سیستان و بلوچستان و سرمایه‌گذارانی که ترسیده‌اند / لزوم برنامه‌ریزی برای جلب اعتماد سرمایه‌گذاران

سیستان و بلوچستان به عنوان نماد محرومیت در ایران نیازمند فعالیت‌های اقتصادی و صنعتی گسترده است؛ درحالی که در این استان خبری از فعالیت و سرمایه‌گذاری اقتصادی نیست.

گروه استان‌ها خبرگزاری دانشجو؛ سیستان و بلوچستان این روز‌ها نماد محرومیت در جمهوری اسلامی ایران است. بحران‌های جدی در زمینه آب و هوا که موجب بروز بیماری‌های جدی در زمینه تنفس است و همچنین فلج شدن اقتصاد  بزرگ ترین استان کشور به واسطه خشک شدن دریاچه هامون، صرفا به دلیل انفعال دیپلماسی در رابطه با بسته شدن آب رودخانه هیرمند به روی مردم سیستان، آن هم از جانب کشور افغانستان، اوضاع را برای زندگی مردم در این استان با چالش‌های جدی مواجه کرده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

 

با یک پیمایش کلی در سطح این استان، بزرگ ترین خلاء که به وضوح در این استان دیده می‌شود؛ نبود تب و تاب اقتصادی و صنعتی در این استان است. مشکلی که شاید مردم بومی و دلسوز این استان ریشه آن را به طور دقیق تری بدانند.

 

خبرنگار استانی خبرگزاری دانشجو در گفتگو با یک منبع محلی که درگیری این روز‌هایش بیشتر محرومیت زدایی در این استان است به این دسته بندی‌ها از مشکلات صنعتی در این استان که در ادامه خواهیم گفت، رسیده است.

 

پروژه‌های نیمه تمامی که تبدیل به برچسب شده اند

این استان که مدت طولانی است با مشکل آب مواجه است به مرکزی برای پروژه‌های آب رسانی تبدیل شده که البته اکثر آن‌ها به سرانجامی روشن و مورد انتظار دست پیدا نکرده اند.

 

به عنوان مثال طرح ۴۶ هزار هکتاری انتقال آب با لوله به اراضی کشاورزی دشت سیستان (طرح آبرسانی به دشت سیستان) در سال ۱۳۹۳ و در سفر رئیس جمهور و هیئت دولت به سیستان و بلوچستان مصوب و اعتبارات آن به دستور مقام معظم رهبری از منابع صندوق توسعه ملی تامین شد.

خردادماه ۱۳۹۹ بود که ۳۲ هزار هکتار از طرح آبرسانی به دشت سیستان که بزرگترین طرح کشاورزی در استان بود افتتاح شد، اما افتتاح ناقص این طرح با واکنش مردم، کشاورزان، مطالبه گران و ائمه جمعه سیستان همراه شد و همین واکنش‌ها تا مدتی منجر به ایجاد وقفه‌ای در افتتاح مابقی این طرح شد.

با اینکه نواقص طرح افتتاح شده در سال ۱۳۹۹ رفع نشدند، دوم اردیبهشت‌ماه ۱۴۰۰ بود که ۱۴ هزار هکتار باقیمانده این طرح به صورت ناقص و با حضور ویدیوکنفرانسی رئیس جمهور افتتاح شد. اینبار هم افتتاح ناقص طرح ۴۶ هزار هکتاری انتقال آب با لوله به اراضی کشاورزی دشت سیستان با واکنش مطالبه گران و ائمه جمعه سیستان همراه شد و آنان به انتقاد از عملکرد دولت در این بخش پرداختند؛ چرا که این طرح با اعتبارات کلانی اجرایی شده بود و هدف از آن باز کردن گره‌ای از مشکلات کشاورزان منطقه در زمینه آبیاری و آبرسانی به اراضی کشاورزی بوده، اما گلایه‌های کشاورزان و منتقدان نشانگر این است که افتتاح طرح مذکور هیچ تاثیری در حل مشکلات کشاورزان برای آبرسانی به اراضی نداشته است.

 

 

سرمایه گذاران و نبود امنیت روانی

 یکی از عمده مشکلات سیستان و بلوچستان که شاید این روز‌ها با تلاش نیروهای امینیتی و با تدابیری همچون به خدمت گرفتن نیروی بسیجی از بدنه مردم سیستان برای تامین امنیت این استان، مرتفع شده است؛ بحث امنیت و دقیق تر آن بحث امنیت روانی است.

به گفته منابع آگاه محلی، در گذشته سرمایه گذارانی وجود داشته اند که تصمیم داشته اند پروژه‌های صنعتی و تولیدی بزرگی را در این این استان اجرا کنند. این سرمایه گذاران که اقدام به ساخت و ساز گسترده و خردی و انتقال ماشین آلات بزرگ و گران قیمت صعتی به این استان کرده بودند انگار قرار بود با یک چالش بسیار بزرگ مواجه شوند.

برخی از این سرمایه گذاران یا با تهدید به ربوده شدن و حتی مرگ مواجه می‌شدند و برخی دیگه حتی اعضای خانواده شان و یا حتی خودشان ربوده می‌شدند و پس از چند روز دوباره آزاد می‌شدند. همین اتفاقات تلخ و ناامنی‌ها باعث شد تا تمام این سرمایه گذاران قید ساختمان‌ها و ماشین آلات را بزنند و از این استان فرار کنند.

