به نقل از «انرژی امروز»

ارائه پیشنهادهای تأمین مالی طرح پتروپالایشی شهید سلیمانی در بودجه ۱۴۰۱

تاریخ انتشار: ۲۸ آذر ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۳۹۳۳۶۶۷

مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران گفت: پشنهادهای نحوه تأمین منابع مالی موردنیاز طرح جدید پتروپالایشگاهی شهید سلیمانی در پیش‌نویس بودجه سال ۱۴۰۱ ارائه شده است.

به گزارش «انرژی امروز» از شانا،‌ جلیل سالاری درباره نحوه تأمین منابع مالی این طرح افزود: برای تأمین منابع مالی این پروژه، ظرفیت‌هایی پیش‌بینی و پیشنهادهایی نیز در پیش‌نویس بودجه سال آینده ارائه شده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی تأکید کرد: مشارکت با بخش خصوصی از دیگر روش‌های تأمین منابع مالی مور دنیاز این پروژه خواهد بود، همچنین پیش‌بینی کرده‌ایم که در گام نخست، زیرساخت‌ها را در مجموعه پالایش و پخش فراهم سازیم، بعد دعوت به فراخوان کرده و از ظرفیت بخش خصوصی استفاده کنیم تا حین اجرای پروژه، منابع نیز به مرور شکل بگیرد. در ساخت پالایشگاه ستاره خلیج‌فارس نیز به همین شکل عمل شد و در گام نخست، منابع در کلیت بررسی و سپس به‌صورت تدریجی از روش‌های متنوع دیگری مثل منابع بانکی و صندوق انرژی استفاده شد.

معاون وزیر نفت در امور پالایش گفت: از میان ۴۲ طرح پالایشی نیمه‌کاره در صنعت پالایش، ۲۵ طرح پتروپالایشگاهی، پنج طرح میعانات گازی و ۱۲ طرح نیز طرح‌های بهینه‌سازی پالایشگاه‌های موجود است که پس از بررسی این طرح‌ها، ضرورت احداث یک واحد جدید پتروپالایشی به‌موازات اجرای دیگر طرح‌ها احساس شد که به‌دنبال آن مطالعات اجرای این طرح انجام شد.

سالاری افزود: پس از طرح موضوع احداث یک واحد پتروپالایشی جدید در کشور، آیین‌نامه و دستورعمل آن به دولت و شورای اقتصاد رفت و در صورتی که مجوزها دریافت شود، ساختار مدیریتی، مدیرعامل و هیئت مدیره و اساسنامه و تشکیلات آن شکل داده می‌شود.

طرح پتروپالایشی شهید سلیمانی در مرحله تشریفات دریافت مجوز

وی تأکید کرد: تشریفات دریافت مجوز این طرح جدید پتروپالایشی در حال انجام است و به‌موازات آن در تلاش هستیم مطالعات مکان‌یابی، نحوه الگو و طرح‌های آن، مدل تأمین منابع مالی و روش‌های تأمین منابع مالی را انجام دهیم تا پس از دریافت مجوزها، کار سرعت بگیرد و پس از دریافت‌ مجوزها و مشخص شدن هیئت مدیره، نشست‌ها به‌صورت مستمر برگزار و فرآیند مناقصه و تشکیلات پیگیری شود.

مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی گفت: پس از دریافت مجوزها و مشخص شدن اعضای هیئت مدیره، نشست‌ها به‌صورت مستمر و به‌سرعت آغاز و فرآیند مناقصه و ساختار طرح پیگیری خواهد شد.

بندرعباس، قطب خطوط لوله کشور و محل پیشنهادی اجرای پروژه

سالاری درباره محل اجرای این پروژه جدید پالایشی گفت: محل پیش‌بینی‌شده برای احداث این طرح، با توجه به ظرفیت‌های خطوط لوله کشور، در بندرعباس و در نزدیکی پالایشگاه ستاره خلیج‌فارس است، اما مشروط به این است که مجوز آن دریافت شود.

وی میزان سرمایه موردنیاز اولیه برای این طرح را ۸ تا ۱۰ میلیارد دلار اعلام کرد و گفت: رقم دقیق سرمایه‌ مورد نیاز این پروژه و نیز نحوه تخصیص منابع، پس از مشخص شدن ساختار و ظرفیت‌های پتروشیمی آن با توجه به مشارکت بخش خصوصی، مشخص می‌شود.

معاون وزیر نفت در امور پالایش و پخش مقدار خوراک ورودی اولیه این طرح را روزانه ۳۰۰ هزار بشکه نفت خام اعلام کرد و گفت: نزدیک به ۳۰ درصد از فرآورده‌های تولیدی این واحد پتروپالایشی، محصولات پتروشیمی خواهد بود.

