به نقل از «جماران»

مقایسه قیمت تور مشهد با قطار و اتوبوس

تاریخ انتشار: ۸ تیر ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۲۳۹۱۳۰۲

جی پلاس، مشهد همه ساله تعداد زیادی از گردشگران را به خود می‌بیند. سفر به این شهر تاریخی مذهبی، همیشه جز برنامه‌های بسیاری از افراد بوده؛ زیرا در مشهد جاذبه‌های طبیعی و مذهبی زیادی وجود دارد. ازجمله مکان‌های مهم این شهر می‌توان به حرم مطهر امام رضا (ع)، پارک هفت‌حوض، پارک وکیل‌آباد، شاندیز، روستای زشک و.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

.. اشاره کرد. اگر قصد دارید با تور زمینی به مشهد سفر کنید، این مطلب را بخوانید؛ زیرا ما در ادامه به مقایسه تور مشهد با قطار و تور مشهد با اتوبوس می‌پردازیم.

انواع وسایل‌نقلیه برای تور مشهد زمینی

سفر به مشهد یکی از پرطرفدارترین سفرها محسوب می‌شود؛ زیرا این شهر علاوه‌بر جاذبه‌های گردشگری متنوع، بارگاه‌های مذهبی زیادی دارد. به‌دلایل گفته شده درطول سال افراد زیادی این شهر را برای سفرهای خود انتخاب می‌کنند. کسانی هستند که همه ساله سفری به مشهد مقدس دارند و از جاذبه‌های گردشگری آن بازدید می‌کنند. ما در ادامه قصد داریم به بررسی ویژگی‌ها و معایب انواع روش‌های سفر زمینی به این شهر بپردازیم.

تور مشهد با اتوبوس

یکی از وسایل‌نقلیه مناسب برای سفر به شهرهای مختلف اتوبوس است. این وسیله نقلیه به‌دلیل قیمت کم و امکاناتی نسبتا مناسب برای سفر طرفداران زیادی داشته و ازاین‌رو یکی از بهترین‌ها برای سفر زمینی محسوب می‌شود. اتوبوس سرعت مطمئنه را دارد و در زمانی مناسب به مقصد می‌رسد. در اتوبوس‌های VIP امکاناتی از جمله مانیتور شخصی، شارژر، کولر، بخاری و آب معدنی وجود دارد. همچنین یک بسته خوراکی به مسافران این وسیله نقلیه داده می‌شود تا در طول مسیر میل کنند.

اگر بخواهیم نقاط ضعف اتوبوس را بیان کنیم، باید بگوییم که مسافر در اتوبوس احساس راحتی ندارد؛ زیرا صندلی‌های آن کاملا تاشو نبوده و به‌همین ‌دلیل نمی‌توان روی آن استراحت کرد. یکی‌دیگر از معایب سفر با اتوبوس، جاده‌های پرپیچ‌وخم و ناصاف ایران است. در طول مسیر ممکن است به‌دلیل ناهمواری جاده‌ها، برای شما مشکلی به‌وجود آید.

اتوبوس در طول مسیر یک یا دو توقف برای استراحت مسافران دارد. راننده سعی می‌کند در مکان‌هایی معتبر و تایید شده توقف کند تا مسافران استراحتی کم‌خطر داشته باشند. درکل سفر با اتوبوس، سفری ارزان و مناسب است که می‌توانید با استفاده از آن با پرداخت هزینه‌ای کم به مقصد برسید. اگر برای سفر به مشهد اتوبوس را انتخاب کرده‌اید، باید بدانید که در فاصله زمانی 12 تا 14 ساعت به این شهر خواهید رسید. زمان سفر نسبت به شرایط جوی و میزان توقف تغییر خواهد کرد.

مسیر سفر به مشهد با اتوبوس

فاصله تهران تا مشهد از بهترین مسیر حدود 890 کیلومتر است؛ این جاده بیشتر آزادراه بوده و ناهمواری‌های کمی دارد. در اتوبوس می‌توانید فضاهای بیرون را مشاهده کرده و از تماشای آن‌ها لذت ببرید. همچنین این وسیله نقلیه در حاشیه برخی از شهرهای مسیر توقف می‌کند و می‌توانید از فروشگاه‌ها، سوغات آن شهر را بخرید. یکی از مهم‌ترین ویژگی‌های سفر با اتوبوس این است که در بیشتر زمان‌ها حرکت به سمت همه شهرهای کشور را دارد و می‌توانید با بستن کوله‌بار سفر به نزدیک‌ترین ترمینال مراجعه کرده و بلیط مقصد موردنظر خود را بخرید و نهایتا با یک ساعت تاخیر سوار اتوبوس شوید.

تور مشهد با قطار

قطار یکی از بهترین وسایل‌نقلیه برای سفر به همه شهرهای کشور محسوب می‌شود؛ زیرا مسافران در قطار احساس راحتی بیشتری دارند. قطار نسبت به اتوبوس قیمت بالاتری دارد و این تفاوت قیمت به‌خاطر امکانات آن است. قطارها دو نوع کوپه‌ای و سالنی دارند. قطارهای سالنی دارای واگن‌هایی با ردیف‌های صندلی مانند اتوبوس هستند. هر کوپه قطار چهار یا شش نفره بوده و در آن امکانات خوبی دراختیار مسافران قرار می‌گیرد. قطارهای کوپه‌ای شش نفره به‌دلیل سن زیاد از رده خارج شده‌اند و کم‌تر در ناوگان ریلی مشاهده می‌شوند. بدون شک قطار بهترین وسیله نقلیه برای سفر با تور مشهد زمینی است؛ زیرا امکانات رفاهی مناسبی را دراختیار مسافران قرار می‌دهد.

یکی از مهم‌ترین ویژگی‌های قطار این است که به تعداد طرفیت کوپه در آن تخت وجود دارد و مسافرها می‌توانند با خیال راحت روی آن‌ها استراحت کنند. هر کوپه مانند اتاقی شخصی بوده و می‌توانید در راحت‌ترین حالت ممکن تا رسیدن به مقصد، استراحت کنید. ریل راه‌آهن از مسیرهای بکر عبور می‌کند که شاید کم‌تر کسی آن‌ها را مشاهده کرده است. قطار از بین کوه‌ها و دشت‌های پشت‌سرهم عبور می‌کند و امکان مشاهده این آفریده‌های خدا برای شما فراهم خواهد شد.

مدت زمان رسیدن به مقصد با قطار نسبت به اتوبوس بیشتر است؛ چون مسیر آن طولانی‌تر بوده و سرعت قطار کم‌تر می‌شود. فراموش نکنید که با این وسیله نقلیه به‌ اندازه اتوبوس خسته نخواهید شد؛ زیرا همان‌طورکه گفته شد قطار امکانات مناسبی دارد. ازجمله امکانات داخل هرکوچه می‌توان به مبل، مانیتور، سیستم تهویه مطبوع، شیشه‌های دوجداره، چراغ مطالعه، پریز برق، میزهای تاشو و پذیرایی اشاره کرد.

بهترین وسیله نقلیه برای تور مشهد زمینی

با توجه‌به توضیحات داده شده هرشخص باید نسبت به شرایط و وضعیت خود تصمیم بگیرد که کدام‌یک از این وسایل‌نقلیه برای سفر اون مناسب است؛ اما برای سفرهای طولانی و خانوادگی، پیشنهاد ما این است که قطار را انتخاب کنید. شاید بگویید بلیط آن گران‌تر از اتوبوس است؛ اما فراموش نکنید که امکانات و رفاه قطار با اتوبوس قابل مقایسه نیست.

ما در این مطلب مزایا و معایب تور مشهد با قطار و تور مشهد با اتوبوس را بررسی کنیم. درصورتی‌که تجربه سفر با هرکدام از این وسایل‌نقلیه را داشته‌اید، نظرات خود را درباره آن‌ها با ما به‌اشتراک بگذارید.

