به نقل از «ایسنا»

شهردار باید قدرت تصمیم‌گیری داشته باشد/ افرادی خارج از شورا قصد ایجاد اختلال در شهر دارند

تاریخ انتشار: ۱۱ آبان ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۳۵۶۳۱۱۸

ایسنا/آذربایجان شرقی رئیس کمیسیون عمران، حمل‌ونقل و ترافیک شورای شهر تبریز با بیان اینکه شهردار باید قدرت تصمیم‌گیری داشته باشد، گفت: افرادی در خارج از شورا قصد ایجاد اختلال در شهر را دارند و اصلا دلسوز نیستند.

روح‌الله رشیدی در گفت‌وگو با ایسنا در خصوص حواشی مربوط به سوال اعضای شورای شهر از شهردار کلانشهر تبریز اظهار کرد: طبیعتاً سوال اعضای‌شورای شهر از شهردار یکی از ابزارهای اعمال نظارت شورای شهر بر شهرداری است که نه تنها حق شورا بلکه اساساً یک تکلیف برای شورا است تا از شهردار سوال پرسیده، تذکر داده و کارها را پیگیر شود.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

سوال از شهردار باید مرتبط با عملکرد شهرداری باشد

وی ادامه داد: یکی از بزرگترین نقدهای ما در ادوار قبلی شورا این بود که نظارت بر شهردار را تعطیل کرده یا آن را تقلیل داده بودند، اما ما اصل این قضیه را مهم و بااهمیت می‌دانیم اما مسئله‌ی مهم این است که سوال یا تذکر به شهردار لزوما باید به عملکرد شهردار یا عملیات و اقدامات شهرداری مرتبط باشد.

سوال از شهردار نباید منجر به سلب حق قانونی او شود

وی خاطرنشان کرد: موضوع انتصابات شهرداری نیز می‌تواند تحت نظارت شورای شهر باشد، اما نه در اصل انتصابات بلکه درصورتی‌که در فرآیند انتصابات، امری غیرقانونی و یا تخلفی اتفاق افتاد، شورای شهر می‌تواند نظارت کند و همانگونه که حق سوال و نظارت بر عهده‌ی شورای شهر است، انتخاب مدیران نیز از وظایف شهرداری محسوب می‌شود؛ لذا سوال کردن نباید به این معنا باشد که حق قانونی شهردار را از او سلب کنیم، اما چنانچه مشکل یا تخلفی در انتصابات به‌وجود آید، شورای شهر باید پیگیری کند.

رشیدی در رابطه با دلیل اختیار دادن قانونگذار به شهردار در موضوع انتصابات متذکر شد: شهردار باید پاسخگو باشد و تا زمانی‌که عناصر و همکاران توسط شخص شهردار چینش نشود، شهردار در برابر شورا پاسخگو نخواهد بود.

قانون شهردار را آزاد گذاشته تا در مقابل شورا پاسخگو باشد

وی اضافه کرد: تحلیلی که من قبل و بعد انتخابات در فرصت‌های مختلفی گفتم، این بود که بخش اعظم تخلفات، انحرافات یا مفاسد در ساختار مدیریت شهری ناشی از دخالت مستقیم و آشکار اعضای شورای شهر به‌ویژه در انتصاب مدیران، مسائل و حوزه‌ی اختیارات شهردار است؛ به این معنی که اگر اعضای شورا فردی را در بدنه‌ی مدیریتی شهرداری تحمیل کنند، شهردار به این بهانه که طرف انتخاب او نیست، پاسخگوی عملکرد او نخواهد بود و اگر هم نقصی ایجاد شود، شانه خالی خواهد کرد که این فرد انتخاب من نیست لذا قانون شهردار را آزاد گذاشته تا در برابر شورا پاسخگو باشد.

نباید شهرداری به یک شرکت سهامی تبدیل شود

وی ادامه داد: اگر علاقه‌مندیم تا در انتصابات نظر داشته باشیم، باید قوانین بالادستی تشکیلات شوراها را اصلاح کنیم، اما در حال حاضر قانون‌نویسان از طریق خرد جمعی به این نتیجه رسیده‌اند که شهردار باید آزاد باشد تا شهرداری به یک شرکت سهامی تبدیل نشود. اگرچه می‌توان موضوع مشورت را هم در نظر گرفت، اما می‌دانیم که در نهایت یک نفر باید تصمیم بگیرد چراکه در جمع‌های مشورتی چندان نتیجه‌ی واحدی حاصل نمی‌شود لذا تصمیم به تاخیر می‌افتد.

