افزایش قیمت ها در بازار خودرو شدت گرفت
تاریخ انتشار: ۱۵ آبان ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۳۶۱۰۱۱۵
افزایش قیمت ها در بازار خودرو با ورود به هفته جاری شدت گرفت به طوری که پراید ۱۵۱ مدل ۱۴۰۰ از ۶۳ میلیون تومان در آخرین روز هفته گذشته امروز به ۱۷ میلیون تومان رسیده است.
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، افزایش قیمت ها در بازار خودرو که از هفته گذشته آغاز شده بود این هفته نیز ادامه پیدا کرد به طوری که در اولین روز هفته جاری خودرو پراید ۱۱۱ از ۱۵۵ میلیون تومان در آخرین روز هفته گذشته به ۱۵۸ میلیون تومان رسیده است و پراید ۱۳۲ نیز در این مدت یک میلیون تومان گران شده است و در حال حاضر این خودرو ۱۳۵ میلیون تومان قیمت خورده است و پراید ۱۵۱ مدل ۱۳۹۹ نیز در این مدت افزایش قیمت یک میلیون تومانی را تجربه کرده است و این خودرو در حال حاضر ۱۵۹ میلیون تومان قیمت خورده است و مدل ۱۴۰۰ این خودرو در این مدت با افزایش قیمت ۴ میلیون تومانی ۱۶۷ میلیون تومان قیمت خورده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
در بین خودروهای پژو نیز این افزایش قیمت ها مشهود است به طوری که پژو پارس ساده مدل ۱۳۹۹ از ۲۶۸ میلیون تومان در آخرین روز هفته گذشته امروز به ۲۷۰ میلیون تومان رسیده است و در بین خودروهای سمند موجود در بازار نیز سمند LX ساده مدل ۱۳۹۹ از ۲۲۹ میلیون تومان در آخرین روز هفته گذشته امروز به ۲۳۰ میلیون تومان رسیده است و مدل ۱۴۰۰ این خودرو نیز در این مدت ۲ میلیون تومان گران شده است و این خودرو در حال حاضر ۲۵۰ میلیون تومان قیمت خورده است و سمند LXEF۷ مدل ۱۳۹۹ نیز در این مدت افزایش قیمت ۳ میلیون تومانی را تجربه کرده است و این خودرو در حال حاضر ۲۵۷ میلیون تومان قیمت خورده است.
خودروهای رانا نیز در این مدت از افزایش قیمت ها در امان نبوده اند به طوری که رانا LX ساده مدل ۱۳۹۹ از ۲۴۰ میلیون تومان در آخرین روز هفته گذشته امروز به ۲۴۲ میلیون تومان رسیده است و رانا پلاس مدل ۱۳۹۹ نیز از ۲۶۰ میلیون تومان در آخرین روز هفته گذشته امروز به ۲۶۵ میلیون تومان رسیده است و مدل ۱۴۰۰ این خودرو نیز در این مدت افزایش قیمت ۴ میلیون تومانی را تجربه کرده است و این خودرو در حال حاضر ۲۷۶ میلیون تومان قیمت خورده است.
قیمت روز خودرو در جدول زیر امده است:
خبرآنلاین/
برچسب ها: قیمت ، خودرو ، بازار لینک کوتاه خبر: bzna.ir/000Pcdمنبع: بازار نیوز
کلیدواژه: قیمت خودرو بازار میلیون تومان در آخرین روز هفته گذشته امروز میلیون تومان قیمت خورده خودرو در حال حاضر میلیون تومان رسیده افزایش قیمت ها میلیون تومانی نیز در این مدت حال حاضر مدل ۱۴۰۰ مدل ۱۳۹۹
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت bazarnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «بازار نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۳۶۱۰۱۱۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
قیمت کارخانه‌ای خودرو ۸۰ درصد زیر نرخ بازار است
آرش محبی‌نژاد اظهار کرد: از گذشته تا کنون تجارب قیمت‌گذاری دستوری در حوزه‌های مختلف نشان می‌دهد که این سیاست در هیچ دوره‌ای جواب نداده است. نه فقط برای خودرو بلکه برای شیر و ماست و لبنیات و لوازم خانگی نیز موضوع نرخ‌گذاری یک سیاست شکست خورده بوده و من تعجب می‌کنم چرا این سیاست درباره خودرو و دیگر کالاها که هزینه‌های ساخت مشخصی دارند ادامه پیدا می‌کند.
وی افزود: معتقدم تعیین قیمت ناشی از عدم تمرکز در سیاست‌گذاری صنعت خودرو است. صنعت خودرو متولی مشخصی ندارد که برای آن ریل‌گذاری کند، نقشه راه توسعه این صنعت را تدوین کند و در اجرا دخالت نداشته باشد. سیاست‌گذار فقط باید نظارت و هدایت کند و اجرا را به شرکتهای خودروساز بسپارد.
محبی‌نژاد بیان کرد: قیمت کارخانه بعضا ۸۰ درصد پایین‌تر از قیمت بازار است اما بسیاری از افراد به دلایل مختلف مثل نداشتن گواهی‌نامه یا داشتن پلاک فعال از ثبت نام منع شده‌اند. در حالی که ممکن است فردی گواهی‌نامه نداشته باشد و بخواهد از راننده استفاده کند. با حذف این افراد حق مصرف‌کننده ضایع می شود. از آن طرف رانتی به عنوان یارانه سیاه در جامعه توزیع می‌کنیم که کم هم نیست.
وی تصریح کرد: تا زمانی که مساله قیمت‌گذاری دستوری حل نشود مشکلات صنعت خودرو حل نخواهد شد. فقط هر روز بر تعداد کسانی که از کیفیت و قیمت ناراضی هستند افزوده می‌شود.
دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازان، ضرر دیگر ناشی از قیمت‌گذاری را متوجه سهامداران بورس دانست و گفت: علاوه بر ضرر خودروسازان و مصرف کنندگان خودرو، مردمی هم که در بورس سرمایه‌گذاری تا در تولید مولد نقش داشته باشند ضرر می‌کتند؛ زیرا وقتی سهام خودروسازان می‌ریزد سهامداران بی‌تقصیر شرکتهای بورسی نیز متضرر می‌شوند.
وی با اشاره به اینکه مطالبات معوق قطعه‌سازان سر به فلک کشیده است گفت: میانگین زمان مطالبات معوق قطعه‌سازان به بیش از 150 روز رسیده است. قطعه‌سازی که بتواند 120 روزه مطالباتش را بگیرد سراغ نداریم. خودروساز هم پول ندارد و به شیوه‌های مختلف نقدینگی‌اش از دست می‌رود. در نهایت محصول این شیوه سیاست‌گذاری صنعت خودرو خسران است و بس.
دانشجویان سال سوم دانشگاهها، بورسیه دانشگاه فرهنگیان می‌شوند