قفل آزاد راه مراغه - هشترود پس از 7 سال باز می‌شود
تاریخ انتشار: ۲۱ آذر ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۳۹۰۸۳۲۴
سیدحمزه امینی در گفتوگو با خبرنگار فارس در هشترود اظهار داشت: وزارت راه و شهرسازی براساس ماده ۵۶ قانون تنظیم مالی دولت، ۴۰۰ میلیارد تومان برای اجرای طرح ملی آزاد راه هشترود - مراغه با مشارکت بانک‌های ملی و سپه تایید و دستور پرداخت را صادر کرد.
عضو کمسیون اجتماعی مجلس گفت: این طرح با سهم ۶۰ درصدی دولت و ۴۰ درصدی خاتم‌الانبیاء و بانک سپه اجرا می‌شود و شخصا تخصیص اعتبار دولتی برای تکمیل آن را هم در دولت قبلی و دولت فعلی پیگیری کرده‌ام.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
امینی گفت: با تحقق این سهم و نیز سهم های ۲۰ درصدی بانک سپه و قرارگاه خاتم الانبیا، شاهد تسریع در عملیات اجرایی و تکمیل این آزادراه خواهیم بود.
تبدیل جاده هشترود- مراغه به قتلگاه
سخنگوی مجمع نمایندگان استان با بیان اینکه جاده هشترود- مراغه به قتلگاه تبدیل شده است، افزود: هر روز شاهد تصادفات جاده ای خونین در این محور هستیم که دولت باید هر چه زودتر در احداث آزاد راه هشترود - مراغه اهتمام ویژه داشته باشد.
وی افزود : قطعه ۵ این آزاد راه شهر هشترود با طول ۶ کیلومتر شهر هشترود را به آزاد راه پیامبر اعظم و آزاد راه هشترود مراغه وصل می کند که متاسفانه هنوز راکد مانده است.
دولت در قبال زمین‌های کشاورزان پولی پرداخت نکرده است
چند تن از کشاورزان که زمین های آنها در طرح قطعه ۵ افتاده از بلاتکلیفی زمین‌های خود ناراضی هستند.
آنها می‌گویند دولت پس از چند سال کلنگ زنی این قطعه زمین‌های ما را تصاحب کرده ولی پول ما را نداده است.
بهره‌برداری از ۴۵ کیلومتر از ۱۰۰ کیلومتر آزادراه مراغه- هشترود
استاندار آذربایجان‌شرقی گفت: یک ماه پیش اجرای این طرح به کندی پیش می‌رفت و با پیگیری‌های انجام شده سرعت اجرا افزایش و ماشین‌آلات بیشتری به‌کار گرفته شده است.
عابدین خُرّم افزود: با دستورات صادر شده از طرف قرار گاه سازندگی خاتم الانبیا (ص)، ۴۵ کیلومتر از مسیر ۱۰۰ کیلومتری این طرح به بهره‌برداری می‌رسد.
وی اضافه کرد: حادثه‌خیز بودن جاده فعلی مراغه – هشترود اهمیت اجرا و تکمیل این طرح را دوچندان کرده است.
گزارش فارس حاکی است، ساخت آزادراه مراغه – هشترود به مسافت ۱۰۰ کیلومتر با هدف ایجاد مسیر تردد برای جمعیت ۳ میلیون نفری جنوب آذربایجان‌شرقی، آذربایجان‌غربی و شمال کردستان از سال ۹۴ آغاز شده است.
پروژه ۲۰ ساله آزادراه مراغه – هشترود، برای مدت‌ها به دلیل کمبود اعتبار پیشرفت چشمگیر نداشت اما اکنون مطالبه‌های مردم و پیگیری‌های مسوولان و نماینده مردم جواب داده است و خبرهای خوشی از تامین مالی آن به گوش می‌رسد.
مخاطبین «فارس من» دغدغه‌ای مبنی بر «به تصادفات در جاده مراغه - هشترود پایان دهید» به ثبت رساندند و درخواست پیگیری داشتند.
انتهای پیام/
منبع: فارس
کلیدواژه: هشترود تامین مالی دولت سید حمزه امینی فارس تبریز نماینده مردم هشترود آزاد راه مراغه هشترود عابدین خرم اتوبان پیامبر اعظم راه مراغه آزاد راه
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۳۹۰۸۳۲۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
توسعه و بهسازی راه‌های استان زنجان با اجرای ۷ پروژه
به گزارش خبرگزاری مهر، اصغر اسماعیلی گفت: بخشی از پروژه‌های بهسازی و توسعه در کریدورهای اصلی زنجان - بیجار، زنجان - دندی - تخت سلیمان، زنجان - بناب، منجیل، سه‌راهی سلطانیه به قیدار و همدان و همچنین بهسازی کلور به درام از حوزه شهرستان طارم است که امسال با جدیت بیشتری دنبال می‌شود.
وی راه و حمل‌ونقل را یکی از مؤلفه‌های توسعه هر کشوری عنوان کرد و افزود: استان زنجان به جهت موقعیت جغرافیایی و واقع شدن در کریدور اصلی کشور به عنوان محور حیاتی در بحث حمل‌ونقل شناخته می‌شود که توجه به ایمنی محورهای مواصلاتی این استان از اولویت‌های حمل‌ونقل جاده‌ای است.
مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای زنجان نگهداری راه‌ها اعم از راه‌های فرعی و اصلی را از مهمترین وظایف راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان دانسته و گفت: با توجه به اعتبارات تخصیصی بازسازی و روکش رویه راه‌ها نیز از دیگر مواردی است که همواره مورد توجه است.
وی اولویت اصلی راهداری را حفظ ایمنی راه‌ها دانست و ادامه داد: با اعتبارات تخصیص داده شده، بخشی از آزادراه زنجان - قزوین طی قراردادی که در سال گذشته منعقد شد بازسازی وبهسازی شد.
اسماعیلی از برگزاری مناقصه ۳۵ کیلومتر از آزادراه زنجان - قزوین از کیلومتر صفر تا ۳۵ در باند شمالی و جنوبی در سال ۱۴۰۳ خبر داد و گفت: در دو لاین این آزادراه به طول ۳۵ کیلومتر بهسازی و روکش انجام خواهد شد که با تعیین شدن نتیجه مناقصه و پیمانکار، حدود ۷۰ درصد مشکلات آزادراه حل می‌شود.
مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان زنجان در ادامه به هزینه‌های بالای ساخت راه اشاره کرد و ادامه داد: ساخت یک کیلومتر راه اصلی حدود ۱۵ الی ۲۰ میلیارد تومان هزینه دارد که با شرایط اقتصادی حاکم و محدودیت‌های اعتباری باید از ظرفیت‌های خارج از اعتبارات دولتی که می‌تواند به پروژه‌ها تزریق شود استفاده کرد.
وی با بیان اینکه استان زنجان ۵ هزار و ۸۰۰ کیلومتر از کل راه‌های کشور را به خود اختصاص داده است، گفت: ۲۰۰ کیلومتر از این راه‌ها آزادراه، ۱۴۰ کیلومتر بزرگ‌راه، ۳۵۰ کیلومتر محور اصلی، ۹۵۰ کیلومتر راه فرعی و ۴ هزار و ۲۰۰ کیلومتر آن راه روستایی است.
کد خبر 6090434
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است