افزایش 10 درصدی مصرف گاز در سبد سوخت نیروگاهی/ کاهش مصرف سوخت مایع در نیروگاه‌ها اولویت وزارت نفت است
تاریخ انتشار: ۱۹ مهر ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۳۳۵۵۵۱۳
خبرگزاری آریا - معاون وزیر نفت در امور پالایش و پخش اعلام کرد: وزارت نفت دولت سیزدهم افزون بر تقویت ناوگان حمل سوخت، ذخیره سوخت مایع نیروگاه‌ها برای فصول سرد سال و سهم استفاده از گاز طبیعی در سبد سوخت نیروگاه‌ها را 10 درصد افزایش و 4 درصد از سهم استفاده از سوخت مایع در نیروگاه‌ها کاسته است.
به گزارش شانا به نقل از فارس، جلیل سالاری درباره برنامه و اقدام‌های وزارت نفت برای تأمین سوخت زمستانی گفت: با روی کار آمدن دولت سیزدهم و بررسی‌های وزارت نفت درباره شرایط کنونی سوخت‌رسانی به نیروگاه‌ها و راهکارهای تأمین سوخت زمستانی متوجه شدیم سوخت مایع در نیروگاه‌ها نسبت به پارسال 20 درصد کمتر از حد استاندارد بوده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی ادامه داد: در واقع هیچ برنامه مشخصی در وزارت نفت دولت گذشته برای تحویل سوخت مایع به نیروگاه‌ها وجود نداشت درحالی که باید از اوایل امسال وزارت نفت برای تأمین سوخت مایع نیروگاه‌ها در فصول سرد سال برنامه‌ریزی می‌کرد.
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی گفت: با تغییر تیم مدیریتی وزارت نفت، ما بلافاصله برای حل این مشکل برنامه‌ریزی و اقدام کردیم بدین صورت استفاده از گاز طبیعی در نیروگاه‌ها 10 درصد افزایش یافته است.
سالاری افزود: استفاده از سوخت مایع در نیروگاه‌ها نیز امسال نسبت به مدت مشابه پارسال چهار درصد کاهش یافته است، در نتیجه با مدیریت و برنامه‌ریزی که انجام شد سوخت موردنیاز نیروگاه‌ها نسبت به پارسال از سوخت مایع به گاز طبیعی تغییر کرد.
ذخایر سوخت مایع نیروگاه‌ها نسبت به سال گذشته بیشتر شده است
وی اظهار کرد: به موازات این کار پیش‌بینی‌ها و تدابیر لازم برای تأمین سوخت نیروگاه‌ها در فصول سرد پیش‌ِ رو نیز انجام شده است. با این تدابیر اکنون ذخیره‌سازی سوخت مایع در نیروگاه‌ها بیشتر از مدت مشابه پارسال شده است، درحالی که همانطور که اشاره کردم در موعد تحویل گرفتن دولت، این مقدار 20 درصد کمتر از مدت مشابه پارسال بود.
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی با رد این عبارت که «تمرکز وزارت نفت بر استفاده حداکثری از مازوت در نیروگاه‌ها است» بیان کرد: تمرکز وزارت نفت برای تأمین سوخت مایع نیروگاه‌ها در زمستان بر انتقال و استفاده از «گازوئیل» در نیروگاه‌هاست، زیرا آلودگی این سوخت نسبت به مازوت (نفت کوره) کمتر است، بدان معنا که اولویت نخست با گاز طبیعی است اما به دلیل کسری گاز در فصل زمستان به ترتیب استفاده از گازوئیل و مازوت در اولویت‌های بعدی هستند که فعلا تمرکز وزارت نفت بر انتقال گازوئیل به نیروگاه‌هاست.
سالاری گفت: پس وزارت نفت در این دولت افزون بر اینکه با تقویت ناوگان تضعیف‌شده حمل سوخت سبب شد ذخیره سوخت مایع نیروگاه‌ها برای فصول سرد سال افزایش یابد، سبد سوخت نیروگاه‌ها را 10 درصد به سمت استفاده از گاز طبیعی (سوخت پاک) افزایش داده و 4 درصد از استفاده از سوخت مایع در نیروگاه‌ها کم کرده است.
کاهش مصرف مازوت نسبت به پارسال در نیروگاه‌هاست
وی درباره اعداد و ارقام مصرف سوخت مایع در زمستان پارسال گفت: پارسال آمار مصرف سوخت مایع در نیروگاه‌ها 16 میلیارد لیتر و مصرف نفت کوره در نیروگاه‌ها بیش از 6 میلیارد لیتر بوده است که عمده این مقدار این در زمستان به‌دلیل کمبود گاز طبیعی در نیروگاه‌ها مورد استفاده قرار گرفته است.
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی توضیح داد: این میزان مصرف نفت کوره در سال 99 درحالی بود که دست وزارت نفت دولت دوازدهم در استفاده از برق‌آبی‌ها برای تولید برق نیز بازتر بود اما امسال به دلیل خشک‌سالی امکان استفاده از برق‌آبی‌ها نیست و همه فشار روی دوش نیروگاه‌های گازی است و مصرف گاز در کشور نیز حدود هفت تا هشت درصد نسبت به پارسال افزایش یافته، با این وجود برنامه وزارت نفت کاهش مصرف سوخت مایع به‌ویژه مازوت در نیروگاه‌هاست.
