آیا شرایط آب‌وهوایی بازگشت ناسا به ماه را دچار اختلال خواهد کرد؟
تاریخ انتشار: ۱۰ تیر ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۲۴۱۰۸۰۷
ایتنا - آیا ناسا واقعاً قصد دارد در سال ۲۰۲۴ دوباره به ماه فضانورد بفرستد؟ این حکمی است که از جانب دولت ترامپ برای آژانس صادر شد. مسئله این است که ممکن است سال ۲۰۲۴ گزینه ایمن‌تری باشد. یک مطالعه جدید که در نشریه Solar Physics منتشر شده، نشان می‌دهد افزایش خطر وقایع آب‌وهوایی در فضا (طوفان‌های تابشی و ذرات خورشیدی در حالت سوپرشارژ) در نیمه دوم دهه میلادی بروز خواهند کرد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
به گزارش ایتنا و به نقل از Technology Review، اگر ناسا در مورد بازگشت به ماه تصمیم جدی دارد و می‌خواهد فضانوردان را تا آنجا که ممکن است ایمن نگه دارد، بهتر است کمی محتاطانه رفتار کند؛ یعنی این کار را تا قبل از سال ۲۰۲۶ انجام دهد یا اینکه صبر کند تا دهه جاری میلادی به پایان برسد.
گفته میشود سطح خورشید با گاز و پلاسما فوران می‌کند و ذرات باردار (پروتون‌ها، الکترون‌ها و یون‌های سنگین) را با سرعت میلیون‌ها کیلومتر در ساعت به سایر نقاط منظومه شمسی پرتاب می‌کند.
این ذرات تنها در عرض چند دقیقه می‌توانند به زمین و ماه برخورد کنند. میدان مغناطیسی زمین ما را در برابر آنها محافظت می‌کند، اما این ذرات همچنان می‌توانند شبکه‌های الکترونیکی و برق را در سطح زمین ذوب کرده و به ماهواره‌های حیاتی که جی‌پی‌اس و خدمات مخابراتی را مدیریت می‌کنند، آسیب برسانند.
نویسندگان این مقاله می‌گویند که افزایش خطر فوق، باعث میشود پرواز به ماه در طی این دوره ایمن نباشد.
متیو اونز (فیزیکدان فضایی از دانشگاه ردینگ در انگلستان) اظهار می‌دارد: «ما زمان وقایع فردی را پیش‌بینی نمی‌کنیم و بنابراین بهترین توصیه ما، می‌تواند درباره احتمال مواجهه با یک واقعه سهمگین باشد.»
وی ادامه می‌دهد: «اگر لازم است که یک پرتاب تا سال ۲۰۲۶ به تأخیر بیفتد، ممکن است مطلوب‌تر باشد که آن را حتی تا سال ۲۰۳۰ به تأخیر بیندازیم. در غیر این صورت، برنامه‌ریزان مأموریت باید اطمینان حاصل کنند که فضاپیما از سخت‌افزار مناسب برای محافظت از فضانوردان در برابر یک اتفاق سهمگین برخوردار است.»
منبع: ايتنا
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.itna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ايتنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۲۴۱۰۸۰۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
نرخ جدید عوارض آزادراه‌های کشور اعلام شد +جدول
طبق اعلام یکی از مدیران آزادراه‌های کشور و براساس جدید‌ترین جداول ارائه شده پرداخت عوارض در سکو‌های پرداخت اینترنتی آزادراه‌ها با افزایش ۳۰ درصدی روبرو شده است.
به گزارش انتخاب؛ طبق قانون هرساله با توجه افزایش هزینه‌های نگهداشت آزاد راه‌ها و با توجه به آنکه باید بازگشت سرمایه‌های پیمانکاران انجام شود هرساله با دستور وزیر راه وشهرسازی و طبق تصویب آن در شورای عالی نرخ عوارض آزاد راه‌های کشور افزایش می‌یابد که پیش از این خیرالله خادمی مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربنا‌های حمل ونقل کشور گفته بود در صورت افزایش نرخ عوارض آزاد راه‌ها به طور قطع سطح کیفیت سرویس بهتر خواهد شد؛ همچنین تعدادی از سازمان‌های بازرسی هم پیگیر الکترونیکی شدن عوارضی‌ها بودند به همین دلیل ابلاغ کردیم که تمام آزادراه‌ها باید عوارضی الکترونیکی داشته باشند، در غیر این صورت با آنها برخورد و پیگیری حقوقی انجام می‌دهیم.
خادمی با بیان اینکه بسیاری از پیمانکاران به دلیل عدم بازگشت سرمایه انگیزه‌ای برای ورود و سرمایه گذاری در پروژه‌های جدید را ندارند چراکه با افزایش نرخ جدید آزادراه‌ها موافقت نشده بود گفت: بسیاری از آزاد راه‌ها پس از ساخت نیاز به نگهداری دارند که هزینه‌های نگهداری از آنها باید از طریق عوارض بازگردد.
براساس این گزارش روز گذشته یکی از مدیران آزاد راه از افزایش ۳۰درصدی نرخ عوارض خبر داد و گفت: این افزایش آزادراه‌ها بنا بر قانون و بندی که در آیین نامه وجود داشت انجام شده است.
وی افزود: طبق این آیین نامه سالانه باید افزایش نرخ عوارض به داشته باشیم که طبق روال هر سال این کار انجام شده است.
گفتنی است: یکی از اقدامات و دلایل اصلی برای افزایش کیفیت آزاد راه‌ها افزایش نرخ عوارض آزاد راه‌ها است که خود نقش اصلی در نگهداشت آزاد راه‌ها دارد.
یکی از دلایلی که آزاد راه‌های ما کیفیت مناسب ندارد به علت آن است عوارض آن کم است چراکه شرکت آزاد راه‌ها و سرمایه گذار اعلام می‌کند که سقف پانزده درصد از عوارض برای نگه داری از آزاد راه‌ها انجام میشود و زمانی که بازگشت سرمایه‌ای برای پیمانکاران و سرمایه گذاران آزاد راه وجود نداشته باشد امکان حضور آنها در پروژه‌ها وجود ندارد.
مبالغ به ریال است:
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند