کاهش ۳۰۰ هزار دلاری هزینه صادرات نفت از پایانه نفتی جاسک

«رضا دهکردی» امروز چهارشنبه در گفت و گو با خبرنگار اقتصادی ایرنا، فاصله بین پایانه نفتی جاسک تا جزیره خارگ را بطور تقریبی  ۵۱۰  مایل دریایی عنوان کرد و افزود: در این مسیر با توجه به اجاره نفتکش برای طی  این مسافت ، در صورت طی  این مسافت رفت و برگشت ، ۵ روز زمان نیاز است ، بنابراین با استفاده از پایانه نفتی جاسک جهت صادرات ، در مجموع حداقل ۳۰۰ هزار دلار به ازای هر کشتی صرفه‌جویی در  هزینه اجاره خواهد شد که این صرفه‌جویی، یک مزیت رقابتی ایجاد خواهدکرد و دسترسی خریدار را به محموله سریعتر و کم هزینه‌تر (سوخت +اجاره کشتی+حق بیمه وهزینه های بندری کمتر .

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

...) خواهد بود که در کل به نفع خریداران نفت ایران است.

وی ادامه داد: این کاهش هزینه‌ها البته در مواردی که نفتکش تنها برای یکبار حمل نفت صادراتی ایران اجاره شود، بیشتر است زیرا در این صورت، اجاره نفتکش تا روزی ۷۰ هزار دلار نیز بالا خواهد رفت اما اجاره نفتکش در مواردی که برای چند محموله اجاره می‌شود، پایین‌تر است به حدود ۵۰ هزار دلار در هر روز نیز می‌رسد.

به گفته دهکردی، علاوه بر همه اینها جاسک می‌تواند در آینده هم روی صنعت بانکرینگ و هم در تدارکات کشتی‌ها و تعمیرات کشتی‌ها و انواع خدمات مختلف  نقش بزرگی  ایفا کند.

دهکردی تاکید کرد: کشور ایران به دلیل قرار گرفتن در یک منطقه استراتژیک در خاورمیانه همواره شاهراه عبور انرژی و نفت در دنیا بوده است و اگر بخواهیم تولید قدرت داشته باشیم، باید ظرفیت‌های ژئوپلیتیک بالقوه را به ظرفیت‌های بالفعل تبدیل کنیم.

وی با اشاره به اینکه ایران در دریای عمان و پایانه صادراتی جاسک به خوبی می تواند این ظرفیت بالقوه ژئوپلیتیکی برای صادرات نفت را برای کشور ایجاد کرده و نفت ایران را به بازارهای بین‌المللی نزدیک کند، افزود: ما برای صادرات نفت به دنبال این هستیم که مشتریان خودمان را جذب کنیم و بتوانیم ویترینی درست کنیم که همه کشورها، ایران را به عنوان نخستین و مطلوبترین کشور برای خرید نفت، انتخاب کنند.

رئیس پایانه نفتی جاسک ادامه داد: برای رسیدن به این هدف، باید در کاهش هزینه‌های مشتریان گامهای بزرگی برداریم که با ساختن این پایانه، در مصرف سوخت کشتی‌ها، در اجاره کشتی‌ها صرفه‌جویی بسیار زیادی انجام داده‌ایم.

دهکردی با تاکید بر اینکه پایانه نفتی جاسک می‌تواند در بازارهای بین المللی برای فروش نفت پیشگام باشد، افزود: حتی کشورهایی که تا به امروز جزو مشتریان نفتی ایران محسوب نمی‌شدند، به دلیل بهره‌مندی از مزایای رقابتی  این پایانه و صرفه‌جویی و کاهش هزینه‌های حمل و نقل و بیمه و زمان، نفت ایران را انتخاب کرده و جذب بازار انرژی کشور خواهند شد.

وی ادامه داد: از سوی دیگر، اگرچه جزیره خارگ به عنوان بزرگترین پایانه صادرات نفت خام کشور محسوب می‌شود و از لحاظ محیط جغرافیایی بهترین نقطه صدور نفت در ایران است، اما به دلیل اینکه این پایانه در دهه ۳۰شمسی ساخته شده و نیاز به اورهال تاسیسات دارد ،  نیاز به داشتن پایانه نفتی جاسک بعنوان  پشتیبانی از جزیره خارک همیشه احساس می شده که این پایانه با همکاری دو شرکت نفتی متن و نفت و گاز پارس ساخته شد و با همکاری شرکت پایانه‌های نفتی ایران  نقطه انتهایی این هدف، که پهلودهی کشتی‌ها و صادرات نفت بوده، در حال انجام است و می‌شود گفت که می‌توانیم صادرات نفت ایران را با کمترین هزینه و ایمن‌ترین شرایط در دریای عمان در جاسک  انجام دهیم.

 رئیس پایانه نفتی جاسک افزود: می توان گفت در مقابل جاسک در  ایران  ،  بندر فجیره در زمینه‌های سیاسی و راهبردی نقش راهبردی دارد که دلیل اصلی آن، موقعیت منحصر به فرد این شهر در نزدیکی تنگه هرمز است.

به گفته دهکردی، هم اکنون روزانه تا ۱۷ میلیون بشکه نفت،حدود ۲۰ درصد از کل نفت معامله شده در جهان از تنگه هرمز عبور می‌کند، به غیر از امارات، عراق، قطر، کویت و عربستان نیز برای صادرات نفت خود متکی به تنگه هرمز هستند و بندر فجیره نیاز آنها به صادرات نفت در دریای عمان ، درصورت بسته شدن تنگه هرمز ، را مرتفع ساخته  است.

وی با اشاره به اینکه کارشناسان استراتژی‌های نظامی و تحلیلگران منطقه خاورمیانه معتقدند به دلیل مشکلاتی که طی سالیان گذشته در تنگه هرمز به وجود آمده، صادرات نفت از دریای عمان برای هر کشوری بسیار گرانبها است و تقریبا تمامی کشورهای حوزه خلیج فارس از طریق بندر فجیره به این مهم دست یافته‌اند .

 وی افزود: باید این موضوع را هم در نظر گرفت که با راه‌اندازی و رونق فعالیت‌های پایانه نفتی جاسک، پایانه خارگ به مرور زمان جایگاه و موقعیت ویژه خود را از دست نخواهد داد و همیشه مهم ترین پایانه صادراتی نفت ایران خواهد بود چرا که از منظر جغرافیایی این دو پایانه تفاوت‌های عمده‌ای با یکدیگر دارند.

رئیس پایانه نفتی جاسک با بیان اینکه ساخت ۲۰ مخزن ۵۰۰ هزار بشکه ای نفت، می‌تواند کمک شایان توجهی به افزایش ذخایر نفتی ایران کند، افزود: توسعه و افزایش خطوط انتقال نفت و میعانات گازی به پایانه نفتی جاسک در آینده می‌تواند جایگاه این پایانه را ارتقا داده و این پایانه در آینده می‌تواند صادرات نفت و گاز را توأمان داشته باشد و پررونق‌ترین پایانه در این منطقه خواهد شد.

وی با اشاره به اینکه پایانه نفتی جاسک زیر مجموعه  شرکت پایانه‌های نفتی ایران با توان عملیاتی و تجربه تخصصی خود قادر به انجام عملیات پهلودهی و جداسازی کشتی‌های عظیم نفتکش در سرتاسر خلیج فارس و دریای است، گفت: با ساخت موج‌شکن در آینده  که قابلیت پهلودهی کشتی های سوئز مکس را داشته باشد می‌توان از تاخیرات بوجود آمده در اثر شرایط نامساعد جوی جلوگیری کرد و این خود نیز مزیت بزرگی نسبت به بندر فجیره خواهد بود.

برچسب‌ها قطر دریای عمان ایرنا خاورمیانه نفت عراق جاسک صادرات نفت خلیج فارس تنگه هرمز

منبع: ایرنا

کلیدواژه: قطر دریای عمان ایرنا قطر دریای عمان ایرنا خاورمیانه نفت عراق جاسک صادرات نفت خلیج فارس تنگه هرمز پایانه نفتی جاسک دریای عمان نفتی ایران بندر فجیره صادرات نفت تنگه هرمز صرفه جویی نفت ایران هزینه ها کشتی ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.irna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایرنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۲۶۴۸۵۴۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

پروژه پایانه صادرات و ترانزیت در بوشهر ۶۸ درصد پیشرفت فیزیکی دارد

به گزارش خبرنگار مهر، محمد شکیبی نسب صبح چهارشنبه در نشست بررسی مشکلات صادرکنندگان مواد معدنی در بندر بوشهر، اظهار کرد: اولویت این اداره کل افزایش صادرات غیرنفتی و بویژه مواد معدنی به عنوان یکی از ظرفیت‌های شاخص استان بوشهر است چراکه این مهم بدون تردید به افزایش ظرفیت سازمانی برای توسعه زیرساخت‌های مجتمع بندری نگین کمک شایانی می‌کند.

مدیرکل بنادر و دریانوردی استان بوشهر اضافه کرد: در همین راستا در نشست مستمر با صادرکنندگان از بنادر استان موانع و مشکلات فراروی آنها مورد بررسی قرار می‌گیرد.

وی ادامه داد: با هدف شتاب بخشی به روند صادرات مواد معدنی از مجتمع بندری نگین، قوانین و مقرراتی وضع شده که شرکت‌های فعال در این حوزه ملزم به رعایت آن هستند.

بهبود روند صادرات

مدیرکل بنادر و دریانوردی استان بوشهر تصریح کرد: با هدف بهبود روند صادرات اکنون پروژه پایانه اختصاصی صادرات و ترانزیت در مجتمع بندری نگین با بیش از ۶۸ درصد پیشرفت (اسکله پیشرفت ۹۰ درصد دارد) در حال احداث است.

شکیبی نسب افزود: با پیشرفت مناسبی که پروژه پایانه اختصاصی مذکور دارد انتظار است در نیمه دوم سال جاری به بهره برداری نهایی برسد.

وی عنوان کرد: در شرایط کنونی با احداث ۲ پست اسکله رمپ موقت سالانه یک میلیون و ۶۰۰ هزار تن مواد معدنی از مجتمع بندری نگین به مقصد کشورهای کویت، امارات، قطر، هند و شماری از کشورهای آفریقایی صادر می‌شود.

شکیبی نسب گفت: کلینکر، سیمان و سنگ گچ عمده مواد معدنی صادر شده از مجتمع بندری نگین هستند.

کد خبر 6100126