به نقل از «اقتصاد آنلاین»

تویوتا کرولای کراس به بازار عرضه شد

تاریخ انتشار: ۲۸ مهر ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۳۴۴۱۴۴۷

به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از دنیای اقتصاد، سال ۱۹۶۸، زمانی که کرولا به بازار جهانی معرفی شد، قیمت بنزین گالنی ‌۳۵ سنت‌ بود. درآمد سرانه مردم هم حدود ۷,۷۰۰ دلار؛ اما حالا صحبت از خودروهای کراس‌اوور، هیبریدی و برقی است. کرولا دیگر نمی‌تواند مثل سابق همچون نُقل و نبات بفروشد و چالش‌های جدیدی ایجاد شده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

نخستین نسل کرولا مربوط به سال ۱۹۶۹ است که یک خودروی چهارسیلندر با ۵۱ اسب بخار بود و به هیچ عنوان رقیب یا محصول قابل مقایسه با خودروهای عضلانی آمریکایی زمان خود به شمار نمی‌رفت. حتی صفر تا صد ۱۷ ثانیه‌ای آن برای امروز غیر قابل قبول است.

اما طی این ۵۰ سال کرولا در عمل به یک نام معتبر و مهم در بین خانواده‌ها تبدیل شده و حالا تویوتا علاقه دارد این اعتباری که طی این سال‌ها به دست آورده در کراس‌اوور همین محصول ادامه پیدا کند. کرولا کراس از لحاظ اندازه از  C-HR بزرگ‌تر و از راوفو کوچک‌تر است. قیمت کرولا کراس از۲۳هزار و ۴۱۰ دلار شروع می‌شود و با حداقل امکانات با عنوان‌تریم L در معرض فروش قرار گرفته است.

نیروی قوای محرکه به چرخ‌های جلو اعمال می‌شود و اگر بخواهید که به هر چهار چرخ اعمال شود که در اصطلاح به آن AWD هم می‌گویند در ترم‌های L، LE و XLE تجهیز شده‌اند و قیمت خودرو را هزار و ۳۰۰ دلار افزایش می‌دهد. از لحاظ اندازه کرولا کراس به اندازه مزدا CX-۳۰ و شورولت تریل‌بلیزر است و از لحاظ قیمت هم بین این دو خودرو است. همه انواع کرولا کراس از قوای محرکه‌ای بهره می‌برند که ۲ لیتر حجم موتور آن است و توان آن ۱۶۹‌ اسب بخار است. سامانه انتقال قدرت [گیربکس] آن اتوماتیک از نوع سی‌وی‌تی CVT است.

صفحه نمایش مولتی مدیای آن در تریم‌های ال‌یی ۷ اینچ است و در‌ تریم ایکس ال‌یی ۸ اینچ است. قیمت مدل ال‌یی تک دیفرانسیل ۲۵ هزار و ۷۶۰دلار و‌تریم ایکس ال‌یی تک دیفرانسیل۲۷ هزار و ۵۴۰ دلار است.

در مدل‌های ال‌یی و ایکس ال‌یی پورت یو‌اس‌بی‌ برای سرنشینان عقب تعبیه شده است. در مدل ایکس ال‌یی، صندلی‌های راننده در ۱۰ جهت به صورت برقی قابل تنظیم است و برای زمستان به گرم‌کن مجهز است. در ضمن در چرم صندلی‌های آن از برند SofTex faux استفاده شده است.

در کرولای کراس هم سامانه ایمنی Toyota Safety Sense ۲.۰ به کار رفته است که از جمله امکانات آن سامانه‌های کمک به راننده، کروز کنترل وفق پذیر، سامانه ترمز اضطراری خودکار، ردگیری پیاده‌ها، حفظ بین خطوط، سامانه تشخیص علائم جاده‌ای، پرتوهای چراغ جلوی اتوماتیک و‌ هشدار نقطه کور روی تمامی مدل‌های و تریم‌ها نصب شده است. تویوتا کرولای کراس از همین ماه در نمایندگی‌های این شرکت توزیع خواهند شد.

پربیننده ترین تشکیل کمیته ویژه بررسی واردات خودرو در مجلس / ورود ۶۰تا ۸۰هزار خودروی خارجی برای تعدیل قیمت ها پژو پرشیا ۲۸۰ میلیون تومان شد (۱۴۰۰/۷/۲۶) قیمت پژو پارس ۲۸۰میلیون تومان شد (۱۴۰۰/۷/۲۷) پژو ۵۰۸ را دقیق‌تر بشناسید؛ مشخصات فنی و تجربه رانندگی قیمت خودرو جک (۱۴۰۰/۷/۲۷)

منبع: اقتصاد آنلاین

کلیدواژه: تویوتا کرولا کرولا کراس

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.eghtesadonline.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «اقتصاد آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۳۴۴۱۴۴۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

قهوه یا چای؟ همون همیشگی!

باریستایی در صفحه‌اش با صاحبان مشاغل مختلف که برای خوردن قهوه به کافه می‌روند شوخی می‌کند و بازدید‌های میلیونی می‌گیرد. پربازدیدترین پست او «انتقام از کارمند بانک» است که ۲۲.۸ میلیون بازدید داشته. گذشته از وجه طنز و سرگرمی محتوا‌هایی که درباره کافه و قهوه خوردن تولید می‌شود؛ خودِ رواج قهوه و پرطرفدارشدن دوباره این نوشیدنی پدیده قابل بررسی است. نوشیدنی‌ای که در دوران صفویه تا عهد ناصری محبوبِ ایرانیان بود و در قهوه‌خانه‌ها -که مکانی برای جمع‌شدن طبقات مختلف مردم بود- سرو می‌شد.

به گزارش فرهیختگان، ۱۴۸ میلیون دلار، میزان واردات قهوه ایران در سال ۱۴۰۲ است که به گفته گمرک ۷۵ درصد افزایش داشته است. علی زعفری نایب‌رئیس اتحادیه کافی‌شاپ‌داران تهران می‌گوید در ۳ سال اخیر ۱۵۰۰ مجوز برای انواع مختلف قهوه‌فروشی‌ها در تهران صادر شده. این آمار‌ها از بزرگ‌شدن بازار قهوه در سال‌های اخیر خبر می‌دهد.

رد بزرگ شدن بازار قهوه را می‌توان از سبک زندگی شهری هم گرفت. جایی که حالا در بسیاری از خانه‌ها قهوه‌ساز برقی و عصاره‌گیر به یک وسیله رایچ تبدیل شده، دکه‌های خیابانی اسپرسو و لته می‌فروشند، کافه‌هایی که انواع قهوه را باترکیب‌های مختلف سرو می‌کنند. رئیس انجمن قهوه ایران درباره افزایش عرضه و به طبع آن رواج قهوه در ایران می‌گوید: «در سال‌های گذشته تجهیزات مربوط به قهوه در ایران زیاد نبود و قهوه‌های فرآوری‌شده اغلب وارداتی بود. وقتی تولید و فرآوری قهوه بومی و در داخل کشور انجام شد، به همان نسبت هم عرضه آن زیاد شد، به طوری که در حال حاضر در خیلی از دکه‌ها اسپرسو هم سرو می‌شود. قهوه دیگر کالای لوکس نیست، چرا که در قیمت‌های مختلف ارائه می‌شود.»

در حقیقت آنچه دارد اتفاق می‌افتد بیشترشدن قهوه‌خور‌ها و عرضه‌کنندگان قهوه است. از طرفی جوان‌تر‌ها بخشی از فراغت‌شان را در کافه‌ها می‌گذراند و افرادی که در طول روز مشغول کار هستند برای سرحال شدن قهوه می‌خورند. از طرف دیگر واردات قهوه و تجهیزات مربوط به آن با افزایش تقاضا بیشتر شده است. حسام ربیعی، رئیس انجمن قهوه ایران می‌گوید: «نسل جوان از قهوه استقبال کردند و به نوعی سنت و شاید تعصب نسل گذشته نسبت به چای شکسته شده و دهه هفتاد و هشتادی‌ها بیشتر قهوه‌خور هستند.»

بیش از یک قرن پیش در ایران هنوز قهوه قجری از سکه نیفتاده بود. تا اواسط دوره ناصری چای گیاهی بود که در چین و هند یافت می‌شد و در میان اشراف قاجار رواج داشت. از اواسط دوره ناصری تا ۱۲۵۰ شمسی مصرف چای در ایران زیاد شد و جای قهوه را گرفت؛ طوری که «مورتیمر دوراند» انگلیسی در سفرنامه‌اش می‌نویسد: «ایرانیان خیلی چای می‌نوشند و چای را واقعاً خیلی شیرین مصرف می‌کنند». طرفه آن‌که تا دوره سلطنت مظفرالدین‌شاه چای در ایران کشت نمی‌شد و چای ایرانی‌ها وارداتی بود.

اولین‌بار «محمدخان قاجار قوانلو»، کنسول ایران در هند به‌خاطر شباهت آب‌وهوای مزارع چای هند با گیلان تصمیم به کشت چای در ایران گرفت. او در یادداشتی می‌نویسد: «می‌روم دنبال چای... ان‌شاءالله کسان دیگری هم در فکر رفع احتیاج سایر کالا‌ها باشند. علی‌التحقیق مبلغ ۱۰ کرور تومان [معادل ۵ میلیون تومان؛ هر کرور معادل ۵۰۰ هزار]برای خرید چای هر ساله از ایران خارج می‌شود. اگر همین مبلغ در مملکت بماند شاید جلوگیری از پریشانی و فقر و فاقه مملکت بکند».

او با آوردن ۳هزار بوته و مقدار زیادی بذر چای و کاشت آن در لاهیجان و تشویق محلی‌ها به پرورش چای از دربار لقب «کاشف‌السلطنه» گرفت. از زمان کاشف‌السطنه تا امروز را می‌توان به صورت استعاری عصر چای در ایران دانست، اما با توجه به تغییرات سبک زندگی شهرنشینان و رونق‌گرفتن بازار قهوه‌ها و قهوه‌ساز‌ها احتمالا دوران قهوه بار دیگر دارد شروع می‌شود و قهوه جای خود را بین نوشیدنی‌های محبوب ایرانی‌ها باز می‌کند.