انتقاد آلهاشم از گران بودن بلیط هوایی نجف نسبت به پروازهای خارجی/ چرا با زائران اباعبدالله الحسین(ع) این طور بیتوجهی میشود؟
تاریخ انتشار: ۱۲ آذر ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۳۸۲۹۶۱۹
به گزارش خبرگزاری فارس از تبریز، حجتالاسلام والمسلمین سیدمحمدعلی آلهاشم امروز در خطبههای نماز جمعه تبریز در مصلای امام خمینی (ره) این شهر که با رعایت پروتکلهای بهداشتی برگزار شد، با تبریک 16 آذر (7 دسامبر)؛ روز جهانی هواپیمایی به فعالان در این حوزه به مسئولان سازمان هواپیمایی کشوری، مسئولان حج و زیارت و سازمانهای ذیربط نسبت به گرانی هزینه پرواز نجف در مقایسه با پروازهای خارجی دیگر اعتراض کرد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
وی با اشاره به تعداد پروازهای خارجی از فرودگاه بین المللی شهید مدنی تبریز گفت: طبق بررسی و اعلام مدیرکل فرودگاههای آذربایجانشرقی تنها به مقصد ترکیه از تبریز در هفته ۱۸ پرواز انجام میشود و برای نجف در هفته یک پرواز آنهم از دیروز برقرار شده است.
آلهاشم در ادامه با اشاره و مقایسه قیمتهای پرواز ترکیه و نجف افزود: با در نظر گرفتن زمان پرواز تبریز- استانبول که دو تا ۲.۵ ساعت بوده و پرواز تبریز به نجف یک ساعت است اما در عین حال پرواز ترکیه چقدر ارزان و پرواز نجف چقدر گران است به صورت نسبی؟
وی خاطرنشان کرد: در عین حال تمام زائران عتبات قبل از ۷۲ ساعت قبل از پرواز آزمایش پی سی آر انجام میدهند در ایران و جوابیه منفی آن را قبل از پرواز ارائه میدهند و روز قبل از بازگشت در عراق باید آزمایش پی سی آر دوباره میدهند که یک میلیون و ۵۰ هزار تومان هزینه آن است، شخص باید خودش پرداخت کند با این حساب رفتن یک نفر به نجف و کربلا از تبریز تقریبا ۱۰ میلیون تومان هزینه دارد.
آلهاشم با تاکید بر اینکه مخالف سفرهای تفریحی و خارجی نیستیم، گفت: مقایسه کنید هزینه یک سفر خارجی را با هزینه سفر به نجف، آیا انصاف است با زائران امام حسین(ع) و مولای متقیان امیرالمومنین(ع) این طور برخورد شود.
نماینده ولی فقیه در آذربایجانشرقی خطاب به استاندار آذربایجانشرقی در حوزه استان، مدیران سازمان هواپیمایی کشوری در حوزه استان و نمایندگان مردم در مجلس گفت: همت داشته باشید چرا باید این طور باشد ؟چرا باید به زائران ابا اعبدالله الحسین(ع) این طور بی توجهی شود؟
وی خاطرنشان کرد: مسئولان امر در این حوزه در استان حداقل برنامهریزی کنند تا زائران عتبات راحت به زیارت کربلا و نجف بروند.
انتهای پیام/۶۰۰۰۲
منبع: فارس
کلیدواژه: تبریز امام خمینی امام حسین فرودگاه بین المللی تبریز سیدمحمدعلی آل هاشم فارس تبریز کربلا استانبول امام جمعه تبریز
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۳۸۲۹۶۱۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
پیشبینی قیمتها در بازار خودرو؛ وارداتیها گرانتر میشوند؟!
بازار خودرو طی سه ماه اخیر شرایط آشفتهای از نظر قیمت پیدا کرده است. گران شدن پژو پارس و رسیدن ۲۰۷ به یک میلیارد و گران شدن ۲۵ درصدی خودروهای چینی، شرایط را برای مصرفکنندگان واقعی سختتر کرده است. سیاستهای دولت در رابطه با خودرو نیز تاکنون فقط موجب افزایش قیمت و سخت شدن شرایط خرید برای خریدار واقعی شده است.
به گزارش انتخاب، احسان گائینی، کارشناس خودرو، درباره افزایش قیمت خودروهای خارجی طی چند ماه اخیر به خبرنگاران گفت: اگر ما از نیمهی بهمن تا پایان فروردین را به عنوان دو ماه اخیر در نظر بگیریم، در ماشینهای وارداتی چینی، میانگین ۱۵ درصد افزایش قیمت داشتیم که در برخی از مدلها تا ۲۵ درصد افزایش را هم مشاهده کردیم. مثلاً فونیکس اف. ایکس از ۱ میلیارد و ۹۵۰ میلیون به ۲ میلیارد و ۳۵۰ میلیون افزایش قیمت را تجربه کرده بود. به هر حال بازار در نوساناتی که با افزایش نرخ ارز داشت، دچار چالش بود و بازار شب عید در اسفند هم مؤثر بود. در فروردین نوسانات ارزی خیلی مؤثر بود. بازار در یک هفته اخیر خیلی داغ نبوده و تعداد خرید و فروشها پایین است. بازار به سمت رکود است و همچنان قیمتها نسبت به آنچه در دی و بهمن داشتیم، بیشتر است؛ و افزود: عرضهی بیشتر و در دسترس بودن خودروهای جدید برای خریداری میتواند نرخها را کاهشی کند؛ متأسفانه طی ماههای گذشته این عرضه نیز زیاد نبوده و بهتر است اگر میخواهیم قیمتها کاهشی باشد، میزان تزریق خودرو به بازار تسهیل شود.
وی درباره سیاستهای دولت در حوزه ماشینهای خارجی بیان کرد: با توجه به محقق نشدن وعدهای که بابت واردات گسترده با برندهای متفاوت داده شده بود و همچنان هم ادامه دارد و بوی خوشی از سمت واردات نمیآید، مسلماً در ماشینهای وارداتی و خودروهایی که در گذشته وجود داشت، افزایش قیمت را همچنان خواهیم داشت. بازار در سگمنت خودروهای وارداتی بسیار خالیست و به نظر نمیرسد امیدی بابت متعادل شدن خودروهای وارداتی وجود داشته باشد. خودروهای وارداتی عمدتاً بیش از ۵ سال کار کردهاند و همچنان قیمتهای در حال افزایش دارند.
این کارشناس خودرو درباره قیمت غیرواقعی خودروهای خارجی در ایران اظهار داشت: قیمت خودروهای خارجی در کشور ما گاه ۴ تا ۵ برابر مدل روز خودرو با مدلهای ۵ سال کارکرده معامله میشود. دلیل اصلی عدم وجود خودروی وارداتی صفر با مدلهای متنوع است. با توجه به واردات محدودی که انجام شد، خودروهای وارداتی قیمتهایی دارند که نزدیک به سه برابر قیمت واقعیشان است. اگر سیاستها به سمت واردات بیشتر برود، تنها راه کاهش قیمت است، در غیراین صورت قیمتها به شدت افزایشی است و واسطهها از آن استفاده میکنند.
ائینی در رابطه با تأثیر واردات خودرو بر کاهش قیمت خودرو داخلی گفت: با توجه به شرایط بازار خودرو در کشور، با برنامهریزی کارشناسی شده و استفاده از اهل فن در حوزهی خودرو، با همکاری دولت، برنامهریزی درست و تصویب قوانینی که واردات را تسهیل کند، در سگمنت خودروهای وارداتی بازار بهتری را ایجاد کنیم. در خودروهای داخلی نیز زمانیکه خودرو وارداتی زیاد شود، قیمت آنها نیز کاهش مییابد. قیمت خودروهای داخلی بسیار بالاست؛ اینکه ۱ میلیارد تومان برای ۲۰۷ هزینه کنیم.