به نقل از «خبرگزاری میزان»

اجرای طرح ترافیک چقدر بر آمار مرگ و میر‌های کرونایی تاثیر دارد؟

تاریخ انتشار: ۵ آذر ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۳۷۷۷۶۰۴

پژوهشگران با انجام یک مطالعه تاثیر اجرا و یا عدم اجرای طرح ترافیک را بر موارد تایید شده، موارد مشکوک، موارد مرگ و میر ناشی از کووید-۱۹ و همچنین کیفیت هوای تهران، بررسی کردند.

خبرگزاری میزان _ ایسنا نوشت: تهران پرجمعیت‌ترین و یکی از آلوده‌ترین شهر‌های ایران است. ساکنان شهر تهران ممکن است به دلیل وسایل نقلیه، جمعیت و تردد زیاد جاده‌ای در مقایسه با سایر شهر‌ها در معرض خطر بیشتری باشند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

بیشتر کشور‌ها از جمله ایران برای جلوگیری از شیوع کووید-۱۹ اقدامات پیشگیرانه‌ای را انجام داده‌اند.

در سال‌های اخیر، دو طرح ترافیکی برای کاهش آلودگی هوا و محدودیت استفاده از خودرو در شهر تهران اجرا می‌شود. در زمان شیوع کووید-۱۹ در تهران، به ویژه در سه ماهه اول سال، عدم اجرای طرح ترافیک به عنوان راهکاری برای حفظ فاصله اجتماعی توسط ستاد ملی مقابله با کرونا در ایران مطرح شده است. هدف از این کار، محدود کردن تعاملات اجتماعی، کاهش سرعت گسترش و جلوگیری از شلوغی در وسایل نقلیه عمومی مانند اتوبوس، سیستم حمل و نقل سریع اتوبوس (BRT) و مترو بود.

با توجه به همین مسئله، پژوهشگران با انجام یک مطالعه تاثیر عدم اجرا و اجرای طرح ترافیک بر موارد تایید شده، موارد مشکوک، موارد مرگ و میر ناشی از کووید-۱۹ و کیفیت هوای تهران را بررسی کردند.

برای انجام این مطالعه، داده‌های کیفیت هوا شامل غلظت روزانه مونو اکسید کربن، ازن، دی اکسید گوگرد، دی اکسید نیتروژن، ذرات معلق کوچک‌تر از ۱۰ میکرومتر و ذرات معلق کوچک‌تر از ۵ میکرومتر و ذرات معلق کوچک‌تر از ۲.۵ میکرومتر از ۲۱ ایستگاه پایش کیفیت هوا متعلق به شرکت کنترل کیفیت هوای تهران، جمع‌آوری شد. روند کیفیت هوا در دو مرحله اجرای طرح ترافیک (از هفت تا ۲۹ اسفند ۱۳۹۸ و از ۱۷ خرداد تا ۱۰ مرداد ۱۳۹۹) و عدم اجرای طرح ترافیک (اول فروردین تا ۱۶ خرداد ۱۳۹۹ و ۱۱ مرداد تا ۱۵ مرداد ۱۳۹۹) مورد بررسی قرار گرفت.

همچنین داده‌های موارد تاییدشده روزانه، موارد مشکوک روزانه و موارد مرگ‌ومیر روزانه ناشی از کووید-۱۹ در کلان‌شهر تهران در بازه زمانی هفت اسفند ۱۳۹۸ تا ۱۵ مرداد ۱۳۹۹ از پایگاه اطلاعاتی وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی جمع‌آوری شد.

بررسی‌های این مطالعه نشان داد که میانگین غلظت تمامی آلاینده‌های هوا در زمان عدم اجرای طرح ترافیک، در مقایسه با دوره اجرای طرح ترافیک، کاهش چشم‌گیری داشته است. همچنین مشخص شد که عدم اجرای طرح ترافیک، در کاهش موارد تایید شده روزانه، موارد مشکوک و مرگ و میر ناشی از کووید-۱۹ مؤثر بوده است.

به گفته پژوهشگران این مطالعه، سیستم حمل و نقل عمومی شهر تهران، به دلیل تردد روزانه چهار تا پنج میلیون مسافر، بسیار شلوغ است و رعایت فاصله فیزیکی-اجتماعی مناسب در آن امکان‌پذیر نیست. به همین دلیل، سیستم حمل و نقل عمومی به افزایش شیوع بیماری کمک می‌کند. بر همین اساس عدم اجرای طرح ترافیک احتمالاً عامل مؤثری در کاهش موارد تأیید شده، موارد مشکوک و مرگ و میر ناشی از کووید-۱۹ بوده است.

همچنین این محققان معتقدند که عدم اجرای طرح ترافیک، کیفیت هوای تهران را به میزان قابل توجهی بهبود بخشیده است. برخی از مطالعات اعلام کرده‌اند که آلودگی هوا می‌تواند خطر ابتلا به ویروس‌های تنفسی را با مهاجم‌تر کردن عوامل بیماری‌زا و تأثیر بر سیستم ایمنی، افزایش دهد.

یافته‌های این مطالعه حاکی از آن است که بین اجرا نشدن طرح ترافیک و کاهش خطر ابتلا به کووید-۱۹ ارتباط معناداری وجود دارد. با توجه به این‌که در بازه زمانی عدم اجرای طرح ترافیک، کیفیت هوا در شهر تهران بهبود یافته بود؛ می‌توان از آن به عنوان رویکردی برای کاهش شیوع کووید-۱۹ در کلان‌شهر تهران استفاده کرد.

در انجام این تحقیق معصومه رحمتی نیا، انوشیروان محسنی بندپی، عباس شاهسونی، وجیه حسن زاده، شهریار بزازپور و زهرا نامور؛ پژوهشگران دانشکده بهداشت و ایمنی دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی، مصطفی هادئی از گروه مهندسی بهداشت محیط دانشگاه علوم پزشکی تهران، احمد جنیدی جعفری و مجید کرمانی از مرکز تحقیقات فناوری بهداشت محیط دانشگاه علوم پزشکی ایران، علیرضا رئیسی از دانشکده پزشکی دانشگاه علوم پزشکی شیراز، علیرضا زالی از دانشکده پزشکی دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی، مریم یاراحمدی از وزارت بهداشت و مهدی عموئی ترک‌محله از گروه مهندسی شیمی و مواد دانشگاه نظربایف، قزاقستان در این مطالعه مشارکت داشتند.

یافته‌های این مطالعه مهرماه ۱۳۹۹ به صورت مقاله علمی با عنوان «تأثیر عدم اجرای طرح ترافیک تهران بر کیفیت هوا و مرگ و میر و عوارض ناشی از کووید-۱۹» در نشریه «Journal of Air Pollution and Health» زیر نظر انجمن علمی بهداشت محیط ایران، منتشر شده است.

بیشتر بخوانید: کلید قفل ترافیک تهران در دست چه کسی است؟

انتهای پیام/
خبرگزاری میزان: انتشار مطالب و اخبار تحلیلی سایر رسانه‌های داخلی و خارجی لزوماً به معنای تایید محتوای آن نیست و صرفاً جهت اطلاع کاربران از فضای رسانه‌ای منتشر می‌شود.

برچسب ها: طرح ترافیک کرونا

منبع: خبرگزاری میزان

کلیدواژه: طرح ترافیک کرونا مرگ و میر ناشی از کووید ۱۹ عدم اجرای طرح ترافیک دانشگاه علوم پزشکی کیفیت هوای تهران موارد تایید موارد مشکوک شهر تهران کیفیت هوا عدم اجرا

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mizan.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری میزان» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۳۷۷۷۶۰۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

ترافیک شهر تهران آغاز شده است

سرهنگ علی  اصغر شریفی در گفت و گو با باشگاه خبرنگاران جوان درباره ترافیک امروز شهر تهران گفت: با رصدید که از طریق مرکز کنترل ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ از وضعیت تردد خودروها در ساعات ابتدایی صبح روز یکشنبه نهم اردیبهشت ماه 1403 از سطح معابر بزرگراههایی شهر تهران انجام شد، شاهد شروع ترافیک در مسیرهای غربی، شرقی و جنوبی به سمت مرکز شهر تهران و معابر پرتردد و دارای ترافیکی سنگین و نیمه سنگین اما با ترددهایی روان در سطح پایتخت بودیم .  

رییس مرکز اطلاع رسانی پلیس راهور تهران بزرگ افزود: انتهای بار ترافیک در بزرگراههای شیخ فضل الله – یادگار و در حال حرکت ، آبشناسان – سردار جنگل ، همت – جنت آباد و چمران - نهج البلاغ،  می باشد . 

سرهنگ شریفی گفت: انتهای بار  ترافیکی در بزرگراه یادگار امام (ره ) تا مقطع صالحی تا شیخ فضل الله از  جلال آل  احمد، محمد علی  جناح بعد از پل شیخ فضل الله است .  

وی ادامه داد: همچنین انتهای بار ترافیکی در بزرگراه آزادراه تهران کرج در هر دو مسیر بدون مشکل و روان، شهید سلیمانی - صیاد، بابایی – نیروی زمینی، زین الدین– صدف، علامه – شقایق، امام علی (ع) – جانبازان، شهید سلیمانی – ستاری، بزرگراه لشگری  - شیشه مینا  و رسالت قبل از پل سید خندان هم روان  می باشد .  

سرهنگ شریفی بیان داشت: خیابان آزادی در مسیرغرب به شرق از شهیدان و جانبازان از میدان امام رضا (ع) و مسیر جنوب به شمال نواب از نهم دی دارای بار ترافیکی سنگینی هستند و داخل تونل توحید ترافیک منظم و در حال حرکت می باشد . 

وی بیان داشت: هم اکنون محدوده آزادراه در محدوده غربی می تواند مسیر خوبی بدلیل خلوتی این محل برای تردد رانندگان باشد . 

رییس  مرکز اطلاع رسانی پلیس راهور تهران بزرگ گفت: در اکثر  معابری  که گذرگاه عابر  پیاده وجود دارد و تردد عابرین پیاده را شاهد هستیم توسط  تیم های  پلیس راهور  تهران بزرگ طرح گذرگاه عابر پیاده به منظور  افزایش  ایمنی  این افراد اجرا می شود که از رانندگان می خواهیم به همین منظور در ترددهای خود دقت بیشتری داشته باشند و حق  تقدم عبور  عابرین پیاده را رعایت نمایند تا عابرین پیاده بدون کمترین مشکل از  مقاطع و گذرگاهها عبور  نمایند .

باشگاه خبرنگاران جوان اجتماعی حوادث و انتظامی