به نقل از «تسنیم»

افزایش ۲ برابری ظرفیت گرمخانه های تهران/ شهرداری در طرح های جمع آوری کودکان کار مشارکت نداشته است

تاریخ انتشار: ۱۰ خرداد ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۲۰۸۹۹۲۳

معاون امور فرهنگی و اجتماعی شهردار تهران گفت: در سال ۹۵ ظرفیت گرمخانه های تهران ۱۳۵۰ نفر بوده اما اکنون این ظرفیت تا ۲۸۰۰ نفر افزایش یافته است. - اخبار اجتماعی -

به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری تسنیم، آخرین جلسه از سلسله نشست های خبری ارائه گزارش عملکرد معاونین شهرداری تهران با حضور پیروز حناچی، شهردار تهران به همراه محمدرضا جوادی یگانه، معاون امور اجتماعی و فرهنگی شهرداری تهران و مجتبی یزدانی، معاون خدمات شهری و محیط زیست شهرداری تهران برگزار شد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

محمدرضا جوادی یگانه در ابتدای ارائه گزارش عملکرد معاونت امور اجتماعی و فرهنگی شهرداری پایتخت به اصحاب رسانه، اظهار کرد: حوزه اجتماعی بزرگترین حوزه شهرداری تهران است. سابقه فعالیت معاونت اجتماعی شهرداری به پیش از انقلاب می رسد، اما در سال هایی پس از انقلاب این معاونت منحل شد. معاونت اجتماعی شهرداری تهران در سال 72 دوباره تعریف و فعال شد. در دوره اخیر مدیریت شهری نگاه کلی به این حوزه داشته‌ ایم.

وی ادامه داد: حقوق و تکالیف شهروندی و ارزیابی اجتماعی پروژه های شهری زیرمجموعه معاونت اجتماعی تعریف شده است و نشاط اجتماعی یکی از مواردی است که مد نظر شهرداری قرار گرفته است. ایجاد زیرساخت های فرهنگی نیز مدنظر شهرداری بوده و بیشترین صندلی های سینماها را شهرداری ساخته، اما در دوره اخیر مدیریت شهری رویکرد شهرداری «تهران، شهری برای همه» است.

جوادی یگانه با اشاره به اینکه نیمی از اجرای برنامه های معاونت اجتماعی در دوره کرونا افتاد، گفت: در دوره کرونا با محدودیت های شدیدی روبرو شدیم. اما تلاش کردیم که تهدید کرونا را به فرصت تبدیل کنیم.

وی با اشاره به تغییر رویکرد در مدیریت اخیر مدیریت شهری، افزود: رویکرد کلی ما حس «کسی بودن» است، یعنی شهروندان با تفاوت هایشان دیده و صداهای ضعیف تر بیشتر شنیده شوند. در این میان انسان های حاشیه ای در فضای شهری بیشتر دیده شدند اما ریل گذاری این رویکرد تازه است و از شعار «شهر ما خانه ما» به سمت «جان تو، جان شهر» رفتیم.

معاون امور اجتماعی و فرهنگی شهرداری تهران افزود: در رویکرد «جان تو، جان شهر» شهروندان اهمیت داشتند و تهران جای شاد برای همه و شهری امن برای زنان ترجمه شد. اگر قرار باشد زنان از فضای شهری استفاده کنند زنان باردار و مادران بچه های خردسال نیز جزو این زنان می شوند. تهران باید شهری مقصد گردشگری، شهری برای معلولان, دوستدار کودک، شهری دارای سرپناه تبدیل می شد.

وی تهران تاکید کرد: عدالت مسئله اصلی ماست در نظر سنجی تابستان 96 بعد از آلودگی هوا و ترافیک، کم شدن فاصله شمال و جنوب شهر مطالبه و دغدغه مردم بود، به همین دلیل شهرداری در حریم شهر تهران کارناوال ها را برای اولین بار راه انداخت و کنسرت های را برای مردم جنوب شهر در پارک ها برگزار کرد.

جوادی یگانه گفت: در مددسراها و گرم‌خانه ها هم کنسرت برکزار کردیم؛ ضمن آن شهرداری در دوره کرونایی فضایی دسترسی به اساتید را به دانش آموزان داد  و مراکز کوثر شهرداری نیز زنان سرپرست خانوار را مد نظر قرار داد است بنابراین عدالت گسترده مدنظر شهرداری است.

وی با اشاره به اینکه مسئله آسیب های اجتماعی بسیار مهم است، افزود: بعد از فوت 14 نفر در سال 83 گرمخانه ها ساخته و در دوره جدید مراکز این گرمخانه ها 24 ساعته شد. تمام افرادی که تمایل به استفاده از گرمخانه ها دارند را پوشش می دهیم و امروز کسی در سطح تهران نیست که جای خواب و غذای گرم نداشته باشد. مراکز پرتو نیز برای کودکان راه اندازی شد و در سال 95 ظرفیت گرم‌خانه ها 1350 بوده ولی اکنون این ظرفیت تا 2800 نفر رسیده است ظرفیت جذب آسیب دیدگان نیز در دوره اخیر افزایش یافته است.

جوادی یگانه با اشاره به بخشنامه شهردار در ممنوعیت زباله گردی  کودکان گفت: شهرداری به جای برخورد یا جمع آوری کودکان، با افرادی که این کودکان را به کار می گیرند، برخورد می کند و فرقی ندارد که پیمانکار شهرداری باشد یا فرد دیگری.

معاون شهردار با اشاره به موضوع التیام بخشی گفت: در کنار مردم بودن نکته ای است که در همراه سراها مورد توجه شهرداری قرار گرفته است و همراهان بیماران را در این همراه سراها سکونت داد. در تبلیغات شهری نیز التیام بخشی مورد توجه قرار گرفت. به عنوان مثال در شهادت سردار حاج قاسم سلیمانی تمام سازه های شهری به موضوع این شهادت اختصاص یافت، در ماجرای هواپیمای اوکراینی نیز بیلبوردها و ویدئو مپینگ جهت التیام بخشی در دستور کار شهرداری قرار گرفت.

جوادی یگانه گفت: در اعتراضات 98 شهرداری تهران نیز با طرح موضوع در پارلمان شهری اعضای شورای شهر بدون تبلیغات به خانه قربانیان رفتند، در موضوع حمله به مدرسه افغانستان التیام شهرداری تهران برای مردمی که رنج کشیدند، ملموس بود. شهرداری تهران برای 18هزار نفر از خانواده هایی که عزیزان خود را در کرونا از دست دادند بسته التیام بخش فرستاه و برای سالمندان کارت تکریم سالمندان به زودی کارت منزلت صادر شده است.

معاون امور اجتماعی و فرهنگی شهرداری تهران با اشاره به اینکه شهرداری تهران در موضوعات فرهنگی نیز پیشرو بوده است، اظهار کرد: اگر سیاه نکردن صورت حاجی فیروز توهین محسوب شده، شهرداری همه فشارهای وطن پرستی را به جان می خرید تا این موضوع اصلاح انجام شود و دیگر صورت حاجی فیروز سیاه نباشد.

جوادی یگانه درباره املاک شهرداری نیز گفت: املاکی در اختیار غیر قرار گرفته بود که از آنها استفاده های غیرمرتبط می شد اما کسانی که برای مردم کاری انجام می دهند باید از آن استفاده کنند. گزارش املاک را به شورای شهر ارسال کردیم و همه آنها تعیین تکلیف شده است.

وی با اشاره به کمپین های شهروندی گفت: کمپین «آپارتمان نشینی» با حضور مردم در حال برگزاری است. کمپین «موتورسوار خوب» که با همکاری پلیس راهور شروع شد نیز در حال انجام است و در حال حاضر کوچه دوستی نیز در 40 نقطه تهران در حال انجام است.

