مگر نگفتید داخل واکسن فایزر و مدرنا وسایل جاسوسی کار گذاشته اند؟ پس چرا وارداتش آزاد شد؟
تاریخ انتشار: ۲۶ مرداد ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۲۸۳۹۶۲۶
آفتاب‌‌نیوز :
اگر بنا بود با صدور مجوز از آنچه که منابع مجاز خوانده می‌شود ورود فایزرو مدرنا حل شود، چرا اکنون که مستاصل از اداره این فاجعه در برابر مردم بی رمق از ادامه تاب‌آوری روزها هستید، چنین می‌گویید و چرا پس تاکنون خبری از فایزر نبوده؟
از اولین روزهای واکسیناسیون در جهان چه بر سر ایران آمد و چگونه سیاسی کاری‌ها وضعیت را به چنین روزی رساند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
نتیجه آن لجبازی‌های رسانه‌ای و غیر مسئولانه که به نوعی بازی با جان مردم بود، باعث شد تا واکسن‌ها از چین و روسیه‌ای که البته هنوز تایید سازمان‌های جهانی بهداشت را نداشتند، وارد شود.
آنچه در عمل اتفاق افتاد این که آقایان روس که قرار بود 62 میلیون واکسن به ایران بدهند دست ایران را در پوست گردو گذاشتند، کارخانه تولیدی هم که قرار شد در تهران بسازند سرکاری از آب درآمد.
واکسن ایرانی و کوبایی هم خبر روشنی درباره‌اش نیست. البته نوع نگاه به تولید واکسن‌های داخلی مانند برکت و پشت پرده‌های آن هم روز به روز با چرایی‌های بیشتری روبه رو می‌شود.
اظهارات معاون اول رئیس جمهور که رئیس ستاد اجرایی فرمان امام یعنی متولی واکسن برکت است هم سوالات بیشتری را به همراه داشته او در مورد عدم تحقق وعده‌ها و تولیدات به این اشاره می‌کند که فایزر، مدرنا و... سال‌ها مشغول به فعالیت دارویی هستند، اما برای تولید برکت باید از صفر شروع می‌کردیم و حتی ساختمان نداشتیم و از نیاز به تاسیسات 15هزار متر مربعی و... مجموعه امکانات لازم برای تولید واکسن می‌گوید که ابتدا باید فراهم می‌شده است و اینکه همزمان با تاسیسات، دانش فنی را هم باید تولید می‌کردیم بعد از هم مراحل تکمیل فاز3 می‌گوید و...
پرسش این است که بر چه اساسی این همه هزینه و تمرکز و زمان را برای ساخت ساختمان و... برای شروع کار روی یک واکسن را متحمل می‌شویم اما در اوج بحران کرونا بنا به گفته زالی مسئول ستاد مبارزه با کرونا به دلیل گرانی واکسن خارجی آن را نمی‌خریم؟ آیا خریدگرانتر از ساختمان سازی برای شروع کار روی واکسن بود؟ آیا درشرایطی که روز به روز صدها نفر جان می‌دهند این تناقض را می‌توان پاسخ داد ؟ حالا هم از آن وعده 30 میلیون تولید واکسن برکت تا مردادماه و 50 میلیون تا شهریور که قراربود استارت حداقل20 میلیون دز تولید درهر ماه بخورد، خبری نیست و اکنون که مدام فوتی‌های کرونایی رکورد می‌شکنند و تعداد مبتلایان، مرتب مرز رقم‌های قبلی را در می‌نوردند، سرانجام سخن ازخرید 30 میلیون واکسن خارجی و تلاش برای ورود آن به ایران و نیاز به 60 میلیون علاوه براین 30 میلیون می‌شود و یا سازمان غذا و دارو از مجوز ورود واکسن‌های فایزر و مدرنا به ایران سخن می‌گوید.
منبع: روزنامه آرمانمنبع: آفتاب
کلیدواژه: واکسن فایزر واکسیناسیون کرونا فایزر و مدرنا واکسن ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت aftabnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «آفتاب» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۲۸۳۹۶۲۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
تشکیل کنسرسیوم کشتی‌سازی تمام ایرانی امضا شد
به گزارش خبرنگار مهر، منوچهر علیپور مدیرعامل شرکت صنعتی دریایی ایران در نشست خبری در نمایشگاه ایران اکسپو گفت: کنسرسیوم کشتی‌سازی داخلی با حضور سه شرکت بزرگ ایرانی با هدف اینکه نیازمندی‌های صنعت دریایی کشور را تأمین کند ایجاد شد. این کنسرسیوم با تجمیع نیازها و با بهره‌گیری از ظرفیت‌های موجود و توان اعضا می‌تواند اقدامات گسترده‌ای را انجام دهد.
مدیرعامل شرکت صدرا، فاز اول را در همکاری تمامی دستگاه‌ها و متخصصان دانش‌بنیان و دانشگاه‌های دریایی برای تأمین نیازهای داخلی در مسیر تحقق جهش تولید عنوان کرد و گفت: فاز دوم این برنامه به بانک‌ها و مؤسسات مالی با کارفرمایان برای تجمیع منابع است. ضمن اینکه تجمیع فناوری نیز همواره مدنظر ما در تمامی مراحل کمک به تولید و تأمین نیازهای تجهیزاتی داخل در کنار واردات نیازها است.
وی ادامه داد: هم‌اکنون قرارداد ۴ کشتی با ظرفیت‌های سه هزار و ۵۰۰ تنی و ۵ هزار تنی با کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران منعقد شده که دو فروند به صورت «روروشیپ» و دو فروند مربوط به حمل کالاهای عمومی است که تا پایان سال دو فروند تحویل کشتیرانی می‌شود و دو فروند دیگر که فرایند مهندسی آن در حال طی‌شدن است.
علیپور خاطرنشان کرد: همچنین قرارداد ساخت ۵ فروند کشتی کشور با ظرفیت‌های ۴۰ تا ۷۰ هزار تن را با یک هلدینگ امضا شد و این ۵ کشتی در سبک‌های نفتکش، فله بر و کانتینر بر است.
وی در ادامه گفت: ما قانونی داریم که حداکثر استفاده از توان داخل است بر همین اساس مجاز نیستیم که تجهیزاتی که در داخل تولید می‌شود را از خارج تأمین کنیم؛ بنابراین تمام تلاش ما این است که شرکت‌های دانش بنیان و صنعت را فعال کنیم. البته بیشتر تجهیزات چه سیستم رانش چه سیستم ناوبری و مخابراتی در داخل کشور ساخته می‌شود و در تلاش هستیم که از ظرفیت‌های بخش غیرنظامی استفاده کنیم.
علیپور گفت: هلدینگ دریایی خاتم از مجموعه موسساتی تشکیل شده که کارهای مختلفی انجام می‌دهند. در بخش عمرانی ساخت اسکله‌ها، موج‌شکن‌ها، لایروب‌ها و خدمات لایروبی انجام می‌دهند که البته صدرا بخش کشتی سازی و فراساحلی را انجام می‌دهد.
کد خبر 6091409
حمله به نمازگزاران در گذره هرات افغانستان/ ۶ نفر شهید شدند