اصلاح افزایش ۳۰ درصدی نرخ بلیت هواپیما/ مبالغ اضافی را چطور پس بگیرید
تاریخ انتشار: ۳۱ خرداد ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۲۳۰۷۸۱۱
محمدحسن ذیبخش با بیان اینکه شرکت‌های هواپیمایی از ابتدای سال درخواست افزایش نرخ بلیت پروازهای داخلی را داشتند، گفت: در ۲۴ آبان ماه سال گذشته شورای عالی هواپیمایی کشور مصوبه افزایش ۱۰ درصدی قیمت بلیت هواپیما را به ایرلاین‌های کشور ابلاغ کرد، بر این اساس هیچ کدام از شرکت‌های هواپیمایی حق افزایش نرخ‌های خود را ندارند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
او با بیان اینکه براساس مصوبه شورای عالی هواپیمایی کشوری در سال گذشته طبق درخواست شرکت‌های هواپیمایی کف قیمتی بلیت هواپیما برداشته شد و ایرلاین‌ها تا سقف قیمتی تعیین شده می‌توانستند بلیت خود را به مسافران عرضه کنند، گفت: از ابتدای امسال ایرلاین‌ها درخواست افزایش قیمت داشتند که سازمان هواپیمایی کشوری به شدت با درخواست این ایرلاین‌ها مخالفت کرده است.
سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری با اشاره به اینکه تعدادی از شرکت‌های هواپیمایی در دو روز گذشته اقدام به افزایش قیمت بلیت هواپیما کرده بودند، افزود: با دستور سازمان هواپیمایی و مخالفت آن با این اقدام، ایرلاین‌ها نرخ‌های خود را اصلاح کردند و به نرخ مصوب بازگرداندند.
ذیبخش توضیح داد: ایرلاین‌هایی که با افزایش نرخ ۳۰ درصد، بلیت‌های خود را به مسافران فروخته‌اند باید هرچه سریع‌تر الباقی مبلغ را به مسافران عودت دهند و مسافران هم می‌توانند از طریق سایت سازمان هواپیمایی کشوری و سامانه رسیدگی به شکایات مردمی اقدام و الباقی مبلغ خود را دریافت کنند.
سخنگوی سازمان هواپیمایی کشور اظهار کرد: قیمت بلیت هواپیما براساس عرضه و تقاضا در بازار عرضه می‌شود و با توجه به ایام زیارتی حضرت امام رضا (ع) و با توجه به تقاضای زیاد برای خرید بلیت ایرلاین‌ها سقف قیمتی را به مسافران عرضه می‌کنند.
او افزود: با توجه به دستور ستاد ملی مقابله با کرونا به دلیل شیوع ویروس کرونا مجوز افزایش پرواز را به ایرلاین‌ها نداده‌ایم.
ذیبخش همچنین درباره مصوبه استفاده ۶۰ درصدی از ظرفیت صندلی هواپیماها هم گفت: برخی از ایرلاین‌ها درخواست لغو این مصوبه را داشتند که هنوز از جانب این ستاد دستوری ابلاغ نشده است و درحال بررسی است.
او افزود: لغو این قانون هم بستگی به دستور ستاد ملی مقابله با کرونا دارد و این در حالی است که این قانون در هیچ کشوری به جز ایران اجرا نمی‌شود.
سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری در ادامه بیان کرد: هواپیمایی سبک آموزشی که روز گذشته سقوط کرده بود، پس از بررسی ممیزی‌ها توسط معاونت استاندارد پرواز مجوز پرواز دریافت کرده بود.
او در پایان تصریح کرد: از تاریخ اعلام بررسی ممیزی‌های مراکز آموزشی هواپیماهای سبک و فوق سبک به صورت روزانه این موسسات و مراکز آموزشی اجازه فعالیت پیدا می‌کنند.
۲۲۳۲۲۵
کد خبر 1527707منبع: خبرآنلاین
کلیدواژه: هواپیما سازمان هواپیمایی کشوری قیمت بلیت هواپیما سازمان هواپیمایی کشوری شرکت های هواپیمایی بلیت هواپیما ایرلاین ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.khabaronline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرآنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۲۳۰۷۸۱۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
قیمت بلیت کنسرت‌های تهران به ۹۰۰ هزار تومان رسید!
به گزارش همشهری آنلاین، از ابتدای امسال، سقف قیمت بلیت کنسرت‌های پایتخت به مرز ۹۰۰ هزار تومان رسید که این اتفاق، برخلاف آن‌چه انتظار می‌رفت، اگرچه در ابتدا، سکته‌ای موقت را در روند استقبال مخاطب رقم زد اما اکنون نگرانی خاصی از این بابت احساس نمی‌شود و فرآیند استقبال از اجراهای زنده، به‌مانند قبل بازگشته است.
افزایش ۱۰۰ هزار تومانی سقف بلیت کنسرت، تا چه اندازه منطقی و درست است؟طبیعی بود که در ابتدای سال جدید، قیمت سالن‌ها به عنوان بزرگ‌ترین هزینه برگزاری یک کنسرت، به‌مانند سایر اقلام، با درصدی رشد همراه است. برای سال گذشته، قیمت گران‌ترین سالن پایتخت، برای ۳ روز پایانی هفته، ۴۲۰ میلیون تومان بوده است. این رقم با هزینه‌های دیگری چون صدا، ال‌ای‌دی، بیمه مخاطبان، پارکینگ، اتاق تشریفات، سالن پذیرایی و ... هزینه‌ای حدود ۵۰۰ میلیون تومانی را روی دست تهیه‌کنندگان می‌گذاشت. حالا به این رقم بیفزائید دستمزد خواننده، گروه نوازنده، صدابردار و ... را که سبب می‌شد تا حتی اگر ۳۰ صندلی یک کنسرت خالی بماند، آن برنامه، صرفه اقتصادی چندانی برای تهیه‌کننده موسیقی نداشته باشد.
حالا و با شروع سال جدید، هزینه برخی سالن‌ها، با رشد حدودا ۱۰درصدی مواجه شده است که این مهم سبب می‌شود تا تنها، هزینه اجاره سالن و متعلقات آن به چیزی درحدود ۵۵۰ میلیون تومان برسد که برای چنین وضعیتی، چاره‌ای جز افزایش قیمت بلیت وجود ندارد. اکنون حتی بیم آن می‌رود که با شروع دور جدید کنسرت‌ها از پایان ماه صفر (نیمه‌های شهریورماه) باز هم سالن‌داران، هزینه اجاره سالن را افزایش دهند.
طی خبری که به گوش خبرنگار ایرنا رسیده، درابتدا، تهیه‌کنندگان رقم ۱ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان را به‌عنوان سقف قیمت بلیت کنسرت برای سال جدید پیشنهاد می‌دهند اما این رقم به ۹۰۰ هزار تومان تعدیل یافت و درمقابل، کف قیمت بلیت که برای سال گذشته، رقم ۳۴۰ هزار تومان بود، به ۵۰۰ هزار تومان افزایش پیدا کرد. بنابراین هم‌اکنون کنسرت‌های پایتخت، بین ۵۰۰ تا ۹۰۰ هزار تومان به فروش می‌رسد.
چه کنیم که کنسرت از حالت یک کالای لوکس خارج شود؟کنسرت سال‌هاست که با این اعداد و ارقام، به یک کالای لوکس تبدیل شده که برخی اقشار جامعه، استطاعت بهره‌مندی از آن را ندارند. استقبال بسیارخوب مخاطبان از کنسرت‌های جشنواره فجر سال گذشته که قیمت بلیت‌هایش از ۹۵ هزار تا ۵۰۰ هزار تومان متغیر بود، نشان داد که درصورت کاهش مبلغ بلیت، سایر اقشار نیز از این اتفاق، استقبال خواهند کرد بنابراین اگر قرار باشد در شرایط عادی نیز استقبال خوبی از کنسرت‌ها صورت بگیرد، در وهله نخست باید هزینه سالن‌ها پائین بیاید.
تهیه‌کنندگان رقم ۱ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان را به‌عنوان سقف قیمت بلیت کنسرت پیشنهاد می‌دهند اما این رقم به ۹۰۰ هزار تومان تعدیل یافت و کف قیمت بلیت نیز به ۵۰۰ هزار تومان افزایش پیدا کرد
در این مقوله، توجه به چند نکته بسیار ضروری است: این سالن‌ها، طی سانس‌های صبح خود، میزبان برنامه‌های مختلفی هستند که درآمدزایی بسیارخوبی از این محل کسب می‌کنند و بنابراین دلیلی ندارد که برای سانس‌های شبانه که طبیعتا باید خالی باشند و برنامه‌ای در شب برگزار نمی‌شود، چنین ارقامی را از کنسرت‌گذاران دریافت کنند.
ثانیا اگر هم بخواهیم به استانداردهای جهانی این حوزه توجه کنیم باید بگوئیم که اولا، هیچ‌یک از این سالن‌ها، اختصاصا برای برگزاری کنسرت ساخته نشده‌اند و عموما سالن‌های همایش هستند که بعضا پخش فیلم نیز می‌کنند بنابراین نباید هزینه سالن‌های تخصصی کنسرت را دریافت کنند. همچنین این سالن‌ها، هزینه‌هایی چون پارکنیگ، بیمه انفرادی و ... را به کنسرت‌گذار تحمیل می‌کنند که سبب می‌شود تا هزینه نهایی کنسرت بالا برود.
حتی برخی از این سالن‌ها، فاکتورهای عجیبی برای کنسرت‌گذارها می‌پیچند. مثلا بک‌استیج در تمام جهان، به همراه سالن در اختیار گروه قرار می‌گیرد اما برخی سالن‌های پایتخت، بابت این امکان و جدای از هزینه سالن برگزاری، هزینه‌های سنگینی دریافت می‌کنند که سبب می‌شود تا افزایش مبلغ بلیت به تنها راهکار کنسرت‌گذار برای صرفه اقتصادی تبدیل شود.
باید فرهنگ کنسرت‌گذاری را تغییر دهیمدر این شرایط، سالن‌دار، تنها به دریافت هزینه سالن خود می‌اندیشد و برایش مهم نیست که قیمت تمام‌شده بلیت چقدر می‌شود. بنابراین نخستین گامی که باید در مسیر اصلاح قیمت بلیت برداشته شود، ترمیم هزینه سالن و واقعی کردن قیمت اجاره سالن است. وگرنه فعالان حوزه موسیقی که شامل گروه صدابرداری، نوازندگان، خواننده و ... می‌شود، با درک مصائب این حوزه، دستمزدهایی غیرواقعی طلب نمی‌کنند. سنگ بزرگ پیش پای کنسرت‌گذاران، هزینه سالن است که امیدواریم تا انتهای امسال، مشمول جراحی اقتصادی شود چرا که قطعا بهای بلیت برای سال آینده، میلیونی خواهد شد که برازنده برآیند فرهنگی کشور و سرانه نشاط اجتماعی آن نخواهد بود.
ضمن اینکه با احداث آسمانه هنر ایران، این مشکل تاحدودی مرتفع خواهد شد اما ضروری است تا زمان بهره‌برداری از این سازه ایرانی - اسلامی، نسبت به این جولان قیمت سالن‌های کنسرت، یک واکنش درست صورت بگیرد تا هزینه این نرخ‌گذاری‌های سلیقه‌ای، از جیب مردم پرداخت نشود.
جزئیات جدید از دزدیده شدن دختر ۴ ساله کلالهای؛ کارگر ۳۵ ساله قصد فروش یسنا را داشت