ضرورت افزایش برابری در شهرهای دوستدار دوچرخه
تاریخ انتشار: ۱۶ آبان ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۳۶۱۳۰۳۸
امروزه در اغلب نقاط دنیا، گرایش مردم به دوچرخه‌سواری برای انجام امور روزمره افزایش یافته است؛ برنامه‌ریزان نیز به منظور بهره‌مند سازی شهرها از مزایای تردد سبز نظیر کاهش آلودگی هوا و به حداقل رساندن سوانح خیابانی در تلاش هستند علاوه بر بهبود زیرساخت‌ها، مردم را به دوچرخه‌سواری سوق دهند.
به گزارش سرویس ترجمه ایمنا، در بسیاری از شهرهای جهان، زیرساخت‌های دوچرخه‌سواری سازگار با نیاز ثروتمندان و اغلب در اطراف محل سکونت آنها طراحی می‌شود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
بدیهی است که برابری مردم در زمینه بهره‌مندی از زیرساخت‌های دوچرخه‌سواری نه تنها در شهرهای آمریکایی بلکه در سراسر جهان می‌تواند دسترسی همه مردم به حمل و نقل را افزایش دهد و به ایجاد برابری میان آنها منجر شود. گزارش‌ها حاکی است که در اغلب شهرهای آمریکایی، زیرساخت‌های دوچرخه‌سواری در مناطق غنی‌نشین به مراتب از کیفیت بالاتری نسبت به محله‌های دیگر شهر برخوردار است و به همین دلیل، نرخ تصادفات و تلفات جانی ناشی از دوچرخه سواری در مناطق فقیرنشین بسیار بیشتر است.
اگرچه امروزه در بسیاری از مناطق محروم آمریکایی وضعیت طراحی شهری بهبود یافته و به عنوان مثال، دسترسی مردم به مدارس، کتابخانه‌ها، مراکز تجاری و مکان‌های فرهنگی با کیفیت بالا حتی در زاغه‌ها بیشتر شده با این حال، زیرساخت‌های دوچرخه‌سواری در آنها همچنان چالش‌ها و خطرات بسیاری را پیش روی کاربران قرار داده است. در واقع، در چنین مناطقی، مسیرهای دوچرخه‌سواری بخشی از خیابان‌های شهری به حساب می‌آید که در خوشبینانه‌ترین وضعیت ممکن به وسیله رنگ از محل عبور خودروها جدا شده و همین امر دوچرخه‌سواران را در معرض خطرات جبران‌ناپذیری قرار داده است. این در حالی است که مسیرهای دوچرخه‌سواری در مناطقی با بیشترین جمعیت ثروتمند به وسیله موانع فیزیکی از سایر بخش‌های خیابان‌ها جدا شده و حتی مسیرهای مخصوص بسیاری در اختیار کاربران قرار گرفته است که در نتیجه آن، نرخ لطمه‌های ناشی از دوچرخه‌سواری در این مناطق در پایین‌ترین سطح ممکن قرار دارد.
علاوه بر این، ساکنان مناطق فقیرنشینی به علت طراحی نامناسب شهری ممکن است از پیاده‌روها برای تردد از طریق دوچرخه بهره گیرند که همین امر خود به ایجاد مشکلات عدیده‌ای در سراسر مناطق منجر شده و اختلالات بسیاری را در عبور و مرور روزانه به وجود آورده است.
بهبود زیرساخت‌های دوچرخه‌سواری برای ایمن ماندن از جرایم و تصادفاتگروهی از محققان آمریکایی به منظور بررسی تفاوت‌های موجود در زیرساخت‌های دوچرخه‌سواری شهری به مصاحبه با ۲۱۲ نفر از طبقات مختلف اجتماعی پرداختند. افراد مورد مطالعه را مردمی عادی، اشخاصی با سابقه ارتکاب جرم و گروهی بی‌خانمان تشکیل می‌داد چرا که به اعتقاد محققان، این افراد از اتفاقات مجرمانه در شهرها بیشتر آگاه هستند و ممکن است ایده‌ای بهتری برای بهبود طراحی شهری به ویژه در زمینه ایجاد مسیرهای دوچرخه‌سواری با کیفیت بالاتر ارائه دهند.
محققان تعداد زیادی تصاویر از مسیرهای دوچرخه‌سواری در شهرهای مختلف آمریکا در اختیار شرکت‌کنندگان قرار دادند و از آنها خواستند عکس‌ها را بر اساس نرخ احتمال وقوع جرم ترتیب‌گذاری کنند و به ارائه استدلال در خصوص انتخاب خود بپردازند. نتیجه نشان داد که در مسیرهای دوچرخه‌سواری با بیشترین احتمال وقوع جرم، کاربران کمتری به رفت و آمد می‌پردازند چرا که از مورد آزار قرار گرفتن توسط افراد سودجو هراس دارند. این اتفاق به ویژه در مناطقی با درآمد پایین ساکنان رواج بیشتری دارد که می‌تواند تا حد زیادی به طراحی نامناسب زیرساخت‌های شهری مربوط باشد. در این مناطق، ساکنان که اغلب از نژاد غیر سفیدپوست هستند کمتر به دوچرخه‌سواری مشغول می‌شوند چرا که همواره نگران هستند مبادا مجرمان موانعی برای عبور آنها به وجود آورند و دوچرخه‌هایشان را به سرقت درآورند.
