به نقل از «همشهری آنلاین»

سنجاق: همه چیز درباره نگهداری موتورخانه 

تاریخ انتشار: ۱۸ مهر ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۳۳۴۱۰۶۴

اگر می‌خواهید از یک متخصص کمک بگیرید در قدم اول می‌توانید قیمت نگهداری موتورخانه را در شهر خودتان بپرسید. مثلاً اگر به دنبال نگهداری موتورخانه در تهران باشید می‌توانید درخواست نگهداری موتورخانه ثبت کنید و پس از زمانی کوتاه پیشنهاد متخصصان فعال در بازار را مشاهده کنید. از آنجایی که این متخصصین در بازار سنجاق صاحب امتیاز و سابقه و کارنامه هستند با در نظر گرفتن همین موارد و نظرات مشتریان قبلی ایشان، می‌توانید انتخابی آگاهانه‌تر را تجربه کنید.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

در این مقاله می‌خواهیم نحوه نگهداری از موتورخانه و عیب یابی آن را به شما معرفی کنیم. 

نکات مربوط به نگهداری موتورخانه

وقتی سیستم گرمایشی یا سرمایشی خوب کار نکند احتمالاً مشکل از یکی از سه قسمت آن ناشی شده است: منبع گرما/سرما، سیستم توزیع یا ترموستات. اگر سیستم گرمایشی یا سرمایشی‌تان خوب کار نمی‌کند احتمالاً مشکل از منبع آن است. شاید سیستم شما هیچ سوختی دریافت نکرده باشد. لابد سوخت به محفظه نرسیده است. اگر سوخت موتورخانه گاز یا نفت باشد، پس موتور روشن نمی‌شود. اگر سیستم گرمایشی یا سرمایشی روشن شده اما هوای گرم یا سرد به اتاق‌های خانه نمی‌رسد، پس دمنده یا سیستم توزیع مشکل دارد. خراب بودن ترموستات هم مانع روشن شدن سیستم می‌شود، یا حتی اگر سیستم روشن شود دائم خاموش و روشن خواهد شد. مشکل هر چه باشد باید راحت‌ترین روش‌ها را انتخاب کنید تا مشکل حل شود. پس صبور باشید و دست به کار شوید. قبل از کار روی سیستم گرمایشی یا سرمایشی باید این گام‌ها را انجام دهید: 

مطمئن شوید محفظه نیرو دریافت می‌کند. ببینید فیوز مدار اصلی پنل نسوخته باشد یا نپریده باشد. بعضی از سیستم‌های گرمایشی ورودی دیگری برای سوخت دارند که در پنل دیگری نزدیک به پنل ورودی اصلی قرار گرفته است. در برخی از سیستم‌های گرمایشی هم فیوز در داخل محفظه یا روی آن قرار دارد. اگر سیستم دکمه ریست دارد، این دکمه معمولاً نزدیک موتور قرار گرفته است. نیم ساعت صبر کنید تا موتور خنک شود، بعد دکمه را فشار دهید. اگر دستگاه هنوز روشن نشده نیم ساعت دیگر صبر کنید و باز هم دکمه ریست را فشار دهید. حداقل یک بار دیگر این کار را انجام دهید.  اگر دستگاه دکمه روشن و خاموش دیگری دارد، باید مطمئن شوید دکمه روشن است.  ترموستات را بررسی کنید تا مطمئن شوید خوب تنظم شده است. در صورت نیاز می‌توانید تنظیمات را روی ۵ درجه فعال کنید (برای سیستم‌های سرمایشی هم دمای پایین‌تر را تنظیم کنید). اگر موتورخانه‌تان از گاز استفاده می‌کند باید مطمئن شوید که گاز وصل بوده و مشعل روشن است. اگر موتورخانه از نفت استفاده می‌کند باید مطمئن شوید سوخت نفت آن کافی است.  موارد مهم دیگر در نگهداری موتورخانه

قبل از کار بر روی سیستم‌های گرمایشی یا سرمایشی باید مطمن شوید که سوخت سیستم خاموش است. در مدار اصلی برق، برق را قطع کرده یا فیوز برق رسان را بردارید. اگر نمی‌دانید کدام مدار روشن است، فیوز اصلی را بردارید یا مدار اصلی را خاموش کنید تا برق کل خانه قطع شود. بعضی از موتورخانه‌ها ورودی دیگری دارند که در پنل دیگری نزدیک به پنل اصلی قرار می‌گیرد. در صورتی که پنل جداگانه‌ای موجود است باید فیوز را برداشته یا مدار را در حالت خاموش قرار دهید.  اگر در زمان روشن بودن سیستم گرمایشی یا سرمایشی فیوز پرید یا مدار دائم قطع و وصل شد، حتماً جریان برق مشکل دارد. در این صورت خودتان مشغول تعمیر موتورخانه نشوید، بلکه تعمیرکار را خبر کنید.  اگر موتورخانه شما گازی است و در خانه بوی گاز حس می‌کنید، سعی نکنید جریان گاز را قطع کنید یا چراغ‌ها را خاموش و روشن کنید. از خانه خارج شوید، در را باز بگذارید و فوری شرکت گاز یا آتش نشانی را خبر کنید تا نشتی را تعمیر کنند. دوباره به خانه وارد نشوید. برای نگهداری از موتورخانه باید سالی یک بار تعمیرکار بیاورید تا آن را سرویس کند. بهترین موقع برای سرویس کردن موتورخانه در پایان فصل سرماست. چون در پایان فصل هم تخفیف دریافت می‌کنید و هم سرویس بهتر انجام می‌شود. می‌توانید همزمان سیستم‌های گرمایشی و سرمایشی را سرویس کنید. 

منبع گرما و سرما پیچیده‌ترین بخش سیستم گرمایشی و سرمایشی است که معمولاً به آن توجه نمی‌شود. مشکلات این قسمت‌ها به مشکلات دیگر منجر خواهند شد. سیستم‌های گرمایشی و سرمایشی خانه‌تان از هر نوع که باشند باید خوب به آن توجه کنید تا به این مشکلات منجر نشوند. بزرگ‌ترین مشکل موتورخانه گرد و خاک است. این گرد و خاک هم موجب اتلاف سوخت می‌شود و هم انرژی را به هدر می‌دهد. تمام سه قسمت موتورخانه را تمیز کنید و همیشه روتین تمیز کاری را ادامه دهید. روغن کاری و تنظیم موتورخانه هم ضروری است. با این راه‌ها مطمئن می‌شوید که موتورخانه‌تان خوب کار می‌کند.

کد خبر 631311

منبع: همشهری آنلاین

کلیدواژه: سیستم گرمایشی یا سرمایشی نگهداری موتورخانه سیستم های گرمایشی مطمئن شوید اگر سیستم

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.hamshahrionline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «همشهری آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۳۳۴۱۰۶۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

بازسازی ورزشگاه آزادی به کجا رسید؟

برخی اظهارنظر‌های مدیران سابق ورزشگاه آزادی حاکی از آن بود که اگر در این برهه ورزشگاه آزادی بازسازی نشود، فقط مدت دو سال قابل استفاده خواهد بود و عملیات عمرانی برای بازسازی آغاز شد، اما وعده‌هایی که داده شد در حد حرف باقی ماند و پروژه بازسازی طبق حرف‌ها پیش نرفت.

مجموعه آزادی دچار فرسودگی محض است

به گزارش ایسنا، احمد مددی مدیر پیشین ورزشگاه آزادی زمانی که در سال ۱۴۰۱ مسوولیت مجموعه را برعهده گرفت در همان زمان اعلام کرد که با یک مجموعه فرسوده، پیر و کاملاً سالخورده مواجه هستیم.

وی بر این باور بود که این مجموعه ورزشی با بنا‌ها و تأسیساتش دچار فرسودگی محض است و معتقد بود که در آن برهه چندین نامه از وضعیت بغرنج مجموعه به‌ویژه تأسیسات و سیستم برق به عاصم یوسفی مدیر وقت شرکت توسعه و نگهداری اماکن ورزشی نوشته است.

مددی در آن برهه تاکید کرده بود که در ورزشگاه آزادی با پدیده‌ای به‌نام شکست و ریزش سکو‌ها مواجه هستیم به دلیل اینکه ورزشگاه نیم قرن سن دارد. در آن زمان در جلسه‌ای که به منظور استحکام و ایمنی ورزشگاه در محل مجموعه آزادی با حضور مسوولانی از استانداری، فرمانداری، دادستانی، مرکز تحقیقات مسکن، شهرداری و… برگزار شد، عاصم یوسفی لب به انتقاد و گلایه از نمایندگان برخی سازمان‌های حاضر در جلسه گشود و ناایمن بودن ورزشگاه را رد و این موضوع را شیطنت برخی اعلام کرد، این در حالی است که نهاد‌های متعددی نسبت به ایمنی ورزشگاه به‌ویژه در سکو‌ها هشدار داده بودند.

مددی در آن زمان در مصاحبه‌ای با انتقاد از وضعیت تامین بودجه بازسازی آزادی اعلام کرد: یک سال فریاد زدم که به دادِ مجموعه و ورزشگاه برسند همین فریاد‌ها سبب شد تا به بدترین آدم نزد این آقایان تبدیل شوم، عاصم یوسفی یک‌بار با من تماس گرفت و گفت که «چرا این‌قدر به من نامه می‌زنی؟ چرا توپ را در زمین من می‌اندازی؟» من هم در پاسخ گفتم بودجه مجموعه آزادی دست من نیست و تمام حساب‌های مجموعه متعلق به شرکت توسعه است، شما باید تخصیص اعتبار و منابع کنید، وظیفه من هشدار دادن است و باید این کار را انجام بدهم.

وعده‌های بازسازی که به سرانجام نرسید

همچنین ۱۸ مرداد سال ۱۴۰۲ مهیار عسگریان، رییس بعدی شرکت توسعه و نگهداری اماکن ورزشی بر این باور بود که اگر بودجه برسد، در آذر ماه ۱۴۰۲ سکو‌ها به طور کامل آماده می‌شود و هزینه بازسازی را ۱۲۰۰ تا ۱۵۰۰ میلیارد برآورد کرد تا ورزشگاه به شرایط ایده‌آل برسد.

مهیار عسگریان که ۲۶ آذر ۱۴۰۱ مسوولیت شرکت توسعه و نگهداری اماکن ورزشی را برعهده گرفت معتقد بود: از بهمن ۱۴۰۱ طرح مرمت و مقاوم‌سازی استادیوم آزادی کلید خورد و از همان زمان که مسئولیت شرکت را برعهده گرفتم صحبت از ریزش سکو‌های آزادی مطرح بود که با کمک راه و شهرسازی کار را شروع کردیم و تحقیقات لازم را روی سکو‌هایی که به لحاظ مقاومت و ایمنی مشکل داشت آغاز کردیم.

وی معتقد بود که ماهانه چیزی حدود یک میلیارد و پانصد میلیون تومان هزینه نگهداری آزادی است، اگر بخواهیم چمن استادیوم را بازسازی کنیم چیزی حدود یک میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان نیاز است، اگر بخواهیم استادیوم را به روزرسانی کنیم ۱۲۰۰ تا ۱۵۰۰ میلیارد بودجه نیاز است که البته با این رقم‌ها استادیوم آزادی جمع نمی‌شود و نیاز به حمایت دولتمردان، نمایندگان مجلس و سازمان برنامه و بودجه دارد تا با تخصیص اعتبار مناسب کار بازسازی استادیوم آزادی زودتر تسریع و اجرایی شود.

وی در آن برهه بر این باور بود که اگر آزادی را به ما تحویل بدهند و اعتبار لازم را داشته باشیم بازسازی کامل ۱۸ تا ۲۰ ماه زمان می‌برد، در غیر این صورت همزمان با برگزاری بازی‌ها ۳ روز در هفته را از دست می‌دهیم و تنها ۴ روز زمان برای بازسازی باقی می‌ماند و در این صورت پروژه طی ۳ سال انجام می‌شود.

در هر متر مربع ۱۸۰ کیلوگرم سبک‌سازی انجام شد

اواخر اسفند ۱۴۰۱ سکو‌های غربی ورزشگاه آزادی تخریب شد تا سکو‌های سبک سازی شده جدید مجدد نصب شوند. به گفته مشاور پروژه آزادی در هر متر مربع، ۱۸۰ کیلوگرم سبک‌سازی انجام شده است.

سال گذشته مشاور پروژه ورزشگاه آزادی طی گفت‌وگویی با ایسنا تاکید داشت از سال ۱۳۵۰ که ورزشگاه آزادی به بهره برداری رسیده، در طی این سال‌ها بیشتر از آن چه که از آن نگهداری کنند، بهره برداری شده است. چنین سازه بزرگی نیاز به مراقبت داشته، اما متاسفانه از لحاظ شرایط ساخت و نوع نگهداری دچار آسیب‌های جدی شده و در اثر گرما و سرما عایق‌های این سازه آسیب دیده است. مشاور پروژه بر این باور بود که اگر ورزشگاه آزادی بازسازی نشود، فقط ۲ سال دیگر قابل استفاده خواهد بود.

فرصت طلایی بازسازی که از دست رفت

جام ملت‌های آسیا و تعطیلی یکماهه مسابقات لیگ برتر فرصت بسیار خوبی برای تسریع در بازسازی ورزشگاه آزادی بود و این امکان وجود داشت که سکو‌های ورزشگاه آزادی کامل شود، اما شرکت توسعه این فرصت طلایی برای بازسازی را از دست داد.

در شرایطی که طبق وعده قبلی مسئولان، قرار بود سکو‌های ورزشگاه آزادی تا آذرماه ۱۴۰۲ بازسازی شود، اما نه تنها این اتفاق رخ نداد، بلکه از فرصت جام ملت‌های آسیا که با تعطیلی لیگ‌برتر فوتبال ایران همراه بود نیز هیچ استفاده‌ای نشد.