رفع ابهام نژادپرستی از ایموجی‌های "دست دادن"
تاریخ انتشار: ۱۲ اردیبهشت ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۱۷۷۵۹۷۶
به گزارش خبرنگار حوزه دریچه فناوری گروه فضای مجازی باشگاه خبرنگاران جوان، بعد از اینکه شرکت‌های اپل و گوگل به کنسرسیوم Unicode پیشنهاد دادند رنگ پوست را به شکلک‌ها اضافه کنند، تعداد بیشتری از ایموجی‌ها تکامل یافتند. اما یک استثنا قابل توجه در این روند وجود داشته است و آن هم ایموجی دست دادن است. این تنها شخصیت است که نمی‌توانید رنگ پوست به آن اضافه کنید.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
هنگامی که کنسرسیوم Unicode در سال ۲۰۲۲ ایموجی ۱۴.۰ را راه اندازی می‌کند، شامل یک شخصیت جدید دست دادن است که به شما امکان را می‌دهد تا رنگ‌های دست چپ و راست را برای ۲۵ ترکیب مختلف تغییر دهید. رسیدن به نقطه‌ای که ایموجی دست دادن انعطاف پذیری بیشتری داشته باشید برای کنسرسیوم یونیکد و شخصی که برای به روزرسانی تلاش می‌کند یک سفر طولانی است.
سال گذشته، شرکت Next Web با بنیانگذار Emojipedia جرمی برگ، در مورد روند کار صحبت کرد. از ابتدا تا انتهای تولید یک استیکر می‌تواند به اندازه دو سال کامل زمان ببرد. آنچه باعث شد که این استیکر دست دادن چالش برانگیز باشد این است که در آن دو نفر شرکت دارند. کنسرسیوم یونیکد می‌توانست آن را زودتر به روز کند، اما محدودیت در کدگذاری اصلاح کننده آن باعث می‌شد که دست‌ها از همان رنگ پوست برخوردار باشند و در حالی که برخی از سیستم عامل‌ها این روش را اتخاذ کردند، اکثر آنها تصمیم گرفتند منتظر بمانند تا Unicode پشتیبانی از رنگ‌های مختلط پوست را اضافه کند. این سازمان از زمان انتشار Emoji ۱۲.۰ در حال ساخت این قابلیت است.
جنیفر دانیل مدیر خلاق گوگل برای ایموجی‌ها، اولین بار پیشنهاد به روزرسانی دست دادن در سال ۲۰۱۹ را ارائه داد. پس از پذیرفتن پیشنهاد وی، کنسرسیوم Unicode تصمیم گرفت آن را در Emoji ۱۴.۰، که قصد داشت در سال ۲۰۲۱ منتشر کند، قرار دهد. در سال گذشته هم همه گیری منجر به تاخیر در ارائه آن شد. اکنون که همه چیز به مسیر خود برگشته است، باید سال دیگر ایموجی‌های جدید را در گوشی خود مشاهده کنید.
بیشتر بخوانید
امکان ترکیب اموجی در قابلیت جدید Gboardانتهای پیام/
منبع: باشگاه خبرنگاران
کلیدواژه: شرکت های اپل استیکر جدید شکلک ها ایموجی ها دست دادن
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۱۷۷۵۹۷۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
کریدور ریلی خواف - هرات، گرفتار تحریم‌های داخلی است
مدیر کنسرسیوم توسعه ریلی ایران و افغانستان با بیان اینکه کریدور ریلی خواف ـ هرات، افغانستان را از محاصره خشکی بیرون می‌آورد و به شبکه ریلی ایران متصل می‌کند، گفت: این کریدور علاوه‌بر برنامه‌ریزی‌هایی که دولت‌های متخاصم برای حذف آن داشتند، مانند بسیاری از موضوعات درگیر تحریم داخلی است.
به گزارش ایسنا، مصطفی رضایی اظهار کرد: در شرایطی که جمهوری اسلامی ایران درگیر جنگ کریدورها و سهم‌خواهی از کریدورهای منطقه‌ای و ترانزیت بین‌الملل است، کریدور ریلی خواف ـ هرات، کریدوری استراتژیک که افغانستان را از محاصره خشکی بیرون می‌آورد. این تعبیر را هیئت حاکمه افغانسان برای این کریدور به کار می‌برند.
وی با بیان اینکه با استفاده از این کریدور، افغانستان به شبکه ریلی ایران متصل می‌شود، گفت: این کریدور گلوگاهی است که می‌تواند تجارت یک‌سویه ایران و افغانستان را که اکنون تنها به صادرات به افغانستان محدود است، به یک تجارت دوسویه تبدیل کند.
مدیر کنسرسیوم توسعه ریلی ادامه ادامه داد: این کریدور علاوه‌بر برنامه‌ریزی‌هایی که دولت‌های متخاصم برای حذف آن داشتند، مانند بسیاری از موضوعات درگیر تحریم داخلی هم است. مشابه کریدرو شلمچه - بصره که سه سال پیش با سرمایه‌گذاری بخش خصوصی در حال آغاز بهره‌برداری بود اما با لغو قرارداد توسط مدیریت راه‌آهن، متوقف شد و الان هم بهره‌برداری از آن متوقف است و چشم‌انداز مثبتی در حوزه ایفای نقش در حمل‌ونقل ترانزیت کالا ندارد.
بیشتر بخوانید راه‌آهن، لکوموتیو کنسرسیوم را توقیف کرده است اولین قطار ترانزیتی افغانستان - ترکیه از ایران عبور میکندرضایی با بیان اینکه این کریدور هم با مقاومت‌های شدید در مدیریت راه‌آهن مواجه شد، افزود: اما این بار تصمیم وزارت راه و دولت بر این بود که کارهای برون‌مرزی کریدور خواف - هرات توسط کنسرسیوم انجام شود که با موفقیت هم این اتفاق افتاد.
وی درباره اظهارات مسئولان راه‌آهن مبنی‌بر بی‌اطلاعی نسبت به ترانزیت کالا از افغانستان بیان کرد: من به شدت تکذیب می‌کنم که مسئولان راه‌آهن می‌گوید با آنها هماهنگی صورت نگرفته است. به جز مکاتبات متعددی که از جانب دستگاه‌های دولتی با راه‌آهن شده، مورخ ۲۰ فروردین‌ماه نامه‌ای در مکاتبات خود راه‌آهن است که یکی از مدیران کل به معاون بهره‌برداری نوشته که کنسرسیوم بنا به اعلام استانداری خراسان رضوی، قطار وارد کشور می‌کند.
مدیر کنسرسیوم توسعه ریلی ادامه داد: یعنی از ۱۰ روز قبل مکاتبات راه‌آهن این را نشان می‌دهد. این مکاتبه داخلی هم به همان دستگاه‌های متولی مرز ارجاع شده است. چطور می‌شود به ادعای راه‌آهن، قطاری بدون هماهنگی وارد کشور شده باشد، مرزبانی و گمرک آن را پذیرش کرده باشند و تنها در انتظار تاییدیه راه‌آهن باشد؟
به گزارش ایسنا، در روزهای گذشته اخباری مبنی بر ورود و توقف اولین قطار ترانزیتی افغانستان - ترکیه به خاک ایران منتشر شد.
انتهای پیام
گزارشگر قديمى راديو دار فانى را وداع گفت