بهتر بود به مدیران شهرداری زمان داده می‌شد

رئیس کمیسیون عمران، حمل‌ونقل و ترافیک‌ شهری شورای شهر تبریز در خصوص تأثیرگذار بودن انتصابات اخیر شهرداری یادآور شد: من حساسیت به عملکرد شهرداری در تمام سطوح را امری مبارک و ارزشمند می‌دانم و اگر اعضای شورا نقطه‌ی مهم و برجسته‌ای را در انتصابات دیدند، حتما این توقع را داشتند که دنبال آن باشند، اما به نظر می‌آید که امکان آن وجود داشت تا به‌طور دیگر نیز برخورد کرد و بهتر بود به مدیران زمان می‌دادیم تا عملکرد خود را نشان دهند و اگر در این فاصله‌ زمانی معقول عملکرد خوبی نداشتند، آن موقع به شهردار تذکر داده و یا فراتر نیز پیش برویم.

ما به همکاران خود در شورا با حسن ظن نگاه می‌کنیم

وی در مورد علت اصلی طرح سوال اعضای‌شورای شهر در خصوص انتصابات گفت: من جسارتی به اعضای شورای شهر نمی‌کنم و همه این عزیزان را افرادی دلسوز می‌دانم که قصد افزایش کارآیی شهرداری را دارند، اما نمی‌توان ادعا کرد که تمام افراد معترض (بیرون از شورا) قصد دلسوزی را دارند؛ چراکه در بیرون از شورا افرادی به دنبال منافع خود هستند تا در شهر اختلال ایجاد کرده و منفعت خود را تامین کنند اما ما به اعضای شورا با حسن ظن نگاه کرده و اصلا نگاه منفی نداریم و مطمئن هستیم که این سوال و جواب‌ها حتما خیر و برکتی برای شهر خواهد داشت.

نباید از اشتباه شهردار خوشحال باشیم

وی تاکید کرد: نباید طوری برخورد کرد که شهردار اعتماد به نفس خود را برای مدیریت شهر از دست بدهد و نباید از اینکه شهردار دچار اشتباه شده و نتواند تصمیم بگیرد، خوشحال شویم چراکه شهر با مسائل پیچیده‌ای مواجه است و شهردار باید قدرت تصمیم‌گیری داشته باشد، اگر ما با انجام بعضی از تحرکات و اقدامات باعث تضعیف اعتماد به نفس شهردار شویم، شهر متضرر خواهد شد که این موضوع با بحث نظارت فرق می‌کند.

رشیدی متذکر شد: شهردار تحت نظارت شورا است و باید پاسخگو باشد که اتفاقا در قبال نظارت شورا، قدرتی مضاعف برای شهردار ایجاد می‌شود، اما اگر امر نظارت با مسائل دیگری خلط شود، باعث تضعیف اعتماد به نفس و قدرت تصمیم‌گیری شهردار شده که قطعا به ضرر شهر و شهروندان خواهد بود.

ساماندهی مدیران شهرداری به دلیل نقدهای صورت گرفته، به تاخیر افتاد

وی در ارتباط با عملکرد شهردار کلانشهر تبریز نیز گفت: شهردار ابتدا باید گزارش ارائه دهد تا ما نیز بدانیم که چه کرده‌ و به کدام حوزه‌ها اولویت بیشتری قائل بوده‌است؛ اما به نظر من در این یک ماه گذشته شهردار بیشتر به دنبال ساماندهی تیم عملیاتی و مدیریتی خود بود که البته می‌توانست سریعتر نیز انجام شود، اما شاید به علت نقدهایی که بود، به تاخیر افتاد.

وی در پایان افزود: به‌طور مثال در حوزه‌ی عمرانی و پروژه‌های جاری شهر از جمله تقاطع‌ غیر هم سطح به شکل نسبی تحرک رخ داده است، اگرچه در دوره‌ی سرپرستی همکاران نیز تحرکاتی صورت گرفته بود، اما به شکل نسبی در این مدت فعالیت‌هایی مشاهده می‌شود.

انتهای پیام

منبع: ایسنا

کلیدواژه: استانی سیاسی شورای شهر تبریز شوراي شهر شهرداری تبریز شهرداري قدرت تصمیم گیری اعضای شورای شهر عملکرد شهردار ی شورای شهر اعضای شورا نظارت شورا

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۳۵۶۳۱۱۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

قراردادهای شهرداری تهران با چین به شورای شهر ارسال شود

اعضای شورای شهر تهران در جلسه امروز در خصوص آخرین وضعیت قراردادهای سفر شهردار تهران به چین پرداختند و اعلام کردند که متاسفانه این قراردادها به هیچ عنوان شفاف نیست - اخبار اجتماعی -

به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، در جریان دویست و سی  و یکمین جلسه شورای شهر تهران محسن هرمزی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گزارشی را از حوزه حمل و نقل و همچنین قراردادهای انجام شده شهردار تهران در سفر چین اشاره کرد.

مهدی عباسی؛ رئیس کمیسیون شهرسازی و معماری شورای شهر تهران با اشاره به قراردادهای امضا شده شهرداری تهران در سفر چین گفت: انتظار داریم که این قراردادها در اختیار ما قرار بگیرد.

وی با اشاره به اینکه برخی اسناد و مدارک حاکی از این است که مشکلاتی در این قراردادها وجود دارد گفت: در تماس با کسانی که پیغام‌هایی را در ارتباط با این موارد به ما می‌دهند جلسه خواهیم گذاشت اما انتظار داریم که همکارانمان در شهرداری شفاف‌سازی بکنند

عباسی به جابجای مدیرعامل مترو اشاره کرد و افزود‌: سوالی که مطرح می‌شود این است که علت جابجایی چه بود؟ اگر این فرد خوب بود و کارش در مجموعه مترو قابل قبول بوده چرا جابجا شده؟ و اگر حرفی زده است و گلایه‌ای داشته است که قطعا این موارد را عنوان کرده چرا جابجا و به یک مجموعه دیگر منتقل شده است؟

وی تصریح کرد: در این زمینه باید شفاف‌سازی شود و امیدواریم در این زمینه پاسخ‌های لازم داده شود.

نرجس سلیمانی؛ رئیس کمیسیون حقوقی و نظارت شورای شهر تهران با اشاره به اینکه بیش از دو سال و نیم از عمر شورای شهر تهران گذشته است گفت: علی‌رغم وعده‌های مکرری که داده شده هنوز اتفاقی در حمل و نقل چه روی زمین و چه زیر زمین در پایتخت نیفتاده است.

وی با انتقاد از عدم شفافیت قراردادهای شهردار تهران در چین گفت: در این قراردادها وعده داده شد که واگن و اتوبوس و تاکسی های برقی وارد پایتخت بشود اما این وعده ها بی‌نتیجه مانده است.

وی با اشاره به گذشت فروردین ماه سال 1403 گفت: با گذشت فروردین ماه هنوز خبری از ورود اتوبوس‌های برقی نیست.

سلیمانی گفت: مدیریت شهری در حوزه اجرا حتی با تک ماده نیز نمره قبولی نمی‌گیرد.

سید جعفر تشکری هاشمی؛ رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران ضمن تشکر از معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران گفت: در چند ماهه گذشته از حضور آقای هرمزی در این معاونت تعامل کمیسیون عمران بیشتر از گذشته شده و یک فضای همدلی شکل گرفته است.

وی با اشاره به اینکه در سال گذشته شورای شهر تهران مجوز دو میلیون یورو را به شهرداری تهران جهت تامین زیرساخت‌هایی لازم داد، اظهار کرد: مغایرتی ندارد که اعضای شورای شهر تهران از قراردادهای شهرداری تهران در حوزه حمل و نقل مطلع شوند و چنانچه این کار صورت بگیرد قطعا سوء تفاهمات ایجاد شده برطرف خواهد شد و انشاءالله در عمر باقیمانده کارهای قابل قبولی شکل بگیرد.

تشکری هاشمی به خط پرند اشاره کرد و گفت: زمانی که قرار بود این خط افتتاح بشود به بحث‌های حقوقی این خط اشاره کردم و تاکید کردم که این موضوع باید حل بشود اما این موضوع حل نشد و تاکیدم این است که باید حتما خط پرند تکمیل و کامل شود.

رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران ادامه داد: با گذشت چند ماه هنوز مشخص نیست که شهرداری تهران در خصوص اتوبوس‌های برقی با طرف خارجی قرارداد بسته است یا خیر و این سوالات هنوز پاسخ داده نشده است.

وی همچنین به 191 ون اشاره کرد و گفت: از این تعداد تاکنون 40 دستگاه هنوز پلاک‌گذاری نشده است و از 150 دستگاهی که شماره‌گذاری شده‌اند به شرکت توسعه تجارت شهر واگذار شده است و جالب آنجاست که ما از ماهیت آن بی‌اطلاع هستیم.

تشکری هاشمی ادامه داد: بر اساس آماری که کسب کرده‌ایم متوسط جابجایی این ون‌ها در شهر تهران روزانه 19.5 نفر است قطعا یک موتورسیکلت بیش از این تعداد مسافر جابجا می‌کند.

