به نقل از «مهر»

بروز ۷۲۸ تصادف شهری طی ۶ ماه در جهرم

تاریخ انتشار: ۱۰ آبان ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۳۵۵۸۱۱۹

به گزارش خبرگزاری مهر، محمدرضا خوشرو با بیان اینکه در شش ماهه نخست امسال یک هزار و ۲۳۳ مأموریت برای امداد رسانی به مصدومان تصادفات شهری و جاده‌ای در شهرستان جهرم انجام شده است، گفت: در همین بازه زمانی ۷۲۸ تصادف در شهر حادث شده که ۹۳۷ نفر مصدوم و ۳ فوتی داشته است.

او افزود: بیشترین تصادفات در شهر مربوط به ماشین با موتور (۴۵ درصد) و سپس مربوط به واژگونی موتور سیکلت (۲۱ درصد) بوده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

خوشرو با بیان اینکه همچنین ۸ درصد تصادفات در شهر مربوط به واژگونی خودرو و ۷ درصد تصادفات مربوط به برخورد ماشین و عابر پیاده بوده است، یادآور شد: بیش از ۷۷ درصد موارد موتور در تصادفات شهری وجود دارد.

رئیس مرکز اورژانس جهرم با بیان اینکه بیش از ۶۰ درصد از تصادفات در جاده مربوط به واژگونی خودرو و موتورسیکلت است و در ۵۴ درصد تصادفات، موتورسیکلت حضور داشته است، عنوان کرد: امسال میانگین زمان رسیدن اورژانس به حادثه در شهر جهرم حدود ۷ دقیقه و ۱۶ ثانیه و در جاده ۱۲ دقیقه و ۵ ثانیه است که خوشبختانه نسبت به پارسال کاهش داشته است.

او با بیان اینکه در شش ماه اول سال، ۵۰۵ تصادف جاده‌ای در شهرستان جهرم وجود داشته است، اظهار کرد: پرحادثه‌ترین محور در شهرستان جهرم مربوط به جهرم - شیراز و بعد از آن محور لار به جهرم است.

خوشرو ادامه داد: امسال هم مانند سال‌های گذشته، آمار فوت شدگان ناشی از تصادف در محور جهرم- لار حدود ۲ برابر محور جهرم-شیراز بوده است.

او بیان کرد: سال گذشته هر ۲۳ تصادف در محور جهرم- شیراز منجر به یک فوتی بوده است که امسال به ازای هر ۱۲ تصادف بک فوتی داشته است همچنین امسال در محور جهرم-لار به ازای هرشش تصادف یک فوتی به جا گذاشته شده است.

رئیس مرکز اورژانس شهرستان جهرم خاطرنشان کرد: امسال از هر ۲۱ تصادف در محور جهرم-سیمکان یک نفر فوتی داشتیم و این محور در سال ۹۹ از میزان شدت تصادف و کشندگی رتبه اول در محورهای مواصلاتی شهرستان داشته که امسال رتبه سوم دارد.

او گفت: در شش ماهه اول امسال ۴۹ فوتی در تصادفات جاده‌ای داشتیم که نسبت به کل سال گذشته، تقریباً برابر بوده است. از این ۴۹ فوتی، ۱۸ فوتی مربوط به محور جهرم به شیراز بوده و ۱۴ فوتی هم مربوط به محور جهرم به لار و دیگر محورهای مواصلاتی نیز بوده است بوده است همچنین اکثر تصادفات در جاده در شب‌ها اتفاق افتاده است.

خشرو با بیان اینکه در شش ماهه اول امسال ۲۰ مأموریت توسط اورژانس هوایی انجام شده است، اظهار کرد: از ۷۹۲۵ مأموریتی که در شش ماه اول سال در شهر و جاده در سطح شهرستان انجام شده که از این و تعداد ۶ هزار و ۶۹۲ مورد غیر تصادفی وجود داشته و تعداد کل موارد غیر تصادفی در شهرستان بیشتر از موارد تصادفی بوده است.

کد خبر 5341235

منبع: مهر

کلیدواژه: سانحه تصادف جهرم اورژانس فارس ویروس کرونا بوشهر کرمانشاه آمار کرونا خطبه های نماز جمعه قوه قضاییه بنزین واکسن کرونا جایگاه سوخت عکس استانها گرگان اردبیل پدافند غیرعامل ایلام شهرستان جهرم محور جهرم

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mehrnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مهر» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۳۵۵۸۱۱۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

۱۰ برابر کشور‌های پیشرفته در تصادف کشته می‌دهیم

آفتاب‌‌نیوز :

علی توکلی کاشانی، قائم مقام مرکز تحقیقات ایمنی حمل و نقل جاده‌ای کشور، درباره معیار جهانی میزان تصادفات گفت: تصادفات با شاخص‌های مختلفی در جهان سنجیده می‌شود؛ مهم‌ترین شاخص تعداد کشته به ازا هر صد هزار نفر جمعیت است. این شاخص برای کشور‌هایی که در این زمینه پیشرو بودند، مانند سوئد و هلند که جز پیشتازان هستند به ۲ نفر در صد هزار نفر رسیده‌اند. تقریباً میانگین کشور‌های توسعه یافته ۱۰ یا ۸ نفر است.

در کشور ما حال و روز خوبی در جریان نیست و این عدد تا حد ۲۰ نفر است. یعنی ده برابر کشور‌های پیشرفته در تصادف کشته می‌دهیم. کشور ما در این عدد سال‌های ۸۴ و ۸۵ خیلی اوضاع بدتری داشت و نزدیک ۳۰ نفر در هر صد هزار نفر کشته می‌شدند و با یک سری اقدامات خیلی خوب روند کاهشی به خود گرفت و آهنگ کاهش آن از سال ۹۳ خیلی کم شد، اما از سال ۹۶ مجدد افزایش پیدا کرد؛ کرونا در سال ۹۸ به دادمان رسید و دوباره نمودار پایین آمد، اما حالا روند افزایشی گرفته است.

او افزود: در سال ۸۶ که آمار ما کاهش ملاحظه‌ای داشت به علت این بود که بخشی از سفر‌های غیرضروری با وسایل نقلیه شخصی مدیریت شد. الان در کشور ما تقریباً ۹۲ درصد جا به جایی بار و مسافر در جاده است و این رقم خیلی بالاست. اگر کشور‌هایی که خیلی هم پیشرو ایمنی هستند با ۹۲ درصد جا به جایی جاده‌ای برسند، آمار تصادفاتشان افزایش می‌یابد.

وی در ادامه در رابطه با علت تلفات تصادفات بیان کرد: ما دو بحث داریم؛ یک علت وقوع تصادف، یک مسأله دیگر شدت تصادف است. در وقوع تصادف تقریباً چه در ایران و خارج از کشور عامل انسانی نقش دارد. کاری هم به ایران و خارج از ایران ندارد. در بحث شدت تصادف، مسأله فرق دارد و عوامل دیگری مؤثر هستند. راه، خودرو، تجهیزات ایمنی و کلاه در موتورسیکلت خیلی نقش دارد. وقتی آمار تصادفات را با جزئیات ببینیم، یک چهارم کشته تصادفاتمان موتورسیکلت سوار هستند. از بین ۲۰ هزار کشته سالانه، نزدیک ۴.۵ هزار نفر موتورسیکلت سوار هستند. استفاده از کلاه ایمنی ما نیز خیلی پایین است. در کنار آن حدود همین تعداد کشته عابر داریم. نصف کشته‌های تصادفی‌مان عابر و موتور هستند.

توکلی درباره آمار تصادفات نوروز گفت: آمار تصادفات عید امسال به نظر من اصلاً رسمیت ندارد، چون پزشکی قانونی هنوز گزارش نداده است. پزشکی قانونی پرونده تصادف را تا یک ماه بعد مفتوح می‌گذارد. مثلاً اگر یک نفر سر صحنه جراحت شدید داشته ممکن است بعداً فوت کند. آمار‌های فعلی آمار سرصحنه است، درحالیکه آمار اصلی متعلق به پزشکی قانونی در یک ماه آینده است.

عادل مصدقی، کارشناس حمل و نقل و مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای گلستان، درباره آمار تصادفات و خودرو‌های آسیب‌پذیر در تصادف به «انتخاب» گفت: عامل انسانی در تصادف خیلی نقش دارد و تمامی استان‌ها نیز چنین وضعیتی دارند. در استان گلستان ۸۸ درصد تصادفات به علت خطای انسانی است. عدم استفاده از کلاه ایمنی در موتورسیکلت‌ها نیز عمده دلیل تلفات در موتور سیکلت هاست. ضعف ایمنی در خودرو‌ها مانند پراید و پژو که بالاترین آمار تصادفات را دارند نیز بخش عمده تلفات تصادفات است. این ماشین‌ها با یک تصادف از بین می‌رود و کشته‌ها در این دو سبک ماشین بیشتر است. شاید ۱۲ درصد علت تصادفات مشکلات راه باشد. ما در بحث فرهنگ‌سازی رانندگی، رعایت قوانین و آموزش باید فعالیت کنیم. خودروسازان هم به سهم خود باید اقدامات جدی برای افزایش ایمنی خودرو‌های انجام دهند.

وی درباره معیار جهانی تصادف اظهار داشت: معیار جهانی وجود دارد، بر اساس هر صد هزار نفر جمعیت ۸ کشته برخی ۱۰ و... است. ما نسبت به این عدد آمار بالایی داریم. کاهش ده درصدی سالانه تصادفات که باید اتفاقات بیوفتد انجام نشده است. با توجه به تشکیل شورای عالی ایمنی کشور در جهت رفع نقاط پرتصادف اقداماتی شده است. اصل مسأله حل مشکل عامل انسانی است.

مصدقی درباره آمار تصادفات نوروز ۱۴۰۳ گفت: نوروز امسال آمار بالا بود البته در برخی استان‌ها کاهش داشتیم. عمده نقاط کشور خطا انسانی دخیل بوده است. با افزایش جریمه‌های رانندگی و ۵ برابر کردنشان، قطعاً در بحث خطای انسانی بازدارنده خواهد بود. عامل انسانی و سرنشین‌های خودرو باید مسئولیت‌پذیر باشند.

منبع: سایت انتخاب