به نقل از «ایران آنلاین»

آمریکا همچنان به دنبال پایگاه هوایی در خاورمیانه بعد از افغانستان

تاریخ انتشار: ۱۷ آبان ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۳۶۲۷۳۷۵

نیروی هوایی آمریکا بیش از سه دهه است که در خاورمیانه حضور دارد، اما حتی پایان جنگ افغانستان هم احتمالاً به معنای عقب‌نشینی اساسی آنها از منطقه نیست.

 به نقل از میلیتری تایمز، در حالی که نیروی هوایی آمریکا به اصلاح و تنظیم آرایش نیروهایش پرداخته و به عنوان مثال، اخیرا هواپیماهای EC-۱۳۰H Compass Call مخصوص جنگ الکترونیک را برای اولین بار در ۲۰ سال گذشته به خانه بازگردانده است، هربرت "هاک" کارلایل، ژنرال بازنشسته آمریکایی، انتظار وقوع یک توازن مجدد اساسی در ادوات نیروی هوایی آمریکا در خاورمیانه را ندارد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

کارلایل، رئیس سابق فرماندهی رزم هوایی که اکنون مدیر اجرایی انجمن صنایع دفاع ملی آمریکاست، در مصاحبه‌ای با دیفنس نیوز در ۲۱ اکتبر گفت: آرایش نیروها تغییر خواهد کرد، اما ممکن است آنطور که برخی فکر می‌کنند چشمگیر یا اساسی نباشد.

فرماندهی مرکزی نیروی هوایی آمریکا نیز به سوالات مطبوعاتی در این باره پاسخ نداد.

جان ونبل، خلبان سابق نیروی هوایی و کارشناس سیاست دفاعی در بنیاد محافظه‌کار هریتیج می‌گوید، ظن آن را دارد که آمریکا برخی دیگر از تجهیزات استراتژیک خود مانند هواپیماهای شناسایی RC-۱۳۵ Rivet Joint را بیرون بکشد و تنها برای پاسخ به یک تهدید در حال ظهور برگشته و وارد عمل شود.

کارلایل گفت: چالش‌های منطقه‌ای زیادی پا بر جای هستند و این جلوی اعمال تغییرات اساسی از سوی نیروی هوایی را می‌گیرد.

او توضیح داد که ممکن است برخی از مجموعه‌ ماموریت‌ها  تغییر کنند، اما احتمال بازگشت جنگنده‌ها، هواپیماهای سوخت‌رسان یا واحدهای تحرک هوایی از پایگاه‌های هوایی مانند اینجرلیک در ترکیه یا الظفره در امارات متحده عربی بسیار کم است.

در واقع، کار نیروی هوایی آمریکا احتمالاً با افغانستان تمام نشده است. گروه‌های شبه‌نظامی مانند شاخه محلی گروه تروریستی داعش موسوم به داعش خراسان و القاعده هنوز در آنجا حضور دارند. دولت بایدن بارها تاکید کرده قصد دارد در صورتی که تروریست‌ها تهدیدی متوجه آمریکا کنند، حملات هوایی به اصطلاح "بر فراز افق" انجام دهد که مستلزم تداوم حضور نیروی هوایی آمریکا در منطقه، از جمله جنگنده‌ها یا بمب‌افکن‌ها برای انجام حملات، هواپیماهای اطلاعاتی، نظارتی و شناسایی، هواپیماهای بدون سرنشین و سایر هواپیماها و تجهیزات پشتیبانی مانند هواپیماهای سوخت‌رسان است.

فرانک کندال، وزیر نیروی هوایی آمریکا و ژنرال سی.کیو براون، رئیس ستاد این نیروی ارتش آمریکا در ماه سپتامبر گفتند که حملات به اصطلاح "بر فراز افق" تفاوت قابل توجهی با حملات هوایی قبلی در منطقه نخواهند داشت، هر چند که ژنرال گرگوری گایوت، فرمانده مرکزی نیروی هوایی آمریکا همچنان در حال بررسی جزئیات است.

کندال در یک کنفرانس سالانه انجمن نیروی هوایی آمریکا گفت: ما برای مدتی طولانی است که به اصطلاح پشتیبانی‌های بر فراز افق را از عملیات ضدتروریسم به عمل آورده‌ایم. در مقطع فعلی، موضوع بحث بر سر ابعاد آن است.

کارلایل گفت که ارتش آمریکا باید دقیقاً بفهمد که از مأموریت‌های بر فراز افق چه می‌خواهد. آیا می‌خواهد از آنها برای رصد اردوگاه‌های آموزشی تروریست‌ها با استفاده از هواپیماهای ISR و سپس، در صورت لزوم، درخواست اجرای حمله هوایی استفاده کند؟ یا اینکه از این قابلیت برای بمباران یک "عامل تروریستی بد" استفاده می‌شود؟ و وقتی آمریکا دولت تحت اداره طالبان در افغانستان را به رسمیت نشناسد، این قرار است چطور کار کند؟

کارلایل اظهار کرد: برای بخش زمینی ارتش، خروج از افغانستان تاثیر بسیار زیادی داشته است. فکر می‌کنم که مولفه‌های دریایی، هوایی و فضایی همچنان سیگنال وجود تقاضای بزرگی را از آن بخش جهان بیابند.

اما از دست دادن پایگاه‌های هوایی در افغانستان -به ویژه فرودگاه بگرام در نزدیکی کابل و فرودگاه قندهار در ناحیه جنوب این کشور- توانایی آمریکا را برای انجام عملیات‌های ضد تروریسم در منطقه محدود می‌کند.

کارلایل گفت که دیگر پایگاه‌های محلی ظرفیت و انعطاف‌پذیری لازم را برای جذب عملیات‌هایی که زمانی از مبدا افغانستان انجام می‌شدند، دارند اما در این وضعیت خلبانان آمریکایی باید فاصله دورتری را پرواز کنند، که این به زمان لازم برای پاسخدهی آسیب می‌زند و نیاز به پشتیبانی بیشتر هواپیماهای سوخت‌رسان دارد.

ونبل گفت که آمریکا ممکن است به جهت پشتیبانی از قابلیت‌های پهپادی خود به دنبال توافقی با کشوری هم مرز با افغانستان با هدف اجازه به فعالیت پایگاه‌های پهپادی مخفی باشد اما با توجه به نفوذ روسیه در منطقه، قدرت طالبان و نحوه خروج آمریکا از افغانستان، ممکن است حصول چنین توافقی حتی با کشوری دوست مانند ازبکستان دشوار باشد.

این خلبان سابق نیروی هوایی آمریکا گفت: ازبکستان خواهان مشکلات منطقه‌ای نیست. و بعد از اینکه آمریکا از افغانستان خارج شد و همه متحدان ما را رها ساخت، چرا آنها بیایند روی ما شرط‌بندی کنند؟ در حال حاضر، فکر می‌کنم که آنها نشسته و منتظر می‌مانند تا اوضاع قبل از اینکه آنها به ما اجازه دهند -به صورت مخفیانه یا رسمی- از مبدا کشورشان عمیات انجام دهیم، حل و فصل شود./ ایسنا

منبع: ایران آنلاین

کلیدواژه: نیروی هوایی آمریکا

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت ion.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۳۶۲۷۳۷۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

آمریکا با هواپیمای آخرالزمانی آماده جنگ احتمالی هسته‌ای می‌شود

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از دیلی میل، آمریکا یک ناوگان از هواپیماهای آخرالزمانی در اختیار خواهد داشت که طبق گزارش ها نشانه ای از آمادگی این کشور برای جنگ جهانی سوم است.

نیروی هوایی آمریکا اعلام کرد قراردادی ۱۳ میلیارد دلاری برای توسعه هواپیماهایی امضا کرده که جایگزین بویینگ های قدیمی می شوند که برای حفاظت از رییس جمهور طی حملات هسته ای استفاده می شد.

این بودجه به شرکت سیرا نوادا تخصیص یافته که جانشین هواپیمای E-۴B Nightwatch می شود که دارای یک پست فرماندهی متحرک و قادر به مقاومت در برابر انفجارهای هسته ای و تاثیرات الکترومغناطیسی است. طبق پیش بینی ها این پروژه «مرکز عملیات هوابرد بقا»(Survival Airborne Operations Center) نام گرفته و تا ۲۰۳۶ میلادی تکمیل می شود.

در این میان نیروهای هوایی آمریکا ناوگانی متشکل از ۴ هواپیمایE-۴B در اختیار دارد که حداقل یکی از آنها همیشه در وضعیت آماده باش است. اما این هواپیماهای بویینگ قدیمی شده و برخی قطعات آنها نیز منسوخ شده اند.

شرکت سیرا نوادا در همین زمینه اعلام کرده مشغول ساخت یک مرکز کنترل هوابرد برای آینده است. در بیانیه شرکت آمده است: چنین مرکزی در حقیقت یک هواپیمای بسیار مخصوص است که فرماندهی، کنترل و ارتباطات حیاتی طی رویدادهای اضطراری در سطح ملی را برای رییس جمهور ، وزیر دفاع و رییس ستاد مشترک آمریکا فراهم می کند.

البته هنوز جزییاتی از طراحی هواپیما منتشر نشده اما احتمالا مشابه E-۴B Nightwatch خواهد بود.

هواپیماهای آخرالزمانی فعلی دارای سیستم ارتباطات ماهواره ای پیشرفته، حفاظ های گرمایشی و هسته ای ، سیستم کنترل آکوستیک، سیستم تهویه هوای پیشرفته برای خنک نگه داشتن قطعات الکتریکی هستند.

همچنین این هواپیماها قادر به سوختگیری در هوا هستند و می توانند به مدت ۳۵.۴ ساعت در هوا و در حالت عملیاتی بمانند. موتورهای چنین هواپیمایی که قادر به حمل ۸۰۰ هزار پوند هستند، ۵۲۵۰۰ پوند پیشرانش دارند. هر هواپیمای E-۴B حدود ۲۳۱ فوت طول و پهنای بال آنها ۱۹۵ فوت است. ساخت هریک از این هواپیماها ۲۲۳ میلیون دلار هزینه دارد.

کد خبر 6092725 شیوا سعیدی قوی اندام