انتخاب مددکاران برتر شهر تهران با مشارکت شهروندان

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از شهرداری تهران، سید مالک حسینی مدیرعامل سازمان رفاه، خدمات و مشارکت‌های اجتماعی شهرداری تهران، درباره جزئیات برگزاری طرح مددکار شهر گفت: آسیب‌های اجتماعی از معضلات جدی در کلانشهرها و به تبع آن در شهر تهران است که سازمان‌ها و دستگاه‌های مختلفی برای رسیدگی به آن دارای وظایف و مسئولیت‌هایی هستند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

در این میان شهرداری تهران نیز وظایفی را مطابق قانون برعهده دارد و برخی وظایف را نیز در راستای ایفای مسئولیت اجتماعی خود در قبال شهر و شهروندان و فراتر از آنچه که قانون بر عهده‌اش نهاده، انجام می‌دهد.

وی با بیان اینکه سازمان رفاه، خدمات و مشارکت‌های اجتماعی شهرداری تهران به عنوان متولی اصلی در مجموعه شهرداری برای مقابله با آسیب‌های اجتماعی و کمک به آسیب‌دیدگان اجتماعی است، گفت: در همین راستا نیز گرمخانه‌ها، سامان سراها، مراکز خدمات اجتماعی، مراکز پرتو و گشت فوریت‌های اجتماعی از سوی شهرداری تهران راه‌اندازی شده و طرح‌های مختلفی نیز برای حمایت از افراد در معرض آسیب و همچنین مددجویان اجرا شده است.

حسینی با اشاره به نقش مددکاران اجتماعی در این حوزه گفت: تمام اقدامات سخت‌افزاری و زیرساختی که از سوی شهرداری تهران فراهم شده است، بدون حضور نیروهای متخصص کارایی چندانی نخواهد داشت و در این حوزه نیز این مددکاران اجتماعی بیشترین نقش در کاهش آسیب‌های اجتماعی، حمایت از افراد آسیب دیده و توانمندسازی آنان برای بازگشت به جامعه را برعهده دارند.
مدیرعامل سازمان رفاه، خدمات و مشارکت‌های اجتماعی شهرداری تهران با بیان اینکه بیش از ۴۰۰ نفر مددکار اجتماعی در مجموعه شهرداری تهران مشغول به کارند، گفت: مددکاران اجتماعی با تعهد و احساس مسئولیتی که دارند نقش یک حامی و همراه امین را برای افرادی ایفا می‌کنند که از سوی جامعه طرد شده‌اند و گاهی تنها فردی هستند که یک فرد غرق شده در انبوه مشکلات را در جامعه پذیرفته و برای حل مشکلاتش همراه او می‌شوند.

وی با بیان اینکه شرح فداکاری‌ها و خدمات مددکاران در چند جمله خلاصه نمی‌شود، اظهار کرد: مددکاران گشت‌های اجتماعی، مددکاران حاضر در گرمخانه‌ها و سامان سراها، مددکاران حاضر در مراکز پرتو و مراکز خدمات اجتماعی همه و همه روزانه با ده‌ها نفر از افراد آسیب‌دیده از معتادان متجاهر، در راه مانده، دارای زخم باز و اختلال حواس و افراد بی‌خانمان گرفته تا کودکان کار و افراد فراری از خانه روبه‌رو می‌شوند و دوستانه به سمتشان می‌روند تا مشکلاتشان را حل و فصل کنند.

حسینی ادامه داد: با وجود این اقدامات بزرگ اما متأسفانه در سال‌های اخیر آنطور که باید و شاید به مددکاران اجتماعی در شهرداری تهران توجه نشده بود و بسیاری از این افراد علی‌رغم کارهای بزرگی که در نجات ده‌ها انسان و خانواده‌ها انجام داده‌اند، از سوی شهروندان ناشناخته بودند. به طوری که در بررسی که اخیراً انجام شد، حتی بسیاری از شهروندان اطلاعی از وظایفی و نقش مددکاران اجتماعی نداشتند.

مدیرعامل سازمان رفاه، خدمات و مشارکت‌های اجتماعی شهرداری تهران اضافه کرد: در همین راستا نیز در اوایل سال جاری مقدمات اجرای طرح مددکار شهر از سوی این سازمان به مرحله اجرا در آمد و در مرحله نخست آن طی فراخوانی میان مددکاران اجتماعی شاغل در شهرداری تهران، از آنان خواسته شد تا روایاتی جذاب و منحصربه فرد از دوران کاری خود را برای ما ارسال کنند.

وی با اشاره به اجرای مرحله دوم این جشنواره اظهار کرد: در مرحله دوم بهترین روایت‌ها از سوی گروهی از کارشناسان و متخصصان انتخاب شده و از حدود ۳۰ مددکار دعوت شد تا روایت خود از شغل مددکاری و مهم‌ترین اقدامات از منظر خودشان را شرح دهند و سپس در سومین مرحله ۱۰ مددکار برگزیده شدند.

حسینی با بیان اینکه از این ۱۰ مددکار در مراسمی که با رعایت پروتکل‌های بهداشتی کرونا برگزار شد، تقدیر به عمل آمد، خاطرنشان کرد: از این ۱۰ مددکار برگزیده برنامه‌های ویدئویی تهیه شده و آنان روایات خود را به شکل تصویری بیان کردند. اقدامی که تاکنون مشابه آن در هیچیک از سازمان‌ها و نهادها رخ نداده بود.

مدیرعامل سازمان رفاه، خدمات و مشارکت‌های اجتماعی شهرداری تهران با بیان اینکه این ویدئوها در شبکه‌های اجتماعی از جمله آپارات و اینستاگرام منتشر می‌شود، گفت: با انتشار تمامی این ویدئوها مرحله آخر این جشنواره که انتخاب مددکاران برتر شهر است، انجام خواهد شد.
انتخاب در این مرحله کاملاً از سوی مردم انجام خواهد شد و مردم شهر تهران با مشاهده روایت‌ها و مصاحبه این مددکاران، مددکار برتر شهرشان را انتخاب خواهند کرد.

حسینی با اعلام نام کاربری @madadkarshahr در فضای اینستاگرام اظهار کرد: شهروندان برای انتخاب مددکار برتر شهرمی‌توانند به این صفحه مراجعه کرده و علاوه بر آشنایی با حرفه مددکاری و زحمات و اقدامات مددکاران، مددکار برتر شهر را نیز در همین صفحه و از طریق ساز و کاری که پس از انتشار تمامی مصاحبه‌ها اعلام می‌شود، انتخاب کنند.

کد خبر 5262079 سمیرا خباز

منبع: مهر

کلیدواژه: شهرداری تهران مددکار اجتماعی مالک حسینی شهرداری تهران ویروس کرونا قوه قضاییه محدودیت های کرونایی شورای شهر تهران ستاد ملی مقابله با کرونا هلال احمر جمهوری اسلامی ایران وزارت آموزش و پرورش واکسن کرونا سازمان هواشناسی سازمان امداد و نجات هلال احمر میدان میوه و تره بار وحید قبادی دانا گردشگری خدمات و مشارکت های اجتماعی شهرداری تهران مدیرعامل سازمان رفاه مددکاران اجتماعی برتر شهر

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mehrnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مهر» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۲۵۷۷۶۸۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

با کیفیت ترین خودرو بعد از تسلا را برای حمل و نقل تهران انتخاب کرده ایم | پوست اندازی ۶۵ هزار تاکسی برقی در تهران

به گزارش همشهری آنلاین؛ محسن هرمزی درباره ارتباط با سیستم حمل و نقل عمومی، مدیریت شهری فعلی به خصوص در حوزه حمل و نقل عمومی را میراث دار یک عقب ماندگی جدی دانست و اظهار کرد: حجم عقب ماندگی‌ها به قدری بالا بود که شورا و شهرداری دو سال است که اولویتشان را بر روی توسعه حمل و نقل شهر تهران قرار دادند و نکته قابل توجه این است که نه تنها در حوزه سخت افزای و تجهیزات حمل و نقل، بلکه شاهد عقب گرد در چند حوزه اعم از نرم افزاری و حتی در وضع قواعد جدید بوده‌ایم.

اختصاص بیش از ۵۰ درصد بودجه شهر تهران به حمل و نقل عمومی

او افزود: در حوزه نگهداشت علائم ترافیکی، چراغ های راهنمایی، دوربین های ترافیکی، ناوگان اتوبوسرانی و مترو نیز کمبودها و عقب‌افتادگی‌هایی داشتیم که به همین دلیل طی دو سال اخیر موضوع حمل و نقل اولویت اول شهر تهران است، بگونه ای که در سال‌جاری تقریبا بیش از ۵۰ درصد بودجه شهر تهران به این حوزه اختصاص یافته است.

هرمزی ادامه داد: شورای شهر ششم در اسفندماه سال گذشته با مصوبه‌ای انعقاد قراردادهای سرمایه گذاری خارجی را به شهرداری ابلاغ کرد و این بزرگترین اعطای مجوز و لایحه ای است که پس از انقلاب تا به امروز در شهرداری تهران رخ داده است که اهمیت حمل و نقل را نشان می‌دهد.

هرمزی با بیان اینکه همت دولت، شهرداری و شورا بر تغییر جدی در حمل و نقل است، گفت: سال جدید با تمرکز بر نوسازی، بهسازی و وضع قواعد جدید شاهد بهار حمل و نقل خواهیم بود.

حدود ۶۵ هزار خودروی برقی به شهر تهران اضافه می‌شود

معاون شهردار تهران ادامه داد: همچنین توافق شد از طریق وزارت صمت ۱۱ خودروساز داخلی نسبت به واردات خودروهای برقی اقدام کنند که طی آن حدود ۶۵ هزار خودروی برقی به شهر تهران اضافه شود.

او در پاسخ به این سوال که تعهدات ۱۱ شرکت خودرو ساز به چه میزان محقق خواهد شد گفت: در شش ماهه اول ۱۴۰۳ و در فاز نخست حداقل۲۳ هزار خودرو تأمین می‌شود.

خودروهای برقی با کیفیت ترین خودرو بعد از تسلا

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با تاکید بر اینکه همچنین خرید ۱۰ هزار ون به مبلغ ۳۸۰ میلیون یورو نهایی شده و قرارداد منعقد شده است، اظهار کرد: در واگذاری ون‌های جدید، واگذاری به تاکسیرانان از طریق تسهیلاتی که ارائه خواهیم کرد در دستور کار قرار دارد؛ اما هنوز مدل ارائه تسهیلات، نحوه واگذاری ون ها و.... نهایی نشده است؛ البته آنچه که مسلم است اینکه فراخوانی برای رانندگان تاکسی خواهیم داشت تا در صورت تمایل بعد از اسقاط خودروی فرسوده خود نسبت به دریافت تاکسی جدید اقدام کنند.

کیفیت خودروهای چینی که قرار است وارد شود تأیید و تضمین می‌شود؟

او در پاسخ به این سوال که معمولا وقتی اسم خودروی چینی به میان می آید در مورد کیفیت کالاها شک می‌کنیم و آیا کیفیت خودروهای چینی که قرار است وارد شود تأیید و تضمین می شود؟ افزود: در مورد خودروی چینی برقی که شهرداری تهران قرارداد منعقد کرده باید بگویم که با کیفیت ترین خودرو بعد از تسلا را انتخاب کرده‌ایم، بگونه ای که از مدل خودرویی که برای تهران خریداری شده است، در چین ۵۰۰ هزار تاکسی از آن در حال بهره برداری است.

هرمزی در مورد تأمین و تضمین قطعات خودروهای برقی نیز با تأکید بر اینکه خودروساز کیفیت و تأمین قطعات را نیز تضمین کرده است، گفت: باتری این خودروها تا پنج سال ضمانت دارد و خدمات پس از فروش آن نیز تا پنج سال خواهد بود.

اتوبوس‌های برقی جدید پایتخت به بخش خصوصی واگذار نمی‌شود

او در مورد نوسازی ناوگان اتوبوسرانی نیز گفت: قرار داد خرید ۲۵۰۰ دستگاه اتوبوس داخلی را منعقد کرده‌ایم و در کنار آن قرارداد خرید ۲۵۰۰ دستگاه اتوبوس برقی با شرکت‌های دیگر را بسته‌ایم و قرار است ظرف شش ماه وارد چرخه شوند که البته بنا داریم که این اتوبوس‌ها را تحت عنوان شرکت‌های خود شهرداری مدیریت کنیم؛ بگونه‌ای که تحویل بخش خصوصی نمی‌شود؛ بلکه سهامدارش سازمان ذخیره بازنشستگی است و قرار نیست سرمایه شهر را به بخش خصوصی واگذار کنیم بلکه در نظر داریم که راننده جذب کنیم تا بر روی اتوبوس‌ها کار کنند.

توافق خرید ۱۵۰ هزار موتورسیکلت برقی انجام شده

هرمزی در مورد نوسازی موتورسیکلت‌ها نیز تصریح کرد: توافق خرید ۱۵۰ هزار موتورسیکلت برقی انجام شده؛ اما در حال حاضر در مرحله انتخاب برند هستیم و آنچه که مسلم است تهران با این حجم آلایندگی موتورسیکلت‌ها باید به سمت برقی سازی پیش برود.

قرارداد خرید دوربین‌های کنترل ترافیک از چینی‌ها

او با تأکید بر اینکه در قرارداد با شرکت‌های چینی، علاوه بر خرید موتور، اتوبوس، تاکسی و... به خرید دوربین‌های کنترل ترافیک نیز توجه شده است، گفت: ۴۰۰ میلیون یورو ارزش قرارداد منعقد شده در این حوزه است و البته دقت داشته باشید که بخشی از آن نرم افزاری و یک بخشی از این قرار داد سخت افزاری است.

کد خبر 849258 منبع: ایسنا برچسب‌ها خودروی برقی آلودگی هوا ترافیک - شهری شهرداری تهران حمل و نقل شهری