ایربادز نوکیا BH-805 معرفی شد
تاریخ انتشار: ۲۱ تیر ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۲۴۹۶۲۶۴
اطلاعات ارائه شده نشان می‌دهد که ایربادز نوکیا BH-805 با قابلیت حذف نویز فعال به صورت رسمی معرفی شد.
به گزارش سرویس ترجمه ایمنا، ایربادز BH-805 اولین ایربادز شرکت نوکیا است که به فناوری حذف نویز فعال مجهز است و قادر است صدای محیط را تا ۲۵ دسی بل فعال یا لغو کند. علاوه بر این محصول ذکر شده از حالت Ambient پشتیبانی می‌کند و به کاربران اجازه می‌دهد که به صدای محیط اطراف گوش دهند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
ایربادز نوکیا BH-805 هم اکنون با قیمت ۱۱۸ دلار در بعضی از کشورها مانند اتریش، سوئیس و آلمان در دسترس است. هر کدام از گوشی‌های این مدل ایربادز دارای باتری ۴۵ میلی آمپر ساعتی است و ظرفیت باتری کیس شارژ آن نیز ۴۰۰ میلی آمپر ساعتی است. این ایربادز می‌تواند بدون استفاده از کیس شارژ در حالت پخش موسیقی تا پنج ساعت دوام بیاورد، البته به همراه کیس شارژ تا ۲۰ ساعت نیز شارژدهی خواهد داشت. شرکت سازنده اعلام کرده است زمانی که فناوری حذف نویز فعال (ANC) فعال باشد عمر باتری نیز کمتر خواهد بود.
کیس شارژ این ایربادز دارای درگاه Type-C است و از فناوری شارژ سریع نیز پشتیبانی می‌کند. از دیگر ویژگی‌های این محصول می‌توان به بهره‌مندی از بلوتوث پنج و پشتیبانی از دستیار صوتی گوگل اسیستنت اشاره کرد. ایربادز نوکیا BH-805 در دو رنگ مشکی و آبی عرضه خواهد شد. در جعبه این محصول نیز مواردی مانند کیس شارژ، دفترچه راهنما، کابل شارژ از نوع Type-C و سری گوشی ایربادز در سه سایز وجود دارد.
کد خبر 506493منبع: ایمنا
کلیدواژه: تازه های تکنولوژی تکنولوژی علم و فناوری گجت های جدید نوکیا محصولات نوکيا شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق کیس شارژ
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۲۴۹۶۲۶۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
۴۵ درصد ناوگان اتوبوسرانی مشهد فرسوده است
به گزارش خبرگزاری صداوسیما مرکز خراسان رضوی، مدیر عامل سازمان اتوبوسرانی شهرداری مشهد گفت: هزار و ۷۱۷ اتوبوس‌های مشهد معادل ۵۵ درصد شامل ۹۹۷ دستگاه اتوبوس سازمانی، ۳۱ دستگاه میدل‌باس سازمانی، ۴۰۵ دستگاه مینی بوس خصوصی و ۲۸۴ اتوبوس خصوصی میانگین عمرشان بین ۷ تا ۱۰ سال است.
محسن شریعتی افزود: هم اکنون ۱۶۷ خط اتوبوسرانی در مشهد فعال است که متوسط زمان انتظار مسافران در ایستگاههای اتوبوس پنج دقیقه است.
وی با بیان اینکه این سازمان دارای سه هزار و ۶۹۷ ایستگاه و ۱۸ پایانه متمرکز و ۱۷ پایانه حاشیه ای(خطی) است، افزود: اتوبوسرانی مشهد دارای ۲۹ باجه فروش و شارژ من کارت و ۲۰۰ پایانه دستگاه‌های خودکار شارژ من کارت و ۷۲۸ باب فروشگاه عامل شارژ من کارت در سطح شهر مشهد است.
وی عنوان کرد: به طور متوسط روزانه یک میلیون و ۶ هزار و ۵۱۷ مسافر از ناوگان سازمان اتوبوسرانی شهرداری مشهد استفاده می کنند.
شریعتی گفت: خرید ناوگان کف کوتاه مجهز به رمپ ویلچر و کمربند ایمنی ویلچر، توسعه کمی و کیفی زیرساخت‌ها شامل پایانه‌ها توقفگاه‌ها و تعمیرگاه، احداث و توسعه مسیرهای ویژه اتوبوس و خطوط تندرو بی.آر.تی، بازسازی ناوگان فرسوده،رفع نقص دودزایی ناوگان، تجهیز ناوگان به کپسول اطفای حریق و سرویس دهی ویژه دانش‌آموزی، کنترل خشم و استرس امداد و نجات و پیشگیری از تصادفات ویژه راهبران ناوگان، برگزاری دوره‌های روانشناختی برای راهبران پرخطر، تجلیل از اتوبوس رانان نمونه فاقد تصادف و آموزش فرهنگ شهروندی از اقدامات سازمان اتوبوسرانی در راستای ایمنی به شمار می رود.
وی با اشاره به مشکلات و چالشهایی که سازمان اتوبوسرانی با آن مواجه است، ادامه داد: پارک و اشغال ایستگاههای اتوبوس توسط سایر خودروها، فرسودگی ناوگان و محدودیت در تامین ناوگان اتوبوسرانی، کیفیت پایین و هزینه بالای قطعات و لوازم یدکی ناوگان اتوبوسرانی، فقدان شبکه معابر مناسب برای سرویس دهی ناوگان در حاشیه شهر مشهد، عدم ایجاد محدودیت در معابر شهری ویژه خودروهای شخصی و نبود اولویت برای تردد ناوگان حمل و نقل عمومی در معابر و تقاطع‌ها از دیگر چالش‌های سازمان اتوبوسرانی مشهد به شمار می‌رود.
طول مسیر اتوبوسرانی در مشهد ٢ هزار و ٧٠٠ کیلومتر است که ٢٣ کیلومتر از آن، مسیر خطوط تندرو و بی. آر. تی است.
حمله به نمازگزاران در گذره هرات افغانستان/ ۶ نفر شهید شدند