به نقل از «شریان»

قالیباف:‌۵ ساله می‌توان آرامش را به کشور برگرداند/ با همین شرایط سخت تحریم «آرامش و ثبات» را به زندگی مردم باز می‌گردانیم/‌ ‌بین مردم و کارگزاران نظام فاصله افتاده

تاریخ انتشار: ۷ تیر ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۲۳۷۹۰۱۰

با اطمینان عرض می‌کنم که ظرفیت کشور به نحوی است که با همین شرایط سخت تحریم می‌تواند در یک برنامه پنج ساله ارامش و ثبات را به اقتصاد کشور و زندگی مردم بازگرداند.

به گزارش شریان نیوز،به نقل از تسنیم، محمد‌باقر قالیباف شامگاه یکشنبه در مراسم یادواره شهدای هفتم تیر در اردستان ‌که در محل مسجد جامع تاریخی اردستان برگزار شد، گفت: به تعبیر مقام معظم رهبری ارزش مجالس شهدا به اندازه خود شهدا و خون شهدا است و دلیل آن هم روشن است چرا که این مجالس، مجالس ذکر شهدا، معرفت شهدا، شناخت شهدا و تداوم راه آنها است و همچنین محفلی برای تربیت انسان‌ها در این مسیر است آن هم در شبی که برای گرامیداشت شهدای هفتم تیر شهید بهشتی و 72 تن از یارانش از جمله شهید بزرگوار شهید سید نورالله طباطبایی‌نژاد نماینده مردم شریف اردستان و همچنین دیگر شهدای این شهرستان مراسمی برگزار شد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی افزود: ما شهید بهشتی را سیدالشهدای انقلاب اسلامی می‌شناسیم، وقتی ایشان به شهادت رسیدند حضرت امام (ره) جمله‌ای با این مضمون فرمودند که مظلومیت شهید بهشتی در مقابل شهادتش بسیار ناچیز است. هنگام شهادت شهید بهشتی مقام معظم رهبری در بیمارستان بستری بودند چرا که در روز 6 تیر ماه به دست منافقین کوردل در مسجد ابوذر تهران قبل از فاجعه هفتم تیر ترور شدند و با حفظ ایشان این منت را خداوند بزرگ بر ملت ما و جامعه اهل بیتی ما و ایران عزیزمان گذاشت و منافقین کوردل موفق به شهادت مقام معظم رهبری نشدند و امروز ایشان ذخیره انقلاب اسلامی هستند.

وی افزود: رهبر معظم انقلاب زمانی که در بیمارستان از شهادت شهید بهشتی مطلع شدند فرمودند مظلومیت ایشان این است که کسی ایشان را نشناخت و در آینده هم شخصیت شهید بهشتی شناخته نمی‌شود‌.

رئیس مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه امروز در اینجا گرد‌هم آمدیم که فرهنگ شهید بهشتی و شهدای هفتم تیر و یاران ایشان را به درستی بشناسیم، به چند ویژگی شهید بهشتی اشاره و تصریح کرد: شهید بهشتی یک سیاستمدار دین‌مداربود دقیقا آن چیزی که کمتر در جامعه مشاهده می‌شود. امروز شهید بهشتی یک الگوی سیاست ورزی مومنانه برای همه ما مسئولین در هر کجا که هستیم است.

قالیباف ادامه داد: از سویی شهید بهشتی یک اسلام‌‌شناس دیندار و همچنین انسانی بود که هم جهان را دیده بود و یک جهان‌بینی مبتنی بر فرهنگ اهل بیت و مکتب قرآنی داشت و هرگز دنیایی که با سفر دیده و شناخته بود بر او تأثیری نگذاشت که از باورهای عمیق دینی خودش باز بماند بلکه مصمم‌تر بر باورهای خود پافشاری کرد.

وی اضافه کرد: شهید بهشتی ایمان داشت و بر باورهای نظری و حکمت‌های عملی‌اش در عمل هم محکم پایبند بود و فقط از حوزه نظری اسلام سخن نگفت بلکه در پیاده‌سازی و عمل کردن به آن در تمام شئونات زندگی از جمله خانواده، تربیت فرزندان اینگونه بود. اگر به خاطرات ایشان نگاهی بیندازید درمی‌یابید وی با آن هم مشغله کاری و مسئولیت پس از انقلاب اسلامی، وظیفه خودش را نسبت به فرزندان، طرح و کنترل درس‌ها، وقت و انضباط، امورات شخصی و حکمرانی و ... بی‌نظیر عمل کرده است.

وی گفت: یکی از مظلومیت‌های شهید بهشتی این بود که همیشه تحت اتهامات ناجوانمردانه و ناروا قرار می‌گرفت اما این شهید هیچ‌گاه از متانت، تعادل و انصاف خارج نشد. این شهید عزیز با حرف‌های زشت مورد خطاب واقع می‌شد اما با لبان خندان و با منطقی منصفانه صحبت می‌کرد. شهید بهشتی جزو روحانیون عزیزی بود که اعتقاد به کار عمیق تشکیلاتی و تربیت نیروی انسانی داشت. ایشان همواره دفتری به همراه داشت و در گفت‌وگو اگر احساس می‌کرد فردی برجسته حضور دارد، شماره ایشان را گرفته و پس از تماس با وی همواره ارتباطش را با او حفظ می‌کرد. شهید بهشتی به تمام معنا مردمی بود، ایشان از یک طرف معتقد به کار تشکیلاتی و حزبی بود و از طرف دیگر کاملا مردمی بود.

رئیس مجلس شورای اسلامی افزود: وقتی خاطرات شهید بهشتی را  مطالعه می‌کنیم ایشان بر روی دو چیز خیلی تأکید دارند یکی عدالت و دیگری مسئولیت پذیری؛ ایشان می‌گفتند در هیچ شرایطی نباید خدشه‌ای به عدالت وارد شود و همه مکلفیم عدالت را در هر شرایط رعایت کنیم.

قالیباف تصریح کرد: شهید بهشتی در نظام اسلام حرفی گفته که ما کمتر شنیده‌ و کمتر هم به آن عمل کردیم؛ ایشان  یک مجتهد مسلم و اسلام شناس است و کسی است که معنی حکمرانی، مدیریت، سختی اداره را می‌فهمد. ایشان قبل از انقلاب مسئولیت داشته و در قبل و بعد از انقلاب بر این موضوع تأکید کرده که همان طور که عدالت باید باشد و حکم ثانوی است، در رابطه بین کارگزاران نظام و مردم هم هیچ مانع، حجاب و بهانه‌ای نباید وجود داشته باشد.

وی گفت: حق مردم است که بتوانند با مسئولان خود بدون هیچی مانعی صحبت کنند. این همان چیزی است که امروز در بین مسئولین کم است به بهانه‌های مختلف این جداسازی بین مردم و کارگزاران نظام اتفاق افتاده است. 

رئیس مجلس شورای اسلامی افزود: سیره مهم دیگر شهید بهشتی مسئولیت‌پذیری است. ایشان معتقد بود همه باید مسئولیت پذیر ، تأثیرگذار و مطالبه‌گر باشند. ایشان معتقد بود که مردم به هیچ عنوان نباید خودشان را کنار بکشند و باید همیشه در میدان باشند. ایشان معتقد بود اگر جامعه قوی نباشد و مردم در صحنه نباشند و اگر تک تک مردم قوی نباشند هرگز دولت و حکمرانی قوی شکل نمی‌گیرد.

قالیباف تصریح کرد: نظام اسلامی زمانی قوی است که مردم آن در میدان و در صحنه باشند. اساس انقلاب معتقد است که متعلق به مردم است و حضرت امام (ره) هم فرموده‌اند آنهایی که تا خط آخر انقلاب و سختی‌ها پای انقلاب هستند محرومین و مستضعفین هستند.

وی بیان کرد: امروز باید با خودمان فکر کنیم که چه قسمی با شهدا داریم؟ در قیامت در مقابل شهدا و امام شهدا و امروز در مقابل مردم چه پاسخگویی و رفتاری داریم؟
وی افزود: مجلس شهید و ذکر شهید یعنی باور داشتن به فرهنگ شهادت و فرهنگی که از شهدا دیدیم و همین اخلاص و مجاهدت و اعتقاد به سنت‌های الهی و مردمی بودن بود که وقتی شهید بهشتی به شهادت رسید خون پاک او و 72 تن از یارانش ریشه منافقین را از این کشور کند و خشکاند و امروز می‌بینیم که جز ذلت و ذلیلی در این دنیا چیزی نصیب منافقین نشد.

رئیس مجلس شورای اسلامی ادامه داد: منافقین تشکیلات بسیار قوی و منسجم داشتند و روزی که ما درگیر جنگ بودیم به گونه‌ای شد که بخشی از رزمندگان برای برخورد با منافقین به پشت جبهه آمدند. و شاهد بودیم از روز شهادت شهید بهشتی این سازمان مخوف، ظالم، و کودک‌کش که در اقصی نقاط کشور بیش از 17هزار نفر را به شهادت رساندند بعد از شهادت شهید بهشتی ریشه‌کن شدند.

قالیباف با اشاره به شخصیت سردار شهید سلیمانی گفت:  شهید سلیمانی هم یکی از بزرگان و ‌مجاهدی بود که 40 سال متوالی یعنی از سال 59 تا روز شهادت بدون وقفه در راه خدا مجاهدت کرد و کمتر کسی در کشور از دوستان دوران جنگ هستند که مجاهدت به شیوه شهید سلیمانی را تجربه کرده باشند. مجاهدت شهید سلیمانی آمیخته با اخلاص و در اوج گمنامی بود.

وی در بیان خاطره ای از شهید سلیمانی گفت: روزی در خیابان‌های تهران با شهید سلیمانی به سمت نمازجمعه می‌رفتیم. زمانی که عده ای شعار نه غزه نه لبنان جانم فدای ایران سر می‌دادند.

رئیس مجلس شورای اسلامی یکی از ویژگی‌های شهید سلیمانی را مردمی بودن توصیف کرد و گفت: امروز نظام اسلامی در مسند قدرت است و وقتی این را می‌گوییم یعنی مردم در سرنوشت خود، در حوزه های اقتصاد، مسائل اجتماعی و فرهنگی و سایر امور تاثیرگذار هستند. شهید سلیمانی 20سال در نیروی قدس زحمت کشید و سخت‌ترین کارها را  همراه  و همقدم با مردم انجام داد و هژمونی آمریکا را در منطقه خاورمیانه زمین زد و همه تهدیدها را از امت اسلامی دور کرده و شیعه، سنی، مسلمان و مسیحی فرقی برایش نداشت و از همه آنها دفاع کرد و در مقابل ظلم به مردم ایستاد.

وی افزود: شهید سلیمانی با همین مردم مستضعف و محرومی که حضرت امام تاکید کردند تا انتها پای انقلاب می ایستند، در مقابل دشمن تا دندان مسلحی که به گفته خودشان چند ده هزار میلیارد دلار در منطقه هزینه کرده‌اند، ایستاد و مبارزه کرد؛ وی به قدرت صهیونیست‌ها و آمریکا توجهی نداشت و وظیفه خودش را انجام می‌داد و نتیجه آن بود که این پیروزی‌های بزرگ نصیب ما شد و یقیناً خون شهید سلیمانی هم ریشه کسانی را که وابسته به غرب هستند، می‌خشکاند.

قالیباف اضافه کرد: این پاداش مجاهدت است که حاج قاسم به دست شقی‌ترین فرد به شهادت رسید؛ عرف دیپلماتیک نیست که یک کشور مسؤولیت جنایت خود را رسما بپذیرد و اینکه آمریکا با افتخار مسؤولیت جنایت شهادت حاج قاسم را برعهده گرفت، نشان از حقارت و ذلت آن‌هاست البته این از افتخار شهید سلیمانی است که به دست ظالم ترین، خونخوار ترین و کثیف ترین انسان روی زمین به شهادت رسید.

وی افزود: تمامی خصوصیات اصحاب سید الشهدا در شهادت شهید سلیمانی دیده می‌شود؛ وی در راه خدا قطعه قطعه شد؛ در شب جمعه و با مظلومیت به شهادت رسید و در وطن غریب بود.

قالیباف ادامه داد: تشییع جنازه با شکوه سردار سلیمانی نشان دهنده وفاداری مردم به انقلاب و سنت های الهی است . شهید سلیمانی بر این که خدا موفقیت را نصیب انسان می کند باور داشت و امروز برای همیشه در تاریخ ماندگار شد؛ بی‌تردید همان کسی که به شهید سلیمانی توفیق چهل سال خدمت به مردم را داد تمام مسیر شهادت را برنامه‌ریزی و ساماندهی کرده بود.

رئیس مجلس شورای اسلامی افزود: ما در کرمان منتظر دفن پیکر شهید سلیمانی بودیم که به دلیل اتفاقات پیش آماده مراسم انجام نشد و درست در تاریکی شب و نزدیکی اذان صبح، دفن شد، هنگامی که پیکیر ایشان را روی دست گرفتم تا داخل قبر بگذارم، معنی اربا اربا را فهمیدم؛ هیچ گاه فکر نمی‌کردیم ایشان را شب دفن کنیم، وی نشانی از مادرش حضرت زهرا (س) در لحظه آخر گرفت. این نتیجه دفاع از مردم، ناموس، وطن و اسلام است که امروز در غزه و لبنان و اقصی نقاط جهان، عاقبت این مجاهدت‌ها کاملا محسوس است.

وی با بیان اینکه این موضوع را اول به خودم و سپس به سایر مسئولان کشور یادآور می‌شوم، افزود: مردم همیشه پای انقلاب و ایران عزیز بودند که ما به خودمان بیاییم و شهید بهشتی و سلیمانی را ببینیم و خواسته‌های مردم و رهبری را ببینیم و باور کنیم که همان خدای اهل بیت و اسلام، خدای شهید بهشتی و سلیمانی است که این موفقیت‌ها را آفرید. همان خدا، برای اقتصاد و سیاست‌ و‌فرهنگ نیز هست و اگر امروز ضعف داریم برای این است که ما مدیران باور به سنت‌های الهی، مردم و اینکه می‌توانیم، نداریم؛ درحالی که خدا با ما و ناظر بر ما است و اگر برای خدا گام برداریم و تلاش کنیم، تردید نکنیم که برکت به زندگی بازخواهد گشت و مشکلات حل خواهد شد.

قالیباف گفت: امیدواریم در دولت جدید و مجلس و قوه قضائیه در کنار جوانان خلاق و مردم عزیز این فرصت یکبار دیگر فراهم شود که بی‌وقفه در یک زیست و سیاست‌ورزی مومنانه و خالصانه گام برداریم. با اطمینان عرض می‌کنم که ظرفیت کشور به نحوی است که با همین شرایط سخت تحریم می‌تواند در یک برنامه پنج ساله ارامش و ثبات را به اقتصاد کشور و زندگی مردم بازگرداند. امیدوارم توفیق داشته باشیم در این مسیر صادقانه خدمتگذار مردم باشیم.

دسته بندیسیاسی

منبع: شریان

کلیدواژه: رئیس مجلس شورای اسلامی شهادت شهید بهشتی شهادت رسید شهید سلیمانی شهید بهشتی هفتم تیر

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت shariyan.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «شریان» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۲۳۷۹۰۱۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

خطر تحریم در واردات اتوبوس‌های جدید/ تولیدکنندگان داخلی توان رفع نیاز شهر‌های کشور به اتوبوس را ندارند

مهدی علیزاده مدیرعامل اتوبوس‌رانی تهران، در رابطه با آخرین تحولات حوزه اتوبوس‌رانی و ناوگان جدید عمومی تهران توضیحاتی ارائه کرد.

عملکرد ۱۲ ساله اتوبوس‌های بی‌آرتی کیفیت آن‌ها را نشان داد

وی با بیان اینکه بر اساس سابقه شهرداری تهران و شهرداری سایر شهر‌ها اتوبوس‌های خریداری شده در ادوار مختلف از کشور چین بوده است، اظهار کرد: سابق بر این، اتوبوس‌های تندرو در سطح شهر با سه مدل از کشور چین تهیه شده که در ۱۲ سال شهرداریِ دوره قالیباف صورت گرفته است.

علیزاده افزود: شاید وقتی نام چین می‌آید این‌گونه تصور می‌شود که کیفیت محصولات آن‌ها پایین است؛ اما چینی‌ها در این سال‌ها به دنیا ثابت کرده‌اند که محصولات با کیفیت نیز می‌توانند بسازند. قطعاً کالا‌های چینی نیز براساس کیفیت خود، سطح‌بندی می‌شوند. اما مهم‌ترین نکته برای خرید‌های سال‌های اخیر مشخصات فنی خودروهاست و کاربری و ماندگاری دستگاه بر اساس کیفیت بیشتر خواهد بود. شما به سابقه این اتوبوس‌ها در تهران نگاه کنید: اتوبوس‌های تندرو بیش از ۱۲ سال در خیابان‌های شهر در حال فعالیت هستند و از بهترین نوع اتوبوس‌های چین به شمار می‌رود.

مدیرعامل اتوبوس‌رانی با بیان اینکه شهردار تهران در سفر سال قبل خود به چین با یک تیم فنی و پشتیبانی برای خرید دوباره ناوگان تازه‌نفس به نتیجه رسیدند، یادآور شد: شهردار در روز‌های اول قبول مسئولیت در شهرداری قرارداد ۱۷۵ دستگاهی با ایران خودرو دیزل منعقد کرد. این نشان می‌دهد که دغدغه ایشان حمایت از تولید داخلی است. این قرارداد منعقد و اتوبوس‌ها تحویل گرفته شد.

وی همچنین تصریح کرد: شهردار تهران قبل از ورود به شهرداری حمل و نقل را دغدغه اصلی خود عنوان کرده بود و با این اقدام و قرارداد نشان داد که مردم برای شهردار اهمیت بالایی دارد. تولید داخل از نگاه آقای زاکانی از اهمیت بالایی برخوردار بود. از طرفی دو هزار و ۵۴۰ دستگاه اتوبوس در قرارداد‌های داخلی منعقد شد.

انعقاد قرارداد خرید ۲۵۰۰ دستگاه اتوبوس با تولیدکنندگان داخلی

علیزاده با بیان اینکه بیش از ۱۲ سال است که سیستم حمل و نقل عمومی نوسازی نشده است، خاطرنشان کرد: با این وجود تولید داخلی نیز یا کُند و یا متوقف شده است. سه هزار و ۴۰ دستگاه اتوبوس قرارداد بسته شد که وقتی دیدیم تولیدکنندگان داخلی توانایی تأمین آن‌را ندارند، ۵۰۰ دستگاه کنسل شد و به دو هزار و ۵۴۰ دستگاه رسید. ایراد این است که خطوط تولید داخلی در این ۱۲ سال، یا تعطیل و یا نیمه تعطیل است و با توجه به پیچیدگی تولید اتوبوس، روند احیای آن‌ها زمانبر است و از سویی بیش از هزار و ۳۰۰ شهرداری در کشور داریم.

وی ادامه داد: زمان تحویل اتوبوس‌های داخلی یک ساله بوده و قطعا عقب هستیم. باید یکی از شرکت‌ها تا امروز بیش از ۳۰۰ دستگاه اتوبوس تحویل می‌داد که فقط ۱۲۰ دستگاه تحویل داده است! برخی قطعات این اتوبوس‌ها از بیرون وارد می‌شود و همین فرایند‌های اداری و گمرکی، تولید اتوبوس داخلی را دشوار کرده است.

تولیدکنندگان داخلی توان رفع نیاز همه شهر‌های کشور به اتوبوس را ندارند

مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران با تأکید بر اینکه اگر به دنبال شرکت‌های داخلی نمی‌رفتیم این موضوع مطرح می‌شد که چرا از آن‌ها حمایت نشده است، گفت: ما می‌خواهیم به تولید و کارگران کمک کنیم تا بتواند کار کند. هرچه نوسازی کنیم باید در طول سال خرید را ادامه دهیم تا پس از چندین سال به یک دوره مدیریت شهری فشار وارد شود و ناچار به فشار وارد کردن به تولیدکنندگان داخلی شود.

علیزاده با بیان اینکه در حوزه تولید داخل با مشکلاتی رو به رو هستیم و واقعیتی انکار ناپذیر است، گفت: مقام معظم رهبری در سال‌های اخیر بر این تأکید داشتند که اگر خودروساز داخلی حمایت می‌شود نباید خودروی بی کیفیت ارائه داد. شرکت ایران‌خودرو هم در حال رفع نواقص اتوبوس‌های خود است. در ابتدای کار مشکلاتی وجود داشت و در بسته‌ای که از آن‌ها تحویل گرفتیم، بیش از ۱۰۰ دستگاه اتوبوس متوقف بود و کیفیت نداشت. ما مسائل فنی را اعلام کردیم و تلاش کردند برطرف شود. کمیته فنی ما با تولیدکنندگان داخلی تمام مشکلات را رفع کرده اند و اتوبوس‌های نو با رنگ‌های مشخص و تجهیزات و امکانات مطلوب در سطح شهر تردد دارند.

وی با تأکید بر اینکه ما وظیفه داریم از خودروساز داخلی حمایت کنیم، یادآور شد: ما با ایران‌خودرو قراردادی نداریم. قرارداد امروز ما با شرکت عقاب و دیگر شرکت هاست. این شرکت‌ها قرار نیست تمام اتوبوس‌ها را به تهران تحویل دهند و باید سراسر کشور پوشش داده شود؛ لذا توان و ظرفیت این میزان تولید وجود ندارد و اگر همین تعداد اتوبوس نیز تأمین شود، مطلوب است.

مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران با بیان اینکه پایتخت حداقل به پنج هزار اتوبوس دیگر نیاز دارد، اظهار کرد: مدل قراردادی با شرکت‌های ایرانی به این شکل بود که باید شهرداری از منابع داخلی اعتبارات را تأمین می‌کرد. عدد قرارداد‌ها نزدیک به ۲۰ هزار میلیارد تومان است و قطعاً شهرداری این رقم را به صورت نقد ندارد. سال قبل شورا برای حوزه حمل و نقل ۴۵ درصد از کل بودجه را در نظر گرفت که به بخش‌های مختلف اختصاص داشت و از این میزان هفت هزار و ۲۰۰ میلیارد تومان به اتوبوسرانی اختصاص داشت. با این رقم چند اتوبوس هشت میلیاردی می‌توانستیم بخریم؟

وی افزود: ما هرآنچه را داشتیم به خودروسازان اعلام کردیم تا هم به تولید و کارگران و هم به مردم خدمت شود؛ لذا گفتیم ۲۵ درصد به صورت نقد تأمین می‌کنیم و ۲۵ درصد را نیز ملک تحویل می‌دهیم و ۵۰ درصد نیز تسهیلات بانکی پرداخت و اقساط توسط شهرداری پرداخت می‌شود. این روش ابتکار جدیدی بود که شهردار تهران ابلاغ کرد و شرکت‌ها نیز پذیرفتند. این اقدام در دوران بلدیه بی سابقه بود و شهرداری زیر بار آن رفت. برای شرکت‌ها نیز مسئولیت ایجاد شده و باید املاک را به فروش برسانند، امور اداری را دنبال کنند و واردات تجهیزات را انجام دهند.

علیزاده همچنین تصریح کرد: تیم فنی خوبی در مجموعه شهرداری به ویژه در اتوبوسرانی و همچنین وزارت کشور، اتوبوس‌های برقی وارداتی را بر اساس استاندارد‌های روز دنیا بررسی کرده اند. نیمی از قیمت این اتوبوس‌ها به دلیل قیمت باتری است. یکی از تولیدکنندگان یک اتوبوس برقی تحویل داده بود که پیمایش آن ۱۷۸ کیلومتر بود! اتوبوس‌های خریداری شده از چین، حداقل ۴۰۰ کیلومتر پیمایش دارد.

مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران با بیان اینکه اتوبوس‌هایی که از تولیدکنندگان داخلی تحویل گرفته ایم بر اساس نمونه شاهد است، یادآور شد: ما این نمونه‌ها را در خطوط تست می‌کنیم و اگر چارچوب‌ها رعایت شده بود که مورد استفاده قرار می‌گیرد و اگر نبود باید نواقص برطرف شود. اگر برخی رسانه‌ها اجازه دهند و مشمول تحریم‌ها نشویم، قرارداد اتوبوس‌های چینی به نتیجه می‌رسد! تولیدکننده چینی باید یک نمونه شاهد تحویل دهد و به مدت یک ماه در تهران برای تست تردد خواهد کرد. در صورت تأیید نماینده ما در خط تولید حضور خواهد یافت.

وی اضافه کرد: قراردادی که شهردار تهران با چین منعقد کرده، نقد نیست و چند دستگاه در آن درگیر هستند که شامل شهرداری، بانک شهر، وزارت کشور و بانک مرکزی است. بانک شهر ۲۰ درصد از مبلغ را از جانب شهرداری به صورت نقد پرداخت می‌کند. شرکت چینی ماهیانه ۴۰۰ تا ۵۰۰ دستگاه اتوبوس تحویل می‌دهد. مدل یوزانس که در قرارداد‌ها تنظیم شده بر اساس مطالبات بین دولت چین و جمهوری اسلامی است. شرکت‌های چینی بعد از تحریم‌های گسترده آمریکا با ترس و لرز با ایران مستقیما وارد مذاکره می‌شوند. چرا باید دست خود را خیلی راحت رو کنیک که آمریکا دوباره تحریم کند و مردم آسیب ببینند؟ با توجه به این موضوع یک هلدینگ را در نظر گرفتیم که هم تدبیر تحریم را اندیشیده باشیم و هم نیاز پایتخت تأمین شود.

علیزاده با بیان اینکه ایران خودرو تنها به صورت نقدی کار می‌کرد و تنها شرکتی که با ما وارد معامله نشد ایران‌خودرو بود، گفت: پیشنهاد مکتوب ایران خودرو برای اتوبوس‌های برقی، ۳۱۶ هزار یورو بود. قیمت اتوبوس دیزلی تقریبا هفت تا هشت میلیارد تومان است و به میزان دو برابر آن قیمت اتوبوس برقی است. ما، اما با رقم ۲۲۰ هزار یورو با چینی‌ها قرارداد بستیم.

وی با اعلام اینکه امروز حدود دو هزار دستگاه اتوبوس به تهران خدمات ارائه می‌دهد، در حالیکه از هزار و ۸۰۰ دستگاه اتوبوس در ابتدای دوره فعلی ۸۰۰ دستگاه فعال بود، گفت: بر اساس آخرین آمار دو هزار و ۱۳۰ دستگاه اتوبوس در سطح شهر تردد می‌کنند.

مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران گفت: اگر سنگ اندازی نشود، پس از انجام پیش پرداخت در سال جاری شاهد حضور اتوبوس‌های چینی در تهران خواهیم بود.

باشگاه خبرنگاران جوان اجتماعی شهری