طرح فاصله‌گذاری اجتماعی در تاکسی‌ها لغو شد؟
تاریخ انتشار: ۱۰ آبان ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۳۵۵۵۷۹۶
سیدامیر هنجن، معاون نظارت و امور مناطق سازمان تاکسیرانی تهران در گفت‌وگو با خبرنگار شهری خبرگزاری فارس، درباره سرانجام طرح فاصله‌گذاری اجتماعی در تاکسی‌های پایتخت، اظهار داشت: از ابتدای شیوع کرونا مقرر شد جهت پیشگیری از ابتلای مسافران و رانندگان به ویروس کووید ـ 19 طرح فاصله‌گذاری اجتماعی در تاکسی‌ها اجرا شود و این موضوع به رانندگان تاکسی ابلاغ شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی افزود: تاکسی‌های سواری با اجرای فاصله‌گذاری اجتماعی به جای 4 مسافر 3 مسافر و خودروهای ون به جای 10 مسافر باید 7 مسافر سوار کنند.
معاون نظارت و امور مناطق سازمان تاکسیرانی تهران با تأکید بر اینکه در حال حاضر علیرغم کاهش شیوع کرونا رانندگان تاکسی همچنان ملزم به رعایت فاصله‌گذاری اجتماعی در تاکسی‌ها هستند، گفت: تاکسیرانی ابلاغیه جدیدی برای تغییر این مسأله و مجوز به رانندگان جهت سوار کردن مسافر بیشتر نداده است.
هنجن گفت:البته در برخی از ساعات اوج ترافیک مسافران خود از راننده درخواست دارند برای اینکه سریع‌تر به محل برسند به طور مثال در سواری 4 مسافر سوار شود که البته ناگفته نماند که رانندگان تاکسی راغب هستند که فاصله‌گذاری اجتماعی در تاکسی‌هایشان رعایت شود.
وی گفت: حفظ سلامتی و پیشگیری از استهلاک خودرو از مواردی است که سبب علاقه‌مندی رانندگان تاکسی جهت رعایت فاصله‌گذاری اجتماعی شده است که در زمینه کرایه‌ها هم شرایط در فاصله‌گذاری برای تاکسیرانان فرق نمی‌کند چرا که مطابق با مصوبه شورای شهر نرخ برای مسافران سرشکن شده است.
معاون نظارت و امور مناطق سازمان تاکسیرانی تهران گفت: لذا برای راننده به لحاظ کرایه فرقی ندارد به طور مثال در تاکسی سه نفر در صندلی‌های عقب سوار شوند یا دو نفر و بنابراین تاکسیرانان خود راغب به رعایت فاصله‌گذاری اجتماعی در تاکسی‌هایشان هستند.
هنجن خاطرنشان کرد: در تاکسی‌های تهران دو نوع نرخ بر روی تاکسی برچسب‌گذاری شده یکی نرخ شرایط عادی و یکی نرخ شرایط کرونایی و بنابراین با این شرایط مشکلی میان رانندگان و تاکسیرانان نخواهد بود. البته مسافران اگر انتقادی در این زمینه داشته باشند می‌توانند آن را به ما اعلام کنند و ما مشکلات‌شان را پیگیری خواهیم کرد.
انتهای پیام/
منبع: فارس
کلیدواژه: فاصله گذاری اجتماعی در تاکسی ها فاصله گذاری اجتماعی در تاکسی ها رانندگان تاکسی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۳۵۵۵۷۹۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
سهم بخش‌های مختلف حمل و نقل در ترانزیت کالا و جابه‌جایی مسافر و بار
به گزارش قدس آنلاین، حمل و نقل به معنای جامع آن شامل مدیریت، زیربنا و روبنا (ناوگان) از نیازهای اساسی جوامع امروزی است، به‌طوری که در هر کشور برای اعتلای توان اقتصادی، فرهنگی، امنیتی و سیاسی، داشـتن شبکه حمل و نقلی گسترده و قابل اطمینان از نیازهای اولیه محسوب می‌شود.
امروزه حمل و نقل یکی از اجزای مهم اقتصاد ملی محسوب می شود و به‌دلیل داشتن نقش زیربنایی تاثیر فراوانی بر فرآیند رشد اقتصادی کشور دارد. این بخش دربرگیرنده فعالیت هایی است که به شکلی گسترده در همه زمینه های تولید، توزیع و مصرف کالا و خدمات جریان داشته و در مجموعه فعالیت‌های اقتصادی نقش غیرقابل انکاری عهده دارد. بدون وجود شبکه حمل و نقل، تاسیسات و تجهیزات جانبی و ناوگـان مطلـوب، تـصور رشد و توسعه عمومی کشور غیرممکن به‌نظر می‌رسد.
در موضوع ترانزیت کالا در سال ۱۴۰۲، سهم بخش جاده‌ای ۹۰ درصد و بخش ریلی فقط ۱۰ درصد بوده است. دلیل این مساله نیز جذاب‌تر و به‌صرفه‌تر بودن مسیر جاده به دلیل سوخت ارزان گازوئیل است. با این حال مبدا حمل کالای ترانزیت از طریق شبکه راه آهن به کشور طی سال گذشته متنوع شد.
ترانزیت انجام شده در بخش جاده ای در سال ۱۴۰۲ به میزان ۱۴.۳ میلیون تن بوده است که در مقایسه با سال پیش از آن (۹.۳ میلیون تن)، افزایش ۵۴ درصدی نشان می‌دهد.
ترانزیت بار توسط بخش ریلی در سال ۱۴۰۲ به میزان یک میلیون و ۵۷۰ هزار تن است که در مقایسه با سال پیش از آن (یک میلیون و ۴۳۳ هزار تن) ۱۰ درصد افزایش داشته است.
از یک‌میلیون و ۵۷۰ هزار تن کالای ترانزیتی، یک میلیون و ۲۷۵ هزار تن کالای غیرنفتی و ۲۹۵ هزار تن کالای نفتی است.
ایران در تقاطع کریدورها قرار گرفته است و راه‌های دسترسی زیادی دارد که باید از این ظرفیت‌ها استفاده شود.
ایران با ۱۳ کشور دارای مرزهای آبی و زمینی است، به طوری که ۲ هزار و ۵۰۰ کیلومتر مرزهای آبی و ۶ هزار و ۵۰۰ کیلومتر مرزهای زمینی دارد.
سهم ۷۴ درصدی حمل و نقل جاده‌ای در جابه‌جایی مسافر
در موضوع جابه‌جایی مسافر، در سالی که گذشت بخش جاده‌ای با ۷۴.۲ درصد بیشترین سهم را داشت و پس از آن بخش ریلی با ۱۶.۵ درصد و بخش هوایی با ۹.۳ درصد قرار گرفت.
تعداد مسافر جابه جا شده (با صورت وضعیت) در سال ۱۴۰۲ به میزان ۱۴۹ میلیون نفر به ثبت رسید که در مقایسه با سال پیش از آن (۱۲۷ میلیون نفر) ۱۷ درصد افزایش داشته است.
در سال ۱۴۰۲ راه‌آهن با جابه‌جایی بیش از ۳۱ میلیون و ۷۸۴ هزار نفر، رکورد تاریخی جابه‌جایی مسافر را شکست.
همچنین در جابه‌جایی بار، بیشترین سهم را بخش جاده‌ای با ۹۳ درصد داشت و بخش ریلی تنها سهم هفت درصد داشت. در این زمینه سهم حمل و نقل هوایی بسیار ناچیز است.
بار حمل شده در بخش جاده با بارنامه در سال ۱۴۰۲ به میزان ۵۷۲ میلیون تن بود که در مقایسه با سال پیش از آن (۵۰۵ میلیون تن) ۱۳ درصد افزایش داشته است.
بار حمل شده توسط بخش ریلی در سال ۱۴۰۲ به میزان ۴۳ میلیون تن بوده است که در مقایسه با سال پیش از آن (۴۴ میلیون تن) ۲ درصد کاهش داشته است.
منبع: خبرگزاری ایرنا
دانشجویان سال سوم دانشگاه‌ها، بورسیه دانشگاه فرهنگیان می‌شوند