 

منبع: جماران

کلیدواژه: سهام عدالت انتخابات 1400 ویروس کرونا لایحه بودجه 1400 لیگ برتر 99 اتوبوس حرم مطهر امام رضا سوغات مسافران مشهد سهام عدالت انتخابات 1400 ویروس کرونا لایحه بودجه 1400 لیگ برتر 99 تور مشهد با قطار وسیله نقلیه مشهد با اتوبوس وسایل نقلیه برای سفر

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.jamaran.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «جماران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۲۳۹۱۳۰۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

مدیریت ششم تکمیل خط ۶ و ۷ است سال گذشته ایستگاه های مهمی در این دو خط راه اندازی شد

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی شورای اسلامی شهر تهران، محسن هرمزی، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، در دویست و سی و یکمین جلسه شورای اسلامی شهر تهران در جریان ارائه گزارش عملکرد معاونت حمل و نقل و ترافیک، درباره واگن‌های چینی خاطرنشان کرد: در نقطه‌ای هستیم که با همکاری سازمان شهرداری‌ها و شهرداری تهران فاز مهندسی پروژه‌ها، طراحی فنی و مکانیکی به پیمانکار ابلاغ شده و طراحی الکتریکال نیز امروز به اتمام می‌رسد و هفته آینده به پیمانکار اعلام خواهد شد.

هرمزی خاطرنشان کرد: در برنامه امسال پرونده خط ۶ و ۷ مترو بسته می‌شود و در پایان سال جشن تکمیل خطوط هفت گانه را خواهیم گرفت. عملیات حفاری خط ۶ در توسعه جنوبی به اتمام رسید و امسال دو ایستگاه حرم مطهر حضرت عبدالعظیم حسنی به شبکه اضافه خواهد شد.

وی با بیان اینکه قسمت شمالی خط شش در غرب تهران به بهره برداری رسید؛ گفت: ایستگاه آیت الله کاشانی در غرب خط هفت به عنوان ایستگاه تقاطعی با خط ۶ به بهره برداری می‌رسد و با افتتاح ایستگاه تختی، خط هفت تکمیل خواهد شد.

متروی پایتخت ۱۵۹ ایستگاه و ۳۱۰ کیلومتر خط ریلی دارد 

وی افزود: امروز متروی تهران ۱۵۹ ایستگاه و ۳۱۰ کیلومتر خط ریلی دارد و این اتفاق باعث شده که مسافر زمان بیشتر را از شبکه مترو استفاده کند. پیش از آغاز مدیریت شهری ششم مسافر ۹ کیلومتر از مسیر استفاده می‌کرد و با تکمیل شبکه و خط ۶ و ۷ عملاً این رقم به ۱۶.۵ کیلومتر رسید.
 
شروع حفاری خط ۱۰ مترو تهران در سال گذشته 

هرمزی با بیان اینکه میزان پایداری مسافر در شبکه مترو تهران افزایش یافته است؛ یادآور شد: در سالی که گذشت حفاری خط ۱۰ آغاز شد و ۱۸ نقطه زمین تحویل داده شد و عملیات هشت ایستگاه آغاز شده که توسعه خواهد یافت. دستگاه دوم تی بی ام نیز در سال جاری فعالیت خود را آغاز می‌کند.
 
آغاز عملیات احداث خط ۱۱ طی هفته‌های آتی

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با تأکید بر اینکه عملیات اجرایی خط ۱۱ نیز مورد توافق قرار گرفته و در اردیبهشت ماه به نتیجه می‌رسد؛ گفت: در بخش تأمین واگن با پیگیری‌های مدیریت شهری دوره ششم و بانک مرکزی قرارداد نهایی و ساخت واگن‌ها آغاز شد.

وی ادامه داد: پرداخت هزینه‌ها صورت گرفته و ۴۳ میلیون یورو نیز باید در نیمه اول سال پرداخت شود که مکاتباتی در این زمینه صورت گرفته است. در نقطه‌ای هستیم که با همکاری سازمان شهرداری‌ها و شهرداری تهران فاز مهندسی پروژه ها، طراحی فنی و مکانیکی به پیمانکار ابلاغ شده و طراحی الکتریکال نیز امروز به اتمام می‌رسد و هفته آینده به پیمانکار اعلام خواهد شد. هرمزی با بیان اینکه جلسات برای طراحی در ایران برگزار شد و به دلیل شرایط منطقه در خلال عملیات وعد الصادق، جلسات متوقف نشده و به صورت ویدئو کنفرانس در جریان بوده؛ تصریح کرد: یکی از اتفاقات مهم در این پروژه، ساخت ۸۴۰ بوژی به صورت کامل در واگن سازی تهران خواهد بود.
 
برای اولین بار در ایران؛ بوژی واگن‌های مترو و رونمایی در خرداد ماه

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه طراحی و ساخت بوژی اتفاق بسیار مهمی است که در این دوره آغاز شده است؛ یادآور شد: بوژی واگن‌های مترو برای اولین برای انجام می‌شود. فرایند ساخت نمونه اولیه آغاز شده و خردادماه رونمایی خواهد شد و سپس به تولید انبوه خواهد رسید.

هرمزی با اشاره به قرارداد تولید واگن، اظهار کرد: TOD و انتقال تکنولوژی با پیگیری‌های صورت گرفته به نتیجه رسید و طرح توسعه کارخانه نیز پیش رفت. در واگن سازی تهران نیز ریل گذاری‌های ابتدایی و تجهیزات کارخانه احصا شده و در سال جاری عملیات اجرایی آن آغاز خواهد شد.

وی با اعلام اینکه از تمام مجموعه‌های مرتبط از جمله مپنا و جهاد دانشگاهی کمک گرفته ایم؛ گفت: سهم داخلی سازی در انتهای پروژه به ۵۵ درصد خواهد رسید که البته این آمار غیر از بدنه است.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران تأکید کرد: از اعضای شورا درخواست داریم برای پرداخت ۴۳ میلیون یورو به عنوان قسط دوم و سوم، ما را کمک کنند.
وی با بیان اینکه در این دوره از مدیریت شهری، تأییدیه‌های نهایی قطار ملی اخذ شد؛ خاطرنشان کرد: فرایند تولید انبوه نیز دنبال شده است و این قطار در خط تهران- پرند از دو هفته پیش در حال فعالیت و مسافرگیری است. ما برای این مهم اقدامات را پیگیری کردیم و محموله نفت با همکاری دولت به فروش رفت و هزینه آن موجود است.
 
تا پایان سال ۲ تا ۳ رام قطار ملی تحویل داده می‌شود 

هرمزی با اعلام اینکه ۵۰ میلیارد تومان جداگانه برای ۲۱ بدنه مترو اختصاص یافته، اظهار کرد: ۱۴ بدنه و یا به نوعی دو رام قطار از سالن رنگ خارج شده اند و آماده نصب تجهیزات هستند. این نوید را می‌دهیم که تا پایان سال دو رام قطار ملی تولید داخل تحویل داده شود و تلاش می‌کنیم به سه رام برسد.
وی با بیان اینکه ۳۰ رام قطار اورهال خواهد شد؛ خاطرنشان کرد: ۶ دستگاه قطار دو طبقه در سال جاری اورهال می‌شوند. چهار دستگاه لوکوموتیو نیز خریداری خواهد شد. ۲۲ رام قطار DC باید در سال جاری اورهال شود و این رقم در سال قبل ۱۶ رام بود که به طور کامل انجام شد. 
 
انعقاد قرارداد سه هزار میلیارد تومانی برای تأمین تجهیزات مترو

هرمزی با تأکید بر اینکه سه رام قطار DC تحویل داده شده و تا خردادماه ادامه خواهد یافت؛ یادآور شد: سه هزار میلیارد تومان قرارداد برای تأمین تجهیزات مترو منعقد شده است. در این دوره سعی کردیم نیروی انسانی مترو را مدیریت کنیم و علیرغم اضافه شدن ایستگاه‌ها تلاش بر مدیریت بهینه نیرو‌ها بود.

نوسازی ۸۲۶ دستگاه اتوبوس 

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران خاطرنشان کرد: امسال قرارداد دو هزار و ۵۰۰ دستگاه اتوبوس برقی منعقد شد و قرارداد‌هایی نیز با شرکت‌های عقاب افشان، اسنا و دیگر شرکت‌ها به تعداد دو هزار و ۵۰۰ دستگاه منعقد شده است. ۶۰ دستگاه اتوبوس از عقاب و ۶۶ دستگاه از اسنا در آینده‌ای نزدیک تحویل خواهیم گرفت. از ابتدای این دوره ۸۲۶ دستگاه اتوبوس نوسازی شده است. تا پایان شهریورماه ۳۵۰ دستگاه اتوبوس از عقاب و اسنا تحویل می‌گیریم و ۴۰۰ دستگاه اتوبوس برقی چینی نیز وارد خواهد شد.

تحویل ۲۵۰ اتوبوس تا آخر بهار 

هرمزی با بیان اینکه بیش از ۲۵۰ دستگاه اتوبوس از عقاب افشان طلب داریم؛ گفت: در کل ۶۰ دستگاه اتوبوس تا پایان اردیبهشت ماه و ۲۰۰ دستگاه نیز تا پایان خردادماه تحویل خواهیم گرفت.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه پیش پرداخت به اسنا نیز انجام شده است؛ تصریح کرد: سه هزار و ۵۳ دستگاه اتوبوس در تهران فعال هستند و تعداد دستگاه‌های شاغل بیش از دو هزار دستگاه هستند. 

وی با بیان اینکه ۲۶۰ دستگاه از وزارت کشور تحویل گرفتیم که در اختیار بخش خصوصی قرار خواهد گرفت؛ یادآور شد: این دستگاه‌ها فعال هستند و، چون باید واگذار شوند؛ در آمار ما محسوب نمی‌شوند. در مجموع می‌توان ۵۰۰ دستگاه به اتوبوس‌های شاغل اضافه کرد و تعداد اتوبوس‌های شاغل را نزدیک به دو هزار و ۶۰۰ دستگاه اعلام کرد. 

هرمزی با بیان اینکه قرارداد ۲۷ هزار و ۵۰۰ دستگاه تاکسی پیگیری شده است؛ گفت: فراخوان هزار دستگاه تاکسی منتشر شده و تا دیروز ۱۰۸ نفر ثبت نام کرده اند. دو هزار و ۵۰۰ دستگاه تاکسی دیگر نیز به این آمار افزوده خواهد شد. 

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با اعلام اینکه هزار و ۴۷۵ دستگاه تاکسی سواری نوسازی شده اند؛ تصریح کرد: سه هزار و ۹۸۰ تاکسیران به صندوق معرفی شده اند و ۱۷۰ تاکسی از این محل تحویل داده شده است.

وی با بیان اینکه شب گذشته بحثی مطرح شد، اما آنچه اتفاق افتاده وجود مافیای خودرو است؛ یادآور شد: کسانی هستند که دل به ناامید کردن مردم بسته اند. تمام نظرات در فضای مجازی علیه ارزش‌های جمهوری اسلامی و تلاش‌های ماست و مردم را هدف گرفته اند. ما زیر بار مسئولیت رفته ایم و وظیفه خود را صادقانه انجام می‌دهیم و به دنبال کاهش ترافیک و آلودگی هوا هستیم.
 
واردات وسایل نقلیه برقی در گرو حمایت شوراست

هرمزی با اشاره به ناترازی سوخت در کشور، گفت: ما در حال واردات وسایل نقلیه برقی هستیم؛ لذا به دنبال هم افزایی و حمایت شورا هستیم. آنها به دنبال مأیوس کردن مردم هستند و امیدواریم این حمایت صورت بگیرد تا بتوانیم خادم مردم باشیم.

باشگاه خبرنگاران جوان اجتماعی شهری