ساخت پل تراتزیتی ایروان-تفلیس توسط شرکت ایرانی
تاریخ انتشار: ۲۵ مهر ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۳۴۱۲۳۴۷
تین نیوز
علاوه بر این جادههایی از ارمنستان به به سمت گرجستان در دست کار است و پلی از ارمنستان به گرجستان نیز در حال تاسیس است که این پروژه توسط یک شرکت ایرانی انجام میشود که میتواند تاثیر بسزایی در سرعت ترانزیت خواهد داشت.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایلنا، هرویک یاریجانیان در مورد بازگشایی راهها میان ارمنستان و آذربایجان و همچنین این ادعا که با این تصمیم نخجوان به آذربایجان متصل خواهد شد، گفت: همه صحبتها در این مورد بسیار بلندمدت است و اینطور نیست که فردا جادهها را باز کنند و نخجوان به آذربایجان وصل شود بلکه با پیششرطهایی قرار است جادهها بازگشایی شوند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
وی افزود: با توجه به اینکه ایران و ارمنستان از شرکای استراتژیک یکدیگر هستند و علاوه بر همسایگی از نظر استراتژیک با هم کار میکنند، هیچکدام از این عوامل نمیتواند در تجارت دو کشور تاثیر داشته باشد. همانطور که امروز با وجود تحریمها علیه ایران، دولت ارمنستان همچنان با جمهوری اسلامی ایران کار میکند و ارتباط بسیار نزدیکی از نظر تجاری، جهانگردی، سیاسی و اقتصادی با هم دارند.
یاریجانیان با اشاره به سرعت بخشیدن این راهها به تجارت ایران تصریح کرد: بازگشایی راهها به تجارت بین دو کشور کمک نیز خواهد کرد و دو کشور میتوانند تجارت خود را به صورت چالاکتر و چابکتر انجام دهند. سرمایهگذاریهای مشترک زیادی از طرف ایران و ارمنستان در حال انجام است و بعید است که چنین اتفاقات ابتدایی بر ارتباطات تجاری دو کشور سایه بیافکند.
وی اضافه کرد: هر میزان که ایران به بازارهای بینالمللی دسترسی بیشتری داشته باشد و بتواند از جادههای ایمنتری استفاده کند قطعا تجارت چالاکتر خواهد بود. امروز جادههای جایگزین ما برای رسیدن با بازار روسیه محدود است اما با این ارادهای که بین ارمنستان و ایران وجود دارد، افزایش و ایمنتر کردن راهها قطعا مسیر بهتری در اختیار ما میگذارد.
رییس اتاق مشترک بازرگانی ایران و ارمنستان گفت: قبلا از مرز ارمنستان برای رسیدن به ایروان بین 8 تا 9 ساعت طول میکشید اما این زمان با این بازگشاییها، حفر تونلها و ... به حدود 4 ساعت میرسد، بنابراین بارهای ترانزیتی که از تهران به سمت ایروان میروند با کاهش زمان رفت و آمد قابل توجهی مواجه میشوند. علاوه بر این جادههایی از ارمنستان به به سمت گرجستان در دست کار است و پلی از ارمنستان به گرجستان نیز در حال تاسیس است که این پروژه توسط یک شرکت ایرانی انجام میشود که میتواند تاثیر بسزایی در سرعت ترانزیت خئاهد داشت.
وی افزود: بنابراین ما میتوانیم از طریق این جادهها با سرعت بیشتری به بازارهای روسیه و گرجستان و همچنین دریای سیاه و اروپا دسترسی پیدا کنیم. بسیاری از کامیونها هم رغبتی برای ترانزیت کالا از این مسیرها نداشتند که با این اتفاقات رغبت بیشتری هم ایجاد خواهد شد. جلوی اینکه دیگر کشورهای همسایه هم بخواهند سواستفاده کرده و با نگه داشتن کامیونهای ما ترافیک تصنعی ایجاد کنند هم گرفته میشود. ما نیاز به جادههای خوب و روابط اقتصادی مناسب با همسایگان داریم و باید بتوانیم از این جادهها بهره مناسب را ببریم.
وی در مورد اینکه گفته میشود کریدوری در اختیار آذربایجان قرار خواهد گرفت بیان کرد: در یکی از بندهای معاهده بین ارمنستان و آذربایجان ابهام وجود دارد، ولی اینطور نیست که آذربایجان بتواند مرز ایران با ارمنستان را بگیرد. در روابط بینالمللی هم این تعریف نشده که کشوری بتواند در یک کشور دیگر کریدوری را برای خود بگیرد، ارمنستان نیز چنین کاری را نمیکند چراکه مرز این کشور با آذربایجان و ترکیه بسته است و مسلما خود را در حالت جزیرهای قرار نمیدهد. به نظر میرسد که این حرفها برای سران آن کشورها مصرف داخلی دارد بنابراین این اتفاق ممکن نیست که آذربایجان با کریدوری به نخجوان متصل شود. معنای این کریدور آن است که ارمنستان کنترل بخشی از کشور خود را در اختیار آذربایجان بگذارد، چنین چیزی امکانپذیر نیست.
یاریجانیان افزود: بنابراین آنچه اتفاق میافتد بازگشایی جادهها است که شبیه به رد شدن کامیونهای ترکیه از ایران برای رسیدن به افغانستان است؛ اجازه استفاده ترکیه از جادههای ایران برای رسیدن به افغانستان به معنای آن نیست که ما کریدوری در اختیار این کشور قرار دادهایم. در مورد آذربایجان و ارمنستان هم اینطور است که آذربایجان حق دارد که با رعایت شروطی استفاده کنند. در جنگ ایران و عراق، دولت عراق نمیتوانست از جادههای داخلی ایران استفاده کند چراکه روابط دو کشور خصمانه بود اما الان عراقیها میتوانند از جادههای ما استفاده کنند اما اینطور نیست که عراق آن جادهها کنترل کند. اتفاقی که در ارمنستان رخ میدهد نیز مشابه همین است.
رییس اتاق مشترک بازرگانی ایران و ارمنستان در پاسخ به سوالی در مورد سفر ایرانیان به ارمنستان برای واکسیناسیون گفت: طبق قوانین وزارت بهداشت، کسانی که دز اول واکسن کرونای خود را در خارج از کشور انجام دادند باید دز دوم خود را هم در همان کشور دریافت کنند، بنابراین کسانی که دز اول خود را در ارمنستان تزریق کردند برای دریافت دز دوم واکسن خود به ارمنستان سفر و به شرط اقامت 5 روزه، دز دوم واکسن خود را بدون مشکل و رایگان دریافت میکنند. برای دز اول به ندرت سفر میشود چراکه در کشور واکسن به میزان فراوان وجود دارد. آمار ایرانیانی که در این کشور واکسیناسیون رایگان انجام دادهاند هنوز منتشر نشده چراکه ارمنستان تا زمانی که دز دوم تزریق نشود آماری را منتشر نمیکند، یعنی کسانی جزو امار قرار میگیرند که دز دوم واکسن خود را دریافت کرده باشند.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
منبع: تین نیوز
کلیدواژه: ایران و عراق تجارت روسیه گرجستان بازرگانی ایران ایران و ارمنستان جاده ها برای رسیدن دو کشور دز دوم راه ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۳۴۱۲۳۴۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
تصادف مرگبار اتوبوس ایرانیان در ارمنستان
عکس آرشیوی است.
به گزارش «تابناک» به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، خروج اتوبوس ایرانی از جاده در محور گوریس-قاپان واقع در جنوب ارمنستان منجر به جان باختن ۵ ایرانی و زخمی شدن ۹ تن دیگر شد.