مناطق روستایی خراسان شمالی ناوگان عمومی کم دارد
تاریخ انتشار: ۹ آبان ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۳۵۴۲۰۲۹
جعفر شهامت روز یکشنبه به خبرنگار ایرنا اظهار داشت: کمبود ناوگان عمومی مسافری در محورهای روستایی در حالی است که ناوگان مینی بوسی جذب شهرها شده است.
وی با اشاره به اینکه فعالیت در محور روستایی برای مینی بوس داران صرفه اقتصادی ندارد افزود: شماری از ناوگان مینی بوسی محورهای روستایی برای دستیابی به درآمد بشتر جذب خدمات رسانی به ادارات و یا برخی از شرکت های خدماتی شده اند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی افزود: نیاز است دولت در کنار هدف مندی یارانه ها یک بسته حمایتی از حمل و نقل روستایی در نظر بگیرد تا فعالیت رانندگان در این محورها به صرفه باشد.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای خراسان شمالی خاطرنشان کرد: ناوگان حمل و نقل مسافری در روستاهای استان فرسوده است در این زمینه باید تلاش شود این قشر محروم در روستاها خدمات مناسب بهره مند شود.
اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای خراسان شمالی پیش از این اعلام کرده بود که تامین بیش از ۵۰۰ دستگاه ناوگان باری و مسافری در محورهای روستایی مورد نیاز است.
قرار بود ۱۰۰ دستگاه ناوگان سواری کرایه عمومی، ۵۰ دستگاه وانت بار و ۱۰۰ دستگاه ون یا مینی بوس در محورهای روستایی استان با پیگیری استاندار و با هماهنگی با شرکت های خودروساز وارد ناوگان روستایی استان شود.
طول راه‌های روستایی خراسان شمالی چهار هزار و ۶۵۴ کیلومتر است که ۳,۶ درصد از راه‌های روستایی کشور را دارد و در رتبه ۱۳ استان های کشور قرار گرفته است.
استان ۸۶۳ هزار نفری خراسان شمالی در شمال شرق کشور واقع است و ۴۴ درصد از جمعیت آن در روستاها ساکن هستند.
برچسب‌ها سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای بجنورد روستائیان توسعه روستایی خراسان شمالی اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای خراسان شمالیمنبع: ایرنا
کلیدواژه: سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای بجنورد روستائیان سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای بجنورد روستائیان توسعه روستایی خراسان شمالی راهداری و حمل و نقل جاده ای محورهای روستایی خراسان شمالی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.irna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایرنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۳۵۴۲۰۲۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
◄ بحران رانندگان عمومی جدی شد/ کوچ رانندگان سواری کرایه بین شهری از این شغل
تین نیوز
پس از خروج بخش زیادی از رانندگان اتوبوس بین شهری از این شغل که مسئولان را به استخدام فوری 10 هزار راننده مسافری واداشته است، اینک خبر رسیده که رانندگان ناوگان سواری کرایه بین شهری نیز به دلیل مشکلات موجود از این حرفه خداحافظی کرده و جذب تاکسی های اینترنتی شده اند.
به گزارش تین نیوز، شماری از رانندگان سواری کرایه بین شهری با اشاره به مشکلات فراوانی که با آن مواجه هستند در گفت و گو با خبرنگار با تاکید کردند: افزایش هزینه های جاری ارایه خدمات حمل و نقل مسافری به گونه ای شده که دیگر امکان ادامه فعالیت برای بسیاری از رانندگان فعال در این حوزه وجود ندارد.
به گفته آنان، از طرفی هزینه های دولتی مرتبط با رانندگی ناوگان عمومی نیز هر سال متناسب با تورم افزایش می یابد و این اقدام در شرایطی صورت می گیرد که افزایش کرایه های حمل و نقل مسافر بدون توجه به تورم و با شرایط خاصی صورت می گیرد که معمولا میزان افزایش آن نیز قادر به جبران هزینه های رانندگان نیست.
آنان تاکید کردند: در کنار تمام این موارد باید به سخت گیری های پلیس راه نیز اشاره کرد که انگیزه کار رانندگان برای فعالیت در بخش مسافری ناوگان مسافری جاده ای را از بین می برد.
به گفته آنان، یکی از مواردی که بسیار بر معیشت رانندگان عمومی تاثیر منفی دارد و با وجود اقدامات متعددی که برای برطرف کردن این مشکل صورت گرفته، هنوز ادامه دارد، توقیف دفترچه های کار رانندگان عمومی بین شهری است که در بعضی اوقات راننده را تا 45 روز از ادامه کار و فعالیت باز می دارد.
رانندگان سواری کرایه بین شهری با بیان این که در کنار همه این مشکلات باید به حضور پر رنگ سواری های شخصی و تاکسی های اینترنتی در بازار کوچک حمل و نقل مسافری رانندگان پایه دوم نیز اشاره کرد، خاطرنشان کردند: رانندگان تاکسی های اینترنتی نه ملزم به اخذ کارت هوشمند ، سلامت و عدم اعتیاد هستند و نه با سختگیری های ماموران پلیس راه مواجه اند.
آنان تاکید کردند: باتوجه به این که یک راننده ناوگان عمومی سواری کرایه، خدماتی از دولت دریافت نمی کند، اغلب رانندگان با خروج از این حرفه تصمیم گرفته اند یا با تاکسی های اینترنتی همکاری کنند و یا به عنوان راننده شخصی و یاحرفه دیگری را انتخاب کنند چرا که به نظر می رسد حتی دست فروشی از این حرفه پردرآمدتر و راحت تر است.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
تصادف مرگبار در محور دره شهر-بدره ۴ کشته برجای گذاشت