حالا به لطف تدابیر امنیتی دیگر فضا اینگونه نیست و امنیت به شکل مطلوبی در سطح این استان برقرار شده است، اما هنوز که هنوز است، ذهنیتی منفی برای سرمایه گزاری در این استان وجود دارد. حال این سوال اساسی وجود دارد که چرا با وجود تامین شدن امنیت در سطح این استان هنوز اقدامی جدی برای جلب اعتماد سرمایه گذران برای حضور مجدد در این استان نشده است؟

استانی که محرومیتی در این سطح را تجربه می‌کند، نیازمند یک عزم ملی برای عبور از این مشکل است؛ زیرا این محرومیت‌ها باعث شده است تا بحران‌های اجتماعی، فرهنگی و حتی اعتقادی شکل بگیرند.

منبع: خبرگزاری دانشجو

کلیدواژه: سیستان و بلوچستان محرومیت زدایی سرمایه گذاری سیستان و بلوچستان سرمایه گذاران دشت سیستان

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت snn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری دانشجو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۳۲۴۹۶۸۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

برگزاری رویداد بین المللی ارائه فرصت های سرمایه گزاری و جلب مشارکت های عمومی در فرودگاه های ایران

تین نیوز

تیرماه امسال رویداد بین المللی ارائه فرصت های سرمایه گزاری و جلب مشارکت های عمومی در فرودگاه های ایران برگزار می شود.

 

به گزارش تین نیوز به نقل از کن نیوز، معاون برنامه ریزی، نظارت و امور اقتصادی شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران از برگزاری "رویداد بین المللی ارائه فرصت های سرمایه گذاری و جلب مشارکت های عمومی در فرودگاه های ایران" در تیرماه سال جاری خبرداد و گفت: هریک از فرودگاه های کشور دارای ظرفیت های سرمایه گذاری است که در قالب اطلس جامع سرمایه گذاری فرودگاه های کشور گردآوری شده و بناست در چنین رویدادی به سرمایه گذاران و بنگاه های اقتصادی ارائه شود.

علی عبدی اظهار کرد: معاونت برنامه ریزی، نظارت و امور اقتصادی بر حسب وظیفه باید ضمن درنظر گرفتن منافع شرکت، شرایط را به گونه ای فراهم کند تا باتوجه به اوضاع اقتصادی، سیاسی و بین المللی در آینده آسیبی به اقتصاد شرکت فرودگاه ها وارد نشود.

وی با بیان اینکه زیرساخت ها باید به نحوی فراهم شود تا همواره شاهد رشد اقتصادی شرکت فرودگاه ها باشیم، گفت: درحال حاضر عمده تمرکز شرکت بر درآمد ناشی از پروازهای عبوری است اما اعتقاد داریم که این نوع درآمد باعث شده تا از بسیاری فرصت های درآمدی دیگر غافل شویم.

معاون برنامه ریزی، نظارت و امور اقتصادی شرکت فرودگاه ها با بیان اینکه در آینده ممکن است بحث درآمدهای هوانوردی دستخوش تغییر شود، گفت: این نوع درآمد هیچ گاه درآمد پایداری نیست و باید زیرساخت لازم برای ایجاد درآمدهای ثابت و پایدار ایجاد شود تا شرکت با تحولات سیاسی و بین المللی دچار ضرر و زیان نشود. بنابراین می بایست علاوه بر تلاش برای افزایش درآمد پروازهای عبوری، از ظرفیت های بالقوه موجود در فرودگاه های کشور به نحوی استفاده شود که شاهد افزایش درآمدهای پایدار در سایر حوزه های هوانوردی و همچنین درآمدهای غیر هوانوردی باشیم.

عبدی با بیان اینکه بیم آن می رود؛ با ضربه خوردن به درآمد ناشی از پروازهای عبوری، شرکت فرودگاه ها دچار مشکلات اساسی در پیشبرد طرح های توسعه فرودگاه ها و حتی انجام امورات جاری شرکت همچون پرداخت حقوق و دستمزد شود، گفت: کاپیتان نخجوانی بر مبنای نظر مقام عالی وزارت راه و شهرسازی به معاونت برنامه ریزی، نظارت و امور اقتصادی شرکت ماموریت داده اند که سرمایه گذاری در فرودگاه های سراسر کشور به عنوان یک راهکار اساسی برای ایجاد درآمد ثابت و پایدار در دستورکار قرار گیرد.

وی ضمن اشاره به شعار امسال که مقام معظم رهبری بر جهش تولید با مشارکت مردم تاکید داشته اند، گفت: بدون شک با مشارکت مردم و سرمایه گزاران بخش خصوصی می توان تمامی فرصت های درآمدی را احصا کرد و جلوه ای تازه از فرودگاه های ایران در جهان به نمایش گذاشت.

معاون برنامه ریزی، نظارت و امور اقتصادی گفت: در تیر ماه امسال، "رویداد بین المللی ارائه فرصت های سرمایه گذاری و جلب مشارکت های عمومی در فرودگاه های ایران" در سالن اجلاس سران باحضور وزیر راه و شهرسازی، کاپیتان نخجوانی معاون وزیر و مدیرعامل شرکت فرودگاه ها، مسئولان مربوطه، سفیران کشورهای هدف در ایران و سفیران ایران در سایر کشورها، اتاق های بازرگانی، اتاق های صنعت و معدن، فعالین تجاری و اقتصادی و صاحبان بنگاه های اقتصادی برگزار خواهد شد.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید