به نقل از «فارس»

ثبت حریم راه‌های کشور/ تدوین 50 برنامه عملیاتی برای هوشمندسازی سامانه‌های جاده‌ای تدوین شد

تاریخ انتشار: ۱۳ آذر ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۳۸۳۴۳۵۷

به گزارش گروه علم و پیشرفت خبرگزاری فارس به نقل از معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری،منوچهر منطقی دبیر ستاد توسعه فناوری‌های فضایی و حمل‌ونقل پیشرفته معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری با اشاره به توسعه همکاری‌ها میان معاونت علمی و سازمان راهداری، گفت: با توجه به اهمیت توسعه روابط دوجانبه، تفاهم نامه‌ای بین معاونت علمی و فناوری و وزارت راه و شهرسازی با محوریت همکاری میان ستاد توسعه فناوری فضایی و حمل و نقل پیشرفته و سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای امضا شد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی افزود: از 3 سال پیش که این همکاری‌ها آغاز شد، فعالیت‌هایی همچون تعریف و اجرای پروژه‌های مشترک و برگزاری رویداد نوآورانه و فعالیت‌های ترویجی را در اولویت قرار دادیم.

به گفته منطقی، سامانه رگولاتوری مدیریت درخواست‌های حمل کالا در سطح کشور یکی از این تلاش‌ها است. این پروژه شامل مدیریت و یکپارچه‌سازی انواع درخواست‌های حمل بار در کشور برای ایجاد هماهنگی و یکپارچگی میان آنها با هدف برقراری بستر تبادل اطلاعات بین روش‌های مختلف است.

دبیر ستاد توسعه فناوری‌های فضایی و حمل و نقل پیشرفته معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری ادامه داد: در حال حاضر درخواست حمل بار، از طریق روش‌های گوناگونی اعم از بازارگاه‌ها، درگاه ملی بار، سامانه‌های مدیریت حمل و ... ثبت می‌شوند. عدم هماهنگی و یکپارچگی میان این روش‌ها موجب عدم توزیع بهینه بار و نیز عدم امکان مدیریت یکپارچه آن خواهد شد.

وی افزود: با اجرای طرح مورد نظر، امکان برقراری بستر تبادل اطلاعات بین روش‌های مذکور فراهم شده  است و به این ترتیب امکان مدیریت درخواست‌های حمل و توزیع بهینه بار فراهم خواهد شد که نهایتا منجر به افزایش بهره‌وری، استانداردسازی، اولویت‌بندی، رصد و پایش آنلاین بار و امکان مداخله هوشمند در زیست بوم حمل و نقل کشور می شود.

منطقی همچنین بیان کرد: این پروژه با استفاده از ظرفیت شرکت‌های دانش بنیان در حال انجام است و مورد بهره‌برداری سازمان راهداری قرار خواهد گرفت. هم اکنون نمونه پایلوت این پروژه برای سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان تهران پیاده سازی شده است.

 

تدوین نقشه راه حمل‌و نقل هوشمند جاده‌ای

وی با اشاره به پروژه مشترک دیگر میان ستاد و سازمان راهداری، گفت: تدوین نقشه راه حمل و نقل هوشمند جاده‌ای پروژه دیگری است که با هدف تدوین برنامه عملیاتی و اجرایی هوشمندسازی سامانه های حمل و نقل جاده ای با توجه به نیازها، زیرساخت ها و بلوغ فناوری آغاز شده است.

وی افزود: برای این کار، پیش‌نویس نقشه راه با تدوین50 برنامه عملیاتی اولویت دار برای هوشمندسازی سامانه های حمل و نقل جاده ای تهیه شده و هم اکنون در اختیار دفاتر مربوطه سازمان برای برنامه‌ریزی برای اجرا قرار گرفته است. این پروژه با استفاده از ظرفیت تیم تحقیقاتی دانشگاه تربیت مدرس انجام شده است.

 

ثبت حریم راه‌های کشور

منطقی با اشاه به دیگر همکاری مشترک در این زمینه، بیان کرد: ثبت حریم راه‌های کشور را به عنوان یکی دیگر از عناوین همکاری انتخاب کردیم. این پروژه به ثبت حریم راه های کشور با استفاده از تصاویر پهپادی و ماهواره ای می‌پردازد.

وی افزود: مذاکرات کارشناسی در خصوص این پروژه با شرکت‌های توانمند دانش بنیان از طریق کمیته مشترک متشکل از نمایندگان ستاد و سازمان برای انتخاب مجری و راهبری پروژه در حال انجام است.

 

 سامانه پایش هوشمند ترابری ناوگان

دبیر ستاد توسعه فناوری‌های فضایی و حمل ونقل پیشرفته معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری ایجاد سامانه پایش هوشمند ترابری ناوگان را اقدام مشترک دیگر عنوان کرد و گفت: هدف اصلی این طرح ارائه زیرساخت تحلیل کلان داده با هدف انجام تحلیل‌های متعدد بر روی داده‌های گوناگون حمل و نقل و مبتنی بر پروتکل سپهتن است.

به گفته منطقی، این زیرساخت باید قابلیت پردازش حجم بسیار بالای داده‌ها را در زمان بسیار کوتاه دارا باشد و به پردازش‌های هوشمند داده‌ها بپردازد. بر این اساس و مبتنی بر زیرساخت ارائه شده، در این طرح به ارائه سه سرویس هوشمند پرداخته خواهد شد.

وی افزود: خوشه‌بندی رانندگان بر اساس رفتارهای رانندگی، تشخیص انحراف از مسیر رانندگان و تشخیص خواب آلودگی از طریق دوربین‌های سپهتن سرویس‌های هوشمندی است که در این طرح مدنظر است.

منطقی ادامه داد: تشخیص و شناسایی هوشمند رفتار و حالات رانندگان، خصوصا در جاده‌های بین شهری می‌تواند تاثیر بسزایی در کاهش آمار تصادفات ایفا کند. این پروژه با بهره‌گیری از ظرفیت یکی از شرکت‌های دانش بنیان در حال انجام است.

 

احراز هویت الکترونیکی رانندگان

وی یکی از مهم‌ترین اقدامات در این حوزه را احراز هویت الکترونیکی رانندگان دانست و اظهار کرد: در حال حاضر 360 هزار راننده کامیون و 14 هزار راننده اتوبوس در کل کشور فعالیت می کنند که این افراد برای دریافت کارت سلامت و کارت هوشمند باید حضوری مراجعه کنند.

منطقی ادامه داد: اجرای احراز هویت الکترونیکی رانندگان می تواند از این مراجعات حضوری پیشگیری کند. این پروژه برای ایجاد پلتفرم احراز هویت الکترونیکی رانندگان و با هدف حذف مراجعه حضوری و کاهش مخاطرات تعریف شده است.

 

شناسایی نیازها

دبیر ستاد توسعه فناوری‌های فضایی و حمل و نقل پیشرفته معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری به فعالیت‌های ترویجی این حوزه نیز اشاره کرد و افزود: برگزاری رویداد نوآورانه Innoroad  2020  در سال گذشته با هدف شناسایی و حل مسایل فنی سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای با تکیه بر پتانسیل استارتاپ ها و ایجاد استارتاپ‌های فناور یکی از این اقدامات بود.

وی افزود: اطلاع رسانی رویداد به تمامی دانشگاه‌ها و مراکز آموزش عالی انجام و در آن بیش از 72 طرح دریافت و در نهایت 21 طرح برای حمایت انتخاب شد.

منطقی، با بیان اینکه پروژه احداث کارخانه نوآوری و مرکز نوآوری برای رفع مسایل سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای نیز مدنظر این همکاری‌های مشترک است، گفت: برای این کار برنامه‌ریزی‌های اولیه توسط تیم مشترک ستاد و سازمان برای ایجاد کارخانه نوآوری و مرکز نوآوری به منظور استقرار استارت آپ های نوآور و فناور انجام گرفته است. طرح اولیه ایجاد کارخانه نوآوری در دست بررسی کارگروه مشترک ستاد و سازمان قرار دارد.

منطقی با اشاره به تدوین فصلنامه‌های مشترک، گفت: به همت ستاد و سازمان تاکنون 3 فصلنامه برای انعکاس مسایل و راهبردهای ستاد و سازمان و اطلاع رسانی آخرین فناوری های روز در زمینه سامانه های حمل و نقل هوشمند منتشر شده و در اختیار سازمان‌های مربوطه قرار گرفته است.

وی همچنین بیان کرد: همکاری در تعریف و راهبری رساله های دکتری و پسادکترا نیز اقدام مشترک دیگری است که برای حل مسائل فناورانه سازمان از طریق مقاطع بالای تحصیلات تکمیلی اجرایی شده است. در این راستا تا کنون 20 پروژه در دانشگاه‌های سراسر کشور با همکاری ستاد و سازمان تعریف شده است.

انتهای پیام/

منبع: فارس

کلیدواژه: راه های کشور دبیر ستاد توسعه فناوری های فضایی و حمل سازمان راهداری و حمل حمل و نقل جاده ای ستاد و سازمان حمل و نقل حمل ونقل روش ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۳۸۳۴۳۵۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

شناسایی و رفع 132 تعدی به حریم راههای گلستان انجام شد

به گزارش جام جم آنلاین از گرگان ، مارال نوریان با اشاره به رفع 132 مورد از تجاوزات به حریم راهها در سال گذشته، اظهارداشت:براساس مواد قانونی موجود، برای رفع موانع حریم راهها از طریق مراجع قضایی، ثبت شکایت شده و در موارد فوری با دستور مستقیم از دادستان های حوزه؛ قلع و قمع اجرایی می شود.

به گفته وی، گشت های راهداری برای جلوگیری از تعدی به حریم راهها بطور مستمر در سطح راهها فعالند و سامانه 141 نیز در اختیار کاربران جاده ای قرار دارد تا در صورت مشاهده هرگونه

تخلف حریم راهها و مشکلات جاده ای؛ اطلاع رسانی شود و رسیدگی های استانی و کشوری موضوعات مربوطه صورت گیرد.

نوریان تصریح کرد:حریم راه موضوعی است که در قوانین و حتی در آموزه های اسلامی هم به رسمیت شناخته شده و مورد تاکید قرار گرفته که بدون اجازه مالک حریم، هرگونه دخل و تصرف در آن منع قانونی دارد.

نوریان ادامه داد: طی سال گذشته تعداد 2 هزار و 709 استعلام حریم قانونی و نوار حفاظتی راهها صادر شده و به استعلامات وارده از سامانه استعلامات پنجره واحد مدیریت زمین نیز، تا بیش از 99 درصد پاسخگویی شده است.

وی، درصد تخلفات رسیدگی شده از سامانه پایش مدیریت زمین را هم 100 درصد بیان کرد و گفت: همچنین در بررسی و بازنگری 139 طرح هادی و 328 پرونده مغایرت طرح های هادی روستایی و رسیدگی به 488 پرونده کارگروه امور زیربنایی؛ 41 جلسه در کنار ادارات متولی،مشارکت شده است.

مسوول حریم راههای گلستان خاطرنشان کرد: راه از مولفه های توسعه یافتگی یک کشور محسوب می شود و با توجه به افزایش جمعیت و خودروها برای تسهیل بستر حمل و نقل روان جاده ای؛ دولت برنامه ریزی در جهت گسترش شبکه راههای کشور دارد و توسعه و تسریع در اجرای پروژه های راهسازی را در گرو وجود حریم هایی عاری از مانع و ساخت و ساز اعلام کرده است.