بومیسازی سامانه پرداخت هوشمند حملونقل شهری به یاری ۸ شرکت دانشبنیان و خلاق
تاریخ انتشار: ۹ تیر ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۲۴۰۶۲۸۱
به گزارش گروه علم و پیشرفت خبرگزاری فارس به نقل از معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری، طراحی و بومیسازی سامانههای بلیت و پرداخت هوشمند حملونقل شهری یکی از اتفاقاتی است که به همت شرکتهای فناور و با حمایت معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری محقق شده است. سامانههایی که نقشی موثر در کاهش زمان از دست رفته و هزینههای جانبی دارند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
درعصری که به آن عصر انفجار اطلاعات اطلاق می گردد، فناوری اطلاعات و ارتباطات بعنوان ابزاری کارآمد برای متخصصین رشته های گوناگون، موجبات تسهیل و تسریع ارایه خدمات را فراهم کرده است در همین راستا، مهندسان حملونقل نیز سعی بر آن دارند تا از فناوری اطلاعات بهعنوان راهکاری مناسب برای از میان برداشتن معضلات اساسی مدیریت حمل و نقل بهره جسته و مشکلات آنرا به حداقل ممکن کاهش دهند.
یکی از این تلاشها به حوزه توسعه فناوریهای پرداخت هوشمند در حملونقل شهری است که توانسته نیاز بخش بزرگی از جامعه که از این نوع حمل و نقل های عمومی استفاده می کنند را تامین و امنیت و رفاه بیشتری را برای آنها ایجاد کند.
ستاد توسعه فناوریهای فضایی و حملونقل پیشرفته معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری که یکی از اولویتهای خود را توسعه فناوریهای هوشمند سازی حمل و نقل قرار داده است با حمایت از شرکتهای دانش بنیان و خلاق این حوزه تلاش می کند زیست بوم فناوری و نوآوری این صنعت را گسترش دهد.
بر همین اساس نیز از محصولات و خدمات 8 شرکت فناور که در حوزه تولید و طراحی سامانههای بلیت و پرداخت هوشمند حملونقل شهری فعالیت میکنند حمایت کرده است.
شرکت آروین پیشگام سامانه یکی از این مجموعهها است که در زمینه توسعه کاربرد فناوریهای حوزه حملونقل و کنترل تردد فعالیت می کند. طراحی و ساخت دستگاه اتوماتیک مالی و اعتباری هوشمند یکی از محصولات این شرکت در این زمینه است.
نرمافزار جامع کنترل تردد، دستگاه جمعآوری کرایه، نرم افزار مدیریت شهربازی مبتنی بر کارتهای اعتباری RFID و غیره نیز از دیگر محصولات این شرکت است.
الین طرح فناوران هوشمند نیز شرکت دیگری است که به این حوزه ورود کرده است. این مجموعه با طراحی و پیاده سازی سیستم جمعآوری خودکار کـرایه در مترو و ناوگن اتوبوس رانی و BRT، مراکز صنعـتی، تجـاری و نظـامی و پرداخت های هوشمند توانمندی خود را به اثبات رسانده است.
آناد صنعت سپهر هم مجموعه دیگری است که با تولید محصولاتی چون سیستم های تشخیص حرکت و تردد، مدیریت حمل و نقل هوشمند و تامین قطعات اورجینال الکترونیک در این حوزه فعالیت می کند.
پردازنده پارس دستگاه کنترل تردد، کارتخوان خروجی کنترل تردد، سیستم بلیط الکترونیکی اتوبوس که مبتنی بر کارت هوشمند بدون تماس می باشد که مبلغ اعتبار برروی کارت ذخیره شده است نیز محصولات این شرکت در حوزه توسعه فناوریهای حملونقل هوشمند شهری است.
توسعه فناوری ارتباطات خوارزمی هم با طراحی، تولید و نصب انواع خودپردازهای هوشمند، فناوری های این حوزه را توسعه داده است.
طراحی و تولید پارکومترهای هوشمند و نسل جدید محصول شرکت دانشبنیان دنیای پردازش است. این دستگاهها با امکان پوشش دهی چندین جای پارک، ارایه دستورالعمل استفاده بر روی صفحه نمایش، پذیرش کارت های مختلف بانکی، تنظیم زمان پارک و وجه متناظر با آن، دارای سیستم اعلام عیب به مرکز کنترل و غیره طراحی و به بازار ارایه شده اند.
شهر تجارت گیلسا نیز مجموعه دیگری است که در این زمینه فعالیت می کند. این شرکت به عنوان یک شرکت ارائه کننده انواع تجهیزات و ساختار های هوشمند با تاکید بر سه ویژگی اینترنت اشیا، یکپارچگی و هوشمندسازی است.
طراحان کنترل شرق نیز با تولید محصولات حوزه حملونقل شهری و تجهیزات بانکی و کارتخوان در این حوزه فعالیت میکند. ردیاب خودرو و کارتخوانهای هوشمند محصولات شاخص این حوزه شرکت است.
انتهای پیام/
منبع: فارس
کلیدواژه: پرداخت هوشمند حمل و نقل شهری دانش بنیان شرکت خلاق توسعه فناوری حمل ونقل شهری کنترل تردد حمل و نقل
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۲۴۰۶۲۸۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
رونمایی از نخستین «موتور شش سیلندر بنزینی» ایرانساخت
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما، دکتر دهقانی در مراسم رونمایی از این موتور با اشاره به توانمندی دانشبنیانها در طراحی، تولید و بهینهسازی قوای محرکه افزود: قوای محرکه در حجم بالا با سوخت بنزین، یکی از انواع قوای محرکه است که در بسیاری از انواع خودروها، متناسب با نیاز صنایع راهبردی کشور کاربرد دارد. این یک نیاز کاملاً راهبردی است که کشور اهمیت آن را دریافته و شرکتهای مختلف در مسیر بومی سازی و تولید آن گام برداشتهاند.
