◄ اولویت شهرداری کرج تکمیل قطار شهری و بزرگراه شمالی است
تاریخ انتشار: ۱۸ شهریور ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۳۰۶۰۴۳۰
تین نیوز
مصطفی سعیدی سیرائی با بیان اینکه قطار شهری و بزرگراه شمالی از مهمترین پروژه‌های شهرداری هستند که برای تکمیل آنها به کمک دستگاه‌های دولتی و بودجه‌های ملی نیاز داریم، ادامه داد: برای جذب اعتبار مورد نیاز برای تکمیل این پروژه‌ها مکاتباتی با معاون اول رییس جمهور صورت گرفته و امیدواریم دولت در این خصوص نگاه ویژه‌ای داشته باشد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
به گزارش تین نیوز، وی با اشاره به اهمیت بزرگراه شمالی توضیح داد: با توجه به اینکه این بزرگراه لاین ارتباطی تهران با ۱۳ استان کشور است توقع داریم با جذب اعتبارات ملی، هر چه زودتر شاهد تکمیل آن باشیم.
سیرائی در پاسخ به اینکه آیا زمان مشخصی برای بهره برداری از بزرگراه شمالی و قطار شهری کرج تعیین شده، توضیح داد: با استعلام از کارشناسان و متخصصین، هفته آینده مشخص می‌شود که با چه میزان اعتبار و در چه بازه زمانی می توان این پروژه‌ها را به بهره برداری رساند. شهردار کرج افزود: در خصوص تکمیل دیگر پروژه‌های عمرانی که در سنوات گذشته آغاز شده هم اولویت‌ها احصاء شده که کنارگذر مهرشهر و تقاطع غیر همسطح بلوار ماهان به سربازان گمنام از مهمترین آنها هستند.
سیرائی اضافه کرد: شرایط سخت اقتصادی، وضعیت ساخت و سازها را تحت شعاع قرار داده که این امر باعث کاهش درآمدهای شهرداری شده ولی در این شرایط هم در تلاشیم به فراخور توان و امکاناتی که در اختیار داریم، در مسیر توسعه شهری و جلب رضایت شهروندان گام برداریم
وی با بیان اینکه بی هیچ پشتوانه مالی شهرداری کرج را تحویل گرفته‌ام، ادامه داد: شهرداری کرج حدود ۲۵۰۰ میلیارد تومان بدهی دارد که ۱۵۰۰ میلیارد تومان ان وام است و هزار میلیارد مابقی هم اوراق است.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
منبع: تین نیوز
کلیدواژه: قطار شهری کرج شهردار کرج بزرگراه شمالی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۳۰۶۰۴۳۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
◄ متروی قم در پیچ ؛ واگن 6 میلیاردی به 51 میلیارد رسید!
تین نیوز
سازمان قطار شهری شهرداری قم قرارداد ساخت متروی قم در شهریور ۱۳۹۰ را بست و قرار شد در سال ۱۳۹۵ این پروژه به بهره برداری برسد اما به دلایل مختلف چنین اتفاقی نیفتاد.
به گزارش خبرنگار تین نیوز، آبان ماه 1402 بود که طرح تحقیق و تفحص از قطار شهری قم در شورای اسلامی شهر قم مطرح و پس از یک بررسی همراه با چالش و جنجال در نهایت با ۶ رأی ممتنع ، یک مخالف و ۶ رأی موافق به تصویب نرسید.
رئیس کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای اسلامی شهر قم در خلال بررسی طرح تحقیق و تفحص از سازمان قطار شهری شهرداری قم اذعان داشت: این پروژه باید طی ۶ سال به بهره برداری می رسید که هنوز درگیر و دار مباحث مختلف فنی و اجرایی است. متاسفانه میزان پیشرفت فیزیکی قطار شهری قم به خاطر عوامل متعددی که نیازمند بررسی های ویژه است، بسیار عقب تر از پیش بینی های اولیه است.
مطلب پربازدید مرتبط را بخوانید:
خط 4 متروی مشهد به شهرک مهرگان نمی رسد؟به گفته اعضای شورای اسلامی شهر قم در حالی که تا چند سال پیش امکان خرید هر واگن قطار شهری با قیمت ۶ میلیارد تومانی ممکن بود که هم‌اکنون باید بیش از ۵۱ میلیارد تومان برای هر واگن هزینه شود.
راه اندازی متروی قم به قدری زمان بر شده که در حال حاضر مهمترین مطالبه عمومی مردم قم در حوزه حمل ونقل عمومی به شمار می رود. این روزها کارزاری در جریان است که خواهان تسریع در راه اندازی متروی قم است. در خواست مردم شهر قم از سید مرتضی سقاییان نژاد اصفهانی؛ شهردار قم و شورای اسلامی شهر قم راه اندازی سریع متروی قم است.
در کارزار «درخواست راه اندازی سریع مترو قم» خطاب به این مسئولان آمده است: ساخت مترو قم زمان زیادی برده و مردم نیاز دارند هرچه سریع تر از این خدمات بهره برداری کنند. بنابراین با توجه به نیاز شهروندان و آسان شدن حمل و نقل و پیشرفت و رونق شهر مقدس قم، ما امضاکنندگان این کارزار از شما درخواست داریم این موضوع را پیگیری کنید تا هرچه سریع تر به بهره برداری از این خدمات دست یابیم.
به گفته اعضای شورای شهر قم برای ارتقای حمل ونقل عمومی ردیف بودجه قابل توجهی اختصاص داده شده است اما هنوز این مهم عملیاتی نشده است و انتظار و مطالبه از شهرداری تحقق آن است.
گفتنی است خط یک متروی قم به طول ۱۴.۸ کیلومتر و ۱۴ ایستگاه عبوری در حال احداث است. فاز نخست خط یک مترو قم در قالب ۶ ایستگاه حدفاصل قلعه کامکار تا میدان مطهری ۹۹ درصد پیشرفت فیزیکی دارد.
همچنین خط دو مترو نیز به طول ۱۵.۵ کیلومتر از شهرک پردیسان آغاز و در محدوده چهارراه بازار قم خاتمه می یابد.
متروی قم
جزئیات جدید از دزدیده شدن دختر ۴ ساله کلاله‌ای؛ کارگر ۳۵ ساله قصد فروش یسنا را داشت