به نقل از «تسنیم»

جزئیات پروژه نوسازی نوکمپ جدید با هزینه‌ای بالغ بر یک میلیارد پوند!

تاریخ انتشار: ۳۰ آذر ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۳۹۵۰۷۸۱

پروژه تغییر شکل ورزشگاه جدید آبی‌و‌اناری‌ها که با کسب حداکثر آرای موافق به تصویب رسیده است، هزینه‌ای هنگفت روی دست کاتالان‌ها خواهد گذاشت. - اخبار ورزشی -

به گزارش خبرگزاری تسنیم، باشگاه بارسلونا شاید این روزها از نظر مالی وضعیت قابل تعریفی نداشته باشد اما مدیران آن از همین حالا به فکر کسب درآمد از طریق نوسازی ورزشگاهی جدید هستند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

پروژه ساخت استادیوم جدید به سبک رقیب دیرینه یعنی رئال مادرید، از مدت‌ها پیش فکر و ذهن رئیس و مدیران باشگاه بارسلونا را مشغول کرده بود و این پروژه در نهایت با برگزاری اولین همه‌پرسی آنلاین در تاریخ باشگاه که روز یکشنبه صورت گرفت و با کسب رأی مثبت از 42 هزار و 693 عضو، به تصویب رسید. این در حالی بوده که تنها 40 درصد از اعضای دارای حق رأی باشگاه بارسلونا ترجیح داده‌اند که در این همه پرسه شرکت کنند.

پروژه احداث استادیوم جدید کاتالان‌ها که 5 هزار و 55 نفر به آن رأی منفی دادند و 875 هم رأی‌شان ممتنع بود، هزینه‌ای 1.3 میلیارد پوندی دارد.

به گزارش نشریه سان انگلیس؛ پروژه مرمت و نوسازی ورزشگاه نوکمپ که با عنوان «اسپای بارسا» شناخته می‌شود، با دریافت وام از یک طرف ثالث تأمین بودجه خواهد شد. همین موضوع سبب نگرانی بسیاری از اعضای باشگاه باسلونا بابت بازپرداخت وام با توجه به بدهی‌های سنگین فعلی کاتالان‌ها است که بالغ بر یک میلیارد پوند تخمین زده می‌شود. این نگرانی‌ها از مدت‌ها وجود داشت و به همین دلیل هم خوان لاپورتا دستور برگزاری یک همه پرسی برای پی بردن به موضع اعضای باشگاه را صادر کرد.

رایولا بارسلونا را به خرید هالند امیدار کرد

انتظار می‌رود که پروژه نوسازی ورزشگاه نوکمپ در سال 2025 به پایان برسد و در این مدت هم بخشی از سکوهای ورزشگاه در فصل 23-2022 بسته خواهد بود. پیشروی پروژه در فصل 24-2023 نیز احتمالآً آبی‌و‌اناری‌پوشان را مجبور خواهد کرد که به صورت موقت از نوکمپ به ورزشگاه المپیک مونتجوییچ کاتالونیا نقل مکان کنند. طبق برآوردهای صورت گرفته، ورزشگاه نوکمپ که سال 1957 احداث شد، برای فصل 25-2024 قابل بهره‌برداری خواهد بود.

یکی از مهمترین اقداماتی که قرار است در طرح نوسازی ورزشگاه نوکمپ صورت بگیرد، افزایش ظرفیت آن به 105 هزار نفر است.

ماه اکتبر سال جاری گزارشی منتشر شد که در آمده بود ورزشگاه نوکمپ به حدی فرسوده شده که حتی در آن اجازه روشن کردن اجاق گاز داده نمی‌شود.

یکی از مهمترین ویژگی‌های استادیوم جدید کاتالان‌ها، برخورداری از سقف متحرک پوشیده شده از 30 هزار متر مربع پنل خورشیدی برای تولید انرژی الکتریسیته خواهد بود و این انرژی صرف روشن کردن نمایشگر‌های 360 درجه‌ای خواهد شد که قرار است در داخل ورزشگاه نصب شوند. یکی دیگر از بخش‌های پروژه نوسازی ورزشگاه نوکمپ، جمع‌آوری آب باران خواهد بود، ضمن اینکه قرار است یکسری امکانات دیگری نیز در داخل و اطراف استادیوم تعبیه شود.

انتهای پیام/

منبع: تسنیم

کلیدواژه: بارسلونا بارسلونا کاتالان ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۳۹۵۰۷۸۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

برگزاری شورای هماهنگی راه و شهرسازی استان خراسان‌رضوی

به گزارش خبرگزاری صدا و سیما، مرکز خراسان رضوی، قائم‌مقام وزیر و معاون توسعه مدیریت و منابع انسانی وزارت راه و شهرسازی در این نشست  با تاکید بر انجام نشدن  اقدامات جزیره‌ای میان زیرمجموعه وزارت راه گفت: با توجه به نگاه ویژه وزیر راه و شهرسازی به کارکنان و پرسنل وزارت‌خانه باید تمام تلاش خود را معطوف به توجه به رفاه، معیشت و مسکن پرسنل کنیم.

محمدعلی زهره‌ای با تاکید بر ضرورت هم‌افزایی و همدلی میان زیرمجموعه‌های این وزارتخانه افزود: آنچه سبب افزایش کیفیت خدمات‌رسانی به مردم در سراسر ایران اسلامی می‌شود، همدلی و هم‌افزایی زیرمجموعه‌های وزارت راه و شهرسازی است چراکه بدین صورت نقاط قوت رشد یافته و نقاط ضعف رقع خواهد شد.

وی در ادامه بر اهمیت توجه به آموزش پرسنل و کارمندان تاکید گفت: در حوزه آموزش و افزایش دانایی و سطح علمی پرسنل باید دوره‌های آموزشی ویژه کارشناسان، روسای ادارات و سایر پرسنل در دستور کار دائمی سازمان‌ها قرار گیرد چراکه دائماً نیازمند به‌روز رسانی سطح علمی کارکنان و کارشناسان هستیم.

مدیرکل راه و شهرسازی خراسان رضوی هم در این جلسه، با تاکید بر جایگاه این استان و مشهدالرضا (ع) در سطح کشور گفت: خراسان‌رضوی به‌واقع به‌دلیل وجود مضجع شریف رضوی شرایط خاص و متفاوتی دارد به‌گونه‌ای که سالانه شاهد سفر میلیون‌ها زائر داخلی و خارجی به این استان هستیم.

داعی با بیان اینکه وزارت راه و شهرسازی باید در همه زمان، تلاش خود را معطوف به تسهیل شرایط ورود زائران داخلی و خارجی کند، افزود: در همه پیک‌های سفر و غیره، علی‌رغم تمام کمبود‌ها و کاستی‌های اعتباری، تمام تلاش زیرمجموعه‌های وزارت راه در استان خراسان‌رضوی، ارائه خدمات به زائران علی‌بن‌موسی‌الرضا (ع) با بالاترین کیفیت بوده است.

مدیرکل فرودگاه‌های استان خراسان‌رضوی نیز در این نشست به مهم‌ترین اقدامات سال گذشته این اداره‌کل اشاره کرد و اظهار داشت: یکی از طرح های مسکوت‌مانده از دهه ۷۰، فرودگاه گناباد بود که سال گذشته با هزینه‌ای بالغ بر ۶ هزار و ۷۰۰ میلیارد ریال مورد بهره‌برداری قرار گرفت و در حال حاضر پرواز‌های آن نیز برقرار است.

محمود امانی‌بنی با اشاره به بهره برداری چهار طرح عظیم فرودگاهی در سال گذشته در فرودگاه مشهد افزود: طرح‌های توسعه ترمینال داخلی با اعتباری بالغ بر ۱۳ هزار میلیارد ریال، توسعه اپرون با اعتباری بالغ بر ۲ هزار میلیارد ریال، سه پل ارتباطی انتقال مسافران با اعتباری بالغ بر ۶۳۰ میلیارد ریال و سامانه جدید کمک ناوبری ILS فرودگاه شهید هاشمی‌نژاد با اعتباری بالغ بر ۶۰۰ میلیاردریال در اسفندماه سال گذشته با حضور وزیر راه و شهرسازی افتتاح و به بهره‌برداری رسید.

وی با بیان اینکه فرودگاه مشهد پس از فرودگاه مهرآباد دارای بیشترین نشست و برخاست پرواز‌های داخلی و پس از فرودگاه امام (ره)، دارای بیشترین نشست و برخاست در زمینه پرواز‌های خارجی است گفت: در پی بهره برداری طر‌های عمرانی و توسعه‌ای فرودگاه مشهد، در حال حاضر قابلیت پذیرش تا ۱۴ میلیون مسافر را داریم.