به نقل از «ایسنا»

بهترین چراغ جلو و عقب اسپرت ۴۰۵، پارس، پراید و ۲۰۶ را از کجا خرید کنیم؟

تاریخ انتشار: ۱۰ شهریور ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۲۹۸۰۳۱۸

چراغ جلو و اسپرت خودرو های ۴۰۵، پارس، سمند، ۲۰۶ و پراید و.... به دلیل ماهیت داشتن چراغ های ال ای دی باید حتما از کیفیت بالایی برخوردار باشد.

به گزارش ایسنا، بنابر اعلام ثریاکو، ما در این مقاله به شما بهترین چراغ جلو و عقب اسپرت خودرو را نشان خواهیم داد و در آخر فروشگاهی معتبر در خرید آن را به شما معرفی خواهیم کرد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

در سال های اخیر با توجه به تقاضای زیاد برای قطعات اسپرت خودرو شرکت های زیادی اقدام به تولید و فروش سپرهای اسپرت و چراغ های اسپرت خودرو و ... کرده اند. از این رو تنوع محصولات و قیمت های متنوعی برای این قطعات در بازار موجود می باشد.
در ادامه با ما همراه باشید تا مزایای بهترین چراغ اسپرت خودرو برای خودروهای مختلف همچون پژو ۴۰۵، ۲۰۶، سمند، پارس و پراید را به شما معرفی کنیم.

مزایای بهترین چراغ اسپرت پارس, ۴۰۵، پراید، ۲۰۶، سمند و... چیست؟

چراغ جلو و عقب اسپرت خودرو برای خودرو های داخلی مانند ۴۰۵ و سمند و پراید و.... معمولا با نصب LED خطی روی چراغ فابریک خودرو تولید می شود.
تفاوت چراغ جلو و عقب اسپرت خودرو با نمونه فابریکی و غیر اسپرت فقط در ال ای دی به کار رفته در آن می باشد و تفاوت چندانی با نمونه فابریکی ندارد. البته نمونه های چراغ عقب اسپرت در بعضی موارد تغییرات اساسی با نمونه اصلی و فابریکی دارد.
برای بهتر درک کردن اینکه بهترین چراغ اسپرت خودرو کدام است بهتر است بدانیم که چراغ های اسپرت خودرو از چه بخش هایی تولید شده اند. چراغ های اسپرت از قطعات زیر تولید شده است:

۱.شیشه اسپرت
۲.بدنه چراغ
۳.LED خطی و نقطه ای
۴.کنترل چراغ LED ( در بعضی مدل ها)
۵.لنز اسپرت (در بعضی مدل ها)

کیفیت هرکدام از موارد بالا می تواند روی کیفیت محصول و قیمت تمام شده چراغ اسپرت خودرو تاثیر بگذارد ولی می توان گفت مهمترین بخش این محصول ال ای دی های به کار رفته در آن هستن که در صورت بی کیفیت بودن طول عمر کمی داشته و به راحتی می سوزد.
ای ای دی های چراغ های اسپرت معمولا به صورت خطی  و در دو نوع مولتی کالر ( چند رنگ ) و تک رنگ  مورد استفاده قرار می گیرد ولی در بعضی موارد ال ای دی های تکی نیز در چراغ استفاده می شود.

تفاوت چراغ اسپرت مولتی کالر و تک رنگ در تغییر رنگ چراغ اسپرت مولتی کالر می باشد که به صورت کنترلی و یا از طریق گوشی هوشمند قابل تغییر است.

اما بهترین چراغ اسپرت را از کجا خرید کنیم؟

برندهای متنوعی از چراغ های اسپرت خودرو در بازار وجود دارند و قیمت های متنوعی نیز از این محصول در بازار وجود دارد اما با کمی تحقیق به فروشگاه اینترنتی ثریاکو رسیدیم.این فروشگاه آنلاین تنوع زیادی از این محصول را در سایت خود دارد و از مزایای این فروشگاه می توان به موارد زیر اشاره نمود:

گارانتی تعویض ۱۲ ماه چراغ اسپرت گارانتی ۷ روزه بازگشت کالا امکان مقایسه و مشاهده تنوع زیادی از قطعات اسپرت ارسال سریع به سرتاسر ایران ضمانت کیفیت و کارایی محصول

شما عزیزان می توانید متنوع ترین چراغ های اسپرت خودرو برای خودرو های ۴۰۵ , ۲۰۶ , پراید , سمند , پارس , تیبا و.... را از فروشگاه اینترنتی قطعات اسپرت ثریاکو خریداری کنید.برای خرید می توانید به آدرس اینترنتی این فروشگاه به نشانی www.sorayaco.com و یا از طریق کلیک  بر روی لینک “ چراغ اسپرت خودرو” اقدام به خرید محصول خود کنید.