یک شرکت دانشبنیان متشکل از چندین متخصص و عضو هیئت علمی برترین دانشگاههای ایران و سراسر جهان در مسیر بومی سازی این موتور گام برداشته و امروز به موفقیتی چشمگیر دست یافتهاند.
۴۰ نفر از برجستهترین دانشگاهیان مطرح در عرصه ملی و بینالمللی با طرحریزی یک برنامه عمیق ۴ ساله، در مسیر اکتساب فناوریهای یکی از شناختهشدهترین و پرکاربردترین موتورهای شش سیلندر گام گذاشتند و امرز موفق شدند که نمونه بومیسازی شده این موتور را با کیفیتی بالا و منطبق با روزآمدترین استانداردها، طراحی، تولید و آزمون کنند.
دکتر دهقانی، مهمترین دستاورد شرکتهای دانشبنیان را اثبات توانمندی کشور در توسعه فناوری ساخت انواع قوای محرکه متناسب با نیاز کشور و نیز امکان توسعه و بهینهسازی آنها دانست و افزود: امروز توانمندی تولید موتور شش سیلندر بنزینی خورجینی با حجم ۴۰۰۰ سیسی که موتوری راهبردی بوده و دارای کاربریهای متنوع صنعتی، تفریحی و نظامی است، در این مجموعه دانشبنیان به اثبات رسید و امیدوارم این جریان قوی که در این شرکت و سایر شرکتهای دانشبنیان به راه افتاده است، با قوت ادامه پیدا کند و به زودی تولید انبوه و استفاده از این تولیدات را در کاربریهای خاص خود نظارهگر باشیم.
رئیس بنیاد ملی نخبگان با اشاره به اینکه فناوریهای موتور، جزو راهبردی و کلیدیترین دانشها و فناوریها جای دارند و سرریز این فناوریها میتواند به توسعه و ساخت محصولات دیگری منجر شود، ادامه داد: وقتی یک شرکت از توانمندی طراحی، ساخت و ارتقای قوای محرکهای با این حجم، کیفیت و سطح استاندارد برخوردار است، در واقع به سرمایه ارزشمند دانش فنی دست یافته است که به مراتب از خود محصول ارزشمندتر است و قابلیت تسری به دیگر بخشهای صنعت خودروسازی را دارد و میتواند زمینهساز تولید و توسعه محصولات ارزشمند دیگری شود.
وی به حمایت جدی معاونت علمی از کسب دانش فنی و تولید محصولات فناورانه حوزه حمل و نقل و به طور خاص ساخت انواع قوای محرکه، اشاره کرد و ادامه داد: معاونت علمی به عنوان پشتوانه اصلی این شرکت، سرمایهگذاری در تحقیق و توسعه را بر عهده گرفته و در دیگر حمایتها که از جنس دانشی است مانند دسترسی به فناوریهای خاص دنیا، همراه این مجموعه دانشبنیان بوده است.
پژوهشکده فناوریهای راهبردی شهید رضایی دانشگاه صنعتی شریف که در زمینه پژوهشها و کسب دانش فنی، ارتباط میان صنعت و دانشگاه و بومیسازی فناوریهای کلیدی و راهبردی فعالیت دارد، طراحی و تولید موتور شش سیلندر بنزینی را با توجه به نیاز صنایع کشور آغاز کرده است.
به طور میانگین نیاز بخش دفاعی کشور به این قوای محرکه حدود ۱۰ هزار خودرو است و با در نظر گرفتن نیاز سایر حوزهها این ظرفیت به ۳۰ هزار عدد نیز میرسد و پژوهشگاه شهید رضایی با ورود به توسعه دانش فنی بومی قوای محرکه، مطالعه و کار بر روی خودروهای تاکتیکی و آفرود را آغاز کرد.
در این طرح، ضمن الگوبرداری از بیش از ۱۳۰ موتور بنزینی، دستاورد ۱۳ سازنده نامی موتور در سطح جهانی مورد مطالعه و بررسی قرار گرفت و در نهایت موتور مبنای ۴هزار سیسی شش سیلندر، برای بومی سازی انتخاب و پس از یک کار تحقیقاتی و فناورانه چهار ساله، نخستین نمونه از این موتور با رویکرد اثبات توانمندی تولید داخل طراحی و ساخته شد.
متخصصان در این طرح موفق شدند به ۴۵ درصد دانش فنی بومی ساخت موتور دست پیدا کنند و ۱۰ بخش اصلی موتور با موفقیت کامل مهندسی معکوس شد. از اقدامات این گروه تحقیقاتی و فناور میتوان به طراحی و ساخت قطعات با دقت ۹ میکرون، شبیه سازی، طراحی سامانه راهگاهی و قالبهای بلوک چدنی، طراحی ساخت محور بلوک موتور، ساخت بلوک آلومینیومی موتور خورجینی برای اولین بار در کشور، ساخت میل لنگ موتور خورجینی با استحکام تسلیم ۸۰۰ مگاپاسکال، ساخت میل بادامک موتور خورجینی و ساخت شاتون موتور خورجینی با یکی از بهترین انواع مواد اولیه و مبتنی بر دانش روزآمد متالوژی اشاره کرد.