نقش ساندویچ پانل در ساختمان سازی
تاریخ انتشار: ۲۸ شهریور ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۳۱۵۱۱۰۳
خبرگزاری آریا- با پیشرفت روز افزون صنعت ساختمان سازی و تولید انواع ساختمانهای مهندسی همچون ساختمان های سبک، ساختمان های از پیش ساخته شده، ساختمان های متحرک و هتل های سر به فلک کشیده، نیاز مبرم به مصالح جدید و نیز استفاده از علم و تکنولوژی در مصالح ساختمانی احساس میگردد. به همین منظور مهندسان و محققان در زمینه مصالح ساختمانی طراحی های جدیدی را به ثبت رسانده اند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
پیشنهاد می کنیم که برای مطالعه دقیق تر به مطلب بهترین ساندویچ پانل مراجعه نمایید تا بتوانید با منظور ما را بیشتر آشنا شوید.
مشخصات فنی ساندویچ پانل
پانل های ساندویچی به طور کلی از سه لایه اصلی شامل دولایه ورق بیرونی و یک لایه میانی به عنوان عایق تشکیل میشوند. ورق های خارجی این پانل ها از جنس آلوزینک، گالوانیزه و یا آلومینیوم هستند و لایه عایق میانی از فوم پلی یورتان، پلی استایرن، فوم XPS، پشم شیشه و یا پشم سنگ تشکیل میشود. این پانل ها برحسب سفارش مشتری تولید میشوند و از تنوع طرح و رنگ بالای برخوردار هستند.
انواع ساندویچ پانل در ساختمان سازی بر اساس کاربرد
ساندویچ پانل سقفی
این متریال از کاربردیترین سازه ها در ساختمان سازی است. با توجه به شرایط آب و هوایی ضخامت آن متغیر است. دامنه کاربرد ساندویچ پانل سقفی گسترده و وسیع میباشد و در سقف انواع سازه های پیش ساخته، سردخانه ها، انبارها، سالن ها و اماکن ورزشی، سوله سازی و حتی کانتینرهای حمل و نقل، ساختمان های ویلایی و آشیانه های هواپیما مورد استفاده قرار می گیرد. چرا که ایمنی و کیفیت در این مکان ها بسیار با اهمیت است.
ضخامت این محصول بر اساس سلیقه مشتری از 4 الی 5 سانتی متر متغیر است. همچنین عرض آن نیز حدودا 8٫8 سانتی متر است. از این مقدار حدود 7 سانتی متر شامل اورلپ پانل می شود. همچنین حدود 1٫8 سانتی متر نیز عرض مفید آن است.
ساندویچ پانل دیواری
بهترین گزینه برای پوشش دیوارها با وزن پایین و استحکام بالا، ساندویچ پانل دیواری است. این پانل در انواع ساده، پیچ دار و طرح دار تولید می شود. به همین خاطر در کنار مزایای گوناگون، از لحاظ ظاهری نیز مطابق با انواع سلیقه ها می باشد. به دلیل ضریب انتقال حرارتی بالا، این پانل نسوز و کندسوز است. همین ویژگی بسیار مهم و کاربردی باعث شده در کارخانجات، سوله ها و یا انبارها و... از آن استفاده شود. ضخامت پانل های دیواری بین 0٫5 الی 0٫7 میلی متر است. عرض ثابت این ساندویچ پانل ها نیز 1٫15 است، و عرض مفید آن به 1٫13 سانتی متر می رسد.
انواع ساندویچ پانل در ساختمان سازی بر اساس نوع عایق
ساندویچ پانل پلی استایرن
ساندویچ پانل پلی استایرن عایق صوتی با وزن بسیار سبک میباشد. که از لحاظ اقتصادی استفاده از آن مقرون به صرفه است. پانل پلی استایرن قابل اشتعال بوده و به عنوان عایق حرارتی نمیتوان از آن استفاده کرد.
پانل پلی یورتان
هزینه این نوع ساندویچ پانل در ساختمان سازی نسبت به دیگر پنل ها بیشتر بوده و از آن جا که عایق حرارتی می باشد در مکان هایی که نیاز به عایق حرارت وجود دارد استفاده می شود. وزن سبک و مقاومت حرارتی بالا موجب شده تا این پنل ها مناسب ترین مصالح در سازه های سبز باشند.
ساندویچ پانل پشم سنگ
پشم سنگ هم عایق حرارتی و هم عایق صوتی محسوب می شود. و مقاومت آن در برابر آتش از پلی یورتان بالاتر است. تنها مشکل نفوذ آب در این پنل ها دیده شده که باید اقدامات لازم برای عایق بندی انجام شود.
مزایای استفاده از ساندویچ پانل در ساختمان
سبک سازی سازهافزایش ایمنی در برابر زلزلهکاهش قابل ملاحظه هزینه هاحمل و نقل آسان و سرعت نصب و راه اندازی بالاباعث صرفه جویی در هزینه های سرمایشی و گرمایشی می شود.کاهش مصرف انرژی در ساختماندوست دار محیط زیست بوده و در تمام اقلیم های جغرافیایی کاربرد دارد.نگهداری و تمیز نمودن آن ها ساده است.در مقابل رطوبت هوا مقاوم است و دچار خورده گی و پوسیده گی نمی شود.تنوع رنگی ساندویچ پانل در ساختمان سازی
نصب ساندویچ پانل
اجرا و نصب ساندویچ پانل آسان و راحت است ولی اگر بخواهیم شناسه ها و ویژگی های فنی و راه کارهای آن را در نظر بگیریم کاری سخت و پیچیده به نظر خواهد آمد و از طرفی به ساختار و انسجام مواد به کار رفته در ساندویچ پانل بستگی دارد.
نصب سریع و آسان ساندویچ پانل سقفی و ساندویچ پانل دیواری که برای فضاهای تجاری، صنعتی، کشاورزی و انواع سالن ها و نصب ساندویچ پانل پیش ساخته به منظور حفاظت از سطوح بزرگ و یکنواخت بهترین گزینش و یک راه اقتصادی است.
اما در این حین برای نصب ساندویچ پانل ها باید به یک سری نکات مهم توجه ویژه کرد:
برای آب بندی کردن پروژه دقت به متد قرارگیری نری و مادگی ساندویچ پانل دیواری حائز اهمیت است.برای درزبندی و آب بندی مناسب استفاده از چسب سیلیکون توصیه می شود.با توجه به رعایت فاصله مجاز بین ساندویچ پانل ها تکیه گاه مناسب برای سفت کردن پیچ ها ضروری است.به فاصله بین ستون ها، عرض و ارتفاع پانل ها و محل قرار گیری پانل ها و میزان وزش باد در منطقه باید توجه شود.از پیچ های واشر داری که مخصوص نصب ساندویچ پانل های دیواری و ساندویچ پانل های سقفی است استفاده شود.بحث دیگری که در زیبایی و آبندی مناسب سازه ها مطرح است به کار گیری فلاشینگ ها و آبروها برای نصب ساندویچ پانل های سقفی در جایگاه مناسب خود است.
یک خرید اقتصادی و مطمئن با کبیر پانل
ساندویچ پانل ها بر اساس نوع و ابعاد آن قیمت متفاوتی دارند. چرا که این سازه ها بسته به ابعاد مد نظر مشتری تولید می شوند، از همین رو باعث می شود که قیمت های متفاوتی داشته باشند. مجموعه کبیر پانل با سابقه ای درخشان، تولید کننده انواع ساندویچ پانل با کیفیت بسیار بالا می باشد. این مجموعه دارای خط تولید پیشرفته و بروز اروپایی و گواهینامه استاندارد نیز است. استفاده از ماشین آلات بروز و دارای آخرین تکنولوژی در کنار متخصصان کارآمد، موجب افزایش کیفیت و رضایتمندی مشتریان شده است.
آدرس : تهران، سعادت آباد، میدان فرهنگ، بلوار 24 متری، نبش پنجم شرقی، پلاک 27، واحد6
ایمیل: panelkabir@gmail.com
https://panelkala.org
09128481449
02128424830
منبع: خبرگزاری آریا
کلیدواژه: ساندویچ پانل ساختمان سازی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.aryanews.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری آریا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۳۱۵۱۱۰۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
کمبود بیش از ۵هزار شیر هیدرانت آتشنشانی در مشهد
به گزارش قدس خراسان، دوربین، صدا، حرکت؛ اعلام یک حریق یا انفجار و صدای آژیر خودروهای آتشنشانی که برای رسیدن به محل حادثه حتی ثانیهها هم برایشان دیر است؛ اما هر صحنهای، یک پشت صحنه دارد و بازیگرانی که دیده نمیشوند؛ ولی کارشان پشتیبانی از آنهایی است که در صحنه نقشآفرینی میکنند.
معاون فنی و پشتیبانی سازمان آتشنشانی مشهد میگوید: معاونت فنی و توسعه سازمان آتشنشانی دو مأموریت مهم دارد؛ یکی بخش مرتبط با ساختمانها که هم شامل نگهداری ساختمانهای موجود میشود و هم ساخت ایستگاههای جدید و دیگری تجهیزات و ماشینآلات. در بحث نگهداری ساختمانها در فروردین امسال ۳۹۲ مورد اقدام صورت گرفته که بیشتر درخصوص تأسیسات بوده است.
هادی رجبیپور اضافه میکند: از اسفند سال گذشته تا پایان فروردین سال جاری تلاش زیادی برای جذب اعتبارات عمرانی انجام شد. سازمان آتشنشانی توانست با جذب ۹۷ درصدی اعتبارات عمرانی رتبه نخست این حوزه را در سطح شهرداری کسب کند.
کمبود ۱۰ ایستگاه آتشنشانی در مشهد
وی در خصوص ساخت ایستگاههای جدید عنوان میکند: با توجه به پیشبینیهای کارشناسی که در سالهای گذشته انجام شده بود، در نقاطی که ما محدودیت رسیدن به حریق را داریم، برنامه ساخت ایستگاه در دستور کار قرار دارد. در مشهد توسعه ایستگاهها به مرحله خوبی رسیده؛ اما تا رسیدن به نقطه استاندارد هم فاصلهای نهچندان دور باقی مانده است. در حال حاضر ۵۶ ایستگاه داریم و براساس مطالعات باید ۱۰ ایستگاه دیگر ساخته شود تا به استاندارد برسیم.
ساخت ایستگاه آتشنشانی بهار در بحرانیترین محدوده مشهد
معاون فنی و پشتیبانی سازمان آتشنشانی مشهد با بیان اینکه یکی از مشکلات ما در این شهر محدودیت زمین است، ادامه میدهد: یکی از بحرانیترین نقاطی که در این کلانشهر به لحاظ ایمنی وجود دارد، محدوده احمدآباد است. دلیلش هم نبود زمین برای ساخت ایستگاه است. اگر زمان رسیدن آتشنشانی به حریق از یک حد مشخصی عبور کند و در واقع زمان طلایی را از دست بدهیم، اطفای حریق کار بسیار دشواری میشود. بنابراین در جانمایی ایستگاهها در هر منطقه مهمترین هدف، کاهش زمان رسیدن به حریق است. یکی از اقدامهایی که در فروردین امسال رقم خورد، تأمین زمین برای پایگاه آتشنشانی بهار در بیمارستان امام رضا(ع) بود. در حال حاضر قول مساعد را در این خصوص گرفتهایم، توافقها و صورتجلسهها انجام شده و تلاش میشود تا پایان بهار، زمین مورد نظر خریداری و پایگاه ساخته شود.
رجبیپور متذکر میشود: در بحث ایجاد ساختمانها، یکی از پروژههای مهمی که در دست اقدام داریم، پروژه ساختمان مرکزی آتشنشانی در میدان ابوطالب بوده؛ چراکه ساختمان مرکزی آتشنشانی استیجاری است. این موضوع از فروردین سال گذشته آغاز شده و قرارداد سه ساله داریم؛ اما تلاش میشود تا پایان این دوره مدیریت شهری به انجام برسد. سال گذشته میزان پیشرفتی که برای این پروژه درنظر داشتیم، محقق نشد. یکی از علل این موضوع هم تأمین نشدن مصالح در زمان مقرر بود. رویکرد امسال این است که بیشتر از پیشرفت در نظر گرفته شده برای پروژه، کار را جلو ببریم. در فروردین امسال ۶۰ درصد آرماتور مورد نیاز پروژه را تأمین کردهایم تا کارها تسریع شود.
سیستمهای اطفای حریق ساختمانها پس از اخذ پایانکار غیرفعال میشود
وی در خصوص ایمنی ساختمانهای بلندمرتبه هم به نکته قابل تأملی اشاره و عنوان میکند: ساختمانهای بلندمرتبه باید سیستم اطفای حریق داشته باشند تا در صورت آتشسوزی بلافاصله فعال شوند. معضل این است که سیستمهای اطفای حریق در این ساختمانها پس از اینکه همکاران ما در معاونت آموزش و پیشگیری تأیید میدهند، پس از بهرهبرداری مالکان ساختمان خودشان سیستمها را خاموش میکنند یا با تخلیه آب مخزن آنها را به حالت غیرفعال درمیآورند. شاید یک علتش موضوعات فرهنگی باشد که هنوز در زمینه ایمنی نهادینه نشده و احتمالاً بخشی از این موضوع نیز به دلیل هزینههای نگهداری این سیستمهاست.
