به نقل از «ایسنا»

ساخت محور هشتجین – سرچم ۳۰ درصد پیشرفت دارد

تاریخ انتشار: ۷ مهر ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۳۲۴۳۵۷۹

ایسنا/اردبیل نماینده مردم خلخال و کوثر در مجلس شورای اسلامی گفت: طرح ساخت محور مواصلاتی هشتجین به سرچم با ۳۰ درصد پیشرفت در حال انجام است.

میر غنی نظری ۷ مهرماه در جریان بازدید از طرح ساخت محور مواصلاتی هشتجین – سرچم در جنوب استان اردبیل اظهار کرد: چهار کیلومتر از مسیر اصلی در مرحله آسفالت‌ریزی قرار گرفته که امیدواریم با همکاری راه و شهرسازی کیفی‌ترین آسفالت‌ریزی در این مسیر انجام شود.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی تصریح کرد: به هیچ وجه اجازه نمی‌دهیم تا منابع بیت‌المال به خاطر کارهای غیراستاندارد و بی‌کیفیت به هدر برود بلکه سعی بر این است تا عملیات بتن‌ریزی در پل‌ها، ابنیه‌ها و همچنین عملیات زیرسازی و روسازی با کیفیت و استاندارد مناسب به سرانجام برسد.

نماینده مردم خلخال و کوثر در مجلس شورای اسلامی از اختصاص هشت میلیارد تومان اعتبار برای ادامه اجرای این پروژه خبر داد و گفت: پیمانکار ۷.۵ کیلومتر از این مسیر را قبل از ورود به فصل سرما آماده آسفالت‌ریزی کرده و با مساعد بودن شرایط جوی انتظار می‌رود این فرآیند سرعت بیشتری بگیرد.

نظری افزود: تلاش بر این است تا در سال آینده محور هشتجین به سرچم آماده بهره‌برداری شود تا اهالی این منطقه بتوانند به سرعت با ورود به محور سرچم به مرکز کشور دسترسی مناسب و مطلوبی را داشته باشند.

وی در بخش دیگری از سخنان خود خاطر نشان کرد: جنوب استان اردبیل با تکمیل این محور ارتباطی و همچنین کلور – درام که با سرعت در حال انجام است، از بن‌بست واقعی خارج شده و تمامی شهرهای خلخال و کوثر می‌توانند به راه ارتباطی مناسب به شمال و مرکز کشور دسترسی داشته باشند.

نظری اضافه کرد: در کنار پروژه‌های راهسازی، ما از راهداری و حمل و نقل جاده‌ای خواسته‌ایم تا شروع فصل سرما و بارندگی‌ها، آسفالت‌ریزی مسیرهای روستایی را بعد از بهسازی و زیرسازی مناسب آغاز کنند تا رفت و آمد روستاییان با مشکلی روبه‌رو نشود.

نماینده مردم خلخال و کوثر بیان کرد: در کنار تأمین اعتبار مورد نیاز برای حوزه راه، در بخش آب نیز سعی کردیم تا در نیمه اول امسال بخش عظیمی از منابع را به طرح‌های اولویت‌دار تزریق کنیم تا شرایط مناسب‌تری را در تکمیل و بهره‌برداری از این پروژه‌ها در سال آینده شاهد و ناظر باشیم.

انتهای پیام

منبع: ایسنا

کلیدواژه: بزرگراه اردبیل سرچم جاده اسالم به خلخال مجلس شورای اسلامی بازگشایی مسیر استانی شهرستانها خلخال و کوثر آسفالت ریزی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۳۲۴۳۵۷۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

دریا باید محور توسعه و برنامه ریزی استان بوشهر قرار گیرد

به گزارش خبرنگار مهر، علی احمدی زاده صبح یکشنبه در نشست با اساتید دانشگاهی و نخبگان و متخصصین حوزه اقتصاد و دریا گفت: سیاست‌های کلان ابلاغی مقام معظم رهبری در ۹ بند نقشه راهی است که مسئولان ارشد ملی و استانی باید اهتمام لازم را با یک برنامه ریزی مدون، محور توسعه استان قرار دهند.

رئیس جهاد دانشگاهی استان بوشهر افزود: استان بوشهر با دارا بودن حدود ۹ هزار کیلو متر مرز آبی با خلیج فارس و همسایگی با کشورهای حوزه خلیج فارس از اهمیت سوق الجیشی و اقتصادی قابل توجهی برخوردار است، استانی که به واسطه موقعیت استراتژیک و داشتن منابع مختلف یکی از منابع تولید ثروت محسوب می‌شود.

رئیس جهاد دانشگاهی استان بیان کرد: استفاده از نخبگان دانشگاهی جهت استفاده از ظرفیت‌های اقتصاد دریا در استان امری ضروری است که حلقه مفقوده را شناسایی و با استفاده از تجارب کشورهای موفق نسبت به احصا آن اقدام کنند.

احمدی زاده افزود: استان بوشهر استانی با ظرفیت کرانه‌ای و پس کرانه و استفاده از حوزه‌های گردشگری دریایی، شیلات، صنایع فراساحل، بنادر، صنایع کشتی سازی و حمل و نقل دریایی می‌تواند به هاب منطقه تبدیل شود.

توسعه آبزی‌پروری

مدیر طرح ملی تکمیل زنجیره پرورش ماهی در قفس گفت: یکی از مغفول مانده‌های حوزه استان بوشهر صنعت نوین آبزی پروری است و با توجه به خشکسالی مستمر، کاهش منابع آب شیرین سطحی و زیرزمینی و ترجیح مصرف این منابع در آب شرب، تنها گزینه پایداری با رشد آبزی پروری کشور، پرورش ماهی در قفس است.

احمدی زاده ادامه داد: سازمان شیلات ایران تولید ۲۰۰ هزار تن انواع ماهی در قفس را در پایان برنامه ششم توسعه پیش بینی کرده بود و محقق نشد و در برنامه هفتم توسعه نیز پیش بینی به ۵۰۰ هزار تن رسیده است که با صنعت قدیمی و عدم بروز رسانی و عدم تولید فناوری یا انتقال تکنولوژی محقق نخواهد شد.

رئیس جهاد دانشگاهی عنوان کرد: در حال حاضر کشورهایی همچون نروژ، استرالیا، ایتالیا، چین و کشورهای آسیای شرقی پیشتاز هستند که کشور ما نیز برای تأمین امنیت غذایی کشور نیازمند تولید فناوری یا انتقال فناوری با کمک دانشگاهیان و نخبگان است.

وی بیان کرد: متأسفانه روند پیش بینی سازمان شیلات ایران و مجموعه‌های حاکمیتی موفق نبوده‌اند و باید کار به مجموعه‌های علمی که وظیفه و ظرفیت تولید فناوری را دارند جهت تولید فناوری و تکنولوژی در صنعت آبزی پروری و حوزه‌های دیگر اقتصاد دریا محور که پیشران هستند واگذار شود.

احمدی زاده در پایان گفت: در برنامه پیش بینی شده باید الزامات بازار، سرمایه گذاری، تسهیلات بانکی، نیروی متخصص، تأمین سایت‌های پشتیبان ساحلی، ماهیان بومی با رویکرد اصلاح نژادی، شناورها و تجهیزات مورد نیاز، مراکز تکثیر، تأمین مولدین، لارو و بچه ماهی و غذای آبزیان مورد توجه ویژه قرا گیرد.

کد خبر 6090746