Web Analytics Made Easy - Statcounter

ایسنا/خراسان رضوی مدیرعامل شرکت مپنا (مدیریت پروژه‌های نیروگاهی ایران) با بیان اینکه «از جمله مشکلات ما در زمینه کمبود برق است که مشکلی اساسی نیست»، گفت: جمهوری اسلامی در دنیا یکی از نامدارترین کشورها در تولید برق است و در تولید تجهیزات الکتریکی و برقی نیز جزو پنج کشور اول جهان هستیم.

عباس علی‌آبادی،امروز در مراسم رونمایی از اولین اتوبوس‌برقی ساخت داخل در مشهد، اظهار کرد: در اهمیت محیط زیست و موضوع انرژی تردیدی نیست و بسیاری از حوادث و جنگ‌های دنیا به بهانه انرژی است؛ زیرا با انرژی همه چیز تامین می‌شود.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

در تمام دنیا تلاش می‌شود تا شدت مصرف انرژی را کاهش دهند.

وی افزود: تهدیدات محیط زیستی و افزایش آلاینده‌ها سبب تحولات نگران‌کننده‌ای در محیط زیست شده  و این تحولات نتیجه تاثیرات بشر است. پیش‌بینی‌ها بر این است که شدت انرژی کاهش یابد و این اتفاق زمانی روی خواهد داد که به سمت برقی شدن پیش رویم و انرژی را از این مسیر تامین کنیم.

مدیرعامل مپنا عنوان کرد: برقی‌سازی حمل‌و نقل در اولویت است و این اتوبوس بخشی از آینده است. اتوبوس‌های آینده باید برقی، هوشمند و با امکانات روز باشند و اتوبوس برقی این ویژگی‌ها را دارد.امروز  اولین اتوبوس برقی کشور در مشهد رونمایی و به صورت آزمایشی در خط یک BRT فعال می‌شود.

وی اضافه کرد: با توجه به فرمایشات مقام معظم رهبری که می‌فرمایند:«دنباله رو نباشید، پیشتاز باشید»، به دنبال این هستیم که در آینده خودروی خودران تولید کنیم. 

 خیرآبادی با بیان اینکه «از جمله مشکلات ما در زمینه کمبود برق است که مشکلی اساسی نیست»، ادامه داد: جمهوری اسلامی در دنیا یکی از نامدارترین کشورها در تولید برق است. شایان ذکر است که ما در تولید تجهیزات الکتریکی و برقی جزو پنج کشور اول جهان هستیم و البته در این حوزه سرمایه‌گذاری بسیار گسترده و سنگینی انجام‌ شده است که بیش از ۸۵ هزار مگابایت نیروگاه برق ساخته شده و قرار است حدود ۱۷ هزار مگابایت دیگر نیز احداث است.

مدیر عامل مپنا اضافه کرد: قصد داریم واحد دوم نیروگاه فردوسی را تا قبل از زمستان وارد مدار کنیم که این نیروگاه نیز بدون سوخت خواهد بود. مپنا با سرمایه‌گذاری که حدود ۴۰۰ میلیون یورو  است تا اواخر سال یا اوایل سال آینده واحد سوم را نیز وارد مدار خواهد کرد. برهمین اساس ۵۰۰ مگابایت تولید برق به مدار اضافه خواهد شد که  اتفاق مهمی است.

در ادامه این مراسم کامبیز مرادی، مدیرعامل شرکت شتاب،اظهار کرد: امروز شما میزبان شتاب هستید. شتاب، رشد و خودباوری فرهیختگان و دانشمندان ایرانی است که در تولید اولین اتوبوس برقی ایرانی نمود یافته است.

وی افزود: این اتوبوس اولین خودروی الکترونیکی توسعه داده شده و  صد در صد تولید داخلی است. این اتفاق مدیون مدیران شهرداری مشهد است که آینده را می‌بینند. این خودرو می‌تواند در سطح شهر مشهد روزانه بیش از ۲۵۰ کیلومتر را طی کند.

انتهای پیام

منبع: ایسنا

کلیدواژه: استانی اجتماعی برق اتوبوس اتوبوس برقی تولید برق

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۲۱۱۰۰۳۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

تاکسی های برقی وارد شد

تین نیوز

زیر صمت با اشاره به افزایش تولید ۵ هزار دستگاه خودرو، گفت: باید آمار تولید خودرو را به حدود ۲۰ درصدی افزایش دهیم؛ تاکسی های برقی نیز وارده شده و متقاضیان برای خرید امکان ثبت نام دارند.

 

به گزارش تین نیوز به نقل از ایلنا، عباس علی آبادی وزیر صمت در گفت وگویی رادیویی گفت: اجلاس آفریقا را داشتیم، آفریقا، اقیانوس فرصت ها برای بازرگانان و تجار ماست، از جمله مهمترین این فرصت توسعه نیافتگی کامل آفریقا است. البته آفریقایی ها به صورت جامع برنامه هایی را برای توسعه پیگیری می کنند و در این برنامه فرصت های برای تجار ما وجود دارد.

وزیر صمت در ادامه تاکید کرد: بزرگترین نمایشگاه دستاوردهای کشور برای معرفی به بیش از ۲ هزار بازرگان و تاجر بین المللی برگزار خواهد شد و می تواند تبعات خوبی داشته باشد. اجلاس آفریقا با تعداد زیادی از مقامات ارشد سیاسی آفریقا به خوبی برگزار شد که می تواند تأثیرات خوبی در رفاه و اقتصاد کشور داشته باشد. برای تحقق جهش تولید باید دروازه صادرات باز شود. خیلی از کالاهایی که تولید می کنیم به جهت اینکه بازار صادراتی ندارد، مجبور هستیم تولید را محدود کنیم، به عنوان مثال در لوازم خانگی رشد خوبی در کیفیت و کمّیت داشتیم، اما همچنان در تهدید کالاهای قاچاق هستیم.

وی عنوان کرد: از جمله چالش هایی که در آفریقا داریم، نبود زیرساخت است که البته این موضوع با توجه به ظرفیت های خوبی که در توسعه زیرساخت حوزه های انرژی و حمل ونقل داریم یک فرصت محسوب می شود. نرخ رشد اقتصادی در آفریقا از متوسط جهانی بیشتر است و این به معنای فرصت است و ما باید از آن استفاده کنیم. تلاش می کنیم تا پایان امسال در تمام یا حداقل بخشی از کشورهای آفریقایی که محوریت دارند، نمایشگاه های دائمی برای کالاهای ایرانی را فراهم کنیم و همچنین به آفریقایی ها فرصت دهیم که در کشور ما پایگاه معرفی خود را داشته باشند. تراز تجاری ما با آفریقا کاملاً مثبت است و رویکرد ما این است که واردات خود را نیز از آفریقا افزایش دهیم. تا پایان امسال تعداد رایزن های بازرگانی ما در آفریقا به ۱۲ مورد می رسد و تعداد مراکز بازرگانی به ۱۵ مرکز خواهد رسید.

این مقام مسؤول در خصوص چالش های توسعه تجارت با آفریقا، گفت: مهم ترین چالش ها رقبا هستند که تلاش می کنند پس از حضور ما در آفریقا با ابزارهای مختلفی مانند تحریم جلوی این موضوع را بگیرند. برنامه وزارت صمت این است که میزان تجارت ایران اعم از صادرات و واردات نسبت به شرایط فعلی دو برابر شود.

عضو کابینه دولت سیزدهم ادامه داد: باید ظرفیت های مالی و اقتصادی خود را به نفع صادرات بسیج کنیم و هر مانعی را که در مسیر صادرات است، برداریم. ما به شرکت هایی اولویت می دهیم که صادرات محور و دانش بنیان هستند، شرکت هایی که حداقل ارزبری و بیشترین میزان ارزآوری را دارند. مشارکت مردم زمانی رخ می دهد که بتوانیم از سرمایه های خرد مردم استفاده کنیم.

وی گفت: در حال تعریف پروژه هایی هستیم که بر اساس آنها بتوانیم صندوق های پروژه را تأسیس کنیم که مردم با سرمایه های خرد خود در پروژه های ملی مشارکت کنند، به زودی اطلاعیه ها دراین باره منتشر خواهد شد، اگر بتوانیم این هدف را محقق کنیم، بخش مشارکت مردم در شعار سال را به معنای واقعی و الگوی تازه محقق می کنیم.

علی آبادی موضوع مزاحمت رقیبان ایران را در تجارت عنوان کرد و گفت: رقبای ایران حتماً برای ایران مزاحمت ایجاد خواهند کرد. یکی از کارهای مهمی که باید انجام دهیم ابزار تجارت را فراهم کنیم که مهمترین آن حمل ونقل است. برای شرق و شمال آفریقا نسبت خوبی داریم و طبق دستور رئیس جمهور برای غرب و جنوب آفریقا هم از لحاظ حمل ونقل پوشش دهیم که کارهای سختی است و حتماً انجام خواهیم داد.

وزیر صمت افزود: آفریقا فرصت خوبی برای صنایع دانش بنیان ایران است و کشورهای آفریقایی هم در حوزه آموزش هدف گذاری کرده اند و ایران باید از این فرصت استفاده کند، همچنین شرکت های مهندسی و زیرساخت ایران هم می توانند پروژه های بزرگی در آفریقا اجرا کنند. کشورهای آفریقایی علاقه مند هستند از خودروهای روز استفاده کنند و این فرصتی برای ایران است؛ تلاش خواهیم کرد به کسانی در اولویت ارز، ارز بدهیم که به سمت تجارت و صادرات بروند به ویژه به مقاصد صادراتی ایران از جمله آفریقا.

علی آبادی همچنین درباره برنامه های وزارت صمت در خصوص صنعت خودرو گفت: ما برنامه ای گسترده داریم و امسال تلاش خواهیم کرد که ظرفیت تولید را افزایش دهیم. ما به ظرفیت تولید ۵ هزار خودرو در روز رسیدیم و تلاش داریم که این را حدود ۲۰ درصد افزایش دهیم که خیلی جهش بسیار بزرگی است.

وی افزود: در بحث واردات خودرو باید گفت این موضوع را در دستور کار داریم تا به این وسیله تعادل بهتری در تأمین تقاضای بازار و بحث ناترازی به وجود بیاوریم و اخبار خیلی خوبی در این زمینه داریم. تاکسی های برقی را وارد کرده ایم و مردم می توانند ثبت نام کنند و بخرند.

 

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

دیگر خبرها

  • شرکت‌های تامین سرمایه بهبود شبکه برق تعریف شود
  • تاکسی های برقی وارد شد
  • رعایت توازن تولید و مصرف انرژی به سرمایه گذاری خارجی نیاز دارد
  • خودروهای الکتریکی آینده به صحنه آمدند
  • تا پایان سال آینده تهران ۷۵۰۰ اتوبوس فعال خواهد داشت
  • تعیین سهمیه‌ کشورها در فصل آینده؛ ایران با ۱+۲ سهمیه در آسیا
  • افت فروش خودرو‌های برقی فولکس واگن/ چرا اروپایی‌ها دوباره به خودرو‌های بنزینی روی آوردند؟
  • ضربه سنگین خودروهای بی‌کیفیت تولید داخل به تشدید ناترازی بنزینی و کسری بودجه ارزی کشور
  • خودروی برقی پریمیوم «اکسید»، لوکس‌تر و پیشرفته‌تر از تسلا
  • مقایسه نرخ رشد اقتصادی ایران در میان اقتصادهای بزرگ دنیا (+جدول)