لوکس ترین خودرو ولوو با قدرت ۲۵۰ اسب بخار به بازار می آید
تاریخ انتشار: ۲۵ خرداد ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۲۲۳۹۵۸۴
به گزارش خبرنگار نبض بازار گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، استیشن ولوو ۲۰۲۱ V۶۰ خودرویی لوکس است که مبتنی بر سدان S۶۰ خودروساز سوئدی ساخته شده است. V۶۰ هم با ظاهری شیک و هم از نظر ابعاد بزرگ از نوع Cross Country ارائه می‌شود که مجهز به یک موتور چهار سیلندر توربوشارژ است و می‌توان آن را با پیشرانه جلو یا چهار چرخ متحرک تأمین کرد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
یک نوع پلاگین هیبریدی با کارایی بالا نیز ارائه می‌شود و هیجان زیادی را برای رانندگی فراهم می‌کند. V۶۰ و نسخه V۶۰ Cross Country رقبایی چون آئودی A۴ Allroad و مرسدس بنز کلاس E و ولوو V۹۰ دارد. V۶۰ و V۶۰ کراس کانتری مانند بقیه نمونه های ولوو، نظارت بر نقاط کور، هشدار عبور از وسایل نقلیه عقب، چراغ‌های هد LED، آینه‌های خارجی تاشو با قابلیت روشن شدن خودکار و درگاه‌های شارژ USB-C اضافی را به صورت استاندارد بدست می‌آورند.
دو پیشرانه در سری V۶۰ 2021 ارائه می‌شود، اتومبیل‌هایی که نشان T۵ دارند از چهار سیلندر توربو ۲۵۰ اسب بخار نیرو می‌گیرند و در همه مدل‌ها به جز مدل کراس کانتری که به طور انحصاری با چهار چرخ متحرک عرضه می‌شود، دارای پیشرانه جلو هستند.
پیشرانه T۵ عملکرد خوبی دارد و در 6.4 ثانیه به 100 کیلومتر در ساعت می رسد. سواری در V۶۰ محکم است، به خصوص در مدل‌های مجهز به سیستم تعلیق اسپرت اختیاری و چرخ‌های ۱۹ اینچی؛ مدل‌های T۵ با چرخ محرک جلو دارای صرفه جویی در مصرف سوخت EPA از ۲۳ mpg شهر، ۳۴ mpg بزرگراه و ۲۷ mpg در مجموع هستند.
اخیراً ولوو فضای داخلی بسیار خوبی را طراحی کرده است و V۶۰ نیز از این قاعده مستثنی نیست و عمدتا از نمونه‌های S۶۰ سدان و XC۶۰ SUV تقلید می‌کند. کابین جادار است، صندلی‌ها راحت هستند و طراحی آن غیرقابل انکار مجلل است، اما رویکرد مینیمالیستی ولوو به این معنی است که بسیاری از کنترل‌ها در داخل سیستم سرگرمی پنهان هستند.
کابین مانند سایر Volvosهای این محصول گرانتر از آنچه که هست به نظر می‌رسد و احساس چشمگیرتر شدن آن می‌شود. ظرفیت بار نیز عالی است، چیزی که از یک استیشن انتظار داریم. در آزمایشات ، هشت چمدان دستی در پشت صندلی‌های عقب و در مجموع ۲۲ چمدان با صندلی‌های تا شده قرار داده می شود.
نقطعه ضعف ولوو در سیستم سرگرمی است، سیستم سرگرمی ، به ویژه در چند دقیقه اول شروع به کار ماشین، تاخیر‌های قابل توجهی دارد. تا زمانی که صفحه به روز نشود، نمی توان کنترل آب و هوا را تنظیم کرد، یا مقصد را در ناوبری تعیین کنید یا ایستگاه رادیویی را تغییر دهید. ماهیت ساده و بصری رابط کاربری هنگام رانندگی را آسان می‌کند.
کد ویدیو دانلود فیلم اصلیانتهای پیام/
منبع: باشگاه خبرنگاران
کلیدواژه: صنعت خودرو تولید خودرو
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۲۲۳۹۵۸۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
هونگچی ئی اچ7 کانورتیبل؛ شروعی برای کوپه های چینی! (+تصاویر)
عصر ایران- هونگچی به عنوان زیرمجموعه گروه خودروسازی فاو طی نمایشگاه بین المللی خودرو پکن از ئی اچ7 کوپه کانورتیبل رونمایی کرد. این محصول همان ویژگی های ظاهری سدان 4 درب ئی اچ7 را دارد که قبلا در عصر ایران معرفی کرده ایم.(اینجا)
هونگچی ئی اچ7 از منظر ابعاد برابر با 4980 میلیمتر در طول، 1915 میلیمتر در عرض و 1490 میلیمتر در ارتفاع توسعه یافته است. فاصله بین محورهای آن نیز 3000 میلیمتر است.
در پروفایل عقب همان چراغ های طرح بال پرنده هونگچی حضور دارند که اینجا به اعتقاد کارشناسان، هماهنگی بیشتری با نسخه کانورتیبل برقرار کرده اند.
در فضای کابین از دو نمایشگر دارای انحنا به اندازه های 6 و 15.5 اینچ استفاده شده است. نمایشگر هداپ نیز یکی دیگر از جذابیت های کابین کانورتیبل ئی اچ7 محسوب می شود.
در مجموع جزئیات کابین پیرو سبک مینیمال هستند تا ترکیب سادگی و زیبائی را ارائه کنند.
در بخش پیشرانه تریم های تک موتور و دوموتور مجهز به سامانه تمام چرخ محرک قابل سفارش است. انرژی مورد نیاز موتور الکتریکی از باتری ترنری لیتیم با برند CATL تامین می شود. شاخص صفر تا 100 کیلومتر عدد عالی 3.5 ثانیه اعلام شده است.
جزئیات پیشرانه هنوز مشخص نشده اما با توجه به یکی بودن شاخص صفر تا 100 میان سدان و کوپه کانورتیبل ئی اچ7 می توانیم به احتمال یکی بودن تریم های پیشرانه و باتری نیز برسیم که برای سدان ئی اچ7 به شرح زیر اعلام شده بود:
برد حرکتی با توجه به ظرفیت کیلووات ساعت(KWh) از 600 تا 820 کیلومتر متفاوت است. خروجی پیشرانه در تریم های تک موتور برابر با 339 اسب بخار و در تریم های دو موتوره برابر با 610 اسب بخار است. با استفاده از فناوری شارژ سریع، باتری طی 20 دقیقه از 10 به 80 ظرفیت می رسد و در 17 دقیقه از 30 به 80 درصد. این آمار با توجه به دمای نرمال اتاق محاسبه شده است. در دمای منفی 10 درجه سانتیگراد زمان شارژ از 10 به 80 درصد حدود 38 دقیقه طول می کشد.طبیعتا قیمت نسخه کانورتیبل از سدان ئی اچ7 که اکنون با 5 مدل از 32 تا 43 هزار دلار قیمت دارند، مقداری بیشتر خواهد بود. این عدد در آینده نزدیک مشخص می شود.
هونگچی EH7 کانورتیبل
کانال عصر ایران در تلگرام بیشتر بخوانید: هونگچی EH7 ؛ درباره یک خودرو چینی باکیفیت و بال های قرمزش! (+عکس)
دانشجویان سال سوم دانشگاهها، بورسیه دانشگاه فرهنگیان میشوند