سالاری گفت: در زمستان پیش‌ِ رو با توجه به اینکه کمبود گاز برای بخش نیروگاهی محتمل است، وزارت نفت تلاش می‌کند از ظرفیت ذخیره‌سازی بیش از 3 میلیارد لیتر گازوئیل در نیروگاه‌ها استفاده کند تا در صورت ارسال نشدن گاز کافی به‌دلیل افت شدید دما در زمستان، نیروگاه از گازوئیل برای تولید برق مورد نیاز مردم استفاده کنند.
وی تأکید کرد: با توجه به افزایش حجم گازوئیل ذخیره شده در مخازن ذخیره‌سازی نیروگاه‌ها برای مقابله با بحران‌های احتمالی در فصول سرد و افزایش 10 درصدی مصرف گاز در سبد سوخت نیروگاهی و کاهش چهار درصدی سوخت مایع، در مجموع عملکرد وزارت نفت نسبت به پارسال بهبود یافته است و ما تلاش می‌کنیم استمرار تولید برق همراه با حفظ محیط زیست در زمستان پیش‌رو محقق شود.
منبع: خبرگزاری آریا
کلیدواژه: سوخت مایع در نیروگاه ها سوخت مایع نیروگاه ها سبد سوخت نیروگاه برای تأمین سوخت نسبت به پارسال استفاده از گاز مصرف سوخت مایع نیروگاه هاست پالایش و پخش سوخت مایع وزارت نفت گاز طبیعی فصول سرد 10 درصد
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.aryanews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری آریا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۳۳۵۵۵۱۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
استاندارد پایین خودروهای داخلی عاملی در بروز ناترازی بنزین
ناصر سودانی کارشناس انرژی در گفت وگو با خبرنگار مهر درباره معضل ناترازی بنزین در کشور گفت: کشور ما از ابتدا در موضوع بنزین وابستگی قابل توجهی را به خارج داشته است و جز در مقاطع کوتاهی نتوانسته به خودکفایی بایسته ای برسد.
وی ادامه داد: عمده ترین دلیل ناترازی بنزین در کشور بالا بودن مصرف این فرآورده سوختی است و هم عدم تعادل بین تولید و مصرف باعث شده که با ناترازی بنزین در کشور مواجه شویم.
این کارشناس انرژی توضیح داد: عمده ترین تلاشی که باید در کشور صورت بگیرد کاهش مصرف و افزایش تولید است به نحوی که تولید بنزین از مصرف آن بیشتر باشد.
سودانی افزود: کاهش مصرف بنزین به عوامل متعددی وابسته است، ابتدا اینکه باید استاندارد خودروهای تولید داخل را به استانداردهای جهانی نزدیک کنیم که متاسفانه تا این استانداردها فاصله قابل توجهی داریم.
این کارشناس انرژی توضیح داد: موضوع دیگر که باعث مصرف بالای بنزین شده تردد ماشین های تک نفره است، این تردد های نامتعارف تقریباً در کشور ما خیلی زیاد است و از سوی دیگر جاده ها و خیابان های ما هم شرایط مطلوبی را ندارد و همین امر بر افزایش مصرف بنزین تاثیر گذار است.
وی ادامه داد: از سوی دیگر ما نتوانسته ایم که سبد سوختی را متنوع کنیم و جایگزینی را برای بنزین در نظر بگیریم. باید برای کاهش مصرف بنزین از گاز و برق و سایر سوخت های فسیلی هم استفاده می کردیم تا مصرف بنزین در کشور و تقاضا برای آن کاهش پیدا کند.
این کارشناس انرژی توضیح داد: متاسفانه تولیدات خودروسازان ما به سمت خودروهای هیبریدی و با سوخت های سبز پیش نرفته است. با وجود گشایش پالایشگاه خلیج فارس هنوز نتوانسته ایم پا به پای مصرف تولید را افزایش دهیم و این امر باعث شده که به واردات بنزین تن دهیم.
سودانی گفت: البته سیاست های دیگری وجود دارد که عمده این سیاست ها به مصرف کننده آسیب می رساند و اگر سیاست گذاران مجموعه تولید و مصرف بنزین یعنی وزارت نفت، وزارت راه و شهرسازی و نیروی انتظامی و صنعت و معدن یک قرارگاه واحدی را تشکیل دهند و راهکارهای علمی و به روز را با استفاده از تجارت جهانی و همین طور متخصصان داخلی و خبرگان و نخبگان برای متنوع کردن سبد سوخت خودروهای داخلی استفاده کنند.
این کارشناس انرژی توضیح داد: باید از توان نخبگان موجود در کشور برای متنوع کردن سبد سوخت استفاده کنیم و اقدام به پروراندن این اندیشه ها و ایده های جوانان کشورمان کنیم. البته باید به این نکته توجه کنیم که بنزین خودش مافیایی است که همواره سعی کرده به واردات این فرآورده سوختی دامن بزند تا خودشان به نان و نوایی برسند.
کد خبر 6093837
جاده کندوان یک طرفه شد