از نظر افراد مورد تحقیق، یک زیرساخت دوچرخه‌سواری مطلوب باید کاملاً از مسیرهای تردد دیگر جدا باشد ضمن اینکه به دو بخش تقسیم شود تا کاربران در مسیرهای رفت و آمد با یکدیگر برخورد نکنند.
اعمال قوانین تردد در مسیرهای دوچرخهسواریمحققان آمریکایی به مقایسه نتایج تحقیقات خود با استانداردهای ارائه شده برای طراحی زیرساخت‌های شهری پرداختند و به این نتیجه رسیدند که اگرچه در بسیاری از مسیرهای دوچرخه‌سواری اصول جداسازی محل حرکت کاربران به خوبی رعایت شده است با این حال، طراحان از توجه به خطرات احتمالی برای دوچرخه‌سواران آسیب‌پذیر به ویژه در هنگام تاریکی شب غافل مانده‌اند. در واقع، بسیاری از زیرساخت‌های دوچرخه‌سواری از سیستم روشنایی مناسب برخوردار نیست و همین امر منجر به وقوع جرایم بسیاری نظیر سرقت دوچرخه‌ها در تاریکی شده است. البته در مناطق غنی‌نشین استفاده از سیستم‌های روشنایی مناسب، کاهش ارتکاب جرم در مسیرهای دوچرخه‌سواری به هنگام شب را در پی داشته با این حال در بعضی از آنها نیز، موانع نامناسب جدا کننده مسیرهای دوچرخه‌سواری از محل حرکت وسایل نقلیه موتوری، فجایعی را در پی داشته است.
منبع: ایمنا
کلیدواژه: شهرهای جهان کلانشهرهای جهان کشورهای جهان آمریکا بوستون بوستون آمریکا دوچرخه دوچرخه سواری مسیر دوچرخه سواری شهر دوستدار دوچرخه مسیر دوچرخه امنیت سیستم روشنایی طراحی شهری نابرابری شهرهای دوستدار دوچرخه زیرساخت دوچرخه سواری شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق زیرساخت های دوچرخه سواری مسیرهای دوچرخه سواری دوچرخه سواری زیرساخت ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۳۶۱۳۰۳۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
نشست شهرداران شهرهای جاده ابریشم فردا برگزار می‌شود
به گزارش خبرگزاری مهر، این سلسله نشست‌ها به ابتکار شهرداری تبریز برگزار خواهد شد و در ماههای آینده به صورت مستمر بین شهرداران شهرهای جاده ابریشم ادامه خواهد یافت.
یعقوب هوشیار شهردار تبریز در این نشست که در قالب وبینار برگزار خواهد شد به ارائه ظرفیت‌های فرهنگی و تاریخی و توریستی شهر تبریز و تبیین جایگاه ژئوپلتیک این شهر در مسیر جاده ابریشم می پردازد.
نشست شهرداران شهرهای جاده ابریشم چهارشنبه دوازدهم اردیبهشت با حضور موتونوبو ناکاگاوا شهردار نارا (از شهرهای ژاپن)، فضل‌الدین عمراف شهردار سمرقند (از شهرهای ازبکستان) و یعقوب هوشیار شهردار تبریز برپا خواهد شد.
معرفی شهر نارا، جایگاه بین المللی و نقش آن در مسیر جاده ابریشم و همچنین معرفی شهر سمرقند توسط شهردار این شهر از دیگر بخش‌های این وبینار خواهد بود.
رویداد دوجانبه «مجمع ژاپن و ایران در زمینه معماری و مسائل شهری» که در ژاپن بین فوریه و می در سال ۲۰۱۸ برگزار شد، بستر این تبادل فرهنگی را تشکیل داده است. در این راستا و در ادامه فعالیت‌های دیپلماسی شهری و پس از ارایه نامه رسمی شهردار تبریز به شهردار نارا، گفتگو های مابین دو شهر برای اولین بار آغاز شده و امید است گفتگوی شهرداران نتایج خوب و ملموسی را برای شهروندان طرفین داشته باشد.
این نشست به عنوان پیش زمینه‌ای برای نشست دوم که همزمان با همایش فرصت‌های سرمایه گذاری تبریز در سال جاری برگزار می‌شود، خواهد بود.
از نتایج پیش بینی شده برای این نشست می‌توان به برگزاری هفته‌های فرهنگی در شهرهای جاده ابریشم، مفاهیم مدرن و بروز در حوزه تعاملات بین المللی در دیپلماسی شهری بین شهرها، توسعه شهری شهرهای تاریخی حول محور تاریخی، تبیین سیاست‌های جاده ابریشم در حوزه‌های تبادلات فرهنگی، گردشگری و احیا بافت‌های تاریخی و توسعه و گسترش تعاملات علمی بین شهرهای جاده ابریشم از طریق برگزاری جلسات و کنفرانس‌ها و بسترسازی توسعه این ارتباطات اشاره کرد.
کد خبر 6092841
اعلام محدودیت های ترافیکی پایان هفته در جاده های شمالی کشور