مهدی اقراریان عضو کمیسیون نظارت و حقوقی شورای شهر تهران نیز خطاب به شهردار تهران گفت: بنده به عملکرد شما نقد دارم اما نباید شما ناراحت شوید و به گونه‌ای عمل بکنید که ما را تحریم و مجموعه شهرداری با ما همکاری نکنند این کار کار غلطی است.

وی با بیان اینکه در سفر چین شهردار تهران قراردادهایی بسته شده که برای ما شفاف نیست گفت: این قرارداد ابهاماتی داشته و دارد و باید به آن پاسخ داده شود.

وی گفت: بنده در صحن شورای شهر تهران تذکری را در رابطه با تاکسیرانی دادم و مدیر عامل آن در جلسه‌ای موارد را مطرح کرد و بسیاری از سوالات مطرح شد. آقای زاکانی بخشی از رفتاری که به اعضای شورای شهر تهران بر می‌گردد به تعامل شما با اعضای شورا بر می‌گردد و باید‌ آن را اصلاح بکنید.

اقراریان گفت: یادمان نمی‌رود که آقای شهردار در سال گذشته اعلام کرد که 2500 دستگاه اتوبوس وارد ناوگان خواهد شد البته این حرفها ناشی از عدم شناخت وی از شهرداری بود و هر چه بیشتر جلو رفت از مجموعه شهرداری شناخت بیشتری را پیدا کرد.

وی گفت: در ابتدای این دوره از مدیریت شهری تاکنون 826 اتوبوس وارد ناوگان حمل و نقل عمومی شده و باید آقای شهردار از وعده هایی که داده از مردم عذرخواهی بکند.

عضو کمیسیون نظارت و حقوقی شورای شهر تهران با اشاره به اینکه شهردار تهران زمانی که خودش نماینده مجلس بود از وزرا سوال می‌کرد و حتی آنها را استیضاح می‌کرد گفت: حالا که به ما رسیده است شما ناراحت هستید؟ سوالی که وجود دارد که در قرارداد چین آیا قراردادهایی غیر از حمل و نقل بسته شده است یا خیر؟

وی ادامه داد: وعده های بی‌سرانجام شده بنا به گفته خانم سلیمانی وجود داشته است و رفتار شما در پایان این دوره به پای مجموعه شورا نوشته خواهد شد و این می‌تواند آسیب برساند.

میثم مظفر عضو کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران نیز با اشاره به گزارش معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: پیشنهاد من این است که این گزارش‌ها منطبق با برنامه چهارم توسعه باشد. بیشتر اعضای شورای شهر تهران دغدغه‌شان این است که اقدامات انجام شده د رحوزه حمل و نقل در این دوره به نتیجه برسد.

ناصر امانی؛ عضو کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران گفت: آقای هرمزی در صحن شورا 4 بار گزارش ارائه کرده است و هر بار اعلام کرده است که قرارداد 640 دستگاه واگن نهایی شده و پرداخت‌ها صورت گرفته و تولید واگن‌ها آغاز شده است و در نیمه اول سال 1403 وارد ناوگان حمل و نقل خواهد اما امروز گفتند که قراردادها امروز نهایی شده است!

وی تصریح کرد: اگر قرار بود وزارت کشور طرف قرارداد با شرکت چینی باشد چرا در همان سفر اول به چین دعوت نشدند تا قراردادها نهایی شود؟

امانی همچنین به واگذاری تاکسی‌های برقی به رانندگان اشاره کرد و گفت: قطعا آنها با این هزینه‌ها نمی‌توانند آنها را خریداری بکنند.

محمد آخوندی؛ رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران نیز گفت: قطعا اگر ما حرفی بزنیم برخی‌ها ما را تهدید می‌کنند و هشتک درست می‌کنند اما ما وظیفه داریم حرف بزنیم و از اقدامات صورت گرفته حمایت بکنیم.

وی افزود: از وقتی که نماینده مردم شدیم پذیرفتیم که کار بکنیم و این موضوع از همان ابتدا برای بنده وجود داشت که شورا و شهرداری از هم جدا نیستند.

آخوندی ادامه داد: در مجموعه حمل و نقل اقدامات و کارهای بزرگی صورت گرفته است به طوری که طی سه سال شورای شهر تهران بودجه قابل قبولی را در این حوزه تدوین کرد. امسال نیز بودجه حمل و نقل به میزان بودجه سال قبل مدیریت شهری است.

انتهای پیام/