به گزارش گروه استان های باشگاه خبرنگاران جوان از مشهد، علیرضا اردکانی فرد رئیس اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی اتومبیل مشهد گفت: گرانی لوازم یدکی خودرو بیشتر مربوط به خودرو‌های داخلی است. قطعات خودرو‌های خارجی در چند وقت اخیر نوسان قیمت زیادی نداشته اند. قطعات فلزی، چدنی و پلاستیک خودرو در دو ماه اخیر گران شده اند.

بیشتر بخوانید

رکود بی سابقه در بازار خودرو مشهد

حمیدرضا نجفی منش رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودروی کشور از افزایش دست کم ۲۵ درصدی قیمت قطعات خودرو خبر داد و گفت: به عنوان نمونه فولاد را در گذشته به قیمت ۸۰۰۰ تومان می‌خریدیم اما امسال قیمتش به ۲۲هزار تومان رسیده است با این تفاصیل می‌توان گفت که اکنون شاهد افزایش قیمت قطعات خودرو در بازار هستیم.

هزینه های کارگری یا افزایش قیمت مواد اولیه؟

کارخانه ها دلیل گرانی این قطعات را افزایش قیمت مواد اولیه و افزایش هزینه‌های کارگری بیان می‌کنند. به عنوان نمونه سال گذشته قیمت پشتی پلاستیکی ۲۶ هزار تومان بود اما امسال ۵۳ هزار تومان شده است. گرانی سبب می‌شود حاشیه سود تولیدکنندگان زیرپله‌ ای افزایش یابد و تولید برای آن‌ها صرفه اقتصادی داشته باشد از این  رو زمینه برای توزیع کالا‌ های غیر استاندارد در بازار فراهم می‌شود.

افزایش هزینه تولید

محمدمهدی شکورزاده رئیس انجمن قطعه سازان خراسان رضوی با بیان اینکه هزینه تمام شده تولید به دلیل زیاد شدن هزینه تأمین مواد اولیه مانند فولاد افزایش یافته است گفت: علاوه بر این افزایش هزینه‌های نیروی انسانی و خدمات دولتی سبب رشد هزینه‌های تمام شده تولید قطعه شده است از همین رو قیمت‌ها افزایش یافته است و گرانی‌های اخیر به دلیل رشد عوامل داخلی تولید صورت گرفته است.

او با بیان اینکه برخی‌ها با   کاهش قیمت دلار انتظار دارند که قیمت قطعات خودرو هم کاهش بیابد، افزود: با این حال باید توجه کرد که مواد اولیه موردنیاز تولیدکنندگان با دلار گران‌تر ثبت سفارش شده و هنوز با قیمت‌های ارز جدید مواد اولیه دراختیار تولیدکننده قرار نگرفته است. به این مسئله هم باید توجه کرد که حتی با درنظر گرفتن کاهش قیمت دلار افزایش قیمت عوامل داخلی، سبب گران‌تر شدن لوازم یدکی شده است.

رئیس انجمن قطعه سازان خراسان رضوی ادامه داد: آمار‌های رسمی نشان می‌دهد که تورم تولیدکننده در چند ماه گذشته رشد زیادی داشته است بدیهی است که این رشد تورم به فاصله کوتاهی خود را در بازار نشان دهد. اگر می‌خواهیم بازار لوازم یدکی به ثبات برسد باید تلاش کنیم تورم برای  تولیدکننده کاهش بیابد.

شکورزاده ضمن ابراز نگرانی از کاهش بیش ازحد قیمت دلار در بازار بیان کرد: اگر دلار ارزان‌تر شود و قیمتش به کمتر از ۲۲ هزار تومان برسد زمینه برای واردات لوازم یدکی از خارج کشور فراهم  می‌شود و مزیت صادرات تولیدات داخلی هم از بین می‌رود. اکنون تولیدکنندگان با احتساب دلار گران تر اقدام به توسعه واحد‌های خود کرده اند و درصورتی که در‌های واردات باز شود تولیدکنندگان خراسانی دچار مشکل می‌شوند.

 

منبع: شهرآرانیوز

انتهای پیام//ص.ب

عضویت در کانال تلگرام خبربان

منبع: باشگاه خبرنگاران

کلیدواژه: قطعات خودرو مواد اولیه قیمت ارز کالاهای غیراستاندارد قیمت قطعات خودرو افزایش قیمت مواد اولیه

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۱۹۲۳۳۸۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۰۰۲۲۱۰۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

رویا‌های خطرناک یک جریان؛ چرا اصولگرایان نگران مشارکت پایین مردم در انتخابات نیستند؟

ستاد ملی مقابله با کرونا: رئیسی ۴۰۰۰ نفر را با اتوبوس از ۲۸ شهرستان خوزستان به اهواز آورده بود

برنده آخرین مناظره انتخابات ریاست‌جمهوری چه کسی بود؟/ شما رای بدهید

بگو مگوی تند همتی، رئیسی و مهرعلیزاده | زاکانی عصبانی شد

انتقاد سرپرست حجاج ایرانی از نحوه اعمال محدودیت برای حج 1400

خبر بعدی:

زندگی پس از مرگ در خودروهای تصادفی جریان دارد

به گزارش گروه استان های باشگاه خبرنگاران جوان از مشهد، گرانی بیش از ۱۰۰ درصدی خودرو‌های داخلی در یک سال گذشته و ممنوعیت سه ساله واردات خودرو‌های خارجی این روز‌ها هرچند سبب کسادی بازار خودرو‌های صفرکیلومتر شده اما به رونق خرید و فروش خودرو‌های تصادفی در مشهد انجامیده است؛ به گفته فعالان بازار با گرانی‌های چند سال اخیر، خودرو به کالایی سرمایه‌ای تبدیل شده و همین مسئله سود زیادی را نصیب افرادی کرده است که وارد بازار این کالا شده اند اما این فقط یک روی ماجراست.

بیشتربخوانید

علت افزایش قیمت قطعات خودرو در مشهد چیست؟

یک تصادف باتوجه  به به مدل خودرو می‌تواند کلی از ارزش سرمایه آن‌ها را کاهش دهد و همین مسئله درکنار نرخ تصادف در کشورمان، سبب شده است این روز‌ها شاهد رونق کسب وکاری به نام خرید وفروش خودرو‌های تصادفی باشیم؛ در این کسب وکار افرادی هستند که خودرو‌های تصادفی را خریداری و بعد از تعمیر و به اصطلاح سرپا کردنشان آن‌ها را در بازار عرضه می‌کنند.

چگونگی محاسبه قیمت تصادفی‌ها

کاهش قیمت خودروی تصادفی به عوامل مختلفی بستگی دارد که مهم‌ترین آن ها خسارتی است که به بدنه خودرو وارد می‌شود به طوری که قیمت نهایی خودروی تصادفی باتوجه به مجموع تعمیر‌های بخش‌های فنی و بازسازی مجدد و رنگ کاری که تعمیرکار انجام می‌دهد، محاسبه می‌شود که اگر تصادف در ناحیه عقب خودرو صورت بگیرد افت قیمت خودرو بیشتر است؛ قطعاتی مانند شاسی و سینی بغل شاسی که از اهمیت بیشتری برخوردار هستند نیز هرکدام جداگانه بر کاهش قیمت خودرو اثر می‌گذارند.

به گفته فعالان بازار اگر خودرو از سقف دچار خسارت شود حدود ۱۵ تا ۲۰ درصد قیمت آن با کاهش مواجه می‌شود اما اگر آسیب دیدگی در قسمت کاپوت و صندوق عقب باشد، می‌تواند ۷ تا ۱۰ درصد از ارزش خودرو را بکاهد درصورتی که آسیب واردشده فقط در حد رنگ شدگی سطحی در بخش گلگیر و در‌های خودرو باشد، تا ۵ درصد از ارزش خودرو را کم می‌کند ولی خودروی تصادفی که به صورت کامل نیاز به رنگ شدن پیدا کند، افت قیمت زیادی دارد.

نگاهی به قیمت خودرو‌های تصادفی

یک تصادف بسته به میزان خسارت می‌تواند کلی از قیمت خودرو را کاهش دهد و این مسئله در خودرو‌های خارجی بیشتر مصداق دارد به عنوان نمونه تویوتا کمری مدل ۲۰۱۴ تصادفی ۶۷۰ میلیون تومان در بازار عرضه می‌شود این درحالی است که قیمت این خودرو درصورت نداشتن نقص، در بازار ۹۹۰ میلیون تا یک میلیاردو ۹۰ میلیون تومان است؛ تویوتا آریون گرند مدل۲۰۱۳ تصادفی ۷۰۰ میلیون در بازار عرضه می‌شود اما قیمت سالم این خودرو در بازار یک میلیارد و ۳۰۰ تا یک میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان است.

۲۰۶ تیپ ۵ مدل ۱۳۹۹ تصادفی به قیمت ۱۷۰ میلیون تومان در بازار معامله می‌شود حال آنکه قیمت این خودرو در صورت سالم بودن در بازار بین ۲۳۷ میلیون تومان تا ۲۵۰ میلیون تومان است همچنین پژو ۴۰۵ مدل ۹۰ تصادفی درحالی به قیمت ۶۵ میلیون تومان عرضه می‌شود که در حالت سالم بودن ۹۰ میلیون تومان در بازار معامله می‌شود؛ پژوپارس تصادفی مدل ۱۳۹۳ هم ۸۸ میلیون تومان قیمت دارد درحالی که در حالت نداشتن عیب و نقص بین ۱۲۵ تا ۱۳۰ میلیون تومان در بازار به فروش می‌رسد.

سود خرید وفروش خودرو‌های تصادفی

 زمانیان از فعالان بازار خودرو در خیابان معلم مشهد گفت: سود فروش خودروی تصادفی ۳۰ تا ۴۰ درصد است؛ البته وقتی پای خودروی خارجی به میان می‌آید سود فروشنده به ۵۰ درصد هم می‌رسد عده‌ای هم در مشهد هستند که کارشان شکار خودرو‌های تصادفی مانده روی دست مردم است زیرا معمولا سرپا کردن خودروی تصادفی هم پول می‌خواهد و هم حوصله و این افراد خودرو‌های تصادفی را می‌خرند و آن را روپا کرده، و دوباره می‌فروشند.

او افزود: معمولا خودرو‌های تصادفی در نمایشگاه‌ها عرضه نمی‌شوند و بیشتر در صافکاری‌ها یا اوراق فروشی‌ها فروخته می‌شوند واسطه‌ها هم خودرو‌های مدنظر خودشان را از طریق صافکاری‌ها یا مکانیک‌ها پیدا می‌کنند و معامله را جوش می‌دهند.

حسین زاده یکی دیگر از فعالان بازار خودرو در خیابان معلم گفت: خودروی تصادفی در مشهد در جاده قدیم قوچان یا در خیابان گاراژدار‌ها یافت می‌شود.

او افزود: زمانی در خیابان امامت مشهد هم خودروی تصادفی خریدوفروش می‌شد اما حالا چندسالی می‌شود که بازار این خودرو‌ها از امامت به مناطق دیگر شهر منتقل شده است.

این فعال بازار خودرو ادامه داد: قیمت خودرو‌های صفرکیلومتر مشخص است و کسی نمی‌تواند قیمت‌ها را بالا و پایین کند اما خودرو‌های تصادفی جای مانور زیادی دارند و به همین دلیل یک عده کارشان خرید و فروش همین نوع خودروهاست البته در این بین افرادی هم پیدا می‌شوند که با سوءاستفاده از دانش اندک فنی خریداران سر آن‌ها را کلاه می‌گذارند و خودرو‌های تصادفی را به آن‌ها گران‌تر می‌فروشند.

