شناورسازی قیمت بلیط هواپیما باید متوقف شود/ طرح سوال از وزیر راه به دلیل گرانی بلیط هوایپما
تاریخ انتشار: ۲۷ آذر ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۳۹۲۸۹۴۹
عضو هیات رئیسه مجلس گفت: شناورسازی نرخ‌ها زمانی معنی پیدا می‌کند که مردم بتوانند با توجه به امکانات ایرلاین‌ها و بودجه خودشان، گزینه مناسب را انتخاب کنند.
به گزارش بازارنیوز، مجتبی یوسفی ایجاد کف قیمتی برای بلیط هواپیما را غیرقانونی دانست و گفت: جلسه‌ای با حضور رییس سازمان هواپیمایی کشور و مدیر عامل شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی کشور در خصوص قیمت بلیط هوایپما در هیات رئیسه مجلس برگزار کرده و قیمت‌هایی که قبل از اجرای مصوبه ستاد ملی مقابله با کرونا مبنی بر فاصله‌گذاری اجتماعی و رعایت ظرفیت ۶۰ درصد مسافر در پرواز‌ها را با قیمت‌های کنونی که این مصوبه لغو شده را مقایسه کردیم، هم اکنون بلیط بسیاری از مسیر‌های پروازی حدود ۲۰ درصد بالاتر از زمان اجرای مصوبه است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
این نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی افزود: دوبار درسال‌های ۹۱ الی ۹۲ و سال‌های ۹۶ الی ۹۷ با تنش ارزی مواجه بودیم و قیمت‌ها در این مدت افزایش قابل توجهی داشت، اما هم اکنون دلیلی برای گرانی بلیط هواپیما وجود نداشته و نباید در پرواز‌ها مردم را نقره داغ کرده و از آن‌ها انتقام بگیریم.
یوسفی با بیان اینکه شناورسازی قیمت بلیط هواپیما به عنوان یک سیاست غلط در دولت قبل باید متوقف شود، تاکید کرد: شناورسازی قیمت‌ها در صنایعی مانند خودروسازی و ... که انحصار در آن حاکم است نباید اجرا شود. شناورسازی زمانی معنی پیدا می‌کند که مردم بتوانند با توجه به امکانات ایرلاین‌ها و بودجه خودشان، گزینه مناسب را انتخاب کنند نه اینکه برای برخی ایام خاص مجبور باشند از یک ماه قبل بلیط تهیه کنند کما اینکه برای ایام عادی نیز باید چند روز قبل را خریداری کنند.
یوسفی عنوان کرد: این حرف غلطی است که می‌گویند تردد با هواپیما تنها برای قشر مرفه جامعه است چرا که هم اکنون فرودگاه به عنوان یک زیرساخت مهم در شهر‌ها مطرح می‌شود، بی تردید برای پیشرفت منطقه‌ای و جذب سرمایه‌گذار و رونق اشتغال، دسترسی و زیرساخت یک عامل مهم محسوب می‌شود و این نوع صحبت‌ها غیرکارشناسی است لذا باید زمینه استفاده از آن برای همه مردم فراهم شود.
عضو هیئت رئیسه مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه هزینه سوء مدیریت ایرلاین‌ها را مردم نباید بپردازند، تصریح کرد: اگر ایرلاین‌ها درآمد زایی کافی ندارند چگونه بیش از ۱۰ ایرلاین در کشور فعالیت کرده و هر روز به تعداد آن‌ها افزوده می‌شود؟ در حالی که در برخی از کشور‌ها که هاب منطقه هستند و بیش از دو برابر ظرفیت پروازی و هواپیما در اختیار دارند، تنها دو الی سه ایرلاین فعال است.
وی افزود: متاسفانه برخی یاد گرفتند با ایجاد انحصار از جیب مردم هزینه هایشان را برداشت کنند، طرح سوالی را در رابطه با افزایش قیمت بلیط هواپیما از وزیر راه و شهرسازی آغاز کرده و آن را پیگیری می‌کنم.
این نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی در رابطه با برخورد سازمان هواپیمایی با ایرلاین‌هایی که کف قیمتی را رعایت نمی‌کنند، عنوان کرد: چگونه سقف قیمت را برای ایرلاین‌ها نمی‌توانند اجرا کنند، اما وقتی یک ایرلاین به هر دلیلی قصد دارد قیمت را کاهش دهد با آن برخورد می‌کنند؟ شرکت هواپیمایی، مجموعه‌ای خصوصی بوده و برخورد با ایرلاین‌هایی که کف قیمت را رعایت نمی‌کنند همانند برخورد با مغازه داری است که برای فروش محصولات خود تخفیف می‌گذارد؛ این کار غیر قانونی است.
/خانه ملت برچسب ها: شناورسازی قیمت ، بلیط هواپیما ، ایرلاین‌ها لینک کوتاه خبر: bzna.ir/000Q2c
منبع: بازار نیوز
کلیدواژه: شناورسازی قیمت بلیط هواپیما ایرلاین ها شناورسازی قیمت بلیط هواپیما ایرلاین ها قیمت بلیط قیمت ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت bazarnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «بازار نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۳۹۲۸۹۴۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
بهترین وزیر آموزش و پرورش بعد از انقلاب که بود؟
به گزارش خبرآنلاین،این سوالی بود که از سیدمحمد بطحایی، وزیر آموزش و پرورش در دولت دوازدهم پرسیده شد.
بطحایی ابتدا جواب داد:اجازه دهید این سوال را پاسخ ندهم.
اما در ادامه و در پاسخ به این سوال که «البته وقتی از معلم ها این سوال را می‌پرسیم آقای نجفی را انتخاب می‌کنند به نظر شما علت چیست؟»، گفت: شاید من با آن همکارانم هم‌عقیده بودم و به همین دلیل گفتم به سوال بعدی برویم. به چند دلیل آقای نجفی در دوران وزراتش توانست موفقیت زیادی به دست آورد. یک توجهی بود که او به معلم داشت و تکیه ایشان روی معلم بود. نکته دوم طولانی بودن مدت وزارت ایشان بود، اگر اشتباه نکنم ایشان ۹ سال وزیر آموزش‌وپرورش بود. این وزارت‌خانه از آن دستگاه‌هایی است که شما اگر کاری را در آن شروع کنی ظرف ۶ ماه و ۸ ماه و یک سال اتفاق نمی‌افتد و نیاز به زمان دارد. نکته سوم ارتباط و تعامل تنگاتنگ بین وزیر آموزش‌وپرورش و رییس جمهور وقت بود که در هیچ دوره دیگری چنین تعامل و ارتباط و درک متقابلی نداشتیم. البته این‌ها به معنا نیست که ما به آقای نجفی انتقاد نداشته باشیم و من هم به‌عنوان کسی که آن دوره در آموزش‌وپرورش بودم انتقاداتی به ایشان دارم اما خاطرات بسیار خوبی از آن زمان در ذهن افراد وجود دارد ایشان به عنوان کسی که خدمات شایانی در آموزش‌وپرورش انجام داد، بسیار قابل تقدیر است و من همیشه به عنوان یک معلم و همکار برای ایشان آرزوی عاقبت به خیری دارم و امیدوارم با آن‌چه انجام داده محشور شود.
مشروح این گفت‌وگو را اینجا بخوایند.
۴۷۴۷
برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1902123
تصاویر پدر ساواکی مهران غفوریان