انتهای رپرتاژ آگهی

منبع: ایسنا

کلیدواژه: چراغ اسپرت چراغ های اسپرت خودرو چراغ اسپرت خودرو ال ای دی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۲۹۸۰۳۱۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

سود مشارکت خودروسازان و دانش‌بنیان‌ها در تولید قطعات خودرویی

ابراهیم شجاعت پژوهشگر و کارشناس صنعت خودروسازی در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری علم و فناوری آنا گفت: اولین موضوع در رابطه با شرکت‌های دانش‌بنیان در صنعت این است که باید با معیار درستی حقیقت دانش‌بنیانی این شرکت‌ها سنجیده شود. طی چند سال گذشته این مورد که بسیاری از شرکت‌ها برای دریافت تسهیلات ادعای دانش‌بنیانی دارند، اما حقیقت آنها متفاوت است.

وی ادامه داد: این موضوع که آیا این شرکت حقیقتا دانش‌بنیان هست را از روی محصول و نتیجه کار آنها می‌توان فهمید و بهتر است از دسته بندی بر اساس فرآیند تولید صرف‌نظر کنیم. شایان ذکر است که در هر خودرو به طور متوسط بیش از دو هزار قطعه وجود دارد؛ در تولید بسیاری از این قطعات پیچیدگی‌های فنی وجود دارد که به دست دانش‌بنیان‌ها قابل حل است.

شجاعت در ادامه گفت: گستردگی فرصت کار برای دانش‌بنیان‌ها در صنعت قطعه سازی خودرو از روش‌های فنی تولید خود قطعه تا ساخت مواد اولیه و حتی ماشین‌آلات مورد نیاز برای تولید قطعه است. همچنین لازم به ذکر است که خودروسازان نیز با کمی همت مضاعف می‌توانند حلقه‌های تولید تجاری خود را به دانش‌بنیان‌ها بیشتراز قبل متصل کنند تا شکاف‌های فناورانه تولید پوشش داده شود.

وی تصریح کرد: اتصال گپ‌های فناوری به شرکت‌های دانش‌بنیان با توجه به اینکه معمولا بودجه آنچنانی نیز نیاز ندارد و به نوعی پیش خرید قطعه است، سود مناسبی به همراه دارد و به راحتی ضرایب سود رشد خواهد کرد. به همین جهت خودروسازان می‌توانند این شکاف‌ها را پر کرده و از طریق علاوه بر کسب سود و حل مشکلات تیراژ تولید، ارزبری و مشکلات کیفیت تولید داخل را نیز رفع کنند.

رابطه دانش‌بنیان ها و تولید در چیست؟

این پژوهشگر صنعت خودرو اظهار کرد: شایان ذکر است که شرکت‌های دانش بنیان بهتر است که مستقیما وارد مبحث تولید نشوند چرا که ماهیت و ذات این شرکت‌ها فناور بودن است و پس از به ثمررساندن ابداعی باید به سمت تحقیق و توسعه نوآوری دیگری حرکت کنند. به همین جهت بهتر است که تولید به مجری دیگری سپرده شود. در سالیان اخیر یک شرکت خودروسازی داخلی دوبار اقدام به انجام این کار کرده است، اما به نظر می‌رسید که این همکاری دانش‌بنیان‌ها بیشتر به جهت نمایش بوده است.

تحولات سال جاری در صنعت خودرو

شجاعت تصریح کرد: به نظر می‌رسد که در فصل بهار خودروسازان برای افزایش قیمت کارخانه‌ای خودرو‌ها اقدام کنند. همچنین با توجه به ارتباط مستقیم خودرو‌های مونتاژی و قیمت ارز به نظر می‌رسد که با توجه به عدم تغییر قیمت ارز نیمایی در این نوع خودرو شاهد تغییر قیمت چندانی نباشیم. همچنین به نظر می‌رسد که خودرو‌های چینی امسال سهم بیشتری از بازار خودرو را به خود اختصاص خواهند داد.

وی گفت: در بحث خودرو‌های وارداتی نیز به نظر می‌رسد که حجم واردات خودرو‌های برقی به رقم قابل توجه ۵۰ هزار دستگاه خواهد رسید که اکثرا در اختیار ناوگان تاکسیرانی قرار می‌گیرند. همچنین در خصوص واردات خودروی نو نیز وارداتی در حدود ۲۰ هزار دستگاه پیش بینی می‌شود. شایان ذکر است که در مبحث واردات خودرو‌های دسته دوم به نظر می‌رسد که در سال جاری شاهد تحولی نخواهیم بود و در صورت فشار صرفا به تدوین دستورالعمل‌های آن پرداخته شود.

انتهای پیام/