به نقل از «فارس»

فارس من | ماجرای کمبود LPG در حاشیه پایتخت/معاون پخش فرآورده نفتی تهران: مصرف گاز مایع برای خودرو از سال ۸۸ غیرقانونی است

تاریخ انتشار: ۸ مهر ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۳۲۵۵۷۲۸

به گزارش خبرگزاری فارس از تهران، طی هفته جاری اخبار و گزارشاتی مبنی بر اعتراض شهروندان و نمایندگان توزیع گاز مایع(LPG) مبنی بر کمبود گاز مایع و قطع سهمیه در شهرستان‌های مختلف استان تهران به گوش رسیده و در شبکه‌های اجتماعی منتشر شد.

این شهروندان اکثراً از کمبود گاز مایع برای استفاده به عنوان سوخت در خودروهای خود گلایه دارند، موضوع مربوط به طرح الکترونیکی سدف و عدم اختصاص سهمیه به نمایندگی‌های توزیع را مشکل خود عنوان می‌کنند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

موضوع استفاده از گاز مایع برای خودرو از ابتدای دهه ۷۰ در کشور آغاز شد که از همان سال‌ها نیز با فراز و نشیب‌ها و مباحث مختلفی روبرو بود و از اواخر دهه ۸۰ نیز دولت استفاده از این سوخت را در سبد ناوگان خودرویی کشور ممنوع اعلام کرد.

از طرفی در بهمن ماه سال گذشته، کمیسیون تلفیق مجلس شورای اسلامی در جریان بررسی لایحه بودجه، بندی مبنی بر افزوده شدن سوخت LPG به سبد سوخت کشور به این لایحه اضافه کرد که در اسفند ماه نیز شورای نگهبان با اصلاحاتی مُهر تأییدی بر آن زد.

البته بسیاری از کارشناسان آن را مصوبه‌ای هزینه‌ساز برای کشور با توجه به سرمایه‌گذاری بیش از ۲ دهه‌ای کشور بر روی بنزین و CNG دانستند.

به طور کلی موضوع کمبود گاز مایع و گلایه صاحبان وسایل نقلیه فقط مختص روزهای جاری نبوده و هر از چند گاهی شاهد این چنین خبرهایی به ویژه در سطح شهرستان‌های همجوار پایتخت هستیم.

مصرف LPG در خودرو غیرقانونی است/ تنها ۸۰ خودرو در تهران مجوز استفاده از گاز مایع را دارند

سعید برخوردار، معاون بازرگانی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی منطقه تهران امروز در گفت‌وگو با خبرنگار فارس در خصوص مشکلات مرتبط با گاز مایع در سطح استان تهران، اظهار کرد: شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی وظیفه تأمین سوخت و فرآورده‌های نفتی از جمله گاز مایع را دارد.

وی افزود: شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی بر اساس قانون و برنامه‌های تکلیفی دولت وظیفه تامین فرآورده‌های نفتی و انتقال به مجاری توزیعی را دارد تا جایگاه مورد نظر نیز سوخت مورد نظر را به مردم تحویل دهد.

معاون بازرگانی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی منطقه تهران بیان کرد: توزیع تمامی فرآورده‌های نفتی در استان تهران بر اساس بستر الکترونیک و چارچوب‌های قانونی انجام می‌شود و هیچ فرآورده‌ای در خارج از سامانه‌های مدنظر توزیع نمی‌شود.

وی با اشاره به گروه هدف تأمین و توزیع گاز مایع ادامه داد: قانوناً گاز مایع به کسی تعلق می‌گیرد که از نعمت گاز طبیعی برخوردار نباشد و در استان تهران نیز چنین نقاطی وجود دارد که شرکت ملی وظیفه تأمین سوخت مورد نیاز از طریق نفت سفید یا گاز مایع را دارد.برخوردار گفت: تنها فرآورده‌ای که این بسترهای زیرساختی در حوزه توزیع آن وجود نداشت، گاز مایع بود که از سال گذشته زیرساخت آن فراهم شد و به مدت یک سال نیز در این خصوص اطلاع‌رسانی و مهلت داده شد.

معاون بازرگانی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی منطقه تهران خاطرنشان کرد: شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی برای مصارف مجاز شامل خانگی، تجاری، صنفی و صنعتی که بر اساس قوانین یعنی درخواست، بازدید و طی مراحل لازم انجام پذیرد، گاز مایع را بدون محدودیت تامین می‌کند.

برخوردار با اشاره به قرارگرفتن مصرف ال‌پی جی برای خودرو در سبد مصارف غیرمجاز، گفت: از سال ۱۳۸۸ گاز مایع از سبد سوخت کشور حذف شده و از این فرآورده برای سوخت خودرو استفاده نمی‌شود.

وی با اشاره به توزیع روزانه ۱۶ میلیون لیتر بنزین و نفت‌گاز و ۲۵ میلیون لیتر سایر فرآورده‌های نفتی در سطح استان تهران، ادامه داد: در مقابل ۳۳۹ جایگاه عرضه سوخت بنزین در استان تهران تنها یک جایگاه مجاز عرضه LPG (بیهقی) وجود دارد که حدود ۸۰ خودرو به صورت مجاز در این جایگاه سوختگیری می‌کنند.

برخی معترضین امروز سود هنگفت خود را در خطر می‌بینند/ تعزیرات و صمت وظیفه برخورد دارند

معاون بازرگانی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی منطقه تهران با اشاره به غیرمجاز بودن استفاده از گاز مایع برای هر خودرویی در استان تهران، توضیح داد: جز موارد مجاز اعلام شده مصرف گاز مایع توسط خودروها غیرقانونی بوده و لذا ما نیز تکلیفی برای تامین سوخت آن نداریم.

برخوردار گفت: متاسفانه در گذشته به دلیل فقدان زیرساخت‌ها و توزیع آزاد، ۹ شرکت‌ توزیع کننده گاز مایع در استان تهران، این فرآورده را به قیمت دولتی می‌دادند که موجب سوءاستفاده برخی از افراد می‌شد که وظیفه تعزیرات و اداره صمت است که از این اتفاقات جلوگیری کند.

وی تصریح کرد: افرادی که این روزها در حال اعتراض هستند، مصرف‌کنندگان LPG در بخش غیرمجاز خودرو می‌باشند و شرکت ملی پخش آمادگی تامین سوخت برای کلیه مصارف مجاز، بدون هیچگونه محدودیتی را دارد.

با توجه به پیشینه این موضوع، جهات مختلف استفاده یا عدم استفاده از LPG در سبد سوخت وسایل نقلیه کشور و نظرات کارشناسان امر در این حوزه، به نظر می‌رسد وزارت نفت بایستی با بررسی و کار کارشناسانه به تصمیم درستی در راستای حفظ منافع عمومی و صرفه و صلاح مردم برسد.

درضمن مخاطبان فارس من، درخواست پیگیری این سوژه را تحت عناوین «گاز مایع سهمیه‌بندی شود» و «کمبود گاز مایع در پایتخت» داشتند.

انتهای پیام/ش

منبع: فارس

کلیدواژه: شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی منطقه تهران سعید برخوردار سوخت LPG استان تهران کمبود گاز مایع گاز مایع گاز مایع

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۳۲۵۵۷۲۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

ماجرای قلیان اکسیژن در کافه‌های تهران چیست؟

رئیس مرکز تحقیقات پیشگیری و کنترل دخانیات دانشگاه علوم‌ پزشکی شهید بهشتی درباره اجرای طرح مطالعاتی قلیان اکسیژن در ۱۰ استان توضیح داد.

به گزارش مشرق، اخیرا بحث عرضه نوعی خاصی از قلیان تحت عنوان «قلیان اکسیژن» در برخی کافی شاپ‌ها و قهوه‌خانه‌ها خبرساز شده؛ موضوعی که ظاهرا در راستای اجرای طرح مطالعاتی وزارت بهداشت در ۱۰ استان کشور است؛ چراکه متخصصان و مسوولان سلامت همواره نسبت به شکستن قبح استعمال قلیان در میان خانواده‌ها و استعمال آن به صورت گروهی و سرگرمی و نهایتا هم افزایش چندین برابری مصرف آن در زنان و مردان و بروز عوارض قلبی و تنفسی ناشی از آن در سنین پایین‌تر، هشدار داده‌اند.

دکتر غلامرضا حیدری مجری طرح مطالعاتی بررسی «قلیان اکسیژن» در واکنش به اخبار و فضای ایجاد شده درباره این طرح مطالعاتی، با تاکید بر اینکه «قلیان اکسیژن» استانداردهای وزارت بهداشت را دارد، اظهار کرد: مقدار گازهای اکسیژن و نیتروژن موجود در «قلیان اکسیژن» تنظیم شده و استاندارد است و حدود ۱۰ سال از زمان ثبت اختراع رسمی این دستگاه در کشور می‌گذرد.

ماجرای گاز خنده در قلیان اکسیژن

رئیس مرکز تحقیقات پیشگیری و کنترل دخانیات دانشگاه علوم‌ پزشکی شهید بهشتی با اشاره به اخبار منتشر شده در شبکه‌های اجتماعی درباره قلیان اکسیژن خاطرنشان کرد: ادعای استفاده از گاز خنده در قلیان اکسیژن در شبکه‌های اجتماعی منتشر شده که در پاسخ به ادعاهای مطرح شده باید گفت، استفاده از گاز خنده در قلیان اکسیژن صحت ندارد.

وی درباره ترکیب گازهای قلیان اکسیژن گفت: سهم اکسیژن از ترکیب گازهای به کار گرفته شده قلیان اکسیژن حدود ۸۰ درصد است و نیتروژن می‌تواند به میزان ۵ درصد به ترکیب گازها اضافه شود.

مجری طرح مطالعاتی بررسی دستگاه پاک‌دم ادامه داد: «اکسید نیتروژن» که با «گاز خنده» شناخته می‌شود، در قلیان اکسیژن وجود ندارد. «انتونوکس» که یک گاز بی‌ضرر به حساب می‌آید در قلیان اکسیژن استفاده می‌شود. پژوهش‌های متعددی درباره «انتونوکس» در سطح جهان انجام شده، یافته‌های این مطالعات از بی‌ضرر بودن این گاز حکایت می‌کند.

گاز انتونوکس اعتیادآور است؟

حیدری درباره اعتیادآور بودن انتونوکس اظهار کرد: انتونوکس از مسائلی مانند «ایجاد وابستگی»، «اعتیادآوری» و «گازهای خنده‌آور» تهی است. با توجه به ویژگی‌های انتونوکس باید گفت ادعاهایی که در ارتباط با قلیان اکسیژن مطرح شده یک بازی رسانه‌ای است.

وی درباره طرح مطالعاتی بررسی دستگاه پاکدم اظهار کرد: بررسی دستگاه پاکدم که توسط دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی انجام می‌شود یک طرح مطالعاتی به حساب می‌آید. این طرح مطالعاتی مورد تایید وزارت بهداشت واقع شده و «کد اخلاق» دارد.

نتایج تحقیقات؛ ملاک تصمیم‌گیری درباره قلیان اکسیژن

رئیس مرکز تحقیقات پیشگیری و کنترل دخانیات دانشگاه علوم‌پزشکی شهید بهشتی با بیان اینکه در این طرح مطالعاتی افرادی که از قلیان اکسیژن استفاده می‌کنند مورد نظرسنجی قرار می‌گیرند، افزود: هدف از اجرای نظرسنجی این است که مصرف‌کنندگان قلیان‌ اکسیژن را ارزیابی کنیم. این ارزیابی‌ها به منظور بررسی مشکلات و عوارض احتمالی ناشی از مصرف قلیان اکسیژن است. با توجه به مشکلات و عوارض احتمالی ناشی از استعمال قلیان اکسیژن برای آینده این دستگاه تصمیم می‌گیریم.

وی گفت: در حال حاضر، قلیان اکسیژن در برخی استان‌ها مورد بررسی و تحقیق قرار گرفته است. پاسخ به پرسش‌های «آیا قلیان اکسیژن عوارض دارد؟» و «آیا قلیان اکسیژن می‌تواند به عنوان یک دستگاه بی‌ضرر معرفی شود؟» به عنوان پرسش‌های این طرح مطالعاتی طرح شده‌اند. پاسخ به این پرسش‌ها به گذر زمان نیاز دارد. این پروژه تحقیقاتی باید به مدت یک یا ۲ سال انجام شود که بتوان به پرسش‌های مطرح‌شده پاسخ داد.

اجرای طرح مطالعاتی در ۱۰ استان کشور

حیدری افزود: طرح مطالعاتی قلیان اکسیژن در شهر تهران انجام شده و مصرف‌کنندگان این دستگاه با «تست تنفسی» مورد ارزیابی قرار گرفته‌اند. نتایج تست تنفسی مصرف‌کنندگان قلیان اکسیژن نشان می‌دهد وضعیت تنفسی آنها نسبت به افراد عادی، کاملا بالاتر است. نتایج به دست آمده می‌تواند ما را به مسیری هدایت کند که قلیان اکسیژن، مشکلات سلامتی ندارد.

وی افزود: البته تاکید می‌کنم که به طور قطع، اظهارنظر نهایی درباره قلیان اکسیژن به بررسی‌های کامل‌تر نیاز دارد. در نظر داریم افرادی که از قلیان اکسیژن استفاده می‌کنند در ۱۰ استان کشور مورد ارزیابی قرار دهیم. بازهم تاکید می‌کنم اخبار مربوط به عوارض و اعتیادآوری قلیان اکسیژن، یک بازی رسانه‌ای و کذب محض است.

رئیس مرکز تحقیقات پیشگیری و کنترل دخانیات دانشگاه علوم‌پزشکی شهید بهشتی درباره جزئیات اجرای طرح تحقیقاتی قلیان اکسیژن اظهار کرد: مراکزی که قلیان‌های دخانی ارائه می‌دهند به صورت داوطلبانه در طرح تحقیقاتی شرکت می‌کنند. بر اساس استانداردهای وزارت بهداشت، درصد گازهای اکسیژن و نیتروژن قلیان اکسیژن تنظیم می‌شود. طرح تحقیقاتی در ۳ استان تهران، البرز و آذربایجان شرقی آغاز شده، همچنین امور مربوط به این طرح تحقیقاتی در استان بوشهر و شهر جیرفت در استان فارس در حال انجام است.

وی ادامه داد: استان‌های مازندران، زنجان، هرمزگان نیز به طرح تحقیقاتی قلیان اکسیژن اضافه می‌شوند.

طرح تحقیقاتی قلیان اکسیژن یک یا ۲ سال زمان نیاز دارد

حیدری درباره جامعه آماری طرح مطالعاتی قلیان اکسیژن نیز گفت: تعداد مراکز عرضه قلیان‌های دخانی که در طرح مطالعاتی لیان اکسیژن شرکت کرده‌اند باید به «حجم نمونه» که در طرح علمی برآورد شده، برسند. میزان جامعه آماری باید به نحوی باشد که آمار و ارقام خروجی طرح تحقیقاتی از منظر آماری، «معنی‌دار» و «قابل تایید» باشد. این طرح تحقیقاتی به یک یا ۲ سال زمان نیاز دارد که میزان داده‌های مورد نظر جمع‌آوری شود. پس از جمع‌آوری داده‌ها، آنالیزهای مورد نیاز انجام می‌شود.

چرایی اجرای طرح مطالعاتی قلیان اکسیژن

وی درباره چرایی اجرای طرح مطالعاتی قلیان اکسیژن گفت: سال‌ها است علیه دخانیات مبارزه می‌کنیم و با اقداماتی در نظر داریم میزان مصرف دخانیات را کنترل و محدود کنیم. برنامه‌هایی با هدف کنترل دخانیات طی سال‌های گذشته مطرح شده اما شکست‌ خورده‌اند. همچنین ممنوعیت‌های استعمال دخانیات اثربخش نبوده‌اند و جرائم مربوط به تخلفات دخانیاتی به خوبی اجرا نشده‌اند.

حیدری با بیان اینکه متاسفانه قلیان در کشور به ویژه در میان جوانان به وفور استعمال می‌شود، افزود: مصرف قلیان در جمعیت نوجوان در حال افزایش است. بررسی‌ها بیانگر این است تفاوتی در ارتباط با میزان مصرف قلیان در میان زنان و مردان وجود ندارد؛ این در حالیست که میزان مصرف سیگار در میان مردان نسبت به زنان ۱۰ برابر بیشتر است. آمار و ارقام بیانگر این است که حدود ۲۰ تا ۲۵ درصد افراد بالای ۲۵ سال، چه مرد و چه زن قلیان استعمال می‌کنند.

رئیس مرکز تحقیقات پیشگیری و کنترل دخانیات دانشگاه علوم‌پزشکی شهید بهشتی با بیان اینکه قلیان در میان جامعه ایرانی ورود کرده، افزود: قلیان در میان خانواده‌ها، اماکن تفریحی و جمعیت جوان کشور ورود کرده است. میزان دود هر وعده استعمال قلیان معادل استفاده از ۱۰۰ نخ سیگار است.

حیدری درباره تنباکوهای مورد استفاده در قلیان‌ها گفت: تنباکوها غیراستاندارد به حساب می‌آیند و عمدتاً با آلودگی‌های محیطی، میکروبی و قارچی همراه هستند. زغال‌هایی هم که در قلیان استفاده می‌شوند زمینه‌ساز مسمومیت با مونوکسیدکربن هستند.

رئیس مرکز تحقیقات پیشگیری و کنترل دخانیات دانشگاه علوم‌پزشکی شهید بهشتی افزود: متاسفانه در ارتباط با کنترل مصرف قلیان هیچ برنامه‌ریزی کاملی وجود ندارد. با توجه به افزایش استعمال قلیان در میان جوانان و نوجوانان شاید بتوان گفت باید به انتظار افزایش بیماری‌های تنفسی و قلبی_عروقی در سنین جوانی بنشینیم. در حالی که بیماری‌های تنفسی و قلبی_عروقی معمولا در دهه‌های پنجم یا ششم زندگی بروز می‌کنند. شرایط به واسطه استفاده از قلیان به نحوی است که افراد ۲۰ و ۳۰ ساله دچار برونشیت مزمن و بیماری‌های قلبی هستند.

دستگاه قلیان اکسیژن «تایید نهایی» را نگرفته است

حیدری با بیان اینکه عوارض مصرف قلیان باید در کانون توجه قرار گیرد، افزود: بهره‌ گرفتن از راهکارها و روش‌های علمی در جهت کنترل مصرف دخانیات باید در کانون توجه قرار گیرد. به نظر می‌رسد قلیان اکسیژن شاید بتواند جایگزین قلیان‌های دخانی شود.

وی تاکید کرد: در حال حاضر، دستگاه قلیان اکسیژن «تایید نهایی» را نگرفته است. اگر نتایج تحقیقات و شرایط طوری باشد که این دستگاه جایگزین قلیان‌های دخانی شود، یک گام موثر در جهت حفظ سلامتی جامعه به حساب خواهد آمد. اما در مجموع اظهارنظر درباره قلیان اکسیژن منوط به بررسی‌های کامل‌تر بوده و نتایج تحقیقات؛ ملاک تصمیم‌گیری در این باره خواهد شد.

منبع:همشهری آنلاین