◄ ماجرای صدور کارت هوشمند برای ناوگان فرسوده چیست؟
تاریخ انتشار: ۱۷ مهر ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۳۳۳۱۸۶۳
تین نیوز
یک فعال بخش حمل و نقل جاده ای کالا معتقد است اگرچه مصوبه هیئت وزیران در خصوص واگذاری های بخشی از امور دولتی به بخش خصوصی و الکترونیکی کردن خدمات دولتی جهت ارائه خدمات بهتر و پرشتاب تر به افراد تاکید دارد اما برای جلوگیری از انحصاری شدن و بروز فساد در بخش خصوصی، نظارت بر این امور از سوی حاکمیت به خود دولت واگذار شده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
به گزارش تین نیوز، خداداد بکرانی این مطلب را در شبکه های اجتماعی بیان کرد و با توجه به خصوصی سازی های صورت گرفته در سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای مدعی شد طی چند سال گذشته تعداد ۹۰ کارت هوشمند ناوگان فرسوده در استان اصفهان بدون نظارت کافی بر اصالت و احراز هویت ناوگان صادر شده است.
بیشتر بخوانید: ایران به قبرستان ناوگان سنگین باری تبدیل می شود هشدار نسبت به بروز بحران در حمل و نقل جاده ای کالاوی در بخش دیگری از مطلبی که در شبکه های اجتماعی منتشر کرد با انتقاد از این که امور کلیدی دولتی و سازمانی که اطلاعات محرمانه حمل و نقل نیز به حساب می آید در اختیار افرادی گذارده شده که برای این تعداد ناوگان فرسوده و غیر قانونی کارت هوشمند ناوگان صادر نموده و هزینه هایی را هم از مالکان آن دریافت کرده اند، مدعی شد با وجود این که تعدادی از این کارت های هوشمند غیر فعال شده اما پس از ابطال کارت های هوشمند ناوگان، مبالغ دریافتی به مالکان ناوگان عودت داده نشده است.
وی با طرح این پرسش که چرا با متخلفان صدور کارت هوشمند ناوگان و ابطال آن برخوردی صورت نگرفته است، گفت: ظاهرا تعدادی از افراد و مدیرانی که در آن زمان مسئولیت چنین اموری در سازمان را بر عهده داشتند، بازنشسته شده اند.
بکرانی از مسئولان درخواست کرد افراد خاطی به همراه افراد بازنشسته قبلی که در این تخلف آشکار دست داشتند به دستگاه قضایی معرفی و مورد بازخواست قانونی قرار بگیرند.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانیدمنبع: تین نیوز
کلیدواژه: حمل و نقل جاده ای بخش خصوصی تین شبکه های اجتماعی خصوصی سازی حمل و نقل ناوگان فرسوده باری کارت هوشمند ناوگان صدور کارت هوشمند حمل و نقل جاده ای بار هوشمند ناوگان کارت هوشمند
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۳۳۳۱۸۶۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
سهم سوانح ریلی در کشور به هفته ای سه ونیم حادثه رسید
تین نیوز
معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: اصلاح روند وضعیت ترمز ۸ هزار واگن زمینه ساز کاهش سهم سوانح ریلی به هفته ای سه ونیم حادثه شد.
به گزارش تین نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران، در حالی که بخش عمده ای از سفرهای حمل ونقل عمومی کشور از طریق ریل انجام می شود و با توجه به آنکه دولت در تلاش است که ناوگان و واگن های حمل ونقلی کشور را نوسازی و مقاوم سازی کند، مدیرعامل شرکت راه آهن نیز اعلام کرد: با تلاش های صورت گرفته در ستاد و مناطق به ویژه نیروهای عملیاتی و همچنین شرکت های بخش خصوصی، در سه سال گذشته شاهد کاهش مستمر سوانح ریلی بوده ایم و از هفته ای چهار و نیم سانحه به هفته ای سه و نیم سانحه به طور متوسط رسیده ایم که کمترین میزان سوانح ریلی در دهه گذشته بوده است.
صالحی، تأکید کرد: مسلماً این نتیجه شیرین و مبارک با دست روی دست گذاشتن صورت نگرفته؛ بلکه با تلاش مضاعف و افزایش دقت عمل پرسنل عملیاتی در مناطق مختلف از یک سو و اقدامات مهم زیرساختی از سوی دیگر عملی شده است که از همه همکاران گران قدر در حوزه های مختلف ایمنی، سیر و حرکت، خط، ناوگان، ستاد، پلیس، حراست و… تشکر و قدردانی می کنم.
رئیس هیئت مدیره راه آهن افزود: یکی از اقدامات شاخص سال گذشته، اصلاح وضعیت ترمز ۸ هزار واگن باری بود که به اذعان متخصصان امر و همچنین نیروهای عملیاتی یک اتفاق بزرگ و به تعبیری یک انقلاب در حوزه ایمنی و ناوگان بود.
وی افزود: پیش از این بخشی از واگن های شبکه، سال های طولانی بدون ترمز و با شیر بسته در شبکه ریلی سیر می کردند و حتی قوانین سیر و حرکت براین اساس وضع شده بود که متأسفانه به درستی هم عمل نمی شد و به کابوسی برای لکوموتیورانان تبدیل شده بود.
او تاکید کرد: خوشبختانه این اتفاق که در نگاه اول غیرممکن به نظر می رسید، در سال گذشته با پیگیری و تلاش مستمر و اختصاص هزینه های لازم انجام گرفت و امیدواریم دیگر شاهد چنین مسئله ای نباشیم.
براساس این گزارش در حال حاضر با اجرای این طرح بسیاری از لوکوموتیو رانان هم ابراز رضایت کرده و اعلام کرده اند که ایمنی آنها هم با اجرای این اقدام بسیار افزایش یافته و ما شاهد کمتر شدن روند حادثه در بسیاری از سیر ها هستیم.
گفتنی است نوسازی ناوگان ریلی کشور و لوکوموتیو ها هم در این بخش خود نقش بسیار موثری در کاهش سهم حوادث ریلی داشته است که به نوعی یک رکورد به شمار می رود.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
تداوم بارندگیها در کشور / دمای هوا در بعضی مناطق کاهش مییابد