اعتراض و اعتصاب کامیون‌داران تکذیب شد/ معطلی ۱۴ ساعته کامیون‌ها در بنادر برای حمل کالای اساسی
تاریخ انتشار: ۱۳ تیر ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۲۴۳۰۳۱۳
مقام مسئول سازمان راهداری با تکذیب اعتراض و اعتصاب کامیون‌داران، گفت: کامیون‌ها برای حمل بار در بند امام خمینی (ره) ۱۰ تا ۱۴ ساعت معطل می‌شوند. - اخبار اقتصادی -
بابک طالبی در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم با اشاره به روند حمل کالای اساسی توسط ناوگان حمل‌ونقل جاده‌ای اظهار کرد: از ابتدای امسال تا 10 تیر 1400 مجموعا 140 میلیون تن بار توسط ناوگان حمل‌ونقل جاده‌ای در کشور جابجا شده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته 11 درصد رشد داشته است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی با بیان اینکه این میزان جابجایی طی 9 میلیون سفر انجام شده است، افزود: کل کالای اساسی جابجا شده در این بازه زمانی 5 میلیون و 700 هزار تن بوده که نشان می‌دهد با حدود 3 درصد عدد قابل توجهی دربرابر کل بار جابجا شده در سطح کشور نیست.
وی اشاره به اینکه بعضا گفته می شود مشکلاتی که در بنادر برای حمل کالا داریم مربوط به نبود کامیون است، تصریح کرد: کارشناسان و صاحبنظران اعتقاد دارند که تعداد ناوگان از میزان بار بیشتر است. الان همه رانندگان دنبال بار می‌گردند دلیل اینکه بار حمل نمی‌شود را می‌توان به راحتی تشخیص داد که از جای دیگری است.
*ضرورت تسهیل فرآیند خروج کامیون از بنادر
معاون حمل‌ونقل سازمان راهداری تاکید کرد: برای گسیل کامیون‌ها به بنادر برای حمل بار، علاوه بر پرداخت کرایه به موقع، فرآیند بارگیری و خروج از بندر را تسهیل کنیم. الان در گرمای بالای 50 درجه سانتیگراد 10 تا 14 ساعت معطلی بارگیری کامیون‌ها را داریم.
طالبی ادامه داد: برای کامیون‌هایی که نه کولری دارند و امکانات رفاهی در محوطه بندری هم امکانات رفاهی برای رانندگان پیش بینی نشده است. انتظار هم نیست چون بندر محل تخلیه و بارگیری بار است و باید سریع کامیون بارگیری شود.
وی با یادآوری اینکه در حمل و نقل کالای متعلق به بخش خصوصی مشکلات بسیار کم است، اضافه کرد: اما در مورد کالای دولتی به شدت مشکل داریم؛ از 11 خرداد امسال ستاد مدیریت حمل‌ونقل کالای اساسی در تمام استان‌ها از جمله خوزستان انجام شد تا هماهنگی‌های لازم با دستگاه‌های ذی‌ربط از جمله گمرک، اداره کل بندر، صاحبان کالا، امور پشتیبانی برای پرداخت به‌موقع کرایه حمل در مقصد، تخلیه به موقع بار و... عملیاتی شود.
وی گفت: وقتی یک راننده‌ای این فرآیند را طی می‌کند و با مشکلات مواجه می شود طبیعتا آنرا به اطلاع سایر رانندگان و همکاران خودش می‌رساند.
*خواب 7 روزه کامیون‌ها
مقام مسئول سازمان راهداری اضافه کرد: در ماه‌های پایانی سال 99 مکاتباتی را با صاحبان کالای دولتی درباره ترخیص و حمل کالا داشتیم، در آن زمان کامیون‌ها 7 روز خواب داشتند و معطل بار بودند. متاسفانه این همکاری توسط صاحبان دولتی کالای اساسی فراهم نشد. از سوی دیگر با توجه به اینکه می‌دانستیم اول هر سال محصولات کشاورزی استان خوزستان برداشت می‌شود که امسال حجم این محصولات بسیار بیشتر از سال‌های قبل بوده است.
طالبی با بیان اینکه چغندر قند 1.3 میلیون تن برداشت شد، ادامه داد: ما 5.2 میلیون تن بار تولید استان خوزستان را حمل کردیم و می‌دانستیم با حمل کالای اساسی مقارن خواهد شد و با توجه به اینکه کرایه پایین تر است، مشکل به وجود خواهد آمد.
وی بیان کرد: در نهایت فقط به بخش حمل‌ونقل جاده‌ای فشار آمد و عزیزان برای خودشان در بندر امام تنظیم بازار انجام می‌دادند.
وی توضیح داد: الان در بندر امام 3.5 میلیون تن بار داریم که حدود یک میلیون تن آن قابل حمل است و اسناد مابقی هنوز آماده نشده است. این میزان بار خوراک 20 روز کامیون‌هاست. تاکید می‌کنم به دنبال مقصر نمی‌گردیم و باید مشکل را حل کنیم. در این راستا از روز جمعه 11 تیر 1400 بخشنامه‌ای به ادارات کل حمل و نقل و شرکت پشتیبانی امور دام استان‌ها ابلاغ شد.
وی گفت: بر اساس این بخشنامه باید میزان بار روباری (مربوط به مرغداری‌ها و دامداری‌ها) طی صورتجلسه مشخص شود و میزان ناوگان مورد نیاز برا یحمل را اعلام کنند. همچنین به شرکت‌های حمل‌ونقل سراسر کشور اجازه داده‌ایم از مبدا بندر امام (ره) بارنامه صادر کنند. این امکان برای کالای اساسی تا اطلاع ثانوی فراهم شده و پیش بینی می‌شود تقاضا برای حمل کالای اساسی بیشتر شود.
معاون حمل‌ونقل سازمان راهداری با یادآوری اینکه اعلام بار را تقریبا برای امور پشتیبانی دام انحصاری کرده‌ایم، افزود: به ازای هر بار 2 تا 3 کامیون در کشور داریم و آنها به دنبال بار هستند. کامیون‌دار خوزستانی وقتی می‌بیند در بندر گرفتار می‌شود از حمل بار منصرف می‌شود.
طالبی در پاسخ به این پرسش که آیا کامیون‌داران اعتراضی به روند موجود داشته و اعتصاب کرده‌اند، گفت: خیر، چنین چیزی صحت ندارد. در بحث کالای تجاری نیز هیچ مشکلی نداریم.
انتهای پیام/
منبع: تسنیم
کلیدواژه: راهداری راهداری حمل کالای اساسی سازمان راهداری میلیون تن کامیون ها حمل ونقل برای حمل
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۲۴۳۰۳۱۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
تجمع اعتراض‌آمیز خانواده‌های قربانیان انفجار بیروت
خانواده‌های شهدا و مجروحان انفجار مهیب بندر بیروت در آستانه چهارمین سالگرد این فاجعه با برگزاری تجمعی از مسئولان لبنانی خواستند وظیفه خود را برای روشن شدن حقیقت این پرونده و نیز حمایت از مجروحان و خانواده‌های قربانیان انجام دهند. - اخبار بین الملل -
به گزارش گروه بین‌الملل خبرگزاری تسنیم، در حالی که با وجود گذشت نزدیک به 4 سال از فاجعه انفجار مهیب بندر بیروت در سایه سیاسی‌کاری و مداخلات بین‌المللی به ویژه غرب و آمریکا این پرونده همچنان بلاتکلیف بوده و تحقیقات دقیقی برای شفاسازی حقیقت انفجار و عاملان آن انجام نشده است، خانواده‌های شهدا و مجروحان انفجار بیروت در اعتراض به بلاتکلیف ماندن این پرونده و سیاسی کاری آن تجمعی برگزار کردند.
«ابراهیم حطیط» سخنگوی خانواده‌های قربانیان انفجار بندر بیروت در این تجمع اعلام کرد که سه ماه به چهارمین سالگرد انفجار بندر بیروت مانده و در حالی که 1350 روز از این جنایت می‌گذرد اما خانواده‌های قربانیان همچنان تحت ظلم قرار دارند و برای رسیدن به حقیقت و عدالت می‌جنگند تا با محاکمه عاملان این جنایت کمی آرام شوند.
وی تاکید کرد که در حالی که 4 سال از این فاجعه می‌گذرد اما مجروحان و آوارگان و همه کسانی که از این انفجار آسیب دیدند در سایه عدم توجه دولت و عدم هیچ‌گونه تضمین اجتماعی درگیر رنج و دردهای زیادی هستند و در شرایطی که برخی از مجروحان همچنان به مداوای دائمی نیاز دارند اما از دسترسی به هرگونه امکاناتی برای کاهش کاهش درد و رنج خود محروم هستند. ما از ابتدا به عنوان خانواده‌های شهدای انفجار بندر بیروت مسئولیت پیگیری پرونده این انفجار را بر عهده گرفتیم و همواره تحت ظلم بوده‌ایم.
شهدای انفجار بیروت در این تجمع خواستار رسیدگی به پرونده انفجار و شفاف سازی حقیقت شدند و از مسئولان لبنانی خواستند که به وظیفه خود در روشن کردن حقیقت و حمایت از قربانیان فاجعه انفجار بیروت و خانواده‌های شهدا عمل کنند.
وزیر دفاع اسبق لبنان: اسرائیل عامل انفجار بندر بیروت بودانتقاد تند خانواده‌های قربانیان انفجار بیروت از مانع‌تراشی‌های حزب سمیر جعجع در روند تحقیقاتهشدار درباره تلاش غرب برای تکرار نمایشنامه دادگاه «رفیق حریری» در پرونده انفجار بیروتبه گزارش تسنیم، پرونده انفجار بیروت همانند دیگر پرونده‌های جنایی لبنان که اسیر سیاسی‌کاری طرف‌های ذینفع بین‌المللی همچون آمریکا و غرب شده، بعد از گذشت 4 سال همچنان بلاتکلیف بوده و حقیقت آن روشن نشده است.
در دوره ابتدایی این انفجار مهیب، محور آمریکایی و برخی چهره‌های وابسته داخلی آن در لبنان تلاش کردند از پرونده انفجار بیروت برای ضربه زدن به مقاومت و خلع سلاح آن استفاده کنند و با طرح اتهاماتی مضحک مدعی شدند که حزب الله عامل انفجار بندر بیروت است. جریان غربگرای 14 مارس و در راس آنها افرادی همچون «سمیر جعجع» رئیس حزب نیروهای لبنانی از بازیگردانان اصلی این نمایش بودند اما بعد از ناکامی در پیشبرد اهداف خود، پرونده انفجار بیروت را به سمت و سوی دیگری بردند و متاسفانه دستگاه قضایی لبنان نیز با آنها همکاری کرد.
مداخله مستقیم طرف‌های خارجی و بین المللی در جریان تحقیقات مربوط به این انفجار از همان ابتدا آغاز شد و در راس آنها آمریکا سعی داشت این پرونده را نیز همانند پرونده ترور «رفیق حریری» نخست وزیر فقید لبنان در فوریه 2005 بین المللی کند؛ پرونده‌ای که بعد از گذشت 19 سال هرگز حقیقت آن فاش نشد و با دستگیری و مجازات افرادی که هیچ نقشی در این جنایت نداشتند مختومه گشت.
انتهای پیام/
جزئیات جدید از دزدیده شدن دختر ۴ ساله کلالهای؛ کارگر ۳۵ ساله قصد فروش یسنا را داشت