معاون فنی و پشتیبانی سازمان آتشنشانی مشهد در ادامه میگوید: شهروندان هنوز به این فرهنگ نرسیدهاند که باید سیستم اطفای حریق ساختمانشان را فعال نگه دارند. حتی تعمیر و نگهداری دورهای آسانسور هم در خیلی از ساختمانها آن طور که باید و شاید انجام نمیشود و حوادث زیادی در این خصوص داریم.
مشهد نیاز به پهپاد آتشنشان دارد
یکی از وظایف معاونت فنی و پشتیبانی آتشنشانی، تأمین تجهیزات مورد نیاز برای افزایش ایمنی شهروندان است. رجبیپور با بیان این مطلب میافزاید: برخی حریقها در نمای ساختمان رخ میدهد که اگر سیستم اطفای حریق ساختمان قادر به مهار آن نباشد، آتشنشانی باید برای این موضوع اقدام کند که در ساختمانهای بلندمرتبه تجهیزاتی مانند نردبانهای بلند مورد نیاز است. در سطح کشور فقط آتشنشانی مشهد است که دو نردبان ۷۲ متری دارد. غیر از آن سه نردبان ۵۵ متری، یک نردبان ۶۲ متری، یک نردبان ۵۲ متری و هفت نردبان ۳۲متری داریم. این نردبانها در واقع برای اطفای حریق در ارتفاع استفاده میشوند. یکی از اقدامهایی که برای امسال در دستور کار داریم، تأمین پهپادهای اطفای حریق است که البته متأسفانه یک مقاومت غیرکارشناسی در این خصوص وجود دارد و در تلاش هستیم ضرورت اهمیت و فایده این موضوع را برای تصمیمگیران توجیه و آنها را به این کار ترغیب کنیم.
وی با اشاره به افزایش ساختمانهای بلندمرتبه در شهر مشهد، بر ضرورت تأمین لوازمی مانند نردبانهای ۷۲ متری بیشتری تأکید و بیان میکند: با توجه به اینکه باید این تجهیزات را از خارج کشور وارد کنیم و با وجود بحثهای تحریم و نوسانهای بازار ارز، این کار امکانپذیر نیست، باید از پهپادهای آتشنشان استفاده کنیم. در کشورهایی مانند آمریکا، چین و یکی دو کشور اروپایی موضوع پهپادهای اطفای حریق عملیاتی شده است. این پهپادها قیمت کمتری نسبت به نردبانهای ۷۲ متری دارند؛ اما چون در ایران تا به حال پهپاد نداشتهایم، موافقت نمیشود. سه شرکت دانشبنیان در خصوص تولید این پهپاد اعلام آمادگی کردهاند. یک شرکت تهرانی هم توانسته این پهپاد را مشابه چیزی که ما نیاز داریم، تولید کند. البته با آنچه مدنظر ماست، فاصله دارد.
معاون فنی و پشتیبانی سازمان آتشنشانی مشهد اذعان میکند: البته منکر ریسکهای این کار به عنوان یک محصول جدید نیستیم؛ اما با توجه به نیازی که داریم، این ریسک را پذیرفتهایم و معتقدیم تا قدمی برداشته نشود و آزمون و خطاهایی رخ ندهد، به محصول بیعیب و نقصی که بتواند نیازمان را برطرف کند، نخواهیم رسید. پس باید کار را از یک نقطهای شروع کرد تا به مرور عیبها برطرف شود.
فقط ۹۷۰ شیر هیدرانت برای آبگیری خودروهای اطفای حریق داریم
رجبیپور در ادامه صحبتهایش به کمبود شیرهای هیدرانت اشاره و بیان میکند: یکی دیگر از موضوعات بسیار مهمی که در چند سال گذشته به حاشیه رفته، بحث شبکه هیدرانت شهری است. مخازن خودروهای آتشنشانی برای آبگیری محدود بوده و زمانی که یک خودرو برای اطفای حریق میرود و حریق گسترش پیدا میکند، ظرف چند دقیقه آب مخزن تمام میشود. در این شرایط خودرو اطفا نیاز دارد سریع آبگیری شود و اینجاست که اهمیت شبکه هیدرانت مشخص میشود. برای تعیین تعداد استاندارد شبکه هیدرانت در مشهد مطالعهای انجام شد. مشهد بیش از ۶هزار و ۳۰۰ هیدرانت نیاز دارد در حالی که موجودی ما در حال حاضر ۹۷۰ هیدرانت است!
وی ادامه میدهد: روند ساخت و اضافه کردن شیرهای هیدرانت جدید خیلی کند است. سال گذشته فقط توانستیم ۵۰ شیر هیدرانت به شبکه اضافه کنیم و اگر بخواهیم با این روال پیش برویم ۱۰۰ سال زمان نیاز داریم که به عدد استاندارد برسیم. یکی از مشکلاتی که در خصوص توسعه شبکه هیدرانت وجود دارد، پراکندگی در سطح شهر است و دوم صدور مجوزهای حفاری بوده که دریافت آن از شهرداری مناطق زمانبر است.
رجبیپور اضافه میکند: سالهای پیش هماهنگی با شرکت آبفا هم لازم بود تا هنگام انجام عملیات نصب، آب منطقه قطع شود. امسال با دانشی که به آن دست یافتیم، بدون نیاز به قطعی آب منطقه میتوانیم عملیات اجرایی شیرهای هیدرانت را انجام دهیم. در حال حاضر کند بودن کار ما در بحث توسعه شبکه هیدرانت دو دلیل عمده دارد؛ یکی دریافت مجوز حفاری از شهرداری مناطق و دیگری بحث محدودیت اعتبارات است.
معاون فنی و پشتیبانی سازمان آتشنشانی مشهد میگوید: سال گذشته با کمیسیون حاشیه شهر صحبتی در این خصوص داشتیم که بخشی از اعتبارات پروژههای حاشیه شهر به این موضوع اختصاص یابد؛ زیرا متأسفانه سقفی که برای ایمنی در پروژههای حاشیه شهر در نظر گرفته شده، صفر است. این موضوع به مدیریت شهری برنمیگردد بلکه ذات این پروژهها اعلام نیاز از سمت اهالی محل بوده و هیدرانت جزو مواردی است که شاید مردم درباره آن آگاهی نداشته باشند یا اهمیتش را آن طور که باید و شاید ندانند. در صورتی که با توجه به تراکم جمعیت بالا و معابر کمعرضی که در حاشیه شهر داریم، خودروهای کوچک با منبع کوچک اعزام میشوند و اگر حریق گستردهای باشد و آب تمام شود، باید از نزدیکترین هیدرانت آبگیری صورت بگیرد. اگر این توافقی که انجام دادیم، محقق شود، هیدرانتهای لازم در حاشیه شهر را تأمین میکنیم.
رجبیپور تصریح میکند: کمبود شیرهای هیدرانت در اطراف حرم مطهر رضوی هم موضوع مهمی است و میتوان گفت بحرانیترین مناطق شهر به لحاظ ایمنی، منطقه ثامن، منطقه یک و حاشیه شهر است.
وی اظهار میکند: پیشبینی ما این است اگر تأمین اعتبار صورت بگیرد، سرعت توسعه شبکه هیدرانت به ۱۰ برابر آنچه در سال گذشته انجام دادیم، برسد و بتوانیم ۵۰۰ شیر هیدرانت در نقاط مختلف مشهد ایجاد کنیم. این کار با همکاری و همراهی مناطق قابل تحقق است.
معاون فنی و پشتیبانی سازمان آتشنشانی مشهد میگوید: یکی دیگر از موضوعات تحت مسئولیت این معاونت همان طور که اشاره شد، بحث ماشینآلات و تجهیزات بوده که این هم شامل دو بخش است؛ یکی اضافه کردن ناوگان جدید با توجه به نیاز سازمان و دیگری نگهداری از ماشینآلات موجود.
رجبیپور ادامه میدهد: ماشینآلات آتشنشانی وقتی استارت زده میشوند باید با حداکثر سرعت و در کمترین زمان خود را به محل حریق برسانند. این موضوع نشان میدهد خودروهای عملیاتی باید همیشه در شرایط آمادهباش ۱۰۰درصد باشند.
وی یادآور میشود: در بحث ماشینآلات ما در مجموع ۳۶۰مورد ماشینآلات سبک و سنگین داریم که ۳۳۱ مورد اعلام خرابی صورت گرفته و نزدیک به ۵۰ درصد یعنی ۱۴۷مورد برای تعمیرات به خارج از سازمان و تعمیرگاههای بخش خصوصی اعزام شدهاند.
خبرنگار: معصومه مؤمنیان