معاون امور اجتماعی و فرهنگی شهرداری تهران اظهار کرد: کرونا باعث شد که برج میلاد و سازمان ورزش درآمد خود را از دست بدهند اما شهرداری نقش بسیار خوبی ایفا کرد و از فضای مجازی استفاده کرد و کنسرت های آنلاین را برگزار کرد تا مردم در خانه بمانند. در کنار کنسرت ها، برنامه های مذهبی نیز بیشتر مورد توجه قرار گرفت. در تمام فعالیت های این حوزه فعال بودیم و واکسیناسیون خودرویی در فضای ستاد بحران و ورزشی انجام می شود.

وی درباره دستاوردهای آموزش های حقوق شهروندی گفت: کلیپ های آموزشی حقوق شهروندی در سال 98 در جشنواره فیلم فجر و بعد از طریق تلویزیون پخش شد، کمپین مفصل آپارتمان نشینی با 80هزار نفر در حال اجراست ضمن آن که قرار است شهرداری ایستگاه آموزشی را در ایستگاه متروی تجریش راه اندازی کند.

جوادی یگانه درباره کودکان کار گفت: از آمار کودکان کار برآوردی در دست نیست، اما گفته می شود از 4 هزار تا 14 هزار کودک کار وجود دارد. دو دسته کودک کار داریم که بخشی از آنها زباله گرد هستند. شهرداری برای حذف کودکان از زباله گرد تلاش کرد و در حال حاضر زباله ها توسط افرادی که یونیفرم دارند جمع آوری می شود.

به گفته وی، کودک کار محصول فقر است و خانواده های ساکن اطراف تهران  کودکان خود را برای کار به تهران می فرستند شهرداری نیز در مراکز پرتو خدمات خوبی به این کودکان ارائه می دهد.

معاون امور اجتماعی و فرهنگی شهرداری تهران درباره گرمخانه ها، گفت: اگر خدمات کاملی در سامانسرای زنان و مردان ارائه شود، آنها به آغوش خانواده باز نمی گردند اما شهرداری شرایط خوبی را برای بی سرپناه ها در گرم‌خانه ها به وجود آورده است.

جوادی یگانه افزود: شورای شهر مصوبه ایجاد سه گرمخانه فرامنطقه‌ای را تصویب کرده است؛ دو گرمخانه به مردان و یک گرمخانه فرامنطقه ای به زنان اختصاص خواهد یافت اما مردم راضی نیستند که گرم‌خانه در محله آنها ساخته شود به همین دلیل جانمایی آن کمی طول کشید با این حال امیدواریم تا شروع فصل سرد ساخت آنها به اتمام برسد.

وی در پاسخ به این سوال که با توجه به شیوع کرونا و کاهش درآمد شهرداری آیا دولت در دوره کرونا به شهرداری کمکی کرده است یا خیر؟ گفت: غیر از کمک هایی که نوروز سال گذشته از سوی بنیاد مستضعفان شد شهرداری هیچ کمکی برای موضوع کرونا دریافت نکرد.

جوادی یگانه در پاسخ به پرسشی درباره طرح ساماندهی کودکان زباله‌گرد توضیح داد: شهرداری تهران از ابتدای سال 98 در هیچ طرح جمع آوری کودکان کار  هیچگونه مشارکتی و هیچ همراهی نداشت.  

معاون شهردار تهران درباره املاک در حوزه معاونت اجتماعی و فرهنگی هم گفت: در لیست اولیه که به شورای شهر تهران داده شده،  988مورد ملک مانند املاک سراهای محلات، بهاران،  گرمخانه‌های و  مجتمع‌های ورزشی در اختیار شهرداری تهران است و هیچ واگذاری به بخش های دیگر انجام نشده است.

جوادی یگانه درباره گردشگری در تهران گفت: شهرداری در گردشگری مسئولیت مستقیمی ندارد. شهرداری خانه موزه های متعدد، برج میلاد و... را دارد؛ در شورای عالی گردشگری شهر تهران تصویب شد تا گردشگری ساماندهی شود اما مشکل این است که بخشی از موضوعات در دست دولت است و ما نمی توانم به آن ورود پیدا کنیم.

وی درباره رویداد تهران 1400، گفت: این رویداد در سطح ملی نبوده بلکه در سطح تهران بوده است؛ این رویداد از حدود 8 ماه پیش در تمامی مراکز از جمله هواپیماها، تبلیغات شهری و  غیره بوده است. برگزاری این رویداد هزینه زیادی ندارد و برنامه‌های شهری ذیل تهران 1400 بودند.

معاون شهردار تهران در پاسخ به پرسشی درباره کودکان زباله گرد مجددا گفت: بحث کودک زباله گرد در سامانه مطرح و در  گزارش های 137 پیگیری می شود؛ در این سامانه  مثلا کد 4 برای امنیت زنان در پل های عابر پیاده در نظر گرفته شده است.

وی گفت: کاهش تعداد کودکان زباله گرد نیز در این سامانه قرار داده شده و پیگیری ها انجام می‌شود، همچنین در قراردادی که شهرداری منعقد می کند نباید از اتباع خارجی استفاده کند و طبق برنامه تا خرداد 1400 باید تعداد این کودکان کاهش یابد.

جوادی یگانه افزود: در زمینه معتادان نیز  بخشی از آن دست ما نیست و از عهده شهرداری خارج است؛ همه دستگاه ها تلاش کردند که گرمخانه‌ها تعطیل شوند اما تعطیلی گرمخانه ها نیز مشکلی را حل نمی کند و  معتادان در همان  مکان ها می مانند. تلاش کردیم که علاوه بر ارتقای  کیفیت خدمات شهری، اصلاح وضعیت بی خانمان ها را نیز پیگیری و انجام دهیم؛ اما در این موضوع  فقط شهرداری مسئول نیست. ضمن اینکه فشار سازمان های بیرونی نیز بر شهرداری وارد است. بی خانمان ها محصول سیاست‌های قبلی هستند و ما تلاش داریم که این مشکل را حل کنیم.

حناچی: کرونا ضربات سنگینی به شهرداری تهران وارد کردمردم در انتخابات شورای شهر به لیست شایسته رأی بدهند/ اهمیت قرارگیری افراد قوی و پاکدست در لیستشورای ائتلاف وارد بررسی گزینه‌های شهردار آینده تهران نشده است

انتهای پیام/

منبع: تسنیم

کلیدواژه: شورای شهر تهران شهر تهران شهرداری تهران شورای شهر تهران شهر تهران شهرداری تهران معاون امور اجتماعی و فرهنگی شهرداری تهران معاونت اجتماعی جوادی یگانه دوره کرونا شهردار تهران کودکان کار گرمخانه ها زباله گرد شورای شهر جمع آوری گرم خانه خانه ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۲۰۸۹۹۲۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

نوسازی ۷ برابری اتوبوس های پایتخت نسبت به دوره قبل مدیریت شهری

تین نیوز

مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران گفت: ما در دوره فعلی ۷ برابر دوره پنجم مدیریت شهری نوسازی داشتیم که این نشان از تفکر انقلابی و جهادی است. 

به گزارش تین نیوز به نقل از شهر، مهدی علیزاده مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی در جریان بازدید خبرنگاران از منطقه ۵ شرکت واحد اتوبوسرانی (شهید جم) که صبح دوشنبه ۱۰ اردیبهشت ماه ۱۴۰۳ برگزار شد، اظهار کرد: قرارداد ۱۰۰ دستگاه متروباس در دهه ۹۰ با کشور سوییس بسته شد که در حال حاضر ۴ دستگاه موجود است. 

علیزاده با بیان اینکه به دلیل خریداری غیرفنی، این اتوبوس ها در شرایط آب و هوایی تهران کاربردی نداشت، خاطرنشان کرد: ۲ دستگاه فعال بود که از روز گذشته تنها یک دستگاه در خط خاوران فعال است. این متروباس با توجه به آب و هوای تهران به درد پایتخت نمی خورد. به دلیل مشکلات فنی و تحریم ها از ۱۰۰ دستگاه به ۴ دستگاه رسیدیم که فعلا یک دستگاه موجود است. 

وی با اشاره به اینکه در زمان تحویل مدیریت شهری ۱۸۰۰ دستگاه اتوبوس فعال داشتیم که حدود ۸۰۰ دستگاه شاغل در خطوط بود، تصریح کرد: از ابتدای دوره ششم ۸۲۶ دستگاه نوسازی و خریداری شده و در اختیار مردم قرار گرفته است. ۵۰۰ دستگاه مستقیم با پول شهرداری و ۲۷۱ به صورت مشترک با دولت خریداری شده است. ما ۱۸۰۰ دستگاه را فعال تحویل گرفتیم و در حال حاضر کسانی که مدعی کم کاری شهرداری هستند باید بدانند که از اتوبوس های شرکت های مختلف در پایتخت استفاده می شود. 

فعالیت بیش از ۲ هزار دستگاه اتوبوس در تهران

مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی گفت: سال ۱۴۰۱ حدود ۵۰ دستگاه و سال گذشته به همراهی بخش خصوصی ۴۰۰ دستگاه را بازسازی کردیم. این عدد به ۳۰۵۰ اتوبوس فعال رسید و امروز برای مردم ۲۰۵۰ تا ۲۱۰۰ دستگاه اتوبوس در خطوط خدمت رسانی می کنند. باید ۵ تا ۷ هزار اتوبوس در تهران کار کند. با حمایت و عزم شهردار و شورای شهر تهران سال گذشته ۴۵ درصد بودجه به حمل و نقل تخصیص داده شده که ۷ هزار و ۱۰۰ میلیارد تومان به شرکت ایران خودرو اختصاص داده شد و شامل حدود ۱۰۰۰ اتوبوس است. 

وی ادامه داد: تیرماه سال گذشته ۲۵۰۰ دستگاه اتوبوس از محل شرکت های داخلی قرارداد بستیم که بالغ بر ۲۰ هزار میلیارد تومان مبلغ قرارداد ما مدل پرداختی ۲۵ درصد نقد، ۲۵ درصد غیر نقد و ملک و ۵۰ درصد تسهیلات بود. بر اساس قرارداد ۲۵۰۰ دستگاه باید طبق زمان بندی مقرر شده حدود ۱۵۰۰ عدد تحویل می دادند. ما مردم را معطل تولید داخل به واسطه عقب ماندگی ۱۰ ساله نمی کنیم. بنابراین طی انعقاد قراردادی با چین مقرر شد به دلیل قیمت مناسب ۲۵۰۰ اتوبوس برقی تحویل شهرداری تهران شود که این تعداد باعث کاهش سرفاصله ها خواهد شد. 

عده ای از کارهای مفید خوشحال نمی شوند

علیزاده با تاکید بر اینکه اگر مشکلات بانک مرکزی و بانک شهر و تخصیص ارز حل شود با پرداخت پیش پرداخت ظرف ۶ ماه شاهد ورود اتوبوس های برقی در تهران خواهیم بود، گفت: از ۲۵۰۰ اتوبوس داخلی نیز تا پایان این ماه پیش پرداخت آن نیز انجام خواهد شد. از سال آینده هر ماه ۵۰ اتوبوس داخلی وارد پایتخت خواهد شد. در سطح کشور و کلانشهر تهران وقتی کار مفیدی برای مردم انجام می شود عده ای خوشحال نمی شوند. حوزه نوسازی در دوره های قبل تقریبا صفر بوده و این فاجعه است. ما در دوره فعلی ۷ برابر نوسازی داشتیم که این نشان از تفکر انقلابی و جهادی است. 

مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی با اشاره به اینکه طی دو سال مدیریت شهری فعلی قرارداد ۵ هزار دستگاه اتوبوس بسته شد و این باعث خوشحالی همه نیست، خاطرنشان کرد: در قراردادی که با طرف چینی بستیم، بعد از مشخصات فنی مسائل مالی را در نظر گرفتیم. ما با شرکت چینی وارد مذاکره شدیم که بتواند ۸۰ درصد را تامین مالی کند و بتواند اتوبوس ها را یک جا تولید کرده و تحویل ما بدهد. 

علیزاده افزود: اعضای شورا که می گویند قرارداد را ندیده اند، کم لطفی می کنند. قرارداد حاضر است البته نباید به حاشیه کشانده شود و مردم را از ماموریت اصلی منحرف کنند. مهمترین ماموریت ما تامین ۲۵۰۰ اتوبوس است. 

وی ادامه داد: دوستانی که اعتراض به عدد مقرر شده اتوبوس های بازسازی شده می کنند در دوران مدیریت خودشان تنها ۱۰۰۰ دستگاه اتوبوس را وارد کردند. این افراد امروز چه استدلالی دارند که ما ظرف ۴ سال نتوانیم این اعداد را مقرر کنیم. 

مذاکره با شرکت های داخلی برای ارائه خدمات پس از فروش اتوبوس های برقی

علیزاده با اشاره به تمهیدات اندیشیده شده در راستای ورود اتوبوس های برقی گفت: مهمترین موضوع در اتوبوس برقی باتری آنهاست. اتوبوس برقی در نظر گرفته شده بیشترین پیمایش را برای مردم خواهد داشت؛ چیزی بالغ بر بالای ۲۷۰ کیلومتر. همچنین مانند اتوبوس های تولید داخل خدمات پس از فروش برای این اتوبوس ها در نظر گرفتیم. در حال مذاکره با شرکت های تولید کننده داخلی برای تامین خدمات پس از فروش این اتوبوس ها هستیم و قرار است ظرف ماه جاری برای خدمات پس از فروش به یک تا دو تولید کننده داخلی واگذار کنیم که در آینده دچار مشکل نشویم.

وی خاطرنشان کرد: اتوبوس های جاری در تهران روزهای عادی یک میلیون و ۲۰۰ هزار نفر را جابه جا می کنند. اتوبوس های فعلی را در منطقه غرب تهران نوسازی کردیم تا جایگزین اتوبوس های فرسوده شود. ما تا پایان دوره مدیریت شهری تمام تلاشمان را می کنیم که ۵ هزار اتوبوس را مقرر کنیم. همچنین این ۵ هزار اتوبوس تماما ۱۲ متری است. در حوزه تندرو سرفاصله ها مناسب است مگر اینکه در هوای بارانی. اولویت بعدی ما اتوبوس های تندرو است. 

علیزاده با اشاره به حل اختلاف با ایران خودرو گفت: کار را با ایران خودرو پیش می بریم. جلساتی برگزار شده و قول دادند که ظرف ۲ ماه آینده مشکلات را حل کنند.

مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی با اشاره به اقدامات توسعه ای در حوزه اتوبوسرانی با بیان اینکه در غرب تهران در مناطق۲۲،۲۱،۶ و ۵ کمبود اتوبوس داشتیم و ۲۵۶ دستگاه اتوبوس نو در این مناطق به کارگیری شدند گفت: از آنجایی که بخش خصوصی نمیتوانسته به دلیل نبود صرفه اقتصادی مایل به فعالیت نبود و خود اتوبوسرانی در این منطقه فعال شد.

علیزاده ادامه داد: بنا داریم پس از ان توسعه اتوبوس ها را در شرق و جنوب داشته باشیم که در شرق تهران خطوط غیرفعال و متوقف شده داریم که در حال برنامه ریزی تا فعال کنیم.

وی در مورد سرانجام ۵۰ دستگاه اتوبوس های برقی در خط بهارستان _ جمهوری گفت:  با یک شرکت خصوصی قرار داد بستیم اما به تعهدات خود عمل نکرده و اگر تا پایان این ماه به تعهدات خود عمل نکند،قرارداد فسخ می شود.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید