به نقل از «تسنیم»

ترکیه برای ۱۳۰ میلیون دلار سپر نیروهای آمریکایی در افغانستان می‌شود؟

تاریخ انتشار: ۳۱ خرداد ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۲۳۰۷۶۰۱

نشریه فرانسوی با اشاره به توافق بایدن و اردوغان برای حضور نیروهای نظامی ترکیه در فرودگاه کابل نوشت: این توافق با گردش مالی ۱۳۰ میلیون دلار همراه خواهد بود، اما چنین به نظر می‌رسد که ترکیه در ازای دریافت آن، نقش سپر نیروهای آمریکایی را ایفا می‌کند. - اخبار بین الملل -

به گزارش گروه بین الملل خبرگزاری تسنیم، مجله تخصصی هوایی و فضایی فرانسوی "هوا و کیهان" در مطلبی با اشاره به خروج نیروهای آمریکایی و ناتو از افغانستان و جایگزینی ترکیه برای تامین امنیت فرودگاه کابل نوشت: اردوغان و بایدن توافقی 130 میلیون دلاری برای این موضوع داشته اند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

در ازای این پول، هم ساخت بخشی از فرودگاه و هم تنظیم ترافیک هوایی کابل انجام خواهد گرفت. 

در این گزارش آمده است: لیود آستین وزیر دفاع آمریکا در این خصوص و در پاسخ به نگرانی های مطرح شده مبنی بر خروج نیروهای آمریکایی از افغانستان و ایجاد هرج و مرج در این کشور به سناتورهای آمریکایی گفته است، نگران نباشید، 2 سال طول می کشد تا جنگجویان تمام کشور را بگیرند.

پس از خروج نیروهای آمریکایی از افغانستان که تاریخ آن 11 سپتامبر اعلام شده است، چیزی که به ذهن متبادر می شود این است که ترکیه امنیت فرودگاه کابل را نه برای کسب پیروزی بلکه برای کسب زمان بیشتر به دست خواهد گرفت. ترکیه در ازای دریافت 130 میلیون دلار نقش سپر نیروهای آمریکایی را در مقابل جنگجویان طالبان بر عهده خواهد گرفت.

این ماموریت تا سال 2023 ادامه خواهد یافت.

سهیل شاهین سخنگوی طالبان هفته گذشته به صراحت اعلام کرده بود که نیروهای این گروه در مقابل ترکیه خواهند ایستاد و بر این اساس اگر ترکیه ماموریت خود را در فرودگاه کابل آغاز کند، اینکه تحولات چطور پیش خواهد رفت، مشخص است. طالبان با تاکید بر اینکه ترکیه عضوی از ناتو است، یادآور شده بود که ناتو باید از افغانستان خارج شود و نباید هیچ نیرویی از این سازمان در افغانستان باقی بماند.

ماریا زاخارووا سخنگوی وزارت خارجه روسیه نیز روز پنجشنبه در این خصوص گفته بود: حضور نیروهای ترکیه در فرودگاه کابل، به منزله ابطال توافق ناتو و طالبان برای خروج نیروهای این سازمان در افغانستان است.

در این بین خبرگزاری هندوستان(آنی)، حضور نیروهای ترکیه در فرودگاه کابل، نه تنها از نگاه طالبان، بلکه از نگاه غربگرایان در افغانستان نیز یک دوگانگی به شمار می رود. دولت کابل در این خصوص اعلام کرده که موضوع را بررسی می کند و به طرف آمریکایی گفته که این ماموریت را ارتش افغانستان و پلیس این کشور نیز می توانند انجام دهند.

همچنین، پیشنهاد ترکیه برای پیوستن پاکستان به این ماموریت با پاسخ سرد طرف آمریکایی روبرو شده است. طالبان تحت حمایت مخفیانه پاکستان نیز از حضور نظامی ترکیه در افغانستان ناراحت است. 

این شرایط، وضعیت را برای نیروهای ترکیه در کابل سختتر خواهد کرد.

بیم و امید ترکیه برای توافق با آمریکا در افغانستان

 

انتهای پیام/

منبع: تسنیم

کلیدواژه: اردوغان اخبار افغانستان ترکیه ۸ ۳۸ درصد ۳ ۴۵ درصد اردوغان اخبار افغانستان ترکیه نیروهای آمریکایی فرودگاه کابل خروج نیروهای

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۲۳۰۷۶۰۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

هنوز تشریفات گمرکی برای قطار ترانزیتی افغانستان - ترکیه از خاک ایران انجام نشده است

معاون بهره‌برداری و بازرگانی راه‌آهن در خصوص قطار ترانزیتی افغانستان - ترکیه که در خاک ایران قرار دارد، گفت: کنسرسیوم توسعه ریلی به دروغ اعلام کرد "واگن بارداری وارد ایران نشده است"، اما چون این واگن‌ها بارگیری شده بود، با دستور مدیرعامل راه‌آهن با ارسال آنها موافقت شد که هنوز هم کنسرسیوم تشریفات گمرکی را برای ترانزیت بار انجام نداده است.

به گزارش ایسنا، مرتضی جعفری در خصوص قطار ترانزیتی افغانستان - ترکیه و اظهارات مدیرعامل کنسرسیوم توسعه ریلی در خصوص سوء مدیریت راه‌آهن بیان کرد: از سال گذشته بر اساس صورت‌جلسه‌هایی که مستند است، قرار بر این شد راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران برای قطارهای عملیاتی جهت اصلاح خطوط و ادامه خط‌آهن روزنک - هرات مساعدت کند و به افغانستان ارسال کند.

وی ادامه داد: نکته قابل توجه این‌که طی بازدید معاون فنی راه‌آهن از منطقه،‌ اشکالات در خط‌آهن موجود را کتباً اعلام کرده و آن را هم برای آقای کاظم قمی -نماینده ویژه رئیس‌جمهوری در امور افغانستان- و هم راه‌آهن کشور افغانستان فرستادیم.

معاون بهره‌برداری و بازرگانی شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران خاطرنشان کرد: نظر بر این بود که اول اصلاحات انجام شود و بعد از انجام اصلاحات، قطار تجاری (افغانستان- ترکیه) راه‌اندازی شود، اما طبق مستندات اعلامی، تا کنون هیچ اقدامی که منجر به رفع اشکالات شود به راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران اعلام نشده است و کنسرسیوم فقط به‌صورت کلی اعلام کرده که کارهایی را در این رابطه انجام داده است.

کنسرسیوم توسعه ریلی، ماشین‌آلات تخصصی را برای اصلاح خطوط نداشت 

جعفری با انتشار یک فایل صوتی برای خبرنگاران، توضیح داد: البته از قبل هم مشخص بود که با توجه به امکانات این کنسرسیوم، امکان این‌که بتواند استانداردهای اولیه راه‌آهن را فراهم کند، ندارد. به این دلیل که رعایت این استانداردها نیاز به ماشین‌آلات تخصصی خطی دارد و این کنسرسیوم هم این ماشین‌آلات را نداشتند که بتوانند این اصلاحات را انجام دهند.

وی با بیان اینکه همواره اعلام کرده‌ایم این آمادگی را داریم تا با راه‌آهن افغانستان تعامل داشته باشیم و ماشین‌آلات را بفرستیم تا به استانداردهای موردنظر برسیم، افزود: اما در آخرین مکاتبه با کنسرسیوم توسعه ریلی در اواخر سال گذشته اعلام کردیم که نتیجه اقدامات تعهدشده هنوز به راه‌آهن اعلام نشده است؛ اما ما باز هم به‌جهت تعامل، قطارهای عملیاتی را به این مسیر اعزام می‌کنیم.

معاون بهره‌برداری و بازرگانی راه‌آهن بیان کرد: با ارسال آخرین قطار عملیاتی، به نظر می‌رسد که کنسرسیوم از حسن‌نیت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران سوء‌استفاده کرده و واگن‌های تخلیه‌شده را بارگیری کرد؛ و بدون اینکه هیچ هماهنگی با راه‌آهن ایران داشته باشد ارسال کرده است.

کنسرسیوم به دروغ اعلام کرد که واگن بارداری وارد ایران نشده است

جعفری ادامه داد: همان شب زمانی که من مطلع شدم، از مامور مربوطه پرسیدم و با مدیرعامل کنسرسیوم صحبت کردیم و آن‌ها خودشان اعلام کردند که واگن بارداری وارد ایران نشده است. به جهت اینکه ما هیچ‌گونه ارتباطی با مرز نداریم و هنوز ارتباطات از طریق تلفن ثابت، بیسیم و تلفن همراه فراهم نیست، فقط به‌استناد اظهارات آقای مصطفی رضایی -مدیرعامل کنسرسیوم- و مامور ایشان مبنی بر این‌که لکوموتیو به‌صورت منفرد وارد کشور شده و واگن بارداری نیامده است، اکتفا کرده و گفتیم قطاری وارد ایران نشده است.

وی ادامه داد: اما بعد از بررسی متوجه شدیم کنسرسیوم همه این موارد را دروغ گفته است و قطار وارد ایستگاه شمتیغ در مرز ایران و افغانستان شده  و آن‌ها به دروغ اعلام کردند که واگنی وارد نکردیم. البته فیلمی از ایستگاه روزنک منتشر کردند و برآورد راه‌آهن این بود که کنسرسیوم توسعه ریلی یک فیلم تبلیغاتی ساخته است.

معاون بهره‌برداری و بازرگانی راه‌آهن اظهار کرد: نکته جالب این‌که مسئولان گمرک هم در این رابطه اظهار بی‌اطلاعی کرده‌اند، بنابراین اینکه کنسرسیوم مدعی شده که همه سازمان‌های مربوطه از ورود قطار به کشور اطلاع داشته‌اند صحت ندارد. بنابراین اگر غیر از این موارد که به دروغ مطرح شده، مستنداتی دارند، اعلام کنند.

جعفری خاطرنشان کرد: هیچ هماهنگی‌ در جهت اینکه قرار است قطار ترانزیتی از افغانستان وارد کشور شود، انجام نشده است و به ما اطلاع ندادند. اما پس از اینکه با آن‌ها صحبت کردیم و گفتند قطاری وارد نشده، وقتی مامور فرستادیم و متوجه شدیم دروغ گفتند و ۱۰ واگن باردار در مرز شمتیغ متوقف شده است. که با دستور مدیرعامل راه‌آهن با توجه به اینکه این واگن‌ها بارگیری شده بود، با ارسال آنها موافقت شد.

کنسرسیوم توسعه ریلی تشریفات گمرکی را هم برای ارسال بار انجام نداده است

وی ادامه داد: با وجود این از همان روز که ما با ارسال بار موافقت کردیم، هنوز هیچ اقدامی از سوی کنسرسیوم توسعه ریلی برای انجام تشریفات گمرکی صورت نگرفته است و حتی اظهارات گمرکی را به گمرک تسلیم نکرده‌اند. با وجود پیگیری‌های انجام‌شده هنوز این کار انجام نشده است. اما با توجه به این‌که امکان سوء‌استفاده مجدد کنسرسیوم وجود دارد،‌ فعلاً راه‌آهن اقدامی در این رابطه انجام نداده است.

بیشتر بخوانید اولین قطار ترانزیتی افغانستان - ترکیه از ایران عبور می‌کند کشورهای همسایه، ایران را در ترانزیت دور می‌زنند

معاون بهره‌برداری و بازرگانی راه‌آهن بیان کرد: در زمان حاضر در ترکمنستان دو مرز فعال داریم و فعالان بخش خصوصی در آنجا بار ترانزیت را  واردات و صادرات می‌کنند؛ در مرز رازی و میرجاوه نیز ترانزیت کالا در جریان است و هیچ مشکلی وجود ندارد؛ اما چون کنسرسیوم توسعه ریلی نمی‌خواهد مقررات راه‌آهن را انجام دهد، تلاش می‌کند با دروغ‌پردازی جو را به‌هم بریزد و کارهایی را که خارج از مقررات است، انجام دهد.

جعفری خاطرنشان کرد: بهتر است کنسرسیوم به‌جای دروغ‌پردازی و تشویش اذهان عمومی علیه راه‌آهن، از مسیر درست کار را پیش ببرند. به جای اینکه بخواهند در رسانه‌ها دروغ بگویند که راه‌آهن به آنها مجوز داده، کار را از راه درست انجام دهند.

انتهای پیام