قطعی‌های مکرر برق؛ افزایش مصرف یا بی‌برنامگی
تاریخ انتشار: ۱۵ تیر ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۲۴۵۸۷۱۵
سخنگوی صنعت برق کشور دلایل اصلی افزایش مصرف برق و خاموشی های اخیر را گرمای هوا و کاهش تولید برق در نیروگاههای برق آبی اعلام کرد. به گزارش پایگاه اطلاع رسانی شبکه خبر، "مصطفی رجبی مشهدی" سخنگوی صنعت برق کشور در گفتگو با ۱۸:۳۰ افزایش ناگهانی دمای هوا و از دور خارج شدنِ نیروگاههای برق آبی به دلیل کاهش بارندگی و خشکسالی را دو عامل اصلی خاموشی‌های اخیر اعلام کرد و گفت: با افزایش ۱۰ هزار مگاواتی مصرف برق کشور در تیرماه نسبت به سال گذشته در اوج مصرف به ۶۶ هزار و ۲۰۰ مگا وات رسیده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
رجبی مشهدی افزود: بیمارستان‌ها با داشتن برق دیزل و اضطراری می‌توانند قطع برق بیمارستان‌ها را ظرف ۱۰ ثانیه به جریان بیندازند. تامین برق بیمارستان‌ها تا جلو درب بیمارستان‌ها است و حوادث مختلف ناشی از قطع برق در داخل بیمارستان به عهده ما نیست.
سخنگوی صنعت برق کشور با رد هرگونه تبعیضی در فرایند جدول خاموشی هاگفت: فیدر‌های اداره برق کاملا مشخص و شفاف است و تبعیضی وجود ندارد.
رجبی مشهدی دریافت خسارت ناشی از نوسانات جریان برق منوط به گذراندن چرخه اداری و بوروکراسی اعلام کرد و گفت: هموطنانی که دچار خسارت شده اند می‌توانند برای دریافت خسارت خود اقدام کنند.
او گفت: رشد تولید برق در هشت سال گذشته بطور متوسط سالی دو هزار و ۸۰۰ مگاوات بوده است.
سخنگوی صنعت برق کشور در پاسخ به عقب ماندگی ۲۸ درصدی در تولید برق گفت: طبق برنامه ششم توسعه قرار بر این بود سالانه ۵ هزار مگاوات برق تولید شود، اما امکان تولید برق با کاهش ۲۸ درصدی انجام شده است. کسری تولید برق به قرارداد‌های خارجی برمی گردد. در بخش دیگری از گفتگو "سرهنگ عین‌الله جهانی" معاون اجتماعی و فرهنگ ترافیک پلیس راهور ناجا درباره قطع برق چراغ های راهنمایی و رانندگی گفت: پلیس در جریان قطع برق و جدول خاموشی های مناطق مختلف نیست و چراغ های راهنمایی و رانندگی در صورت قطع برق خاموش و موجب افزایش ترافیک می شود. کد ویدیو دانلود فیلم اصلی برچسب ها: خاموشی ، برق ، قطع برق
منبع: شبکه خبر
کلیدواژه: خاموشی برق قطع برق سخنگوی صنعت برق کشور بیمارستان ها تولید برق قطع برق
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.irinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «شبکه خبر» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۲۴۵۸۷۱۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
استاندارد پایین خودروهای داخلی عاملی در بروز ناترازی بنزین
ناصر سودانی کارشناس انرژی در گفت وگو با خبرنگار مهر درباره معضل ناترازی بنزین در کشور گفت: کشور ما از ابتدا در موضوع بنزین وابستگی قابل توجهی را به خارج داشته است و جز در مقاطع کوتاهی نتوانسته به خودکفایی بایسته ای برسد.
وی ادامه داد: عمده ترین دلیل ناترازی بنزین در کشور بالا بودن مصرف این فرآورده سوختی است و هم عدم تعادل بین تولید و مصرف باعث شده که با ناترازی بنزین در کشور مواجه شویم.
این کارشناس انرژی توضیح داد: عمده ترین تلاشی که باید در کشور صورت بگیرد کاهش مصرف و افزایش تولید است به نحوی که تولید بنزین از مصرف آن بیشتر باشد.
سودانی افزود: کاهش مصرف بنزین به عوامل متعددی وابسته است، ابتدا اینکه باید استاندارد خودروهای تولید داخل را به استانداردهای جهانی نزدیک کنیم که متاسفانه تا این استانداردها فاصله قابل توجهی داریم.
این کارشناس انرژی توضیح داد: موضوع دیگر که باعث مصرف بالای بنزین شده تردد ماشین های تک نفره است، این تردد های نامتعارف تقریباً در کشور ما خیلی زیاد است و از سوی دیگر جاده ها و خیابان های ما هم شرایط مطلوبی را ندارد و همین امر بر افزایش مصرف بنزین تاثیر گذار است.
وی ادامه داد: از سوی دیگر ما نتوانسته ایم که سبد سوختی را متنوع کنیم و جایگزینی را برای بنزین در نظر بگیریم. باید برای کاهش مصرف بنزین از گاز و برق و سایر سوخت های فسیلی هم استفاده می کردیم تا مصرف بنزین در کشور و تقاضا برای آن کاهش پیدا کند.
این کارشناس انرژی توضیح داد: متاسفانه تولیدات خودروسازان ما به سمت خودروهای هیبریدی و با سوخت های سبز پیش نرفته است. با وجود گشایش پالایشگاه خلیج فارس هنوز نتوانسته ایم پا به پای مصرف تولید را افزایش دهیم و این امر باعث شده که به واردات بنزین تن دهیم.
سودانی گفت: البته سیاست های دیگری وجود دارد که عمده این سیاست ها به مصرف کننده آسیب می رساند و اگر سیاست گذاران مجموعه تولید و مصرف بنزین یعنی وزارت نفت، وزارت راه و شهرسازی و نیروی انتظامی و صنعت و معدن یک قرارگاه واحدی را تشکیل دهند و راهکارهای علمی و به روز را با استفاده از تجارت جهانی و همین طور متخصصان داخلی و خبرگان و نخبگان برای متنوع کردن سبد سوخت خودروهای داخلی استفاده کنند.
این کارشناس انرژی توضیح داد: باید از توان نخبگان موجود در کشور برای متنوع کردن سبد سوخت استفاده کنیم و اقدام به پروراندن این اندیشه ها و ایده های جوانان کشورمان کنیم. البته باید به این نکته توجه کنیم که بنزین خودش مافیایی است که همواره سعی کرده به واردات این فرآورده سوختی دامن بزند تا خودشان به نان و نوایی برسند.
کد خبر 6093837
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند