شبکه افغانستان راه می‌افتد؟
تاریخ انتشار: ۲۳ آبان ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۳۶۸۳۳۲۶
معاون برون مرزی سازمان صداوسیما از ادامه پیگیری‌ها برای راه‌اندازی کانال سحر افغانستان خبر داد. - اخبار فرهنگی -
به گزارش خبرگزاری تسنیم، احمد نوروزی بر اهمیت و حفظ شبکه‌های رادیویی و تلویزیونی معاونت برون‌مرزی صدا و سیما تأکید و استفاده از لحظه لحظه آن برای انتقال پیام جمهوری اسلامی به سراسر جهان را توصیه کرد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
او خاطرنشان کرد: با انتخاب حجت‌الاسلام رئیسی به ریاست جمهوری و انتخاب تیم جدید و اتخاذ سیاست «نگاه به شرق» ما هم ادامه‌دهنده این سیاست خواهیم بود و نشانه آن نیز ادامه پیگیری‌ها برای رفع موانع و مشکلات راه‌اندازی کانال سحر افغانستان است.
معاون برون‌مرزی رسانه ملّی بیان کرد: شبکه سحر از قدیم عامل و دلیل ایجاد شبکه‌های مختلف بوده و بر همین اساس در زمان حضور دکتر جبلی در معاونت برون مرزی تصمیم بر این شد که کانال جدید سحر افغانستان در شبکه جهانی سحر استقرار یابد.
نوروزی ادامه داد: صرف داشتن شبکه، آنتن و کانال مهم است اما مهم‌تر از آن استفاده از لحظه‌ها برای انتقال پیام صلح، دوستی، همدلی و نمایش قدرت و اقتدار جمهوری اسلامی ایران است.
وی افزود: برگزاری این آیین از جمله کارهای خوبی است که امیدوارم سایر شبکه‌ها و ادارات کل رادیویی به تأسی از شبکه سحر اقدام به برگزاری آن کنند.
احمد نوروزی، معاون برون مرزی سازمان صداوسیما در پایان از همه همکارانش در معاونت برون مرزی صداوسیما قدردانی و اظهار امیدواری کرد که بتوانند معاونت برون مرزی سازمان صدا و سیما را از معاونت های پیشرو و سرآمد در رسانه ملی تبدیل کنیم.
تهیه‌کننده "تک تیرانداز": به صدا و سیما گفتم اگر 15 میلیارد هم بدهید این فیلم را برای اکران قبل از سینما به تلویزیون نمی‌دهم/ بنیاد روایت فتح با صدا و سیما رایزنی کردعامل نفوذی دفتر نخست‌وزیری در سریال امنیتی تلویزیون/ کشمیری در «سرجوخه» کیست؟انتهای پیام/
منبع: تسنیم
کلیدواژه: رسانه ملی معاونت برون مرزی رسانه ملی معاونت برون مرزی صدا و سیما برون مرزی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۳۶۸۳۳۲۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
کریدور ریلی خواف - هرات، گرفتار تحریم‌های داخلی است
مدیر کنسرسیوم توسعه ریلی ایران و افغانستان با بیان اینکه کریدور ریلی خواف ـ هرات، افغانستان را از محاصره خشکی بیرون می‌آورد و به شبکه ریلی ایران متصل می‌کند، گفت: این کریدور علاوه‌بر برنامه‌ریزی‌هایی که دولت‌های متخاصم برای حذف آن داشتند، مانند بسیاری از موضوعات درگیر تحریم داخلی است.
به گزارش ایسنا، مصطفی رضایی اظهار کرد: در شرایطی که جمهوری اسلامی ایران درگیر جنگ کریدورها و سهم‌خواهی از کریدورهای منطقه‌ای و ترانزیت بین‌الملل است، کریدور ریلی خواف ـ هرات، کریدوری استراتژیک که افغانستان را از محاصره خشکی بیرون می‌آورد. این تعبیر را هیئت حاکمه افغانسان برای این کریدور به کار می‌برند.
وی با بیان اینکه با استفاده از این کریدور، افغانستان به شبکه ریلی ایران متصل می‌شود، گفت: این کریدور گلوگاهی است که می‌تواند تجارت یک‌سویه ایران و افغانستان را که اکنون تنها به صادرات به افغانستان محدود است، به یک تجارت دوسویه تبدیل کند.
مدیر کنسرسیوم توسعه ریلی ادامه ادامه داد: این کریدور علاوه‌بر برنامه‌ریزی‌هایی که دولت‌های متخاصم برای حذف آن داشتند، مانند بسیاری از موضوعات درگیر تحریم داخلی هم است. مشابه کریدرو شلمچه - بصره که سه سال پیش با سرمایه‌گذاری بخش خصوصی در حال آغاز بهره‌برداری بود اما با لغو قرارداد توسط مدیریت راه‌آهن، متوقف شد و الان هم بهره‌برداری از آن متوقف است و چشم‌انداز مثبتی در حوزه ایفای نقش در حمل‌ونقل ترانزیت کالا ندارد.
بیشتر بخوانید راه‌آهن، لکوموتیو کنسرسیوم را توقیف کرده است اولین قطار ترانزیتی افغانستان - ترکیه از ایران عبور میکندرضایی با بیان اینکه این کریدور هم با مقاومت‌های شدید در مدیریت راه‌آهن مواجه شد، افزود: اما این بار تصمیم وزارت راه و دولت بر این بود که کارهای برون‌مرزی کریدور خواف - هرات توسط کنسرسیوم انجام شود که با موفقیت هم این اتفاق افتاد.
وی درباره اظهارات مسئولان راه‌آهن مبنی‌بر بی‌اطلاعی نسبت به ترانزیت کالا از افغانستان بیان کرد: من به شدت تکذیب می‌کنم که مسئولان راه‌آهن می‌گوید با آنها هماهنگی صورت نگرفته است. به جز مکاتبات متعددی که از جانب دستگاه‌های دولتی با راه‌آهن شده، مورخ ۲۰ فروردین‌ماه نامه‌ای در مکاتبات خود راه‌آهن است که یکی از مدیران کل به معاون بهره‌برداری نوشته که کنسرسیوم بنا به اعلام استانداری خراسان رضوی، قطار وارد کشور می‌کند.
مدیر کنسرسیوم توسعه ریلی ادامه داد: یعنی از ۱۰ روز قبل مکاتبات راه‌آهن این را نشان می‌دهد. این مکاتبه داخلی هم به همان دستگاه‌های متولی مرز ارجاع شده است. چطور می‌شود به ادعای راه‌آهن، قطاری بدون هماهنگی وارد کشور شده باشد، مرزبانی و گمرک آن را پذیرش کرده باشند و تنها در انتظار تاییدیه راه‌آهن باشد؟
به گزارش ایسنا، در روزهای گذشته اخباری مبنی بر ورود و توقف اولین قطار ترانزیتی افغانستان - ترکیه به خاک ایران منتشر شد.
انتهای پیام
اعلام محدودیت های ترافیکی پایان هفته در جاده های شمالی کشور