راه‌اندازی خطوط تولید خودرو ایرانی، از قفقاز تا غرب آفریقا
تاریخ انتشار: ۵ دی ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۳۹۸۹۶۱۲
ایران اکونومیست- با سفر وزیر صنعت، معدن و تجارت به سوریه در هفته‌های اخیر برای پیگیری از سرگیری تولید خودرو در این کشور و همچنین بسترسازی برای تولید مجدد خودروی ایرانی در سایت سنگال، بارقه‌های امید برای صادرات خودروی ایرانی قوت گرفته است.
صنعت خودروی کشورمان به عنوان یک صنعت پیشران، در سال‌های اخیر از مشکلات و چالش‌هایی همچون زیان انباشته، کیفیت پایین تولیدات، نحوه قیمت‌گذاری و بدهی زیاد به قطعه‌سازان و زنجیره تامین رنج می‌برد، اما وزیر صمت کابینه دولت سیزدهم معتقد است: این مشکلات به معنی آن نیست که این صنعت را کنار بگذاریم.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
«سید رضا فاطمی‌امین» بیان‌داشت: «عده‌ای می‌گویند که اگر این صنعت را کنار گذاشته و به واردات خودرو اقدام کنیم به نفع ما است، اما برعکس معتقدم صنعت خودروسازی دارای ظرفیتی است که می‌تواند به افتخار ملی تبدیل شود.»
وی افزود: در همین راستا یک برنامه ۲ ساله برای صنعت خودرو تدوین شده که اجرایی شدن آن، تحول جدی در این صنعت به دنبال خواهد داشت و اوج آن سال ۱۴۰۴ خواهد بود.
افزایش تیراژ تولید و صادرات خودرو یکی از برنامه‌های وزیر صنعت، معدن و تجارت دولت سیزدهم بود، به‌طوری که وی در تریبون‌های مختلف اعلام‌کرد: «برنامه ما تولید ۱.۶ میلیون دستگاه خودرو در سال آینده است که در سال ۱۴۰۴ به سه میلیون دستگاه افزایش خواهد یافت و باید ۳۰ درصد آن معادل حدود یک میلیون دستگاه تا آن زمان، روانه بازارهای صادراتی شود.»
تولید خودرو ایرانی در دیگر کشورها از سر گرفته شد
وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: سایت‌ها و خطوط تولیدی در سنگال، جمهوری آذربایجان، سوریه و عراق داریم که یک به‌یک در حال فعال‌سازی و توسعه هستند و می‌تواند به نوعی صادرات محصولات فناورانه باشد.
«سیدرضا فاطمی‌امین» در گفت‌وگوی اختصاصی که با خبرنگار اقتصادی ایرنا انجام داد با اشاره به ازسرگیری فعالیت سایت‌های خارجی تولید خودروی ایرانی در دیگر کشورها، افزود: از ابتدای حضور در وزارت صنعت، معدن و تجارت در دولت سیزدهم، موضوع صادرات ۳۰ درصد از خودروهای تولیدی را در افق ۱۴۰۴ مطرح کردم که در این زمینه، راه‌اندازی و توسعه خطوط تولید خودرو در خارج از کشور یکی از الزامات و راهکارها است.
وی بیان‌داشت: هفته گذشته خط تولید مربوط به ایران‌خودرو در سنگال که مدتی تعطیل شده بود، مجدد فعال شد.
فاطمی‌امین گفت: به‌جای صادرات خودروی کامل که ممکن است با برخی موانع تعرفه‌ای محدود شود، می‌توانیم قطعات خودرو به کشورهای نظیر سوریه، عراق، سنگال و جمهوری آذربایجان بفرستیم که موانع تعرفه‌ای نداشته یا کمتر این مشکلات را دارد.
وزیر صنعت، معدن و تجارت تصریح‌کرد: همچنین خودروهای تولید شده می‌تواند در اتحادیه‌هایی که کشورهای یاد شده عضو آنها هستند به فروش برسد و مزیت رقابتی در آن کشورها داشته باشیم.
راه‌اندازی خطوط تولید خودرو ایرانی، از قفقاز تا غرب آفریقا
از سرگیری تولید سایت ایران‌خودرو در سنگال
در این زمینه، معاون صادرات و امور بین‌الملل گروه صنعتی ایران‌خودرو از فعالیت مجدد سایت این شرکت در سنگال و تولید و عرضه خودرو به بازار این کشور خبر داد.
«کیانوش پورمجیب» در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی ایرنا گفت: با تمدید کنوانسیون معافیت گمرکی از سوی دولت سنگال، اقدام‌های لازم برای فعال‌سازی مجدد سایت تولیدی ایران‌خودرو در این کشور (سنیران‌اتو) انجام و در نهایت منجر به تولید و عرضه محصولات ایران‌خودرو به بازار شد.
وی افزود: با ساماندهی سایت تولیدی «تیس» و «داکار» موفق به از سرگیری فعالیت‌های اقتصادی، تجاری و تولیدی در سنگال می‌شویم.
پورمجیب با بیان اینکه در مرحله نخست تولید سمند با کاربری تاکسی آغاز شده، ادامه‌داد: سایر محصولات نیز در حال معرفی به بازار سنگال برای بررسی نیاز و سلایق مشتریان این کشور است.
وی با بیان این که با وجود محدودیت‌های بین‌المللی، تلاش‌های ایران‌خودرو برای احیای این سایت به ثمر نشسته، اظهار داشت: حمل و ارسال محموله‌های سفارش‌گذاری شده از سوی طرف سنگالی انجام شده و مونتاژ و عرضه سمند تاکسی آغاز شده است.
معاون صادرات و امور بین‌الملل ایران‌خودرو، از ارسال محموله دوم برای مونتاژ خودرو خبر داد و گفت: با فعال‌سازی سایت سنگال، اهداف صادراتی در منطقه آفریقا با سهولت بیشتری دنبال خواهد شد.
وی بیان‌داشت: صادرات سایر محصولات گروه صنعتی ایران‌خودرو به سنگال از جمله محصولات تجاری سنگین و نیمه سنگین و موتورسیکلت نیز هستیم.
پورمجیب، همچنین از عرضه چند محصول ایران‌خودرو همچون دنا پلاس، رانا پلاس، هایما و سمند (تاکسی) در بیست و نهمین نمایشگاه بین‌المللی داکار خبر داد که مورد استقبال سنگالی‌ها نیز قرار گرفت.
وی افزود: طی مراسمی تحویل ۴۸ دستگاه تاکسی تولیدی در سایت سنیران‌اتو به مشتریان انجام شد که به منزله راه‌اندازی مجدد این سایت بود.
معاون صادرات و امور بین‌الملل ایران‌خودرو ادامه‌داد: علاوه بر آن، قرارداد تامین ۲ هزار دستگاه تاکسی در سایت سنیران‌اتو با رییس اتحادیه تاکسیرانی سنگال نیز به امضا رسید.
وی تصریح‌کرد: یکی از موارد مد نظر ایران‌خودرو، تبدیل سنگال به قطب تولید و صادرات خودرو در غرب آفریقا است که مورد استقبال سنگالی‌ها نیز قرار گرفت و این مهم در نامه‌ای از سوی سفیر کشورمان به رییس‌جمهوری سنگال درخواست شد تا کمک کنند تنها سایت خودروسازی غرب آفریقا بتواند به اهداف توسعه‌ای خود دست یابد.
وی با اشاره به زیرساخت‌های مورد نیاز، خاطرنشان‌کرد: برای تداوم مونتاژکاری در سنیران‌اتو مشکلی از بابت تامین برق وجود ندارد، اما اگر بخواهیم تیراژ بالاتری تولید کرده و خط رنگ و بدنه را نیز مستقر کنیم، نیاز به تامین برق بیشتر با کمک دولت سنگال است.
پورمجیب خاطرنشان‌کرد: سایت سنیران‌اتو با ظرفیت تولید پنج دستگاه خودرو در ساعت و سالیانه ۱۰ هزار دستگاه در یک شیفت پیش‌بینی شده بود که البته تاکنون نتوانسته به ظرفیت مد نظر دست یابد.
وی بیان‌داشت: رقبای جهانی همچون کره، ژاپن و چین بسیار دورتر از ایران نسبت به این بازار هستند و خودروسازان اروپایی با وجود فاصله نزدیک‌تر، اما سایتی در سنگال ندارند، همچنین به دلیل برخورداری از تعرفه ترجیحی، خودروهای ایرانی در این کشور به‌شدت رقابتی هستند.
این مسوول ایران‌خودرو یادآور شد: همه خودروهای تولیدی در سنگال ال. پی. جی‌سوز هستند و به این منظور جایگاه توزیع سوخت ال. پی. جی هم توسط ایران احداث شده است.
راه‌اندازی خطوط تولید خودرو ایرانی، از قفقاز تا غرب آفریقا
خودروهای ایرانی در سوریه
یکی دیگر از سایت‌های خارجی خودرویی ایران در کشور سوریه واقع شده است. سایپا و ایران‌خودرو به عنوان دو شرکت خودروسازی ایرانی سایت تولیدی در این کشور دارند که به تجهیزات لازم برای تولید خودرو مجهز است.
در همین زمینه، رییس اتاق بازرگانی مشترک ایران و سوریه به ایرنا گفت: در سال‌های اخیر واردات خودرو از همه کشورهای جهان به سوریه ممنوع بوده است.
«کیوان کاشفی» اظهار داشت: این کشور در راستای مشکلات ارزی و اقتصادی داخلی، ورود برخی از کالاها را ممنوع اعلام کرده است که خودرو یکی از این محصولات محسوب می‌شود.
رییس اتاق بازرگانی مشترک ایران و سوریه درخصوص خودروهای ایرانی در سوریه، با بیان اینکه دو سایت ایران‌خودرو و سایپا در ایام جنگ در سوریه آسیب ندیده‌اند، خاطرنشان‌کرد: محصولات این دو شرکت در سال‌های اخیر در این کشور تولید و به فروش می‌رسید و تاکنون نیز مشکلی در این زمینه وجود نداشته است.
کاشفی تاکید کرد: در ماه‌های اخیر سوریه قانون جدیدی در زمینه واردات قطعات خودرو وضع کرده که بر اساس آن ورود لوازم یدکی ممنوع شده است و چون سایپا قطعات تولیدی خود را از ایران وارد و در سوریه برای تولید مورد استفاده قرار می‌داد در ماه‌های اخیر با مشکلاتی مواجه شده است.
به گفته رییس اتاق بازرگانی مشترک ایران و سوریه، در ماه‌های اخیر سایپا محصولات خود را با قطعات ذخیره تولید کرده است، اما این روند تولید را کاهش و مشکلاتی را نیز به همراه داشته است.
با این حال، وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه سوریه کشوری در حال بازسازی است، معتقد است که در این شرایط می توان در این کشور سرمایه‌گذاری‌های خوبی انجام داد.
فاطمی‌امین در سفری که ماه گذشته به این کشور داشت، توضیح‌داد: سوریه در آستانه ورود به اتحادیه عرب است و اگر بتوانیم در سوریه صنایع مونتاژی خود را مستقر کنیم، می توان با استفاده از تجارت آزاد کشورهای عربی صادرات خود را به کشورهای مصر و اردن توسعه دهیم.
فعالیت سایت خودروسازی ایران در جمهوری آذربایجان
سایت گروه صنعتی ایران خودرو در کشور جمهوری آذربایجان فعال است. اکنون صادرات خودرو به صورت SKD ( اس. کی. دی یا قطعات نیمه‌کامل) به جمهوری آذربایجان انجام می‌شود که شامل خودروهای سمند و دنا می‌شود.
به گزارش ایرنا، کارخانه مشترک خودروسازی ایران خودرو و شرکت «آذرماش» جمهوری آذربایجان در کوی صنعتی «نفتچالای» این کشور واقع در ۱۶۸ کیلومتری جنوب باکو در سال ۱۳۹۷ افتتاح شد.
ظرفیت تولید این کارخانه ۱۰ هزار خودروی سواری شامل مدل‌های مختلف است و شرکت ایران‌خودرو در این واحد تولیدی ۲۵ درصد سهم دارد.
در سال ۲۰۱۸ میلادی بیش از یک‌هزار دستگاه خودروی سواری در این کارخانه تولید و ۹۵ درصد آنها نیز به فروش رسید.
ساده بودن، دسترسی بسیار خوب به قطعات و لوازم یدکی و برخورداری از گارانتی، سه عامل اصلی گرایش مردم جمهوری آذربایجان به خودروهای ایرانی است. در حالی که برندهای دست دوم و کارکرده اروپایی، آسیایی و آمریکایی که در سطح خیابان‌ها و جاده‌های آذربایجان تردد می‌کنند فاقد گارانتی بوده و از خدمات پس از فروش خوبی برخوردار نیستند.
سایپا ۱۳۱ و ۱۳۲، وانت پراید و ال- ۹۰ از گروه سایپا و رانا، سمند، سورن و پژو پارس از گروه ایران‌خودرو، خودروهای وارداتی از ایران به جمهوری آذربایجان در سال‌های گذشته بوده است.
راه‌اندازی خطوط تولید خودرو ایرانی، از قفقاز تا غرب آفریقا
صادرات یک‌هزار و ۲۹۱ دستگاه خودرو توسط سایپا
برپایه آمارهای سامانه کدال، از ابتدای امسال تا پایان مهرماه گروه سایپا به عنوان دومین خودروساز بزرگ کشور موفق به صادرات ۲۱۱ دستگاه خودروی صادراتی کامل (CBU) و یک‌هزار و ۸۰ دستگاه اس. کی. دی (یا قطعات نیمه‌کامل خودرو) شد.
به گزارش ایرنا، مطابق آمارهای گمرک از ابتدای امسال تا پایان مهرماه هفت میلیون و ۲۱۷ هزار و ۲۶۵ دلار انواع خودرو به ۱۲ کشور صادر شده که از این میزان، یک میلیون و ۱۰۴ هزار و ۴۸۴ دلار خودرو ۱۵۰۰ سی سی به هشت کشور صادر شد.
جمهوری آذربایجان با خرید ۹۷۱ هزار و ۸۹۸ دلار در صدر خریدارهای خودروهای ایرانی قرار دارد و چین، اسپانیا، روسیه، سنگال، اوکراین، عراق و ترکیه در رتبه های بعدی قرار گرفتند.
بنا به آمار گمرک، ارزش صادرات خودروهای ۱۵۰۰ تا ۲ هزار سی. سی در هفت ماهه امسال ۴۴۹ هزار و ۱۲۴ دلار بود که به ۶ کشور عراق با ۲۷۴ هزار و ۲۲۵ دلار، سنگال با ۶۳ هزار و ۶۰ دلار، اسپانیا با ۴۰ هزار و ۱۹۸ دلار، روسیه با ۳۴ هزار و ۷۲۵ دلار، تایوان با ۳۳ هزار و ۷۵۲ دلار و امارات با سه‌هزار و ۱۶۴ دلار صادر شد.
مطابق آمارها ۱۶ هزار و ۵۰۰ دلار خودروهای ۲ هزار تا ۲۵۰۰ سی سی به جمهوری آذربایجان صادر شده است. علاوه بر آن در هفت ماه امسال چهار میلیون و ۷۳۹ هزار و ۳۳۲ دلار خودروی نیمه دیزلی و دیزلیِ ۲۵۰۰ تا سه‌هزار سی سی به عراق صادر شد، تایوان نیز ۸۰ هزار دلار خودروی نیمه دیزلی ۱۵۰۰ سی سی تا ۲ هزار سی سی از ایران واردات داشته و روسیه نیز یک‌هزار و ۹۲۹ دلار از این نوع خودرو از ایران خریداری کرده است.
همچنین ۸۲۵ هزار و ۸۹۶ دلار خودروهای حمل کالا و متفرقه نیز توسط کویت به ارزش ۱۴۸ هزار دلار، ونزوئلا به ارزش ۶۷۲ هزار دلار و دیگر کشورها با پنج‌هزار و ۸۹۶ دلار از ایران خریداری شد.
ایرنا
منبع: ایران اکونومیست
کلیدواژه: جمهوری آذربایجان خودروهای ایرانی ایران خودرو صادرات خودرو دستگاه خودرو معدن و تجارت سنیران اتو دلار خودرو صادرات خود فاطمی امین وزیر صنعت یک هزار صادر شد ۲ هزار
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۳۹۸۹۶۱۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
نزول طلا و ارز ادامه دارد | افزایش تیراژ تولید خودرو
به گزارش همشهری آنلاین ، عباس علی‌آبادی همچنین با بیان اینکه تاکسی‌های برقی نیز وارد شده است و متقاضیان برای خرید امکان ثبت‌نام دارند گفت: واردات خودرو نیز در دستور کار است تا تعادل بهتری در تأمین تقاضای بازار و ناترازی ایجاد شود.
تازه‌ترین آمارهای گمرگ ایران از میزان تخصیص ارز به صنایع مختلف نشان می‌دهد که خودروسازان مونتاژکار در سال گذشته بالغ بر ۳.۱میلیارد دلار ارز گرفته‌اند که نسبت به سال۱۴۰۱ افزایش چشمگیری یافته است.
بر این اساس، شرکت صنایع خودروسازی مدیران در سال گذشته بالغ بر یک میلیارد دلار ارز دریافت کرده‌اند که نسبت به سال۱۴۰۱ افزایش ۸۹درصدی نشان می‌دهد. همچنین شرکت کرمان موتور ۷۴۷میلیون و ۹۱۲هزار دلار ارز دریافت کرده که نسبت به سال۱۴۰۱ بیانگر رشد ۷۵درصدی است.
نزول سنگین قیمت طلا و ارزدر رویداد دیگری از اقتصاد ایران، روند نزولی قیمت طلا و ارز که از اواسط هفته قبل آغاز شده بود، دیروز هم ادامه یافت و قیمت هر دلار آمریکا ۲درصد و هر سکه ۲.۸درصد کاهش یافت.
به‌گزارش همشهری، با فروکش کردن آتش هیجان در بازار طلا و ارز، قیمت دلار از اواسط هفته قبل شروع به نزول کرد و ابتدا وارد کانال ۶۵هزار تومان و سپس وارد کانال ۶۳هزار تومان شد. دیروز نیز این روند نزولی ادامه یافت و قیمت هر دلار آمریکا با سقوطی سنگین، تا لحظه تنظیم این گزارش، بیش از ۲درصد افت کرد و به ۶۱هزار و ۵۰۰تومان رسید.
بیشتر بخوانید
آدرس غلط به کل کل پرسپولیسی ها و استقلالی ها | دخل و خرج سرخابی ها بعد از واگذاری چه می شود؟ عراقی ها کدام کالاهای ایرانی را می خرند؟به‌دنبال نزول قیمت دلار، قیمت سکه نیز با ۲.۸درصد کاهش به ۴۱میلیون و ۲۰۰هزار تومان رسید. سکه گرمی که در روزهای گذشته با صعود مواجه شده بود، با ۴.۵درصد کاهش به قیمت ۶.۵میلیون تومان دادوستد شد. ربع سکه نیز ۳.۳درصد کاهش یافت و هر ربع سکه به قیمت ۱۴.۶میلیون تومان در بازار آزاد دادوستد شد.
محمد کشتی‌آرای، کارشناس بازار طلا، با اشاره به افت قابل توجه قیمت طلا و انواع سکه به‌دلیل کاهش قیمت طلای جهانی و کاهش نرخ ارز در هفته اخیر گفت: تداوم حراج‌ها و همچنین عرضه سکه‌های حراج‌شده به بازار باعث کاهش حباب سکه خواهد شد.
پرداخت وام بدون ضامنسیداحسان خاندوزی، وزیر اقتصاد، در مراسم رونمایی از برات الکترونیک با اعلام اینکه در دولت سیزدهم در مجموع بیش از ۲۷۵هزار میلیارد تومان سرمایه بانک‌های تحت مدیریت دولت افزایش داشته است گفت: از سال۱۴۰۰ تا پایان سال گذشته ۱۱۷هزار میلیارد تومان تسهیلات خرد بدون ضامن توسط بانک‌ها پرداخت شده است.
مهدی ضیغمی، رئیس سازمان توسعه تجارت ایران، از برقراری ارتباطات مالی شبه‌سوئیفت با برخی کشورها خبر داد و گفت: با نزدیک به ۱۰کشور تعاملات مستقیم مالی و از طریق ارزهای ملی انجام می‌دهیم.
ساخت مسکن متناسب با معیشت مردمآخرین خبرها از حوزه مسکن نیز نشان می‌دهد که یک نوع طبقه‌بندی متناسب با میزان معیشت افراد برای رفع نیاز مردم درنظر گرفته شده است.
بر همین اساس، روز گذشته، علیرضا جعفری، مدیرعامل گروه سرمایه‌گذاری مسکن، از ساخت ۱۰۰هزار واحد مسکونی در ۳نوع متفاوت خبر داد و گفت: گروه اول، مسکن اجتماعی، ذیل طرح نهضت ملی مسکن برای دهک‌های یک تا۴ ساخته خواهد شد. گروه دوم، مسکن استطاعتی، برای دهک‌های هدف ۵ تا۷ به‌منظور تنظیم بازار مسکن برنامه‌ریزی شده است و گروه سوم، مسکن اقتصادی، نیز ویژه دهک‌های ۸ تا۱۰ است که می‌تواند برای محقق کردن انتظارات سهامداران ساخته شود.
کد خبر 847590 منبع: روزنامه همشهری برچسب‌ها ارز - بازار داخلی یورو قیمت طلا و فلزات گرانبها - ایران سکه - قیمت خودرو - ایرانی خودرو دلار آمريكا
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است