حیدرزاده بیان کرد: هرچند گفته می‌شود سود خرید و فروش خودرو‌های تصادفی زیاد است اما کار به این سادگی‌ها هم نیست؛ روپا کردن خودرو‌های تصادفی نیازمند وقت و گاه پول زیادی است خودرویی که شاسی اش صدمه دیده یا چپ کرده است، باید به گونه‌ای تعمیر شود که از نظر ظاهری دوباره روپا شود که کار هر مکانیکی نیست و هر فردی از عهده چنین کاری برنمی آید.

او تصریح کرد: اگر نتوانی خودروی تصادفی را به درستی جمع وجور کنی به دلیل هزینه سنگینی که برای تعمیر آن متحمل می‌شوی چیزی جز ضرر و زیان برایت ندارد برای همین هر فردی نمی‌تواند وارد این بازار شود؛ شاید خودرو‌های تصادفی خارجی سود زیادی داشته باشند ولی مشتری‌های این‌ها در مشهد اندک هستند. خودرو‌های تصادفی داخلی هم خریدارانشان افرادی هستند که قدرت خرید اندکی دارند زیرا اگر پول داشتند خودروی سالم می‌خریدند به همین دلیل برخلاف تصورات دست افرادی که وارد این بازار می‌شوند در کسب سود چندان باز نیست.

خریداران خودرو‌های تصادفی

اولین خریداران خودروهای تصادفی، صافکارها، نقاش ها، جلوبندی ساز‌ها و مکانیک ها هستند؛ آن‌ها خودرو‌های تصادفی را می‌خرند و بعد از تعمیر، آن‌ها را به خریداران خودرو‌های دست دوم می‌فروشندهمچنین آن‌هایی که می‌خواهند ماشین خارجی داشته باشند، اما پول خرید آن را ندارند نیز به ماشین های تصادفی و دست دوم رو می‌آورند.

منبع: شهرآرا نیوز

انتهای پیام//ص.ب

دیگر خبرها

  • استفاده از قطعات استوک به جای قطعات اورجینال در تعمیر خودرو
  • کتاب قطعاتی برای قانون منتشر شد
  • راهکارهای پیشنهادی برای حل مشکلات صنعت قطعه سازی
  • استخدام کارشناس فروش قطعات یدکی در صنایع خودرویی بهینه در تهران
  • انتشار کتاب ملودی‌های محلی و خاطره‌انگیز «قطعاتی برای قانون»/دفتر کنسرت‌های آنلاین «برخط ماه و نوا» بسته شد
  • قرار داد یک شرکت رژیم صهیونیستی برای تولید قطعات خودرو در امارات
  • کاهش ۳۰ درصدی سرقت قطعات خودرو در مازندران
  • برخط ماه و نوا به خط پایان رسید/ شبی برای موسیقی ایرانی
  • «برخط ماه و نوا» در تالار رودکی به خط پایان رسید
  • کتاب «قطعاتی برای قانون» منتشر شد
  • «برخط ماه و نوا» به خط پایان رسید
  • کتاب «قطعاتی برای قانون» منتشر شد/ گلچین ملودی های خاطره انگیز
  • برخط ماه و نوا به پایان رسید/ آغاز بخش دوم از تیرماه
  • «برخط ماه و نوا» به خط پایان رسید/ شبی برای موسیقی ایرانی
  • نگاه جامع و کارشناسانه به هزینه تولید، مبنای قیمت گذاری خودرو باشد
  • 20میلیارد قطعات یدکی خودرو در بندرعباس
  • پایان برخط ماه و نوا
  • «برخط ماه و نوا» به پایان رسید/ آغاز بخش دوم از تیرماه
  • انتشار کتابی با گلچینی از ملودی‌های بومی ایرانی و آهنگ‌های خاطره‌انگیز
دیگران می‌خوانند: