ادامه فعالیت معدنی در شاهوار ممنوع شد
تاریخ انتشار: ۱۰ خرداد ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۲۰۷۸۹۶۳
به گزارش خبرنگار مهر، علی اصغر خانی در جمع خبرنگاران و اصحاب رسانه همزمان با شامگاه یکشنبه به صورت مجازی با بیان اینکه نه تنها در شاهرود بلکه در دیگر نقاط استان سمنان منفعت معادن و محصولات معدنی که وجود دارند، نباید به خارج از استان برده شود، تاکید کرد: محصول معدن بوکسیت شاهوار به خارج از استان برده و برای شهرستان دیگری دو هزار شغل ایجاد میکند لذا به دلیل حضور به عنوان ناظر معادن کشور در مجلس شورای اسلامی، تا زمانی که بنده هستم هرگز اجازه فعالیت چنین معادنی را نخواهم داد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
وی همچنین با تاکید بر اینکه این موضوع صریحاً اعلام شده که معدن بوکسیت باید بسته شود و از جای دیگر تأمین محصول کند، بیان کرد: رسماً منطقه شاهوار ثبت ملی شد که این موضوع را باید به همه دوستداران و دغدغهمندان و مردم شاهرود تبریک گفت.
این عضو خانه ملت با بیان اینکه در شاهوار اتفاقاتی رخ داده که در این سالها نباید میافتاد، تاکید کرد: تا امروز سعی کردهایم که در جهت منافع و مطالبات مردم حرکت کنیم چرا که باید مدافع آنان باشیم، برخی دیگر نقاط نیز در شهرستانهای شاهرود و میامی نیز هم برای ثبت جهانی و ملی در نظر گرفته شدهاند.
خانی با بیان اینکه دوران سختی را گذراندیم و رایزنیهای بسیاری صورت دادند تا در هر صورت کار بوکسیت شاهوار ادامه پیدا کند، تاکید کرد: در ابتدا کمی صبر کردیم چرا که نمیخواستیم تصمیم ناعادلانهای گرفته شود زیرا یک سوی پرونده دولت بود و یک طرف مردم بودند و از سوی دیگر چندین بار معدن به صورت رسمی ما را دعوت کرد اما حضور پیدا نکردیم تا اینکه در نهایت یک بار به صورت غیر محسوس در منطقه شاهوار حضور یافتیم و تمام مسائل را بررسی کردیم.
وی همچنین افزود: در این حضور نزدیک همه چیز را دیدم و روی زمین وضعیت میدانی آن را بررسی و به نتیجه رسیدیم که باید محکم ایستاد و از مطالبه مردم دفاع کرد و طی صحبتهایی که صورت گرفته وزیر میراث فرهنگی پذیرفت که حرف منطقی است و فشارهای سنگینی را دو وزارت خانه دولتی برای ادامه کار میآوردند اما با همت و پشتوانه مردم و رسانهها ایستادیم و توانستیم شاهوار را ثبت ملی کنیم لذا مردم باید بدانند که ادامه کار معدن بوکسیت در شاهوار بعد از ثبت ملی آن خلاف است و از نظر قانونی هیچ اقدام تخریبی در شاهوار نباید انجام داد و این قانون تمام قد مدافع شاهوار است.
کد خبر 5224300منبع: مهر
کلیدواژه: قله شاهوار شاهرود علی اصغر خانی میراث فرهنگی محیط زیست استان سمنان انتخابات 1400 ویروس کرونا چالش شایستگی بوشهر کرمانشاه گرگان آمار کرونا خطبه های نماز جمعه واکسن کرونا شیراز اراک چالش شفافیت اردبیل شیوع کرونا
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.mehrnews.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «مهر» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۲۰۷۸۹۶۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ادامه روند رفع نواقص خط ۳ مترو تهران
تین نیوز
در ادامه اقدامات مربوط به رفع نواقص خط ۳ مترو تهران، امسال نیز بخش دیگری از تاسیسات، دسترسی ها و ورودی های جدید این خط تکمیل و در اختیار شهروندان قرار خواهد گرفت تا کیفیت ارائه خدمات در ایستگاههای خط ۳ ارتقاء یابد.
به گزارش تین نیوز به نقل از شهر، آزاد اکبری مجری خط ۳ مترو تهران در خصوص برنامه های سال جاری جهت رفع حداکثری نواقص خط مذکور گفت: امسال هم مثل دو سال گذشته، سعی خواهیم داشت نقص های موجود در خط ۳ را به حداقل ممکن برسانیم و اگر منابع مالی لازم به موقع تامین شود، اتفاق های خوبی رخ خواهد داد.
در این راستا با اولویت بندی صورت گرفته، قصد داریم ورودی دوم ایستگاه سهروردی و همچنین دسترسی دوم ایستگاه میرزای شیرازی را امسال راه اندازی کنیم. تکمیل و بهره برداری از سامانه تهویه RS ایستگاه شهید زین الدین به همراه هواساز ایستگاه هروی را نیز در دستور کار داریم و در صورت امکان، سیستم زهکش محدوده ایستگاه قدوسی را احداث خواهیم کرد.
مجری خط ۳ مترو تهران در ادامه صحبت های خود گفت: در دو سال اخیر، ۱۲ مورد از نواقص خط ۳ برطرف شده است و اگر منابع مالی متناظر با کارهای باقی مانده این خط تامین شود، می توان تا سال ۱۴۰۴ کل نقص های موجود را برطرف کرد و پرونده آن را بست.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید