به نقل از «ایسنا»

کوتاهی ۲۰ دقیقه‌ای تا دو ساعته سفر به چالوس با تونل البرز

تاریخ انتشار: ۷ مرداد ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۲۶۶۲۳۷۵

معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور گفت: با افتتاح تونل البرز که از شنبه در دسترس مردم قرار خواهد گرفت، ۲۰ دقیقه از سفر مردم در مسیر کرج – چالوس در حالت عادی و ۴۵ دقیقه تا دو ساعت در پیک ترافیک کاسته خواهد شد.

به گزارش ایسنا، خیرالله خادمی در مراسم افتتاح طرحهای ملی وزارت راه و شهرسازی اظهار کرد: در قالب پروژه‌های اقتصاد مقاومتی و جهش تولید در سال گذشته، ۹ پروژه آزادراهی را در اولویت قرار دادیم که ۶۱۲ کیلومتر بود و باید به اتمام می رسید.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی افزود: در این میان دو پروژه در سال گذشته به طول ۲۲۱ کیلومتر به بهره برداری رسید  و یک پروژه دیگر نیز امروز آماده بهره برداری است و پروژه آزادراه خرم آباد – بروجرد به سمت اراک در چند روز آینده آماده افتتاح خواهد شد. همچنین پنج پروژه دیگر به طول ۳۱۵ کیلومتر که تاکنون حدود ۸۵ درصد پیشرفت فیزیکی داشتند تا پایان امسال افتتاح خواهند شد و این عملکرد بزرگ جمهوری اسلامی ایران در تکمیل آزادراهی کشور به شمار می رود.

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور ادامه داد: یکی از پروژه های اولویت‌دار در حوزه آزادراهی، آزادراه تهران- شمال بود که منطقه یک آن در اسفند ماه ۱۳۹۸ به بهره برداری رسید و منطقه دو آن را به طول ۲۲ کیلومتر بلافاصله پس از افتتاح منطقه یک آغاز کردیم که در مسیر آن ۵۹ دستگاه تونل و ۳۰ دستگاه پل به طول ۴۱ کیلومتر وجود دارد و در واقع منطقه دو آزادراه را به پرتراکم ترین مطققه از نظر ابنیه‌های فنی بزرگ تبدیل کرده است.

وی با اشاره به تونل البرز به عنوان شاخص‌ترین تونل آزادراه تهران- شمال و بلندترین تونل آزادراهی و راهی کشور گفت: از همان ابتدا عملیات اجرایی منطقه دو آزادراه تهران- شمال را در سه فاز برنامه‌ریزی کردیم که فاز نخست اتمام تونل البرز و جاده‌های دسترسی آن به طول ۹ کیلومتر بود که امروز آماده افتتاح است. فاز دوم آن ساخت باند غربی آزادراه تهران- شمال و عبور از همین تونل بود که هم اکنون با پیشرفت فیزیکی حدود ۷۰ درصدی در جریان است و فاز سوم آن اتمام کل منطقه دو آزادراه تهران- شمال بوده که هم اکنون با پیشرفت مناسبی در حال اجراست.

خادمی به اشتغال ۲۶۵۰ نفر در آزادراه تهران- شمال و به کارگیری ۱۱۰۰ دستگاه ماشین آلات اشاره کرد و افزود: در حال حاضر تونل البرز در انتهای منطقه دو آزادراه تهران- شمال در سخت ترین شرایط کوهستانی با همت متخصصان داخلی به اتمام رسیده و با اعتباری حدود ۴۰۰۰ میلیارد تومان به اجرا درآمده که این تونل از منطقه پیچ سرهنگ در جنوب استان البرز آغاز شده و به پل زنگوله در استان مازندران ختم می شود و با بهره برداری از این تونل ۵ کیلومتر از مسیر تهران شمال کاسته می شود و ۲۰ دقیقه در حالت عادی و ۴۵ دقیقه تا دو ساعت در پیک ترافیک از زمان مردم می کاهد.

انتهای پیام

منبع: ایسنا

کلیدواژه: آزادراه تهران شمال منطقه دو آزادراه آزادراه تهران بهره برداری تونل البرز

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۲۶۶۲۳۷۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

افتتاح یک بزرگراه جدید در تهران تا پایان امسال | این بزرگراه شرق تهران را از دست کامیون های سنگین خلاص می کند

به گزارش همشهری آنلاین، هادی حق بین در مورد سرانجام ساخت آزادراه شهید شوشتری و رایزنی با محیط زیست برای اجرای فاز دو این آزاد راه، گفت: برای ساخت فاز اول بخش زیادی از معارضین پروژه رفع شده است و به صورت جزئی کماکان معارض مانده؛ اما تأثیر چندانی بر روند اجرای پروژه نمی‌گذارند.

او با بیان اینکه تمام جبهه‌های کاری پروژه ساخت آزادراه شهید شوشتری فعال است، اظهار کرد: امسال فاز اول این آزادراه را به عنوان یک پروژه اثرگذار در جریان بهبود ترافیک تقدیم مردم خواهیم کرد؛ البته اتصال آزادراه به بزرگراه هجرت نیز باید انجام شود و این پروژه نیز آغاز شده است و امید است تا پایان سال این پروژه تکمیل شود.

حق بین در مورد سرانجام نامه شهرداری تهران به سازمان محیط زیست برای عبور تونلی از زیر جنگل‌های سرخه حصار نیز افزود: متأسفانه هنوز بازخوردی در این زمینه از سوی سازمان دریافت نکردیم؛ اما در بازدید نوروزی، خدمت رئیس جمهور این موضوع را عرض کردم که امید است ایشان نیز تأکیدی کنند تا مسئله فاز دوم آزادراه شوشتری حل شود.

معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران در مورد اثرگذاری که ساخت این آزادراه بر روی جریان ترافیکی تهران خواهد داشت، گفت: پروژه شهید شوشتری یک پروژه ملی است؛ چراکه تهران به دلیل اختلاف ارتفاعی ۹۰۰ متری که از شمالی‌ترین نقطه شهر تا جنوبی ترین نقطه شهر دارد و همچنین شرایط توپوگرافی خاصی که دارد؛ این امکان را نمی‌دهد که در شمالی‌ترین نقطه تهران که شاهد کوه‌ها و ناهمواری‌هایی هستیم، کمربندی شمالی را به راحتی اجرا کنیم و این درحالی است که ما در تهران کمربندی غربی و جنوبی داریم؛ اما فاقد کمربندی شرقی هستیم و کارکرد شوشتری به عنوان کمربندی شرق تهران است.

او تأکید کرد: بسیاری از خودروهای سنگین و سبک برای این که از جنوب تهران به استان های شمالی بروند از شرق تهران طی مسیر می کنند و چون مسیری کمربندی ندارند، از بزرگراه بسیج استفاده می‌کنند که سبب استهلاک معابر و همچنین ترافیک بسیار سنگین و ایجاد آلودگی می‌شود. بنابراین احداث این بزرگراه از ضروریات شهر تهران است.

حق بین ادامه داد: با احداث این پروژه حدود یک و نیم درصد از ترافیک کل شهر تهران کاهش می‌یابد و در منطقه شرق حدودا پنج درصد ترافیک را کاهش می‌دهد و یک روان سازی مناسبی برای بزرگراه بسیج و کل شبکه دربر خواهد داشت و موجب رضایتمندی شهروندان، کاهش آلودگی، کاهش مصرف سوخت و موضوعات دیگر می شود و به همین دلیل ضرورت دارد این پروژه به سرعت احداث شود.

کد خبر 847208 منبع: ایسنا برچسب‌ها ترافیک - شهری بزرگراه تهران حمل و نقل شهری