براساس اين گزارش، جواد اوجی، وزیر نفت در نخستین سخنانش پیش و پس از جلسه‌ رأی اعتماد مجلس شورای اسلامی به وی، از برنامه دولت سیزدهم برای افزایش یک و نیم برابری ظرفیت پالایشی کشور خبر داده بود. وی همچنین در اعلام برنامه‌های خود در رسانه‌های جمعی پس از انتخاب به‌عنوان وزیر نفت، از سرمایه‌گذاری صنعت نفت در صنایع پالایشی به‌ویژه طرح‌های پتروپالایشی خبر داده بود.

سرانجام وزیر نفت در توئیتی در تاریخ یازدهم آذرماه از برنامه وزارت نفت برای احداث یک پتروپالایشگاه ۳۰۰ هزار بشکه‌ای به نام «شهید سلیمانی» خبر داد.

طبق تبصره ۱ لایحه بودجه ۱۴۰۱، وزارت نفت برای احداث یک پالایشگاه نفت خام به ظرفیت ۳۰۰ هزار بشکه در روز از محل منابع داخلی، فاینانس یا تحویل نفت خام به پیمانکاران، مجاز شده است.

برچسب هاشرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران (NIORDC) طرح پتروپالایشی شهید سلیمانی

منبع: انرژی امروز

کلیدواژه: شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران NIORDC آسیا اروپا اقتصاد انرژی امروز ایران بین الملل تحریم خبرگزاری بین المللی خبرگزاری داخلی خبرگزاری دانشجویان ایران ایسنا ریاست جمهوری سازمان های بین المللی سایتهای اینترنتی شرکت ملی نفت ایران NIOC شرکت های بین المللی مجلس شورای اسلامی وزارت نفت وزارت نیرو تأمین منابع مالی شهید سلیمانی پالایش و پخش وزیر نفت احداث یک طرح ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت energytoday.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «انرژی امروز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۳۹۳۳۶۶۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

وعده های واردات وسایل نقلیه عمومی عملی می شود؟

تین نیوز

رئیس کمیسیون نظارت و حقوقی شورای شهر تهران گفت: در مورد واردات وسایل حمل و نقل عمومی وعده های زیادی شنیدیم و عملا اتفاق خاصی نیفتاد.

به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، نرجس سلیمانی در دویست و سی و یکمین جلسه علنی شورای اسلامی شهر تهران در تذکری با بیان اینکه باعث تأثر است که پس از گذشت نزدیک به سه سال از دوره مدیریت شهری به اندازه هزینه های سفر به چین، وسایل حمل و نقل عمومی اضافه نشده است، گفت: شرکت ها در تمام دنیا انواع مختلفی دارند. به طوری که یا تک نفره یا سهامی عام، یا سهامی خاص، یا تعاونی و یا زیر مجموعه دولت هستند. شهرداری با یک شرکت قرارداد بسته که زیرمجموعه یک شرکت خصوصی است.

سلیمانی ادامه داد: اولین امضاء کننده قرارداد معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری است و با توجه به سند امضاء شده، گاهی اوقات قرارداد و گاهی تفاهم نامه، گاهی موافقت نامه و گاهی قرارداد تکمیلی عنوان شده است. به نظر می رسد این مسیر صعب العبور است.

وی با بیان اینکه نکته دوم در قرارداد در مورد تأمین کننده مالی است، افزود: چرا از میان این همه تأمین کننده منابع مالی در چین، شرکتی با مسئولیتی محدود در جایگاه تأمین کننده مالی در نظر گرفته می شود؟ عدم توجه به نکات بدیهی در اصول حقوقی همچون مکان انعقاد قرارداد را شاهد هستیم. در بررسی ها چه به عنوان عضو شورا و چه به عنوان عضو کمیسیون از شهردار سوال کردیم و قانع کننده نبوده است.

سلیمانی با اشاره به نامه بانک مرکزی به تاریخ ۱۴ فوریه ۲۰۲۴ در خصوص رقم مالی قرارداد، گفت: با این حجم از موضوع مالی ابهاماتی وجود دارد که باید به آن پاسخ داده شود. نرخی به عنوان مبنا در نظر گرفته شده و پنج درصد انتفاع و ضرر را تا پنج سال به دلیل نوسانات مالی برای طرفین ایجاد خواهد کرد. تهاتر نیاز به کارشناسی دقیق دارد تا آنچه تحویل داده می شود و آنچه که می گیریم در تعادل باشند.

سلیمانی تاکید کرد: در مورد واردات وسایل حمل و نقل عمومی وعده های زیادی شنیدیم و عملا اتفاق خاصی نیفتاد. مدیریت شهری در حوزه اجرایی با تک ماده نیز به نمره حداقلی نمی رسد البته زمان محدودی باقی مانده است. با مصاحبه های متعدد نتیجه ای حاصل نخواهد شد و باید کار جهادی برای ماندگار کردن مدیریت شهری دوره ششم صورت بگیرد.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید