به نقل از «اقتصاد آنلاین»

همه چیز درباره خودرو کوییکr سایپا (مشخصات فنی+امکانات)

تاریخ انتشار: ۱۱ مهر ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۳۲۸۰۰۱۸

 اقتصادآنلاین - روزبه راد؛ کوییک آر یکی از محصولات خانواده x200 یا همان کیو ۲۰۰ سایپا به شمار می‌رود که روی پلتفرم ارتقایافته پراید تولید می‌شوند و از لحاظ فنی و ساختاری با سایر تولیدات این خانواده مثل تیبا و ساینا تفاوتی ندارد. در ادامه به طور کامل مشخصات فنی کوییک r ، امکانات کوییک آر، تجربه رانندگی و سایر ویژگی‌های مهم این هاچبک شهری را به اطلاع شما خواهیم رساند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

طراحی ظاهری کوییک R

شرکت سایپا بعد از عرضه تیبا تصمیم گرفت مدل هاچبک این خودرو را با نام تیبا ۲ به لیست تولیدات خود اضافه کند. پس از آن نیز با استفاده از ساختار و پلتفرم تیبا ۲ یک خودروی جدید به نام کوییک را در اواخر سال 95 رونمایی کرد که از لحاظ استایل کلی بدنه تفاوت چندانی با تیبا هاچبک نداشت اما نمای پشت و جلو آن به طور کامل تغییر کرده بود. در نتیجه این تحولات ظاهری، میزان رضایت مشتریان از طراحی بدنه کوییک نسبت به خانواده تیبا بسیار بیشتر شد؛ به نحوی که در حال حاضر اکثر مشتریان کوییک را یکی از محصولات نسبتا جذاب سایپا می‌دانند و از فرم ظاهری آن به عنوان یک هاچبک اقتصادی تولید داخل تقریبا رضایت دارند.

البته قطعا این خودرو در مقایسه با محصولات جدید خارجی و چینی خیلی زیبا نیست و عدم هماهنگی زیادی بین بخش‌های مختلف آن مشاهده می‌شود.

 کوییک r نیز در واقع همان کوییک معمولی است با این تفاوت که بخش‌هایی مثل سقف، قاب آینه‌های جانبی و قطعه دیفیوزر مانند زیر سپرها، حالا به رنگ متمایز عمدتا قرمز درآمده است. باید به اطلاع برسانیم که در حال حاضر مشتریان می‌توانند کوییک آر را در رنگ‌بندی‌های سفید - قرمز، مشکی - قرمز و یا قرمز - مشکی خریداری کنند. در بحث طراحی ظاهری از جهات دیگر اختلاف چندانی بین نسخه R با کوییک معمولی وجود ندارد.

پس از ورود به کابین کوییک آر هم متوجه تریم دو رنگ فضای داخلی خواهید شد؛ به نحوی که بخش‌هایی مثل قاب کنسول میانی، داشبورد و بازویی رودری‌ها به رنگ قرمز درآمده و جلوه‌ای نسبتا اسپرت‌تر به کابین کسل‌کننده و قدیمی این هاچبک سایپا بخشیده است.

جنس داشبورد و رودری‌ها از پلاستیک خشک نسبتا بی‌کیفیت ساخته شده که از لمس آن حس نسبتا ناخوشایندی در ذهن شکل می‌گیرد. در مورد فضای داخلی هم باید گفت کوییک نسبت به خانواده پراید فضایی نسبتا جادارتر را در اختیار سرنشینان ردیف دوم خود قرار می‌دهد و دو نفر با قد متوسط می‌توانند به راحتی روی صندلی‌های ردیف دوم بنشینند. درون صندوق عقب این خودرو هم فضایی در حد ۲۲۵ لیتر وجود دارد که چندان وسیع نیست و تنها می‌تواند نیازهای مسافرتی یک زوج جوان را پاسخگو باشد.

مشخصات فنی کوییک r

همان طور که اشاره شد کوییک آر از لحاظ فنی هیچ‌گونه اختلافی با کوییک معمولی ندارد و همان پیشرانه هشت سوپاپ ۱.۵ لیتری چهار سیلندر را درون محفظه موتور خود نصب کرده است. این موتور که در لیست تولیدات سایپا و مگاموتور با کد m15 شناخته می‌شود، در اصل نمونه تقویت شده و افزایش حجم یافته موتور پراید بوده که ظرفیت سیلندرهای آن از حدود ۱.۳ به ۱.۵ لیتر افزایش پیدا کرده است. همچنین توان خروجی آن هم به ۸۷ اسب بخار رسیده که در نتیجه نسبت به پراید قدرت تقریبا مطلوب‌تری را از خود به نمایش خواهد گذاشت. حداکثر گشتاور این پیشرانه برابر ۱۲۸ نیوتن متر است و یک جعبه دنده ۵ سرعته دستی وظیفه انتقال آن به سمت چرخ‌های جلو را بر عهده دارد.

شتاب صفر تا ۱۰۰ کوییک آر طبق ارزیابی‌های غیررسمی حدود ۱۳ ثانیه است و نهایتا می‌توان با این هاچبک شهری ۱۰۶۵ کیلوگرمی تا ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت سرعت گرفت. از نظر مصرف سوخت هم باید بدانید که برای پیمایش مسافتی برابر با ۱۰۰ کیلومتر، کوییک آر نیاز دارد تا به طور متوسط حدود ۷.۱۴ لیتر بنزین مصرف کند.

جدول مشخصات فنی کوییک R

نوع خودرو

کوییک آر

پیشرانه

چهار سیلندر/ هشت سوپاپ / 1.5 لیتر

توان

87 اسب بخار/128 نیوتن متر

گیربکس

پنج دنده دستی

شتاب 0 - 100

13 ثانیه

نهایت سرعت

160 کیلومتر بر ساعت

مصرف سوخت ترکیبی

7.14 لیتر در 100 کیلومتر

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

از لحاظ کیفیت سواری و تجربه رانندگی هم باید به اطلاع برسانیم که سیستم تعلیق کوییک r نسبتاً خشک بوده و در ناهمواری‌ها کوبش‌های محسوسی را به‌خصوص در ردیف عقب به وجود خواهد آورد. میزان ورود صدا به کابین هم نسبتا زیاد و ناخوشایند است. بنابراین سرنشینان این خودرو خصوصا افراد حاضر در ردیف دوم، خیلی نسبت به آسایش سواری کوییک آر رضایت نخواهند داشت. البته باید یادآوری کنیم که کیفیت سواری کوییک آر نسبت به خانواده پراید بهتر شده و لذت بیشتری را برای سرنشینان فراهم خواهد کرد.

 پایداری کوییک هم نسبت به پراید بیشتر بوده و تعادل بهتری در عبور از پیچ‌ها با این خودرو احساس خواهد شد. دلیل این امر را هم می‌توان به افزایش وزن و اصلاحات جزئی صورت گرفته روی شاسی نسبت داد. قدرت موتور کوییک چندان زیاد نیست و بنابراین خیلی نباید نگران منحرف شدن بخش عقب خودرو در عبور از مسیرهای منحنی شکل بود. اما با این حال به دلیل ساختار قدیمی شاسی و عدم به‌کارگیری استانداردهای روز دنیا در طراحی خودروهای خانواده ایکس ۲۰۰ سایپا و خصوصا فقدان سیستم‌های کنترل کشش و پایداری، بهتر است از حرکت پرشتاب و دور زدن‌های ناگهانی با این خودروها تا حد امکان خودداری کنید.

امکانات رفاهی و ایمنی کوییکr

مهم‌ترین آپشن‌های کوییک آر در موارد زیر خلاصه می‌شود که البته تفاوت و اختلافی اساسی با کوییک معمولی دنده ای در آن مشاهده نمی‌شود:

حسگر پارک عقب، تهویه مطبوع نیمه اتوماتیک یا دیجیتال، روف رک (میله باربند سقفی)، مه شکن جلو و عقب، دستگیره آسان بازشو، نمایش دمای بیرون، دو عدد کیسه هوا، ترمز ضد قفل ABSو ترمز توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD، آینه‌های جانبی با تنظیم برقی، ایموبلایزر، شیشه بالابرهای برقی جلو و عقب، کامپیوتر سفری، برف پاک‌کن عقب، گرمکن شیشه عقب، ریموت کنترل، قفل مرکزی، رادیو با سی دی پلیر و USB، صندلی‌های عقب تاشونده، ایزوفیکس، تنظیم دستی شش حالته صندلی راننده و تنظیم چهار حالت صندلی سرنشین جلو، سیستم صوتی با چهار اسپیکر.

قیمت کوییک r و رقبا

قیمت کوییک آر در بازار آزاد مدل ۱۴۰۰ در زمان نگارش این حدود 170 میلیون تومان است و قیمت کارخانه این خودرو هم در آخرین طرح فروش سایپا برابر 149 میلیون و 400 هزار تومان اعلام شده است. از جمله نزدیک‌ترین رقبای این خودرو می‌توان به تیبا ۲ ، پژو ۲۰۶ تیپ ۲ کارکرده و کوییک معمولی دنده ای اشاره کرد.

مزایا و معایب کوییک آر

مزایا: ظاهر جذاب‌تر از سایر تولیدات هم‌رده و طرح داخلی اسپرت، ردیف عقب نسبتا جادار، لوازم یدکی تقریبا ارزان، خدمات پس از فروش گسترده و هزینه تعمیرات - نگهداری پایین.

معایب: کیفیت ساخت پایین، متریال داخلی نسبتا کم کیفیت، سیستم تعلیق خشک، عایق‌بندی ضعیف کابین؛ وضعیت نامشخص سطح ایمنی

پربیننده ترین در مرز شمال غربی ایران چه خبر است؟ / مرز ایران و ارمنستان حذف می‌شود؟ ورود محموله جدید ال جی و سامسونگ به گمرک ایران ورود پر قدرت بانک مرکزی به بازار ارز / غافلگیری سفته بازان در راه است؟ ۷۰درصد هواپیماهای کشور زمین گیر شده اند قیمت محصولات ایران خودرو امروز ۱۴۰۰/۷/۹

منبع: اقتصاد آنلاین

کلیدواژه: کوییک R

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.eghtesadonline.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «اقتصاد آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۳۲۸۰۰۱۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

هم زمان با حضور شرکت جک در نمایشگاه خودرو پکن: 2 خودرو جدید کرمان موتور که امسال وارد بازار ایران می شوند مشخص شدند (+عکس ،اسامی و مشخصات)

هم زمان با نمایشگاه خودرو پکن، 2 خودرو جدید کرمان موتور که امسال به بازار می آید نیز مشخص شد.   به گزارش عصر ایران کمپانی جی ای سی (JAC) که در ایران بیشتر آن را با نام جک می شناسند، سال هاست که در زمینه تولید خودروهای سواری و کار و تجاری فعالیت کرده و بیشتر محصولاتش نیز هم اکنون در بازار ایران حضور دارند. برای نمونه می توان به جک S۵ اشاره کرد که پس شروع مونتاژش در کرمان موتور، موفق شد تا سهم زیادی از بازار کراس اوورها را به خود اختصاص دهد. به بیانی دیگر می توان گفت که معروفیت برند جی ای سی در ایران با فروش بی نظیر S۵ رقم خورد و این خودرو توانست دیدگاه مثبتی برای جک به وجود آورد.     جی ای سی در سال های اخیر علاوه بر تولید خودروهای متنوع، بر روی پیشرفت در زمینه خودروسازی مدرن نیز تمرکز کرده و همگام با دیگر شرکت های  چینی، در دنیا به شهرتی نسبی رسیده است.حضور جی ای سی در نمایشگاه خودرو پکن که میزبان بزرگان صنعت خودروسازی دنیا نیز هست می تواند نشان دهنده جایگاه این کمپانی باشد.   در سال های اخیر اضافه شدن قوای محرکه الکتریکی به خودرو ها بسیار مرسوم شده و به همین دلیل اکثر خودروسازان حاضر در اتو اکسپو چین، اتوموبیل های تمام برقی و یا هیبریدی خود را به نمایش درآوردند. با توجه به چنین موضوعی، جی ای سی نیز در کنار دیگر شرکت ها، خودروهای تمام برقی و هیبریدی خود را به نمایشگاه آورده و در معرض دید عموم قرار داده است.    این کمپانی علاوه بر حرکت در مسیر بکارگیری از قوای محرکه روز دنیا، طراحی محصولات خود را نیز با الگوهای نوین جهانی به روز کرده تا به صورت همه جانبه در زمینه خودروسازی پیشرفت کرده باشد.      با ورود به غرفه جی ای سی در نمایشگاه خودرو پکن 2024، در درجه اول کانسپت DE Fine دید بازدیدکنندگان را به خود جلب می کرد. نزدیک شدن به تولید خودرو با پلتفرم DE جزو اهداف توسعه ای جی ای سی است و در این راستا هوآوی با تکنولوژی های خود قصد دارد تا سرعت رسیدن به نسخه نهایی را برای JAC بیشتر کند.     کانسپت DE Fine    به طور کلی جی ای سی 4 پلتفرم برای ابعاد مختلف بدنه در نظر گرفته که در میان آن ها پلتفرم DI که مختص خودروهای کوچک و متوسط مانند EV3 است، تجاری سازی و به مرحله تولید رسیده است.    نام دو پلتفرم دیگر JAC که بخش های نهایی طراحی شان را سپری می کنند DP و DM است که به ترتیب برای تولید خودروهای آفرودی و MPVها کاربرد خواهند داشت.    جی ای سی با چه خودروهایی پا به اتو اکسپو پکن گذاشت؟ از مهم ترین خودروهای این برند که احتمالاً به زودی در خیابان های ایران تردد خواهند کرد می توان EV3 را نام برد که به یک پیشرانه تمام برقی مجهز شده و با توجه به ظاهر جذابش و همچنین تنوع پایین خودروهای هاچ بک و درون شهری، می تواند مورد پسند بسیاری از جوانان و خصوصا بانوان  قرار گیرد. جک EV3 دارای یک موتور برقی با حداکثر قدرت ۷۰ کیلووات است. این هاچ بک نخستین محصول جک است که به باتری های استوانه ای تجهیز شده است و حداکثر سرعتش هم به ۱۵۰ کیلومتر بر ساعت می رسد. خودروی هاچ بک جک 3 EV       دیگر محصولی که در غرفه جی ای سی معرفی شد، X8 بود که کرمان موتور اقدامات لازم برای مونتاژ این کراس اوور را انجام داده و در آینده ای نزدیک تولیدش را آغاز خواهد کرد. این خودرو هم  از یک پیشرانه ۱.۵ لیتری TGDI استفاده می‌کند که قادر به تولید ۱۷۴ اسب بخار است. گشتاور این پیشرانه نیز ۲۵۰ تا ۲۸۰ نیوتن متر اعلام می شود و در نهایت از طریق گیربکس 7 سرعته دو کلاچه به چرخ های جلو منتقل خواهد شد. محصول  X8 JS6 هم که حضورش در ایران قطعی شده و جزو جدیدترین محصولات این برند است نیز در نمایشگاه حضور داشت. لازم به ذکر است که JS6 قرار است در  نسخه پلاگین هیبرید در کرمان موتور مونتاژ شود.         شرکت جک علاوه بر خودروهای سدان، کراس اوور و هاچ بک، پیکاپ های شاسی مستقل را نیز در سبد محصولات خود دارد. از این رو برای نمایش دستاوردهای خود در تولید این کلاس بدنه، علاوه بر نسخه تمام بنزینی و تجهیز شده T9 (هانتر)، نسخه تمام برقی و دو دیفرانسیل این پیکاپ  را نیز برای اولین بار معرفی کرده است.  T9 (هانتر)، نسخه تمام برقی در بخش دیگری از غرفه، ون RF8 که یک MPV محسوب می شود نیز حضور داشت و به علت طراحی داخلی لوکس و تجملاتی اش، مورد توجه مراجعین قرار گرفت. آرایش صندلی ها در این MPV به صورت 2+2+3 بود تا سرنشینان ردیف دوم فضای کافی در اختیار داشته  و سفر راحت تری را تجربه کنند. در مورد این موضوع می توان گفت که امروزه خودروسازان سعی دارند تا اکثر کراس اوورها و SUVهای خود را نیز با این چینش صندلی تولید کنند، چرا که فضا برای بکارگیری امکانات رفاهی بیشتر فراهم می شود.   کانال عصر ایران در تلگرام بیشتر بخوانید: هجدهمین نمایشگاه بین‌المللی خودرو پکن: نمایش به روز ترین محصولات خودرویی جهان در چین (+گزارش تصویری)