زاکانی: تهران را به غیر از پایتخت کشور بودن نمی شناسند/ هویتی برای آن تعریف نشده
تاریخ انتشار: ۴ دی ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۳۹۸۶۷۹۵
شهردار تهران اعلام کرد: پایتخت از آلودگی های ویژه ای رنج می برد و از نظر شبکه خدمات بهداشتی فقیر است و می توان گفت حتی از بسیاری از روستاها و شهرهای دورافتاده کشور نیز عقب تر است.
به گزارش ایرنا، علیرضا زاکانی روز شنبه در جلسه شورای سیاستگذاری سلامت که با حضور مدیران دیگر دستگاه های متولی حوزه سلامت شهر تهران در شهرداری برگزار شد، گفت: در تهران ۳۵۳ محله داریم و ذیل این محلات از طریق ایجاد شرایط می توانیم اقدامات مناسبی انجام دهیم، باید ظرفیت های مردمی و تحول گسترده ای که در این بخش وجود دارد را دنبال کنیم زیرا این امور بدون محور قرار دادن مردم انجام شدنی نیست و در واقع انجام آن در گرو انگیزش و آموزش مردم قرار دارد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی اظهار داشت: برای این کار نیاز به ظرفیت های حاکمیتی، مجوعه های مردمی و بخش خصوصی داریم تا بتوانیم این موارد را در یک بسته ببینیم زیرا شهرداری در مباحثی مانند حوزه هوای پاک، سوانح و دیگر مسئولیت های اجتماعی قدم برمی دارد و برای ما افتخاری است که این ظرفیت ها را در خدمت امر مقدس ارتقای سلامت جامعه قرار دهیم.
زاکانی با بیان اینکه ارتقای بخش بهداشت، پیگیری و بالابردن ارائه خدمت در سطح درمان و یا فرهنگ سازی از طریق بکارگیری لوازم تبلیغی توسط شهرداری دنبال می شود، تصریح کرد: امیدواریم که استمرار این جلسات به نتیجه جدی در این زمینه ها بینجامد.
وی با اشاره به اینکه شهرداری در موضوع کرونا چه خدماتی را به چه جامعه هدف ارائه داده، گفت: امیدواریم چشم انداز و افقی را در شهر تهران فراهم کنیم. البته وزارت بهداشت متولی اصلی این موضوع است اما ابعاد سلامت به همه شئون و مجموعه ها برمی گردد.
شهردار تهران با بیان اینکه ما می توانیم حداقل در ۴ سطح همکاری های خود را تعریف کنیم، خاطرنشان کرد: سطح اول، هماهنگی است، اگر ما می خواهیم در تهران اقدامی در حوزه سلامت انجام دهیم لازم است همه ظرفیت های موجود با هم هماهنگ شوند.
وی در تشریح سطح دوم همکاری بین دستگاهی در حوزه سلامت بیان کرد: سطح دیگر همکاری بهره مندی از ظرفیت های مردمی است. باید به این موضوع توجه داشت که ما برخی از ظرفیت ها را در اختیار داریم و برخی از ظرفیت ها را باید خلق کنیم.
شهردار تهران با اشاره به ظرفیت سراهای محله و مساجد افزود: ما در شهر تهران ۳۵۳ محله داریم که در سراهای محله خانه سلامت وجود دارد و باید آنها را تقویت کرده، گسترش دهیم، اما ذکر این نکته ضروری است که ما به این موضوع بسنده نمی کنیم و در یک لایه پایین تر از آن نیز وارد عمل می شویم به طوری که می خواهیم در ۱۷۰۰مسجد گروه های جهادی را ساماندهی کنیم که در مسیر سلامت پیرامون مسجد و محیط اقدام کنند. به گونه ای که در عمل به سمت و شکلی پیش رویم که خود مردم توانمند شوند و خود آن ها به هم در این راستا کمک کنند، پس از توانمندسازی، خانه های سلامت را به شبکه وصل می کنیم که در این مسیر بسیج، هلال احمر و دیگر دستگاه ها می توانند کمک کنند.
زاکانی در تشریح سطح سوم همکاری بیان کرد: سطح دیگر همکاری در حوزه هوشمندسازی است که به وسیله آن بهترین خدمت را می توانیم ارایه کنیم و در ادامه مسیری را دنبال می کنیم که به واسطه آن بتوانیم هویتی برای تهران خلق کنیم زیرا تهران را به غیر از پایتخت کشور بودن نمی شناسند و هویتی برای آن تعریف نشده است و ما به دنبال ایجاد هویت برای آن هستیم که یکی از آنها هویت سلامت است.
وی ادامه داد: نمی توانیم به موضوع حمل و نقل و معتادان متجاهر بی تفاوت باشیم و آنگاه بگوییم شهر ما سالم است به اندازه ای باید بضاعت داشته باشیم تا تهران را به عنوان شهر سالم کشور بشناسند.
شهردار پایتخت با بیان اینکه یکی دیگر از سطوح همکاری هویت نخبگی و دانش شهر تهران است، افزود: در جلسه تشریح کلان پروژه ها یکی از این پروژه ها توجه به پهنه های علمی و فناوری است که دانشگاه علوم پزشکی می‌تواند اقدام موثری در خصوص آن انجام دهد. برای این امر نیز بعد از ساعت ها کار کارشناسی لکه گذاری هایی در شهر انجام شده و ظرفیت ها احصا شده است.
زاکانی با تاکید بر اینکه این ۴ سطح حداقل اقدامات است، بیان کرد: در شهرداری تهران به شدت نیازمند کمک دیگر دستگاه ها از جمله دانشگاه هستیم و آمادگی شهرداری برای انجام همکاری را هم اعلام می کنیم .
شهردار تهران با پرداختن به فرموده رهبر معظم انقلاب مبنی بر اینکه تهران خود یک کشور است، افزود: در این مدت حوزه‌ها و جبهه های جدیدی باز شده که شهرداری نقش آفرینی وسیعی در آن انجام می دهد. باید بر این نکته تاکید کرد که شهرداری سهم بزرگی در حوزه های مختلف دارد، چرا که در پایین ترین سطح هرم اجتماعی با مردم گره خورده است و در این دوره نیز پیوستگی حکومتی و حاکمیتی مناسبی برای استحکام بخشی به این شرایط ایجاد شده است.
زاکانی با اشاره به اینکه شهرداری به تازگی در حوزه بحران جانشین و قائم مقام وزیر کشور شده است، بیان کرد: در حوزه بحران تکالیف متعددی برعهده شهرداری بود اما مدیریت آن نیز به شهرداری سپرده شد.
وی بیان کرد: فعالیت های اجتماعی و فرهنگی در گذشته نیز مدنظر شهرداری بود اما شهرداری در این موضوعات خود را در حاشیه می دید که در این دوره شهرداری با مسئولیت پذیری به میدان آمد و ستاد آسیب های اجتماعی با حضور استانداری، فرمانداری ناجا، سپاه، بهزیستی و دیگر نهادها تشکیل شد و در هیات دولت و استانداری نیز موضوع دنبال می شود تا بتوانیم تهران را به سمت کاهش آسیب های اجتماعی و بهبود شرایط سوق دهیم.
شهردار تهران خاطرنشان کرد: در حوزه بهداشت نیز با مسئولین از جمله معاون اول رییس جمهور، وزیر کشور و شورای سیاستگذاری جلساتی تشکیل شد و مدیریت این میدان و پیگیری موضوعات به شهرداری واگذار شد.
منبع: عصر ایران
کلیدواژه: شهردار تهران شهر تهران ظرفیت ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.asriran.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «عصر ایران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۳۹۸۶۷۹۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
قرارداد در چین؛ دلخوری در شورای شهر تهران/ چرا قرارداد زاکانی با چینی‌ها بحث‌برانگیز شد؟
به گزارش خبرآنلاین، بغض شورای شهر مقابل شهرداری زاکانی شکست، امروز جلسه این شورا که برای بررسی وضعیت حمل و نقل و ترافیک پایتخت برگزار شد تحت شعاع ترک جلسه توسط برخی از اعضا شورای شهر تهران قرار گرفت. آن‌طورکه به‌نظر می‌رسید برخلاف اینکه قرار بود واردات ۲۵۰۰ اتوبوس برقی برای تهران از کشور چین تبدیل به کارنامه زاکانی شود حالا پاشنه آشیل شهرداری او شده است.
ترجیح زاکانی؛ اتوبوس چینی به جای ایرانی
اواخر سال گذشته بود که معاون مالی شهرداری تهران از قرار خرید اتوبوس برقی شهرداری پایتخت با چینی‌ها پرده برداشت، لطف‌الله فروزنده دراین‌باره گفت که: «انعقاد قرارداد ۲۵۰۰ اتوبوس برقی ۱۲( متری)، ۲۷۵۰۰ هزار تاکسی انرژی نو، ۱۰ هزار ون و مینی‌بوس و ۱۵۰ هزار موتور سیکلت برقی نیز از دیگر دستاوردهای این سفر بود، که امیدوارم به امید خدا بتوانیم این محموله‌ها را هرچه سریع تر وارد کشور کنیم.»
فروزنده اواخر سال گذشته در گفت‌وگویی با بیان اینکه این شرایط، فرصتی استثنایی برای ماست و تمام ارکان کاملا با هم هماهنگ هستند، گفت: «اینکه یک شرکت چینی تمایل به یوزانس دارد، یک فرصت طلایی است، اگر می‌خواستیم این خریدها را از داخل کشور تامین کنیم چنین پولی وجود نداشت. ۵۰ درصد اعتبارات را دولت تامین می‌کند و رییس جمهور دستور داد که بلافاصله منابع از محل ماده ۱۲ تامین شود.»
شهردار تهران هم با اشاره به ارزان بودن اتوبوس‌های برقی چینی نسبت به اتوبوس‌های ایرانی تلاش کرد از اقدام خود برای انعقاد قرارداد با چینی‌ها دفاع کند: «زمانی که در این سفر بودیم، بررسی‌هایی صورت گرفت و مشخص شد که قیمت اتوبوس‌های برقی در کشور چین به مراتب پایین‌تر از قیمت تولیدکنندگان داخلی است، به طوری که کیفیت و قابلیت آنها بسیار مناسب بود اما قیمت آنها به مراتب کمتر از قیمت‌های اتوبوس‌های برقی داخلی بود. تفاوت قیمت اتوبوس‌های برقی چینی با اتوبوس‌های برقی داخلی بین ۵ تا ۶ میلیارد تومان در هر اتوبوس است. در واقع اتوبوس‌های چینی به مراتب ارزان‌تر از اتوبوس‌های داخلی هستند.»
از شرکت ساختمانی اتوبوس برقی خریدند!
شهردار و مدیر مالی شهرداری تهران علیرغم مخالفت برخی اعضای شورای شهر توانستند موافقت این شورا را برای قراردادی ۲ میلیارد یورویی با چینی‌ها دریافت کنند، تا با عقد آن اتوبوس‌های برقی از چین راهی تهران شوند، اما حالا به نظر می‌رسد این قرارداد با اما اگرهای زیادی مواجه شده است.
چند روز قبل یاشار سلطانی، فعال رسانه‌ای با انتشار متن این قرداد در پایگاه خبری خودش، درباره آن نوشت: «یکی از مهمترین موضوعات در این قرارداد اصرار بر ترک تشریفات و عجله برای امضای قرارداد با طرف چینی است. موضوعی که در مذاکرات رسمی شورای شهر به صراحت به آن اشاره می شود. اما شاید بزرگترین ابهام در قرارداد ۲ میلیارد یورویی علیرضا زاکانی و شهرداری تهران با طرف چینی انتخاب شرکت طرف قرارداد است.»
او توضیح داد: «بر اساس تحقیقات حقوقی که انجام شده شرکت Poly Overseas Engineering Co., Ltd که طرف قرارداد شهرداری است در سال ۲۰۱۰ ثبت شده و دارای شرح خدمات زیر است:آموزشی، دامنه کسب و کار شامل مهندسی با قرارداد خارجی، عمده فروشی تجهیزات الکتریکی، واردات و صادرات فناوری، خدمات مشاوره مدیریت بازرگانی، خدمات مشاوره تجارت، عمده فروشی محصولات سخت افزاری، راه آهن، راه، ساخت و ساز مهندسی تونل و پل، ساخت و ساز کارهای عمومی شهرداری، مصالح ساختمانی، عمده فروشی مواد تزئینی، واردات و صادرات (به استثنای محصولات دارای امتیاز)، بهره برداری از دستگاه های پزشکی بدون مجوز، تجارت تجهیزات پزشکی دارای مجوز.»
به‌گفته یاشار سلطانی: «این شرکت دارای یک تیم حرفه ای مجرب متشکل از کارشناسان راه و پل، مهندسان ارشد و پرسنل مدیریت فنی مختلف می‌باشد. دارای یک مرکز فناوری شرکت ملی و یک آزمایشگاه ملی است و دارای کشتی های جرثقیل پیشرفته ۳۲۰۰ تنی و شمع بندی قاب شمع ۱۰۰ متری است. این شرکت هیچ تخصصی در زمینه خودروهای برقی و حمل و نقل پاک ندارد و حالا قرار است ۲ میلیارد یورو از بیت‌المال مردم ایران به دست آنها سپرده شود تا با تامین خودروی برقی اندکی هوای پاک و کاهش ترافیک را برای تهران به ارمغان بیاورند.»
به‌گفته این فعال رسانه‌ای آن‌طورکه از متن این قرارداد برمی‌آید تضمین‌های لازم وجود ندارد و در صورت بروز اختلاف راه حل‌های حقوقی مناسب پیش‌بینی نشده است.
تنش به شورای شهر کشیده شد
افشای جزئیات قرارداد زاکانی با این شرکت چینی سبب‌ساز تنش در جلسه امروز شورای شهر تهران شد، به گزارش ایسنا در جلسه امروز هرمزی، معاون حمل و نقل شهرداری تهران به ارائه گزارشی از وضعیت حمل و نقل عمومی پرداخت و در مورد قراردادهای منعقد شده شهرداری در چین توضیحاتی ارائه کرد که این توضیحات سبب واکنش‌های اعضای شورای شهر شد؛ به گونه‌ای که در ابتدا نرجس سلیمانی با تاکید بر اینکه با این حجم از موضوعات مالی در قرارداد چین هنوز ابهاماتی وجود دارد که به آن پاسخ داده نشده است، گفت: «در مورد واردات وسایل حمل و نقل عمومی وعده‌های زیادی شنیدیم و عملا اتفاق خاصی نیفتاده و باید بگویم که مدیریت شهری در حوزه اجرایی با تک ماده هم به نمره قابل قبولی نمی‌رسد.»
در ادامه جعفر تشکری هاشمی نیز با تاکید بر اینکه هنوز متوجه نشدیم که در حوزه اتوبوسرانی اساسا با طرف خارجی قرارداد بستیم یا خیر؟ گفت: باید صراحتا گفته شود که قرارداد به چه شکل بسته شده است و من به یاد دارم که شهردار در یکی از جلسات شورای شهر اعلام کرد که چهار ماهه اتوبوس‌ها را به تهران می‌آورد اما هنوز با گذشت زمان زیادی از این صحبت اصلا تردید دارم که قراردادی منعقد شده یا نه؟»
ناصر امانی، دیگر عضو شورای شهر تهران هم در واکنش به گزارش معاون شهردار گفت: «جای سوال است که واگن‌های مترو از چین چه زمانی پرواز می‌کنند و به تهران می‌رسند تا ما به چشم ببینیم تا قلبمان مطمئن شود.»
مهدی اقراریان نیز با تاکید بر اینکه بارها اعلام کردیم که مباحث مطرح شده در قراردادها برای ما مبهم است و شفافیت ندارد، گفت: «شهردار تهران چند دوره نماینده مجلس بوده و چگونه است که از انتقادات ما ناراحت می‌شود.»
مهدی عباسی عضو دیگر شورای شهر با اشاره به موارد منتشر شده از قرارداد چین در توئیتر گفت: «اگر اسنادی وجود دارد باید این اسناد به ما داده شود و اگر این ادعاها درست است باید به شورا گزارش دهیم. وظیفه شورا مشخص است وقتی شورا بدون پیوست دو میلیارد یورو مصوب می‌کند یعنی ما می‌خواهیم به شهرداری کمک کنیم و بنده نماینده مردم هستم و درست نیست از کنار یک قرارداد بزرگ بین‌المللی بگذریم و باید ناراحت باشیم از اینکه یک خبرنگار اسنادی را دارد که ما به عنوان عضو نداریم.»
اعضای شورا جلسه را ترک کردند
بعد از انتقادهای مطرح شده زاکانی در جایگاه حاضر شد و همزمان با حضور زاکانی در محل تریبون تعدادی از اعضای شورای شهر جلسه را ترک کردند. به گزارش ایسنا همزمان با خروج قائمی، عباسی، امانی، اقراریان، شربیانی شهردار خطاب به آنها گفت: «بنشینید تا پاسخ سوالات‌تان را بدهم اما آنها بدون توجه به سخنان شهردار جلسه را ترک کردند و بعد از آن نیز سوده نجفی جلسه را ترک کرد و شهردار تهران در ابتدای سخنانش خطاب به تشکری گفت که رونوشت قرارداد واگن چین به وی داده شده اما تشکری هاشمی در حین خروج از جلسه اعلام کرد که این قراردادها به وی داده نشده است.»
۲۳۳۲۳۳
برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1900696
حمله به نمازگزاران در گذره هرات افغانستان/ ۶ نفر شهید شدند