Web Analytics Made Easy - Statcounter

رئیس اتحادیه پیچ و مهره فروشان گفت: در حال حاضر در کشور فقط ۵۰ درصد از کالای پیچ و مهره تولید داخلی می‌شود و ۵۰ درصد دیگر را از طریق واردات تأمین کرده که این واردات به‌سختی انجام می‌شود. نورالدین مهری در گفت‌وگو با میزان، درباره وضعیت تولید و موانع و مشکلات پیچ و مهره در بازار گفت: تولید کشور در همه صنف‌ها دچار مشکل شده است عمده مشکلات تولید پیچ و مهره در بحث محصول است زیرا محصولی چون مفتول به‌اندازه کافی به تولیدات عرضه نمی‌شود بنابراین دچار مشکل شده‌ایم.

رئیس اتحادیه پیچ و مهره فروشان گفت: اگر به میزان کافی مفتول به تولیدکنندگان عرضه شود از مشکلات تولید کاسته می‌شود و چون دولت نظارتی نمی‌کند تولیدکنندگان مفتول، قبل از تبدیل مفتول، مواد خود را به‌صورت شمش تولید کرده و صادرات می‌کنند.

مهری بیان کرد: در بخش‌های آلیاژی نیز کسری مواد وجود دارد و نظارت کافی نیز از طرف دولت صورت نمی‌گیرد.

وی درباره وضعیت صادرات پیچ و مهره گفت: بازار نیاز مبرم به پیچ و مهره دارد بنابراین صادرات صورت نمی‌گیرد حتی کمبود در بازار وجود دارد و این کمبود باعث گرانی در قیمت‌ها شده است.

مهری در خصوص میزان واردات پیچ و مهره گفت: در حال حاضر واردات پیچ و مهره صورت می‌گیرد ولی وزارت صمت بدون اینکه اطلاعاتی از کف بازار بگیرد ثبت سفارش قسمت‌های عمده پیچ‌مهره را محدود کرده و همین مسئله نیز باعث گرانی شده است.

رئیس اتحادیه پیچ و مهره فروشان درباره علت عرضه محصولات خارجی در بازار پیچ و مهره گفت: هیچ کشوری در دنیا تمام پیچ و مهره موردنیاز خود را تولید نمی‌کند زیرا برخی از کالاها مقرون‌به‌صرفه نیستند که در داخل کشور تولید شوند بنابراین تمامی کشورها ۱۰ الی ۱۵ درصد از کالاهای خود را وارد می‌کند.

مهری اذعان کرد: در حال حاضر در کشور فقط ۵۰ درصد از کالای پیچ و مهره تولید داخلی می‌شود و ۵۰ درصد دیگر را از طریق واردات تأمین کرده که این واردات به‌سختی انجام می‌شود.

وی افزود: بدون کارشناسی از ثبت سفارش جلوگیری کردند و حتی پیگیری نمی‌کنند که کدام پیچ و مهره‌ها تولید می‌شود. و کدام پیچ و مهره نیاز به واردات دارد و تولید نمی‌شود.

مهری اظهار کرد: اگر به میزان کافی محصول در اختیار تولیدکنندگان قرار دهند ۸۰ درصد نیاز داخلی کشور را برطرف می‌کند ولی در حال حاضر به علت نبود مفتول و عدم نظارت دولت تولید افزایش پیدا نکرده است.

رئیس اتحادیه پیچ و مهره فروشان گفت: بعضی از تولیدکنندگان به‌جای اینکه مفتول را برای پیچ و مهره به‌کار ببرند اختصاص به تولید قطعات دیگری داده و چون نظارتی وجود ندارد برخی از تولیدکنندگان سوءاستفاده می‌کنند.

مهری بیان کرد: از فولاد آلیاژی ایران در یزد گله‌مندیم زیرا باید ۴۵ هزار تن مفتول آلیاژی را در اختیار تولیدکنندگان قرار دهند ولی این امر انجام نمی‌شود و شاید فقط ۳۰ درصد مفتول آلیاژی در اختیار تولیدکننده قرار داده می‌شود.

وی در خصوص علت کمبود عرضه محصول آلیاژی گفت: برخی این مفتول آلیاژی را به‌صورت شمش، خام فروشی و صادرات می‌کنند و به‌این‌علت دچار کمبود شده‌ایم درصورتی‌که ۴۵ هزار تن مقداری نیست که نتوانند به تولیدکننده داخلی پیچ و مهره عرضه کنند.

مهری اظهار کرد: بنابراین مفتول اولیه را می‌توانند به تولیدکننده بدهند ولی این امر صورت نمی‌گیرد و دولت هم نظارتی نمی‌کند درصورتی‌که پیچ و مهره در اکثر صنایع کالاها و عمده اتصالات به‌کاربرده می‌شود.

رئیس اتحادیه پیچ و مهره فروشان گفت: طی ۱۵ سال گذشته ۱۷۵ کارخانه تولید پیچ و مهره تعطیل‌شده و این تعداد کارخانه‌ها در حال حاضر به ۴۰ کارخانه رسیده است.

 

بیشتر بخوانید: افزایش ۴ برابری برنامه‌های حمایتی صنایع کوچک در سال جاری

 

انتهای پیام/

برچسب ها: اخبار اقتصادی پیچ و مهره واردات صرافی ارز دیجیتال

تبلیغات در خبربان

منبع: خبرگزاری میزان

کلیدواژه: اخبار اقتصادی پیچ و مهره واردات حال حاضر

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mizan.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری میزان» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۲۸۲۴۲۸۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۰۰۲۲۱۰۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

لینک‌های ویژه:

خبر بعدی:

رشد ۱۵۰ درصدی سفارش تولید ناوگان ریلی در بهار امسال

مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران گفت: طی بهار امسال نسبت به مدت مشابه سال قبل سفارش تولید ناوگان ریلی ۱۵۰ درصد رشد داشته است. - اخبار اقتصادی -

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم ، سید میعاد صالحی در مراسم بهره‌برداری از 319 ناوگان جدید ریلی یادآور شد : در سال 1400 رکورد تولید داخلی ناوگان هم به لحاظ تعداد و هم ارزش شکسته شد که بخش قابل ملاحظه‌ای از آن مربوط به نیمه دوم سال قبل بود.

وی افزود: در سال 1401 و بنا به نامگذاری امسال یکی از مهمترین مصادیق این شعار، حوزه حمل و نقل ریلی است که هم با اشتغال زایی عجین است و هم با نفوذ فناوری می تواند جهش خوبی پیدا کند.

 مدیرعامل راه‌آهن تصریح کرد: در دولت سیزدهم، نگاه به توسعه حمل و نقل ریلی است و همانطور که بارها در بیانات رئیس جمهور محترم و وزیر محترم راه و شهرسازی شاهد بوده ایم، بر موضوع توسعه حمل و نقل ریلی تاکید شده و از این حوزه نیز حمایت‌های خوبی انجام داده اند.

رئیس هیات مدیره راه‌آهن گفت: بخشی از حوزه ناوگان با توجه به بدهی های سنگین چند هزار میلیارد تومانی، علاوه بر فرسودگی، زمین‌گیر شده و تعمیرات اساسی نیز جا مانده بود و لازم بود این عقب ماندگی ها را جبران کنیم.

وی افزود: با توجه به حمایت‌های رئیس سازمان برنامه و بودجه و وزیر  راه و شهرسازی توانستیم بخشی از این بدهی را که به جا مانده از گذشته بود تسویه کنیم و البته بخشی نیز هنوز باقی مانده است.

مدیرعامل راه آهن اضافه کرد: همچنین موضوع توسعه ناوگان نیز در دستور کار بوده است. استفاده هدفمند از امکاناتی مثل تبصره 18 و ماده 12 قانون. بنابراین در جلسات مختلف سعی کردیم بروکراسی را کاهش دهیم و تلاش های خوبی صورت گرفت تا امکان و تسهیل هدفمندتر به تولیدکنندگان داخلی و سرمایه گذاران تعلق پیدا کند و بازگشت این سرمایه نیز به نحو بهتری تضمین شود.

مدیرعامل راه آهن با اشاره به تفاهم انجام شده بین وزیر راه و شهرسازی و وزیر جهاد کشاورزی در مورد حمل کالاهای اساسی گفت:  برای اولویت قرار دادن حمل کالاهای اساسی از طریق حمل و نقل ریلی، بهره‌برداران و سرمایه گذاران در سفارش گذاری خود به سمت واگن های فله بر و لبه بلند حرکت کرده اند و امیدواریم بتوانیم رشدی که در سه ماهه اول امسال در جهت سفارش تولید ناوگان ریلی صورت گرفته و 150 درصد افزایش نسبت به مدت مشابه سال قبل داشتیم، در فصول دیگر سال هم داشته باشیم.

وی در بخش دیگری از سخنان خود به ترانزیت ریلی اشاره و خاطرنشان کرد: دو هفته قبل، اولین قطار ترانزیتی از مبدا قزاقستان به ترکیه راه اندازی شد و امیدواریم در دولت سیزدهم با توجه به دیپلماسی حمل و نقل، بتوانیم کریدور های شمال- جنوب و شرق- غرب را فعال کنیم و با توجه به حمایت های دولت محترم، از همه ظرفیت‌ها برای توسعه حمل و نقل ریلی استفاده کنیم که بخشی از این ظرفیت‌، رکن حمل و نقل خصوصی است.

مدیرعامل راه آهن ادامه داد: در همین راستا بزودی با انجمن تولید کنندگان حمل و نقل ریلی جلسه‌ای برای کاهش بروکراسی و افزایش حداکثری تولید ناوگان برگزار خواهیم کرد.

 وی ادامه داد: یکی از گلوگاه‌های ما علاوه بر حوزه ناوگان مسافری که در طول سالهای گذشته، کمتر به آن پرداخته شده و در زمان کرونا نیز آسیب دیده، موضوع لکوموتیو است. امیدواریم در فصل آتی بتوانیم تعداد ناوگانی که اضافه می کنیم بویژه لکوموتیو افزایش یابد.

 وی خاطر نشان کرد: امیدواریم بتوانیم از همه ظرفیت های بخش خصوصی در کنار استفاده از بودجه های دولتی و سایر امکاناتی که وجود خواهد داشت، استفاده کنیم تا طلیعه خوبی برای رشد حمل و نقل ریلی داشته باشیم.

انتهای پیام/

دیگر خبرها

  • رشد ۱۵۰ درصدی سفارش تولید ناوگان ریلی در بهار امسال
  • رقم صادرات و واردات استان کرمان یکی است/ 20 هزار میلیارد تومان، فرار سرمایه از استان
  • رقم صادرات و واردات استان کرمان یکی است
  • ۴.۴ درصد سرمایه گذاری‌های صنعتی کشور در یزد انجام شده است
  • سیمان هم روی صنعت ساخت و ساز آوار شد/ تعطیلی ۲ کارخانه قدیمی بتن آماده در استان کهگیلویه و بویراحمد
  • افزایش ۴۹ درصدی واردات چای
  • صرفه جویی ۹۲ درصدی آب در تولید علوفه با ساخت سامانه کشت بدون خاک
  • تولید بدون کارخانه، نقدینگی را به سمت صنعت هدایت می‌کند/ علت اخذ تسهیلات، رانت درون آن است
  • واردات چای ۴۹ درصد افزایش یافت
  • کاهش تولیدات کارخانه‌ای آمریکا رکورد دوره کرونا را هم شکست