واکنش عجیب محیطزیست به انتقادها درباره عبور مترو از پارک ملی خجیر | پروژه بدون خسارت محیط زیستی نداریم!
تاریخ انتشار: ۱۰ مرداد ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۲۶۸۹۱۹۷
به گزارش همشهری آنلاین به نقل از ایرنا، احمد جلالوندی مدیر دفتر ارزیابی زیست محیطی سازمان حفاظت محیط زیست کشور در مورد انتقادهای مطرح در مورد عبور مترو تهران و پردیس از منطقه خجیر و جاجرود و احتمال آسیب به محیط زیست منطقه، بیان کرد: مترو اصلا از پارک خجیر و حیات وحش منطقه رد نمیشود، بلکه به شکل زیر زمینی از آن منطقه عبور میکند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
وی در مورد احتمال آسیب به محیطزیست گفت: در یک ایستگاه ۲۰۰ متر تداخل وجود دارد ولی اساسا از پارک ملی عبور نمیکند. ما ده جای مختلف با گزینههای مختلف را بررسی کردیم و نهایتا به چیزی که الان وجود دارد، رسیدیم.
بیشتر بخوانید:
موافقت عیسی کلانتری با عبور مترو از ۲ پارک ملی تهران
ساخت مترو در دل پارک ملی خجیر بدون مجوز شورای عالی محیط زیست | فقط ۲۰۰ متر از مترو از پارک میگذرد!
جلالوندی افزود: در همان ایستگاه هم که گفتم ارتباط تخریب و تداخل برای عبور کردن وجود ندارد، دفتر زیستگاههای سازمان نخست با این موضوع مخالف بود، اما بعد بررسی کرد و به ما نظرش را داد که مسیرهای دیگر مورد قبول قرار نگرفت و شکل زیرزمینی آن مورد تایید قرار گرفت.
مدیر دفتر ارزیابی زیست محیطی سازمان حفاظت محیط زیست کشور در پاسخ به سوالی در مورد مشاورین ارزیابی، گفت: مشاورین ارزیاب زیست محیطی بیش از ۱۰۰ مشاور هستند و رتبه محیط زیستی دارند، اما این دلیل نمیشود هر آنچه آنها گزارش بدهند درست باشد. بلکه ما گزارش ارزیابی مشاور را هم ارزیابی و بررسی میکنیم تا نظرها را دریابیم.
وی ادامه داد: احداث این مترو به پارک ملی آسیب نمیزند، اما باید بدانیم هر پروژهای میتواند به محیط زیست آسیب بزند و هیچ پروژهای نداریم که بدون خسارت باشد.
جلالوندی ادامه داد: شما به یک پارک جنگلی برای تفریح و درستکردن کباب هم بروید، به محیط آسیب وارد کردید اما اینکه فکر کنیم پروژه بدون پیامد زیست محیطی است، این طور نیست.
وی گفت: در ارزیابی پروژهها گزینههایی مطرح میشود که حداقل پیامدها و آسیبهای زیست محیطی را داشته باشد و برای آن پیامدها و آثار زیست محیطی، تمهیدات مناسبی توسط مشاور ارائه میشود تا آن راهکارها را سازمان بپذیرد.
جلالوندی در مورد ارزیابی خسارتهای این پروژه به محیط زیست افزود: در برنامه مدیریت زیست محیطی که قرار است ارائه دهند این ارزیابی خسارت هم در نظر گرفته شده و ارزیابی خسارت، یک فصل کامل از گزارش ارزیابی است.
کد خبر 618089 برچسبها تهران سازمان حفاظت محیط زیست محیط زیست ایران مترومنبع: همشهری آنلاین
کلیدواژه: تهران سازمان حفاظت محیط زیست محیط زیست ایران مترو محیط زیست زیست محیطی زیست محیط پارک ملی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.hamshahrionline.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «همشهری آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۲۶۸۹۱۹۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ضرورت تدوین دستورالعمل واحد فعالیت محیط زیستی در سطح محلات
به گزارش خبرگزاری مهر، حلیا سادات حسینی در نشست هم اندیشی دبیران محیط زیست مناطق ۲۲ گانه که با حضور رئیس کمیسیون خدمات شهری و محیط زیست شورای اسلامی شهر تهران برگزار شد؛ با اشاره به اهمیت بررسی ابعاد زیست محیطی و جایگاه محیط زیست شهری در زندگی روزمره شهروندان گفت: امروزه توجه به مسائل زیست محیطی در برنامه ریزیها، فعالیتها و اقدامات توسعه در شهرها میتواند گامی مؤثر در جهت بهبود وضعیت محیط زیست و در نتیجه ارتقا سطح کیفیت زندگی شهروندان باشد.
حسینی از دبیران خانهها و کانونهای محیط زیست مناطق به عنوان رابطین بین مجموعه مدیریت شهری و شهروندان یاد کرد.
وی در ادامه خطاب به دبیران محیط زیست مناطق ۲۲ گانه با بیان اینکه فعالیت دبیران محیط زیست به عنوان سفیران محیط زیستی در سطح مناطق میتواند با شناسایی چالشها و معضلات محیط زیستی در سطح منطقه بسیار راهگشا باشد گفت: شما میتوانید با تعیین راهکار مؤثر در جهت مدیریت، زمینه ساز ارتقای کیفیت محیط زیست شهری شد.
کد خبر 6090290 علی قدمی